[image: hamilton.jpg] lewis hamilton [mercedes] acredita que as novas regras da f1 serão a melhor oportunidade de encerrar o domínio da red bull na categoria. se fosse uma evolução deste ano seria muito difícil bater os red bull”, declarou o inglês para a revista especializada autosport. “estou contente por haver uma redefinição. porque, caso contrário, seriam cinco, seis, sete campeonatos para a red bull, disse. para o piloto, a nova realidade de 2014 não é preocupante já que será muito semelhante e ainda termos que nos preocupar com os pneus. talvez haja mais economia de combustível. experimentaremos no simulador e haverá novas coisas para nos adaptarmos, falou. o alemão sebastian vettel , por seu lado, entende que a nova aerodinâmica e novas unidades motrizes manterão as equipes grandes na frente. os primeiros testes oficiais com os carros da nova temporada começam no final de janeiro em jerez de la frontera, na espanha.

[image: honda.jpg] os atuais fornecedores de motores na fórmula 1 temem que a honda ganhe vantagem durante a temporada 2014, antes de regressar à categoria oficialmente no campeonato de 2015. ao contrário de mercedes, renault e ferrari, os japoneses ainda estão desenvolvendo seu propulsor e não são obrigados a deixar de introduzir evoluções já que não participam da competição. por outro lado, a honda também receia que ao não participar em 2014 perca para os seus rivais – já que estes ganharão experiência em corrida com os novos motores turbo v6 1.6. “não podemos forçar a honda a congelar o seu motor porque ainda não está registada na fórmula 1. e essa atitude poderia afastar outros fabricantes da categoria, declarou stefano domenicali [ferrari] para o site especializado f1 technical.

ao que parece, a intençao da equipe mclaren é apresentar o seu novo carro [modelo mp4/29] na cor laranja em 2014. seria uma espécia de volta às raízes do time britânico depois da saída da vodafone -´seu patrocinador principal até o final do campeonato 2013. seria praticamente para o evento de lançamento do carro. mais tarde, obviamente, a escuderia de woking configurará seu monoposto às cores do novo parceiro comercial. nos bastidores, as informações apontam para a empresa multinacional japonesa sony. [image: mclaren.jpg]

[image: ricci.jpg] tânia mara barreto, de 62 anos, mãe do piloto cláudio ricci, foi encontrada morta no interior do seu veículo, em passo fundo, no rio grande do sul. tânia, de acordo com a polícia gaúcha, estava com ferimentos de estrangulamento, com um cintou de couro no pescoço e enrolada em uma cortina de plástico. a senhora chegou a ser socorrida pela equipe do samu, porém chegou sem vida ao hospital da cidade. os policiais foram até a residência da vítima, nas proximidades, e encontraram a casa aberta com vestígios de sangue e sinais de arrombamento. a brigada militar localizou quatro suspeitos do crime. um homem, de 20 anos, outro homem [29 anos], e uma adolescente de 15 anos e mais um indivíduo de 21 anos. todos foram detidos. as quatro pessoas serão indiciados e recolhidos ao presídio regional de passo fundo. a adolescente, por sua vez, deve ser transferida para porto alegre e internada numa unidade para menores infratores. ricci, de 42 anos, tem mais de vinte anos dedicados ao automobilismo com destaque – mais recentemente – para as categorias de gran turismo. o gaúcho foi campeão no kart, na pickup racing, em provas de endurance. no últimos anos, claudio ricci competiu na gt3 brasil com a equipe crt competições. ele também teve participações na stock car.

[image: ferrari.jpg] a ferrari, ao que parece, diante das especulações que circulam pela europa, está interessada em voltar a competir nas 24 horas de le mans na categoria lpm1. ou seja, na principal divisão de protótipos da provas – onde estão audi, toyota e, a partir de 2014, a porsche. luca di montezemolo, presidente da ferrari, sugeriu essa possibilidade recentemente: “nós já vencemos na classe gte. mas eu gosta da ideia de competir na principal divisão”, falou. “quem sabe. talvez um dia nos possamos retornar, vencer, agradecer e voltar para casa”, prosseguiu o dirigente. as novas regras para le mans poderiam tentar a ferrari no desenvolvimento de um programa na classe protótipo – já que os projetos poderiam ser considerados similares ao da f1. “talvez possamos considerar a possibilidade com seriedade”, complementou luca di montezemolo.

[image: heikki.jpg] o finlandes heikki kövalainen admitiu que está, mais uma vez, preocupado com seu futuro na f1. o piloto briga por uma vaga de titular na pequenina caterham. todavia, os rumores dos últimos dias indicam que o sueco marcus ericsson e o japonês kamui kobayashi [ex-sauber] estão mais próximos de um anúncio oficial. “estou tentanto manter meu programa de treinamento para f1 o máximo possível”, declarou para a mtv3. “terei um inverno normal como piloto da categoria. a única diferença para anos anteriores é que ainda não possuímos um contrato para a próxima temporada”. “as negociações mais sérias se concentram com a caterham. mas vários diferentes fatores precisam se unir. de qualquer forma, tudo deve se definir até o final de janeiro – quando os testes [de inverno] começarão. e não vou encerrar minha carreira”, disse. kövalainen teve uma chance como piloto titular da lotus nas duas últimas provas de 2013, nos eua e no brasil, como substituto de seu compatriota kimi räikkönen. todavia, seu desempenho ficou bem abaixo do esperado pelos especialistas.

um dos grandes momentos do automobilismo brasileiro em 2013 foi a vitória de tony kanaan nas 500 milhas de indianápolis – uma conquista que o piloto perseguia há tempos. na temporada de 2014, kanaan será piloto da poderosa equipe de chip ganassi na f-indy e tentará a segunda vitória na indy 500 – assim como o bicampeonato na categoria americana. aqui uma imagem de tony kanaan comemorando sua importante vitória no último mês de maio: [image: kanaan.jpg]

[image: kimiraikkonen51.jpg] kimi räikkönen será o encarregado pelos primeiros quilômetros do novo carro da ferrari para a temporada de 2014. de acordo com o jornal italiano gazzetta dello sport, o finlandês está escalado para os dois primeiros dias de testes [inverno] em jerez de la frontera, na espanha, no final do mês de janeiro. já fernando alonso debutará com o modelo, ainda sem nome oficial, nos mesmos testes de jerez – todavia nos dois dias finais de trabalho. “ele está de volta porque precisamos de um piloto experiente ao lado de alonso por conta dos novos regulamentos técnicos”, declarou recentemente luca di montezemolo – presidente da ferrari. “estou convencido de que kimi räikkönen vai atender às nossas necessidades melhor do que felipe massa”, seguiu montezemolo. “algumas pessoas estão o considerando de um grande risco. mas eu estive aqui desde o início dos anos 70 e eu sei que o risco é algo que você tem que viver na fórmula 1″. a f1 tem três sessões de testes programadas [doze dias], para o desenvolvimento dos novos carros, antes do início da temporada 2014 no mês de março – na austrália. haverá um treino em jerez de la frontera e mais dois no circuito do bahrein. confira: 28 a 31 de janeiro – jerez de la frontera [espanha] 19 a 22 de fevereiro – sakhir [bahrein] 27 de fevereiro a 2 de março – sakhir [bahrein]

[image: mercedescin1.jpg] o britânico ross brawn, ex-dirigente da equipe mercedes, entende que a escuderia alemã está preparada para uma temporada 2014 bastante sólida na fórmula 1 – a partir do novo regulamento técnico da categoria. neste ano, o time foi vice-campeão de construtores e ficou somente atrás da toda-poderosa red bull. “se eu disser que a mercedes está completamente dentro do objetivo, isso não seria verdade. mas nao acredito que estejam piores do que qualquer outra equipe”, declarou brawn para a publicação especializada autosport. “estão em boa forma na minha opinião”. “você define objetivos. você estabelece seu programa de trabalho. e penso que as coisas grandes, como o chassi e a caixa de câmbio, estão se encaixando bem. há ainda uma quantidade enorme de trabalho. trata-se, de fato, de construir um carro a partir de uma folha de papel”.

[image: forza4.jpg] o novo game forza motorsport 5 garantirá a você muita emoção aliada a uma realidade virtual poucas vezes vista. o jogo, da franquia de corrida mais premiada do mundo, é exclusivo do xbox one e está disponível como título de lançamento junto com o console desde o último dia 22 de novembro. a série ganhou novos gráficos em altíssima definição que transformam a diversão em uma experiência única. o game conta com os melhores carros do mundo e circuitos de corrida lendários – como o mítico autódromo de indianápolis. também pistas recém-chegadas no mundo da velocidade como o yas marina, em abu dhabi. o jogo também tem a colaboração dos apresentadores do famoso programa da bbc top gear. jeremy clarkson, richard hammond e james may se revezam na apresentação de cada categoria de competição. nuvem – o sistema drivatar é a principal novidade do “forza motorsport 5″: através da armazenagem do seu histórico de performance na nuvem, o game substitui a inteligência artificial dos pilotos e suas limitações pelas habilidades de outros jogadores que foram registradas em outras partidas. isso torna a experiência de pilotagem muito mais autêntica – já que os adversários comentem erros, são agressivos e se comportam como pessoas reais. em outras palavras, o xbox one aprende como você e outros corredores jogam, torna a competição na pista mais realista e cria rivais à sua altura nas corridas. confira mais sobre o forza motorsport 5 na página oficial do produto: xbox.com/forza5

[image: audi3.jpg] os fãs do esporte a motor, e em especial do dtm, o campeonato alemão de carros-turismo, verão novamente o ‘dream-team’ da audi na categoria em 2014. o campeão mike rockenfeller continuará pilotando o rs5 dtm verde e amarelo, já que a audi sport e a empresa schaeffler continuam a parceria por mais três anos. com dois títulos em três anos, o carro com as cores da schaefffler tem sido o bólido de mais sucesso na história recente do campeonato alemão de carros-turismo. na próxima temporada, as cores não se alteram. a única mudança é que ele estampará, a partir de agora, o número 1, destinado ao campeão. a missão de defesa do título começa em hockenheim, na prova de abertura do campeonato, no início de maio de 2014. “o carro com as cores verde e amarelo da schaeffler se tornou absolutamente atraente aos fãs do dtm de alguns anos para cá, e tem sido o audi mais bem colocado no campeonato por três vezes consecutivas. além disso, estamos extremamente felizes com a extensão de longo prazo deste acordo, o que significa que teremos novamente um dream-team no dtm”, afirmou dieter gass, chefe da marca no dtm. chefe da divisão esportiva da audi, o dr. wolfgang ullrich também se mostrou contente com a continuidade. “mike (rockenfeller) é um membro valioso e indispensável da família audi há muitos anos. não só por sua experiência e velocidade, mas também porque ele é uma pessoa muito especial. ele se encaixa perfeitamente no time e, considerando que ele tem apenas 30 anos de idade, o futuro pertence a ele – tanto no dtm como em le mans”, disse. “em ambas as empresas, o esporte a motor evoca várias emoções. posso sentir o entusiasmo dos colaboradores sempre que visito as sedes da audi e da schaeffler. representá-las na pista e conquistar sucesso com suas cores me deixa muito orgulhoso”, destacou o campeão rockenfeller. para o schaeffler group, a parceria com a audi tem sido uma história de sucessos. em 2011, martin tomcyk conquistou o título; em 2012, mike rockenfeller foi o melhor audi do ano e foi o campeão no ano seguinte. “o automobilismo emociona e une – particularmente no sucesso: muitos de nossos mais de 77 mil colaboradores não conseguiam ver uma relação há alguns anos e, agora, são todos grandes fãs da audi e do dtm. estamos satisfeitos com esta história de sucesso e queremos que ela continue nos próximos anos”, afirmou dr. peter gutzmer, membro do conselho de desenvolvimento do grupo schaeffler. a temporada 2014 do dtm começa no dia 4 de maio no circuito de hockenheim. serão dez provas, incluindo datas na china e na hungria. em 2013, mike rockenfeller conquistou o título de pilotos, e o audi sport team phoenix, o campeonato entre as equipes.

[image: rali.jpg] foram exatamente 138 km (125 km de especial) acelerando pelas trilhas de avaré – a aproximadamente 260 km de são paulo – para definir os campeões da temporada 2013 do sertões series e do campeonato brasileiro de rally baja para motos, quadriciclos e utvs. mais de 110 competidores estiveram inscritos em cinco categorias (carros, caminhões, motos, quadriciclos e utvs). na disputa, que envolve os filiados da confederação brasileira de motociclismo, foram definidos 13 campeões entre os dois campeonatos. na categoria super production das motos, os títulos ficaram com dois pilotos que tem grande destaque no cenário nacional. no series, o campeão foi dário júlio – da equipe oficial honda. mesmo aprimorando a sua navegação no baja, o mineiro se deu bem e fechou a temporada com a conquista. no brasileiro, quem levou a melhor foi ramon sacilotti – do team rinaldi. com uma grande experiência nas motos e vindo de um família tradicional no esporte, ramon conquistou o nacional com uma etapa de antecedência. confira os grandes campeões da temporada 2013: motos super production dário júlio, o darinho, venceu a etapa na super production, garantiu o título do series, mas fechou o nacional em sétimo. “foi um ano legal. o sertões series tem uma importância muito grande pra nós porque é um treinamento do rally dos sertões. embora seja baja, acabei me saindo bem. tenho uma dificuldade em acelerar por não saber o que vem pela frente, mas é bom pra treinar isso”, analisou darinho. o título nacional da categoria ficou com ramon sacilotti, que não disputou a última etapa mas com o descarte garantiu a conquista. “foi uma temporada muito disputada, em todas as etapas a diferença entre os primeiros foi pequena e por isso foi um ano bem desgastante pra mim, pois tive que treinar muito para me manter sempre em condições de vencer. felizmente ganhei três das quatro etapas que disputei e consegui o título por antecipação”. production aberta o gaúcho gregório caselani garantiu o título do sertões series 2013 na production aberta. “o título veio e estou muito satisfeito, este era o meu objetivo da temporada. é sempre muito bom fechar o ano vencendo”, disse o piloto que não correu a primeira etapa e teve três bons resultados nas provas durante o rally dos sertões. no nacional, o grande vencedor foi rodolpho costa. das seis etapas que disputou, o piloto venceu cinco e teve um segundo lugar, o que garantiu o título brasileiro. “o baja requer muita experiência de rali. você tem que confiar na sinalização e saber ler bem o terreno. o título era o que eu precisava pra fechar esse ano bem e agora é começar a preparar para a próxima temporada”. production 250 pela production 250, fabiano tavares venceu o brasileiro e o series. “é o primeiro ano que participo da temporada toda e consegui conquistar o título. já tinha participado de algumas provas do campeonato em outros anos e consegui bons resultados, por isso entrei esse ano com a ideia de chegar entre os primeiros”, disse tavares. over 40 beto do carmo levou as duas competições na temporada 2013. “entrei focado e me preparei bastante para este momento e a sensação é a de missão cumprida e que o trabalho e dedicação compensaram, pois é um esporte com muitas variáveis”, analisou beto. marathon na categoria marathon, o sertões series definiu dois campeões. no próprio series, quem ficou com o título foi péricles dutra. “tive um ano difícil, com um acidente na 5ª etapa do rally dos sertões. ganhar o series é um grande prazer, devido a organização e a estrutura proporcionada aos competidores. consegui andar forte sempre e agradeço a equipe que me socorreu no sertões”, disse o campeão do series. bill zanelato ficou com o título nacional. foi o primeiro campeonato disputado por ele, que pretendia participar apenas da primeira etapa. “na minha primeira corrida eu fiquei em primeiro na categoria e décimo na geral. isso me motivou e motivou a minha equipe para continuar na disputa. conquistamos o título por antecipação e disputamos a última etapa em avaré para fechar a temporada”, comentou o estreante zanelato. quadriciclo gabriel varela foi campeão antecipado nos dois campeonatos. na primeira temporada completa, o piloto de quadriciclo conseguiu bons resultados. “foi o meu primeiro ano andando os dois campeonatos inteiros, porque não tinha idade para poder participar. estrear e já ser o campeão, não poderia ser melhor. agora no próximo ano vou buscar estes títulos de novo e focar mais no rally dos sertões, que é a principal prova do campeonato”. utv nos utvs, duas categorias estavam em disputa. a principal e a production. pela principal, carlo collet venceu com folga o sertões series e murilo caetano ficou com o título brasileiro. na production, césar agusto herwig venceu o series e aristides mafra jr foi campeão do nacional.

[image: rubensbarrichello3.jpg] rubens barrichello aproveitou a etapa final da temporada 2013 da stock car – que aconteceu no último dia 15 – para levar sua família [esposa e dois filhos] para uma volta na pista do autódromo internacional de interlagos, em são paulo, a bordo de um modelo camaro. veja o vídeo:

no caso de título mundial na temporada 2014 de f1, fernando alonso ou kimi räikkönen podem levar de prêmio da ferrari um modelo superesportivo avaliado em cerca de r$ 4 milhões. trata-se do laferrari, carro com 977 cavalos e velocidade final próxima dos 355 km/h. um veículo mais do que exclusivo já que foram produzidas apenas 499 unidades. veja a foto: [image: laferrari.jpg]

[image: bernie-ecclestone-010.jpg] o octogenário bernie ecclestone, chefe supremo da f1, indicou que o campeonato de 2014 seria melhor se as três provas finais do calendário valessem pontos em dobro. o britânico quer manter a emoção da disputa viva, entre pilotos e equipes, até o final. a fia [federação internacional de automobilismo] aprovou a mudança de regra, para o ano que vem, que transforma a última corrida do ano – a ser disputada em abu dhabi – numa prova com pontuação dobrada. mas, esse formato acabõu recebendo muitas críticas. “pessoalmente, prefiro as três provas finais valendo em dobro”, declarou ecclestone em entrevista para o jornal inglês daily telegraph. “mas pode ser que a regra nem passe na reunião do grupo estratégico em janeiro. para mim, são as três últimas ou nada”. “a pontuação dobrada significa que o campeonato continuaria interessante para todos [torcedores, imprensa e televisão] até o fim”.

[image: f1bahrein2013.jpg] o grid da fórmula 1 para 2014 está quase definido, depois do anúncio da manutenção do mexicano esteban gutiérrez por parte da suíça sauber, neste sábado [21], restam apenas três vagas em aberto em duas equipes para o próximo campeonato. ou seja, sobre um lugar na pequenina marussia e dois cockpits na também nanica caterham. confira a lista: red bull sebastian vettel daniel ricciardo mercedes lewis hamilton nico rosberg ferrari fernando alonso kimi räikkönen lotus romain grosjean pastor maldonado mclaren jenson button kevin magnussen force india nico hülkenberg sergio pérez sauber esteban gutierrez adrian sutil toro rosso jean-éric vergne daniil kvyat williams valtteri bottas felipe massa marussia jules bianchi em aberto caterham em aberto em aberto

[image: alonsoxkimi.jpg] fernando alonso revelou ansiedade para começar a trabalhar com seu novo companheiro na escuderia ferrari – kimi räikkönen. “estou animado para poder trabalhar com kimi, porque ele tem um talento descomunal e foi o último campeão com a ferrari [2007]“. “posso aprender muito com ele e iremos nos completar bem”, prosseguiu o bicampeão mundial de f1. “meu novo companheiro pode ser uma peça importante. os 12 anos de experiência de nós dois serão fundamentais para desenvolver o novo carro”. alonso aproveitou para desejar sorte a felipe massa, que a partir do ano que vem será piloto titular da equipe williams. “felipe irá acrescentar muito para a williams. lhe desejo um bom ano. todos partiremos do zero”, disse o espanhol. novo regulamento – “serão mudanças importantes. espero que possamos estar bem posicionados, mas agora é impossível avaliar isso. antes, será preciso colocar os carros na pista várias vezes”, avaliou o atual vice-campeão mundial. a f1 passará a ter numeração fixa a partir da próxima temporada. “vou usar o 14 porque sempre me deu sorte”, revelou alonso.

[image: stockcar.jpg] além de serem um dos mais seguros carros de turismo do mundo, a stock car construiu um chassi exclusivamente para treinamento médico. o equipamento foi apresentado no final de semana da corrida do milhão, disputada em interlagos e que definiu ricardo maurício como o novo bicampeão da categoria. o equipamento consiste, basicamente, num carro com a frente e a traseira cortadas e tem somente a parte onde fica o piloto – serve para os médicos treinarem a retirada do piloto do carro em caso de acidente e pode ser essencial para salvar uma vida. essa extração, como os especialistas chamam, é fundamental para aumentar a qualidade do atendimento, que é padronizado pela fia (federação internacional de automobilismo), como explica o médico responsável pela stock car, dino altmann. “antes fazíamos as simulações nos carros das próprias equipes, o que limitava nosso trabalho, pois tínhamos de esperar eles terem tempo para a gente usar o carro e muitas vezes atrapalhava o trabalho das escuderias, que em algumas oportunidades não tinham disponibilidade. agora podemos fazer a qualquer hora e melhorar a qualidade do atendimento médico como um todo”, disse altmann. segundo dino, que também é o médico brasileiro nas corridas de fórmula 1, os carros da stock car estão entre os mais seguros do mundo, o que melhorou bastante com a chegada do novo superbanco (excede as especificações máximas de segurança exigidas pela fia), ocorrida na metade do ano passado. “todo o tempo são incorporadas novidades de segurança nos carros. a segurança do carro começa de dentro para fora, ao redor do piloto. a f1 tem a célula de sobrevivência e acessórios de dissipação de energia para fora. na stock temos os crash box dianteiros e traseiros e a colmeia nas laterais, que ajudam muito nessa dispersão”, finaliza altmann.

[image: felipeguimaraes.jpg] o trabalho nos bastidores da fórmula 3 segue intenso neste fim de ano, já que falta menos de um mês para a primeira competição de 2014. pela quinta temporada consecutiva, o f3 brazil open vai abrir o ano da categoria com uma nova edição no autódromo de interlagos, em são paulo. e, entre os pilotos que já estão confirmados, o atual campeão, felipe guimarães, garantiu sua vaga na luta pelo bicampeonato. o piloto brasiliense foi a grande sensação da temporada 2013 na fórmula 3, ao vencer o open e o campeonato sul-americano, e terminar o campeonato inglês na quarta posição. em interlagos, ele estará novamente pilotando um dos carros da hitech racing, que terá uma dupla de peso na categoria a. além de guimarães, a equipe terá o mineiro guilherme silva no f3 brazil open, que usará a competição como parte da sua preparação para o campeonato europeu da categoria. outras estrelas da temporada 2013 da fórmula 3 sul-americana também já confirmaram presença. é o caso do vice-campeão, raphael raucci, que defende as cores da r&r racing/weissach. o time terá, também, victor miranda, revelação da categoria na última temporada, competindo pela categoria b – e negocia com lukas moraes, que disputou a f-abarth, na itália, em 2013. a lista de veteranos da fórmula 3 também já tem garantida a presença de leonardo de souza pela kemba racing e a presença de artur fortunato na cesário fórmula. como já aconteceu nas edições anteriores, o f3 brazil open 2014 servirá, também, como primeiro contato de kartistas com os carros de fórmula 3, visando suas estreias no automobilismo. equipes como cesário, propcar e dragão confirmaram que negociam suas vagas com pilotos que fazem a transição do kart para os monopostos. um deles é o mineiro gustavo martins, que fará sua estreia em interlagos. a edição 2014 do f3 brazil open será realizada entre os dias 16 e 19 de janeiro, em são paulo. a competição tem como principal característica, permitir que os pilotos das categorias de base do automobilismo treinem em uma das pistas do calendário da fórmula 1 e, principalmente, em uma época na qual o inverno impede os testes no hemisfério norte. são quatro corridas ao longo do fim de semana, que definem o campeão.

[image: forza3.jpg] o novo game forza motorsport 5 garantirá a você muita emoção aliada a uma realidade virtual poucas vezes vista. o jogo, da franquia de corrida mais premiada do mundo, é exclusivo do xbox one e está disponível como título de lançamento junto com o console desde o último dia 22 de novembro. a série ganhou novos gráficos em altíssima definição que transformam a diversão em uma experiência única. o game conta com os melhores carros do mundo e circuitos de corrida lendários – como o mítico autódromo de indianápolis. também pistas recém-chegadas no mundo da velocidade como o yas marina, em abu dhabi. o jogo também tem a colaboração dos apresentadores do famoso programa da bbc top gear. jeremy clarkson, richard hammond e james may se revezam na apresentação de cada categoria de competição. nuvem – o sistema drivatar é a principal novidade do “forza motorsport 5″: através da armazenagem do seu histórico de performance na nuvem, o game substitui a inteligência artificial dos pilotos e suas limitações pelas habilidades de outros jogadores que foram registradas em outras partidas. isso torna a experiência de pilotagem muito mais autêntica – já que os adversários comentem erros, são agressivos e se comportam como pessoas reais. em outras palavras, o xbox one aprende como você e outros corredores jogam, torna a competição na pista mais realista e cria rivais à sua altura nas corridas. confira mais sobre o forza motorsport 5 na página oficial do produto: xbox.com/forza5