[image: pirelli1.jpg] suzuka é um dos circuitos mais populares do calendário da f1, graças a um traçado empolgante e um dos públicos mais apaixonados do planeta. este ano, a pirelli vai levar os dois compostos mais duros da sua gama. ambos estão bem adaptados às demandas desafiadoras desta famosa pista, localizada no centro do japão, perto de nagoya. suzuka é mais conhecida por curvas rápidas, como a 130r e a ˜spoon , que têm um efeito notável sobre o desgaste e degradação dos pneus. consequentemente, são esperados entre dois e três pit stops. a outra característica do japão é seu clima extremamente variável, com chuvas fortes rotineiras no fim de semana. em 2010, a classificação teve de ser adiada até domingo de manhã por causa de uma tempestade. já a corrida do ano passado, aconteceu com tempo quente, com temperaturas que superaram os 30 graus centígrados – o que só serve para ilustrar a imprevisibilidade do grande prêmio japonês. suzuka é um dos circuitos onde nós experimentamos as mais altas taxas de desgaste e degradação do ano todo: por causa da superfície relativamente abrasiva e, acima de tudo, das altas cargas de energia sobre dos pneus. é por isso que indicamos os dois compostos mais duros na nossa gama para suzuka este ano”. “não somente por causa das curvas rápidas, há também algumas zonas de frenagens fortes e curvas fechadas. portanto, é um circuito de alta demanda, quando se trata de energia lateral, mas relativamente baixa demanda em termos de tração, pois o layout é muito fluindo com uma curva na sequencia de outra”. “uma vez mais, as estratégias serão muito importantes – no ano passado esta foi uma corrida de duas paradas, quando nomeamos os compostos macios e duros – e suzuka é um circuito que todos os pilotos gostam, por causa das altas velocidades”. ‘a chave no japão é a velocidade: e os pneus que selecionamos para este fim de semana devem permitir aos pilotos mostrar isso aos incríveis fãs japoneses”, diz paul hembery, diretor de automobilismo da pirelli.

[image: lewishamiltonaus2.jpg] o inglês lewis hamilton já confirmou sua presença na etapa final do campeonato 2013 do dtm [campeonato alemão de turismo] – que acontecerá no circuito de höckenheim no dia 20 de outubro. hamilton aceitou convite da montadora mercedes – parceira de sua equipe na f1 e que está diretamente envolvida com a stock car da alemanha. o curioso é que lewis hamilton conduzirá um taxi travestido de carro do dtm [ou o inverso] durante uma ação promocional no domingo, antes da largada da etapa final da categoria germânica. “estou realmente ansioso para assistir à final da dtm em höckenheim e visitar o paddock “, disse hamilton. “é uma série altamente profissional que leva multidões entusiasmadas. um ambiente perfeito para os jovens pilotos darem os primeiros passos em suas carreiras’. “tenho ótimas lembranças do meu tempo no dtm e estou curioso para ver quantos caras eu vou reconhecer no paddock de höckenheim”, afirmou hamilton que competiu na f3 alemã – categoria que fazia parte do evento do dtm na década passada. o título 2013 do dtm já está decidido. o germânico mike rockenfeller [audi] conquistou o campeonato por antecipação.

[image: christianhorner1.jpg] a equipe red bull já avisou que não espera a conquista do quarto título mundial de sebastian vettel no próximo fim de semana, durante o grande prêmio do japão, no circuito de suzuka, a 15ª etapa do mundial, embora isso seja matematicamente possível. vettel lidera o campeonato com uma vantagem notável para o segundo colocado e, dependendo da combinação de resultados em suzuka, garante a conquista de 2013 [confira as possibilidades aqui ]. “a probabilidade de terminar no japão e extremamente pequena”, avisou christian horner – chefão da rbr. “desde que ganhemos, não me importa onde seja”, seguiu o dirigente. foco – horner garante, todavia, que a red bull não mudará sua forma de enfrentar as provas diante da vantagem das combinações matemáticas. ou seja, a equipe [que venceu cinco das últimas seis provas] continuará lutando pelo melhor resultado nas corridas finais. “não podemos controlar o que os outros farão”, disse horner. “mas podemos exigir o máximo de nós mesmos. é isso que vamos fazer. vamos nos cobrar até o fim do campeonato. até a bandeirada quadriculada final no gp brasil”, disse. o grande prêmio do japão, na pista de suzuka, acontecerá já no próximo domingo [13] a partir das 3h00 – horário de brasília.

stefano domenicali, chefão da equipe ferrari, jogou a toalha. o dirigente admitiu a perda do título 2013 de pilotos na f1 para sebastian vettel . o alemão, após o gp da coreia, aumentou sua vantagem na liderança do campeonato para 77 pontos e sua quarta conquista parece apenas uma questão de tempo. sabemos que é quase impossível ganhar o título, por isso parabéns a vettel e ao que a red bull está fazendo porque merecem, declarou domenicali ao jornal inglês the independent. agora, nos resta tentar alcançar o nível que eles têm. esta é uma motivação-extra para a nossa equipe. [image: domenicali.jpg] explicações – sobre o desempenho apagado da ferrari na coreia, domenicali explicou: não foi fácil. vimos na sexta-feira alguns sinais de que seria assim. não foi um fim de semana em que estivemos competitivos em termos de ritmo [corrida], como na bélgica, monza ou singapura”. “infelizmente, foi um domingo doloroso. principalmente no tráfego, sem conseguir ultrapassar. suzuka – o dirigente espera que o gp do japão seja mais tranquilo. que o próximo fim de semana seja menos complicado. devemos sempre aproveitar as oportunidades, caso vettel tenha um problema”. “não foi o caso no último domingo, mas pode ser que a situação melhore neste próximo. e talvez aconteça algo, esportivamente claro, como [aconteceu] ao mark webber.

[image: hamiltonxvettel.jpg] lewis hamilton avalia que o domínio avassalador de sebastian vettel esteja prejudicando a fórmula 1. o alemão da red bull está prestes a conquistar seu quarto título consecutivo. como a taça se aproxima cada vez mais de vettel, o inglês da mercedes acha que os torcedores que ficam diante da tv sofrem mais com a sequencia de vitórias de vettel. ele já ganhou, a não ser que ele abandone todas as outras corridas. e mesmo assim, ainda ficaria difícil perder o título. pessoalmente, estou decepcionado pelos fãs, porque eu lembro bem do período em que schumacher ganhava tudo, disse. lembro de me acordar de manhã para assistir a corrida, e de desistir no meio, porque você já sabia qual seria o resultado. tenho certeza que isto está voltando a acontecer, pelo menos na minha família, comentou.

[image: dixonkanaan.jpg] tony kanaan e scott dixon fizeram uma visita aos fãs atingidos pelos destroços do acidente de dario franchitti neste domingo em houston. treze torcedores deram entrada no memorial hermann texas medical center atingidos por destroços do carro numeral 10 da chip ganassi, que decolou após atingir a traseira do carro de takuma sato na curva 5 do traçado montado no reliant park, quando disputavam a oitava posição. eu e o scott dixon viemos visitar uns dos fãs que se machucaram ontem. graças a deus, todos estão bem, disse o brasileiro em sua conta no twitter. franchitti segue internado, pois teve que passar por uma cirurgia no tornozelo direito para recuperação de uma fratura no local. além disso, ele teve lesões em duas vértebras e uma concussão cerebral.

[image: heliocastroneves7.jpg] de líder com 49 pontos sobre scott dixon antes da prova de sábado em houston, a vice-líder com 25 de desvantagem após a bandeirada de ontem. este é o contraste de hélio castroneves após os acontecimentos no reliant park. apesar do final de semana ter sido uma jornada para ser esquecido, hélio encontra no seu time, a penske, confiança para reagir em fontana e buscar no próximo dia 19. vou te dizer uma coisa: este time é um exemplo de que nunca se deve desistir, e tenho fé de que esses caras vão fazer de tudo para que as coisas aconteçam em fontana, disse. a boa notícia é que testamos lá e foi extremamente positivo. sei que temos um bom carro para a última prova. me sinto mal pela equipe, porque eles trabalharam tão duro para nos colocar em uma posição de vencer o campeonato, mas ainda há muita coisa pela frente. vai ser uma baita corrida, analisou. contudo, o final de semana frustrante em houston mereceu uma análise por parte do três vezes campeão das 500 milhas de indianápolis. perder uma vantagem tão larga em tão pouco tempo, é frustrante. não tenho ideia sobre por que o câmbio quebrou em duas corridas. não há nada a fazer, essas coisas acontecem, lamentou. é claro que esta não era a maneira como queríamos que nosso fim de semana transcorresse. começamos a segunda corrida de forma forte e, de repente, não conseguia trocar as marchas do carro. foi um sentimento bastante ruim. quando mudei para a terceira marcha, na reta oposta, não aconteceu nada. tivemos muita sorte durante boa parte da temporada. agora, em um fim de semana, os sonhos de todos se transformaram em um cenário diferente, concluiu.

[image: nicohulkenbergkor1.jpg] fernando alonso (ferrari) elogiou o desempenho apresentado pelo alemão nico hulkenberg (sauber) durante a disputa do gp da coreia neste domingo. o que nico está fazendo é super. ele está pilotando muito bem e mereceu chegar à nossa frente porque fez uma corrida fantástica, disse o bicampeão mundial. eles (a sauber) foram muito bem neste fim de semana e estão fazendo um ótimo trabalho. também ficaram entre os três primeiros na classificação em monza, portanto estão em alta no momento, comentou. para o asturiano, a mudança da construção dos pneus pirelli no meio do ano, acabou ajudando o time suíço, que usa os motores feitos pela ferrari. quando nós voltamos aos pneus de 2012, algumas equipes sofreram. podemos ver muito claramente que a force india agora está lutando para marcar alguns pontos. a sauber estava fora da q2 antes e agora tem ambos os carros na q3, então isso é um benefício, concluiu.

[image: dariofranchitti.jpg] dario franchitti segue internado no memorial hermann texas medical center, na cidade houston, onde deu entrada após o impressionante acidente no final da prova disputada no reilant park, válida pela 18ª etapa da fórmula indy em 2013. segundo o médico michael olinger, diretor médico da categoria, o escocês teve uma concussão cerebral e fraturas em duas vértebras e no tornozelo direito. porém, ele deu entrada na unidade hospitala acordado e consciente. o piloto da ganassi envolveu-se numa confusão na última volta da prova quando disputava o 8º lugar com takuma sato. o piloto da aj foyt teve seu carro dando uma leve escorregada de traseira e o escocês acabou sendo guindado ao alambrado, gorando no ar e cindo com as rodas para cima. o japonês da aj foyt rodou e acabou sendo atingido pelo andretti de ej viso. na última volta peguei uma ondulação  e acabamos indo para o muro. dois carros passaram por mim e na curva 5. fiquei com a traseira solta e dario veio junto, declarou sato. tanto o japonês quanto o venezuelanos foram examinados no local e liberados em seguida, situação diferente de franchitti e outros 13 torcedores atingidos por destroços do carro de numeral 10 da ganassi. destes fãs, dois foram encaminhados ao mesmo hospital para avaliações mais detalhadas. após o incidente desta tarde (ontem) na pista de houston, nossa preocupação passou a ser com os pilotos e fãs, disseram em um comunicado a empresa mi-jack promotions, a indycar e os responsáveis pelo reilant park.

[image: sergioperezkor1.jpg] sergio perez falou sobre os problemas de pneus que foram verificadas neste final de semana na pista de yeongam, na coreia do sul. se nos treinos, mark webber e fernando alonso se queixaram da baixa durabilidade dos compostos, na corrida, o mexicano viu seu pneu dianteiro direito explodir na reta oposta. nada aconteceu, mas vai ocorrer algum dia. como nada aconteceu, ninguém comentará a situação depois de hoje, mas um dia vai acontecer e nós vamos nos arrepender, disse o piloto à agência de notícias ap. o assunto gerou outras manifestações, como a do australiano da red bull, onde destacou o consumo exagerado dos compostos a pirelli dirá que o estouro do pneu de perez aconteceu por causa de uma travada, mas os pilotos estão travando as rodas porque não restou nenhuma banda, falou. paul hembery defendeu a companhia italiana e ainda desmentiu a acusação de webber. há dois problemas que mark está misturando aqui. a falha de perez não teve nada a ver com as delaminações do início da temporada. o outro problema sobre a degradação é a velha história de sempre. só estamos fazendo o que nos pediram, que é criar duas ou três paradas por corrida, concluiu.

[image: tony.jpg] tony kanaan [kv racing], um dos melhores amigos de dario franchitti, que sofreu um assustador acidente nesse domingo na rodada dupla de houston da f-indy, estava já no aeroporto mas voltou à pista e depois foi ao hospital para acompanhar de perto o tratamento do escocês. kanaan abandonou cedo a prova no texas e soube do grave acidente durante o retorno à sua casa. o brasileiro e franchitti serão companheiros de equipe em 2014, já que kanaan foi contratado pela ganassi. o anúncio aconteceu na última sexta-feira. “eu amo minha profissão e sei bem dos riscos que ela me traz”, comentou kanaan em postagem no instagram. “com certeza dias como o de ontem nao são um dos motivos que me faz amar tanto o automobilismo”. “graças a deus você está bem meu amigo. estarei aqui com você na sua recuperação até o final”, afirmou o brasileiro dedicando seu tempo e vontade ao piloto escocês. franchitti foi levado ao memorial hermann hospital. o piloto sofreu fraturas em duas vértebras e no tornozelo direito e, também, uma concussão cerebral.sem necessidade de intervenção cirúrgica, ele ficará sob observação nos próximos dias. *11h00 – atualização: dario franchitti passou por cirurgia no tornozelo e fica mais alguns dias em houston [texas]. após receber alta médica, o escocês seguirá o tratamento em indianápolis.

[image: vettel.jpg] em pleno século xxi, na era digital e na década das redes compartilhadas, o alemão sebastian vettel , um jovem de 25 anos de idade, não pretende dividir sua vida – pessoal ou não – com seus fãs através das mídias sociais. vettel não vê razão para, por exemplo, abrir uma conta no twitter. não tenho interesse em dividir tudo o que eu faço da minha vida. talvez ela seja muito chata”, falou o piloto. “o importante é que há muito apoio dos torcedores da red bull. quem estava me vaiando deve torcer para a ferrari e estar frustrado porque os batemos o tempo todo, disse de acordo com o total race. entre os pilotos em atividade na f1 atualmente, apenas o vettel e o finlandês kimi raikkonen [hoje piloto titular na equipe lotus] não têm conta no twitter. o tricampeão mundial está prestes a comemorar seu quarto título consecutivo na categoria. e a conquista significativa já pode acontecer no próximo fim de semana no grande prêmio do japão, 15ª etapa do mundial, a ser disputado na pista de suzuka.

[image: sebastianvettelale1.jpg] sebastian vettel terá efetivamente sua primeira chance de conquistar o título antecipado da f1 2013 no próximo domingo [13] no grande prêmio do japão – que acontecerá no circuito de suzuka. “estou tentando não pensar nisso ainda, para ser sincero”, falou. “estou tentando me concentrar no presente. tive uma chance incrível de fazer isso em suzuka há dois anos e consegui, mas agora ainda há muitos pontos a fazer”, declarou vettel em yeongam – coreia do sul. matemática – vettel soma 272 pontos na tabela de classificação e incríveis 77 pontos de vantagem para fernando alonso [ferrari], o segundo colocado no mundial. com cinco provas para o final do campeonato, ainda restam 125 pontos em disputa na f1. se o tricampeão vencer em suzuka [lembrando que o piloto da rbr venceu cinco das últimas seis provas realizadas] e ver alonso não passar de um nono lugar no japaão, comemora a conquista de mais uma taça em sua curta mas brilhante carreira. mas a vitória não é essencial para sebastian vettel garantir o tetra. sua vantagem de pontos permite que ele simplesmente complete as últimas cinco provas do ano no pódio [3º] e, ainda assim, não poderá ser alcançado pelos rivais.

[image: brawn.jpg] o britânico ross brawn deverá ser substituído na direção da equipe mercedes de f1 por paddy lowe, ex-dirigente da mclaren, que foi contratado pelo time alemão no meio deste ano. brawn ocupará seu cargo até o final da temporada 2013, de acordo com o jornal sport bild. todavia, a mercedes ainda reúne esperanças de contar com ele no campeonato de 2014. niki lauda, diretor executivo da escuderia, garantiu que ainda tenta convencer o britânico a renovar seu acordo. “estou em negociações”, falou o austríaco. “ainda não há nenhuma definição sobre como serão as coisas em longo prazo. essa é a situação e tem estado assim há algum tempo. meu objetivo é claramente continuar com ele. mas será ele a tomar a decisão no final da temporada”, avaliou niki lauda. brawn, de acordo com as especulações que circulam pelos bastidores da categoria, estaria em negociação com a montadora japonesa honda para liderar seu projeto de retorno à f1. a marca oriental retomou a parceria com a mclaren voltará a fornecer motores em 2015. a mclaren, por sua vez, descartou qualquer negociação com ross brawn nesse sentido.

[image: pdr.jpg] bob fernley, um dos diretores da equipe force india, declarou nesse fim de semana em yeongam, durante o gp da coreia do sul de f1, que a decisão sobre a nova dupla de pilotos do time para a temporada 2014 será tomada somente após o gp da índia [no final do mês]. “a questão com relação aos pilotos para 2014 não está em minhas mãos”, afirmou fernley em conversa com a revista speed week. atualmente, a fi conta com adrian sutil e paul di resta como titulares. todavia, rumores sugerem que di resta deverá perder sua vaga em 2014. alguns pilotos estão de olho na possível vaga na escuderia indiana. entre eles, o brasileiro felipe massa [dispensado da ferrari no mês passado. felipe conversa também com mais duas equipes sobre seu futuro: lotus e sauber. “depende mais de vijay mallya (dono da force india) e dos acionistas”, continuou fernley. “nós vamos nos sentar somente depois do gp da índia e aí discutiremos sobre os pilotos de 2014″, complementou o dirigente.

[image: houstonlastlap1.jpg] o chocante acidente na volta final do gp de houston teve um saldo ruim para dario franchitti, que foi levado ao memorial hermanm hospital pouco depois do choque com takuma sato. segundo o jornalista curt cavin, do indianapolis star, o escocês da ganassi foi examinado e teve constatadas fraturas em duas vértebras e no tornozelo direito, além de uma concussão cerebral. nenhuma das contusões exigirá intervenção cirúrgica, mas provavelmente o piloto fica de fora da etapa final deste ano da fórmula indy, em fontana, no dia 19. dario brigava com takuma pelo 12º lugar na prova e o japonês da aj foyt passou por uma ondulação na pista, que fez com que seu carro deslizasse para a esquerda. no embalo, o escocês da ganassi acabou acertando o carro de takuma e decolou rumo ao alambrado, girando no ar e destruindo seu carro. alguns pedaços do carro numeral 10 voaram para a arquibancada atingindo 13 espectadores, sendo que duas foram levadas ao hospital e já liberadas.

kevin harvick foi o terceiro piloto a vencer neste chase 2013. depois de largar da pole, o piloto da richard childress conquistou a vitória, mas ao contrário do que possa parecer, não foi nada fácil. ele foi vítima de uma amarela no meio de paradas em bandeira verde e teve que fazer o wave-around. daí para frente, partiu para a prova de recuperação e no fim, conseguiu voltar novamente a frente e confirmou a vitória. na largada, kevin harvick manteve a liderança seguido de brad keselowski e lá atrás, danica patrick rodou, acertou cole whitt que também pegou david reutimann. kyle busch, tentando escapar, rodou também. a prova recomeçou na volta 10 e harvick permaneceu na frente com keselowski e paul menard atrás dele. algumas voltas depois, jimmie johnson chegou e passou keselowski pela segunda colocação. na volta 42, michael mcdowell bateu no muro e provocou nova bandeira amarela. os pilotos pararam nos pits e na saída a ordem era kevin harvick, dale earnhardt jr e jimmie johnson. os sete primeiros colocados e justin allgaier trocaram só dois pneus. todos os outros trocaram quatro. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> bandeira verde novamente na 47 e kevin harvick manteve a primeira colocação. jimmie johnson, que havia caído para a quarta colocação, voltou para segundo na volta 72. na 80 foi a vez de kevin harvick ser superado por jimmie johnson, mas conseguiu dar o troco em seguida. na 83 começaram as paradas em bandeira verde e kevin harvick foi um dos que parou de cara. na 86, detritos na pista provocou a bandeira amarela. bem no momento que jimmie johnson parava nos pits. ele passou reto e não parou. os pilotos pararam nos pits e na saída a ordem era dale earnhardt jr, matt kenseth e joey logano. os pilotos voltaram a ação na 92 e matt kenseth superou dale jr. e assumiu a liderança da corrida. outra amarela depois que o carro de landon cassill começou a fumar, na volta 112. lá foram os pilotos para os pits e na saída a ordem era: dale earnhardt, matt kenseth, denny hamlin e joey logano, que trocaram só dois pneus. na 117 a prova recomeçou, mas logo foi paralisada novamente depois que dave blaney rodou. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> os pilotos voltaram a ação na 121 e joey logano assumiu a liderança com dale jr. em segundo. justin allgaier perdeu o carro na volta 135, acertou ryan newman e nova amarela foi acionada. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era: joey logano, dale jr. e juan pablo montoya. kenseth foi punido por excesso de velocidade. kevin harvick e kyle busch não entrara, nos pits. logano atropelou um mecânico nos boxes. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> recomeço na 145 e kyle busch assumiu a liderança da corrida, mas foi logo superado por kevin harvick e joey logano. na volta seguinte, no entanto, travis kvapil rodou e a amarela foi novamente acionada. bandeira verde novamente na 151 e kevin harvick pulou na ponta. e daí, uma amarela porque colocaram fogo na grama e começou a ir fumaça na pista. kevin harvick aproveitou para parar e kyle busch permaneceu na pista. na 159 os pilotos voltaram a ação e logano manteve a ponta seguido de kyle busch. faltando 99 voltas para o fim, david ragan bateu e provocou nova bandeira amarela. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era paul menard com dois pneus e kevin harvick com nenhum. brad keselowski ficou na pista e assumiu a liderança. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 174 a prova recomeçou com brad keselowski mantendo a primeira colocação. detritos na pista provocaram nova bandeira amarela na 180. quatro voltas depois a volta recomeçou e keselowski manteve a ponta. três voltas depois, juan pablo montoya tocou kyle busch que rodou. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 191 a bandeira verde foi novamente acionada e mais uma vez, keselowski manteve a ponta. marcos ambrose rodou na 197 e provocou mais uma bandeira amarela. a prova recomeçou na 199, mas logo foi interrompida novamente com outra amarela depois que kyle busch foi tocado por carl edwards e bateu no muro. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 206 os pilotos voltaram a acelerar e keselowski manteve a ponta. faltando 50 voltas para o fim, hamlin teve que parar com bandeira verde, por não ter parado na última amarela. matt kenseth parou três voltas depois e keselowski sete. todos os pilotos começaram a entrar. na 228, detritos causaram mais uma amarela. os pilotos que ainda não haviam parado, se deram bem. jeff burton voltou na frente seguido de kevin harvick e jeff gordon. relargada faltando 35 para o fim e kevin harvick pulou na liderança seguido de jeff gordon. brian vickers rodou e bateu faltando 25 voltas para o fim, provocando nova amarela. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> os pilotos voltaram a ação faltando 19 voltas para o fim e harvick disparou na frente seguindo de kurt busch e jeff gordon. jimmie johnson corrida na quinta colocação e matt kenseth na 11ª. no fim, jimmie johnson teve um pequeno problema e caiu para a sexta colocação. matt kenseth terminou mesmo na 11ª colocação e continuou na liderança do campeonato, três pontos a frente do #48. lá na frente, kevin harvick confirmou a vitória. <embed id="flashobj" width="600" height="400" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> confira abaixo o resultado final da corrida: pos car # driver make laps laps led 1 29 kevin harvick chevrolet 267 138 2 78 kurt busch chevrolet 267 0 3 24 jeff gordon chevrolet 267 0 4 22 joey logano ford 267 33 5 99 carl edwards ford 267 0 6 48 jimmie johnson chevrolet 267 6 7 27 paul menard chevrolet 267 0 8 88 dale earnhardt jr chevrolet 267 10 9 9 marcos ambrose ford 267 0 10 43 aric almirola ford 267 0 11 20 matt kenseth toyota 267 21 12 31 jeff burton chevrolet 267 1 13 16 greg biffle ford 267 0 14 15 clint bowyer toyota 267 0 15 5 kasey kahne chevrolet 267 0 16 1 jamie mcmurray chevrolet 267 0 17 2 brad keselowski ford 267 52 18 42 juan pablo montoya chevrolet 267 0 19 56 martin truex jr toyota 267 0 20 47 aj allmendinger toyota 267 0 21 13 casey mears ford 267 1 22 14 mark martin chevrolet 267 0 23 11 denny hamlin toyota 267 0 24 38 david gilliland ford 267 0 25 7 dave blaney chevrolet 267 0 26 93 travis kvapil toyota 267 1 27 36 j.j. yeley chevrolet 267 1 28 32 timmy hill ford 267 0 29 40 tony raines chevrolet 267 0 30 17 ricky stenhouse jr ford 266 0 31 30 cole whitt toyota 260 0 32 55 brian vickers toyota 242 0 33 33 landon cassill chevrolet 235 0 34 18 kyle busch toyota 199 1 35 39 ryan newman chevrolet 188 0 36 34 david ragan ford 168 2 37 83 david reutimann toyota 157 0 38 98 michael mcdowell ford 144 0 39 51 justin allgaier chevrolet 135 0 40 35 josh wise ford 108 0 41 87 joe nemechek toyota 107 0 42 95 reed sorenson ford 103 0 43 10 danica patrick chevrolet 0 0 the post kevin harvick vence corrida amarrada do kansas appeared first on big one brasil.

[image: houstonlastlap.jpg] um acidente assustou os fãs da fórmula indy no final da prova deste domingo em houston. takuma sato, dario franchitti e ej viso estiveram envolvidos no choque, que mandou o escocês para o hospital. na última volta, sato e franchitti brigavam pelo 11º lugar quando o japonês deu uma leve escorregada e fechou o escoes, que acabou decolando e atingindo o alambrado caindo de volta no circuito. o piloto da aj foyt rodou e em seguida, foi colhido pelo venezuelano viso. o cenário impressionou a ponto de fazer com que chip ganassi fosse ao local buscar informações sobre seu piloto, que foi encaminhado ao hospital, mas garantiu estar bem. ainda há relatos que pelo menos 15 espectadores foram atendidos por médicos devido ao fato de serem atingidos por destroços do carro de dario. confira o vídeo do acidente aqui.

[image: willpower2.jpg] na largada hélio pulou na ponta e dixon veio logo atrás marco andretti claramente queimou a largada. na volta 3, tristan vautier e graham rahal se envolveram em uma confusão e forçaram a primeira amarela da tarde. com bandeira verde, castroneves manteve a ponta com dixon logo atrás. quem vinha crescendo na corrida era will power, que estava na caça do neozelandês para ajudar hélio. a situação que mais preocupava a fumaça que saia do carro do brasileiro, até que o câmbio cedeu e ele perdeu a posição e forçou a nova neutralização da corrida. na retomada do evento, dixon e power dominavam as ações, com o neozelandês conseguindo uma folga pouco depois. a corrida registrava uma série de trocas de posições no fundo do pelotão, principalmente a briga entre justin wilson e james hinchcliffe contra simon pagenaud. os pits aconteciam em bandeira verde, com dixon e power indo ao box juntos, mas luca filippi deu uma escorregada e forçou mais uma bandeira amarela. no novo recomeço, ryan hunter-reay foi ficando pelo caminho, bem como ed carpenter teve um problema, mas tony kanaan achou um muro pelo caminho e forçou mais uma neutralização da corrida. a prova recomeçou na volta 40, power passou para a liderança numa bela manobra e sebastien bourdais passou por dois pilotos de uma vez só, sobre james jakes e justin wilson. hélio regressou à pista 34 voltas depois para tentar salvar alguns pontos. na pista, power seguida dominando a prova, até que na 62ª passagem will e scott foram ao box, com o piloto da penske saindo na frente do competidor da ganassi tivemos outra aparição da bandeira verde com a queda de uma peça do carro de josef newgarden e mais uma com o toque em marco andretti. a 13 voltas do fim a corrida recomeçou com dixon indo para o ataque querendo a vitória em cima de power, mas o australiano fazia de tudo para atrapalhar o rival da ganassi. só que dixon resolveu partir para cima de power querendo a vitória a qualquer custo, mas will venceu com dixon logo atrás, o pódio foi completado com james hinchcliffe. uma pancada no fim da corrida entre dario franchitti, takuma sato e ej viso demoliu os carros deles. as atenções da categoria se voltam para a última etapa na pista de fontana, no dia 19. confira o resultado da prova no reliant park: 1. will power – penske, 90 voltas 2. scott dixon “ ganassi, a 0s8286 3. james hinchcliffe “ andretti, a 4s3629 4. justin wilson – dale coyne, a 5s0234 5. sébastien bourdais “ dragon, a 8s0120 6. simon pagenaud – schmidt hamilton, a 11s0712 7. oriol servià “ panther, a 14s0815 8. charlie kimball “ ganassi, a 15s1566 9. mike conway “ rahal lettermann, a 15s5568 10. simona de silvestro “ kv, a 31s3618 11. tristan vautier – schmidt peterson, a 32s9460 12. sebastián saavedra “ dragon, a 38s3799 13. josef newgarden – fisher hartman, a 1min19s563 14. takuma sato – aj foyt, a 1 volta 15. dario franchitti “ ganassi, a 1 volta 16. ernesto viso “ andretti, a 1 volta 17. james jakes “ rahal lettermann, a 1 volta 18. graham rahal – rahal lettermann, a 2 voltas 19. luca filippi “ bha, a 2 voltas 20. marco andretti “ andretti, a 2 voltas 21. ryan hunter-reay “ andretti, a 3 voltas 22. ed carpenter “ carpenter, problemas mecânicos 23. hélio castroneves “ penske, a 37 voltas 24. tony kanaan “ kv, acidente

[image: nicolascosta3.jpg] a pro mazda, uma das categorias de acesso à fórmula indy, encerrou sua temporada 2013 com a segunda e última prova da rodada dupla em houston e um dos destaques foi o brasileiro nicolas costa, que voltou ao pódio com o segundo lugar nesta corrida, vencida por matthew brabham, o campeão da temporada. o brasileiro fez apenas oito das 16 etapas e deixou boa impressão na categoria. ele destaca seu desempenho neste domingo no traçado do reilant park. “estou muito feliz com o fim de semana que tivemos aqui em houston. encerrar a temporada com dois pódios e, principalmente, com o segundo lugar de hoje demonstra que estamos no caminho certo. gostaria de agradecer a todos da equipe, que fizeram de tudo para acertar minha participação nesta etapa, além de me dar um bom equipamento técnico que foi essencial para obter mais um bom resultado”, disse. “gostei demais da categoria e tenho certeza que os resultados obtidos aqui podem abrir portas em outras categorias dos estados unidos”, comentou. costa saiu em quarto e caiu para sexto na largada, mas soube escapar das confusões envolvendo adversários, prestando atenção nas relargadas, que foram decisivas para seu resultado. “relargar bem é fundamental para conseguir um bom resultado, principalmente em provas curtas. acredito que aqui não foi diferente. a pista tem alguns pontos de ultrapassagem, mas não são tão fáceis assim. por isso, a relargada tem um peso importante para ganhar posições. fiz duas ultrapassagens que me garantiram o segundo lugar”, falou. “de qualquer forma, o carro se comportou muito bem. o motor, que rachou devido à vala que se abriu na curva 1 na sexta-feira, não deu sinais de desgaste e pudemos completar a prova sem problema algum”, concluiu. resultado final da segunda corrida (dez primeiros): matthew brabham (eua) – 16 voltas – 28min30s046 nicolas costa (bra) – a 0s669 juan piedrahita (col) – a 1s531 diego ferreira (ven) – a 1s923 spencer pigot (eua) – a 3s051 shelby blackstock (eua) – a 4s124 scott anderson (eua) – a 4s808 kyle kaiser (eua) – a 5s758 michele bumgarner (fil) – a 7s731 jay horak (eua) – a 8s633