[image: heliocastronevesin5.1.jpg] a chuva forte que caiu sobre a cidade de houston fez com que não tivéssemos a disputa do treino de classificação para a prova deste domingo da fórmula indy, no circuito montado no reilant park e com isso, o grid foi montado de acordo com a colocação no campeonato. com isso, hélio castroneves (penske) será o pole com scott dixon (ganassi) saindo em segundo. a ordem de alinhamento no grid respeitou a posição no campeonato antes dos eventos na cidade texana e nela, o competidor da penske aparece na frente do certame a segunda fila da corrida tem simon pagenaud (schmidt hamilton) e marco andretti (andretti), com a quinta e sexta posições ficando com ryan hunter-reay (andretti) e justin wilson (dale coyne). tony kanaan (kv) alinha em 11º. a corrida deste domingo, penúltima etapa da fórmula indy em 2013, começa às 14h40 com transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. confira o grid de largada da prova de logo mais: 1 helio castroneves – penske 2 scott dixon – ganassi 3 simon pagenaud – schmidt hamilton 4 marco andretti – andretti 5 ryan hunter-reay – andretti 6 justin wilson – dale coyne 7 dario franchitti – ganassi 8 will power – penske 9 james hinchcliffe – andretti 10 charlie kimball – ganassi 11 tony kanaan – kv 12 ej viso – andretti 13 sebastien bourdais – dragon 14 josef newgarden – sarah fisher 15 simona de silvestro – kv 16 takuma sato – aj foyt 17 mike conway – dale coyne 18 graham rahal – rahal letterman 19 ed carpenter – carpenter 20 james jakes – rahal letterman 21 oriol servià – panther 22 tristan vautier – schmidt peterson 23 luca filippi – bha 24 sebastian saavedra – dragon

[image: paulhembery3.jpg] o diretor esportivo da pirelli, paul hembery, voltou a rebater as criticas feitas pelos pilotos fernando alonso (ferrari) e mark webber (red bull) em relação aos pneus usados no gp da coreia do sul, vencido por sebastian vettel. para o dirigente, os compostos com menor durabilidade serviram para apimentar as corridas da fórmula 1. eles não são diferentes de michael schumacher no ano passado. é talvez uma abordagem diferente se você tiver que poupar os pneus e não quer fazê-lo, disse. então há um ponto de vista diferente. e não há nada de errado com um ponto de vista diferente. apenas não nos pediram para fazer isso no momento. se tivessem nos pedido que não houvesse nem desgaste nem pit stops, seria assim, comentou.

[image: massa3.jpg] não fosse um acidente ainda na primeira volta do gp da coreia do sul, felipe massa talvez conseguisse um resultado melhor na prova do que a nona posição final. o piloto da ferrari rodou na pista e caiu para a última colocação – sendo obrigado a uma recuperação. massa explica o acidente: havia muitos carros no vácuo, e eu estava perseguindo fernando [alonso]. então, havia gente pelos lados, um pouco mais rápidos, passando as duas sauber. eu me movimentei para direita de alonso, estava ao lado dele e, na frenagem, atrasei um pouco mas todo mundo fez o mesmo. eu estava na direita e não podia ir para a esquerda porque tinha gente. poderia bater [nico] em rosberg. por isso, eu precisei virar o carro para não atingi-lo e acabei rodando”. “foi sorte ninguém ter me acertado, mas com certeza perdi a corrida ali, falou o piloto brasileiro. felipe massa somou apenas dois pontos na etapa coreana e, agora, tem 89 na tabela e a sétima posição geral. alonso é o vice-líder do mundial com 195 pontos. o primeiro colocado na tabela é sebastian vettel com 272 pontos.

[image: alonso8.jpg] não foi bom. assim fernando alonso definiu o desempenho da ferrari no gp da coreia do sul – disputado nesse domingo. o espanhol largou da 5ª posição e cruzou a linha de chegada na 6 posição em yeongam. felipe massa saiu da 6ª posição e finalizou em nono lugar. não somos competitivos em performance pura, sabemos disso. mas, normalmente, temos um bom ritmo aos domingos. aqui não tivemos a performance que esperávamos”, explicou. “vimos na sexta-feira que os long-runs não eram tão bons quanto em outras corridas e sabíamos que a corrida talvez fosse ser complicada. infelizmente, confirmamos essa sensação, avaliou. alonso terminou a etapa com 195 pontos ganhos e uma desvantagem de 77 pontos para o líder na classificação. sebastian vettel soma 272 pontos e está prestes a conquistar o tetracampeonato – o que pode acontecer no japão, no próximo fim de semana. restam, além da corrida em suzuka, mais quatro provas para o fim do campeonato e ainda 125 pontos estão em jogo.

[image: romaingrosjean2.jpg] romain grosjean [lotus] conseguiu voltar ao pódio nesse domingo no grande prêmio da coreia do sul. o piloto francês não chegava entre os três melhores desde a etapa da alemanha. agora, ele está em oitavo lugar na tabela de classificação com 72 pontos somados. foi uma corrida bastante divertida. nós tivemos uma boa largada, e foi complicado, mas nós conseguimos nos manter próximos da red bull, sem deixá-la se distanciar muito. eu cometi um pequeno erro, e kimi [raikkonen] me passou. foi um erro meu”, disse grosjean. “mas estamos de volta ao pódio, então tudo bem, declarou. mas a conversa de rádio entre grosjean e a lotus transformou-se na polêmica da prova. o piloto, de forma clara, disse que não poderia atacar seu companheiro pela 2ª posição. romain explicou a comunicação depois da corrida. “eu quase não escutava o rádio. hoje eu estava mais rápido. eu deveria ter evitado a grama artificial, na curva 15, e seria fim da conversa. foi um erro meu, e não é o fim do mundo, encerrou.

[image: nicohulkenbergchn1.jpg] nico hülkenberg [sauber] foi o destaque do gp da coreia do sul – disputado nesse domingo no circuito de yeongam. o piloto largou da sétima posição e terminou a prova em quarto lugar — seu melhor resultado na temporada 2013. hülkenberg não teve folga durante toda a corrida e, principalmente, nas voltas finais foi bastante pressionado pelos rivais lewis hamilton [mercedes] e fernando alonso [ferrari] – que vinham respectivamente em 5º e 6º lugares. hoje eu fiz uma das melhores corridas da minha carreira até aqui, declarou hülkenberg. já vi carros no retrovisor antes, mas hoje eram muitos e me incomodou um pouco, disse o alemão. lewis [hamilton] realmente pressionou no final, especialmente no último setor. sabia que tinha de sair bem da curva 1. a tração do carro estava muito boa, e isso me manteve vivo contra fernando [alonso] e mais tarde com lewis”. “nós também éramos muito rápidos na reta. muito obrigado para toda a equipe por me dar um carro excelente, encerrou nico hülkenberg.

[image: kimi.jpg] kimi räikkönen [lotus] cruzou a linha de chegada do gp da coreia do sul, disputado nesse domingo no circuito de yeongam, no segundo lugar após ter largado somente da nona posição. foi o sétimo pódio do piloto no mundial em catorze gps realizados. räikkönen venceu o gp da austrália, na abertura do campeonato, e além disso foi segundo colocado em seis etapas. ele tem 167 pontos e a terceira colocação na tabela de classificação. kimi está a 110 pontos do líder e a 28 do vice-líder. o safety-car ajudou, mas tínhamos velocidade”, garantiu kimi após a prova. “sem ele, talvez pudéssemos correr até o fim e ainda estar no pódio, avaliou o piloto finlandês – que será o novo titular da ferrari a partir da temporada 2014. räikkönen conseguiu a 2ª posição depois de bela ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe – o francês romain grosjean. ele se mexeu duas vezes para a esquerda, mas eu consegui uma boa manobra”. “ouvi que havia bandeiras amarelas no fim da reta seguinte, então sabia que ele não passaria de volta, explicou kimi.

[image: vettel7.jpg] com domínio total da temporada 2013 de f1, resta a sebastian vettel curtir esse momento de hegemonia na categoria. na coreia do sul, onde não teve adversários, o alemão chegou à sua 8ª vitória do ano [em 14 provas] e a 4ª de forma consecutiva. felizmente, nós tivemos ritmo suficiente para permanecer na frente após os duas entradas do safety-cars. tanto kimi [räikkönen] como romain [grosjean] estavam muito competitivos e foram melhores com os pneus, avaliou o virtual tetracampeão mundial. estou realmente curtindo as coisas no momento, nós temos um time ótimo e estamos tendo um grande momento, ressaltou o tricampeão. vettel, com a combinação de resultados desse domingo, chegou a 272 pontos na tabela de classificação. seu rival mais próximo é fernando alonso [ferrari] com 195 – ou seja, o espanhol tem 77 pontos de desvantagem para o germânico. restam cinco provas para o final da temporada e 125 pontos em jogo. o próximo gp está marcada para domingo, dia 13 de outubro, em suzuka, no japão.

grande vitória de matt kenseth na nationwide series, provando que o piloto está mesmo de bem com a vida. a prova foi quase toda dominada por regan smith, mas devido as diferenças de estratégias, kenseth chegou a ponta no fim e conseguiu confirmar a vitória. o líder da sprint cup deve ir com muito mais fôlego para a prova da categoria principal no domingo depois da conquista. na largada, austin dillon manteve a ponta seguido de justin allgaier. na quarta volta, hal martin bateu no muro e provocou a primeira bandeira amarela da corrida. a prova recomeçou na sétima volta e allgaier foi para cima de dillon. os dois fizeram duas voltas lado a lado até allgaier assumir a ponta. algumas voltas depois, parker kligerman passou os dois para ele liderar a prova. na volta 25, nova amarela, de competição programada. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era: austin dillon, regan smith, paul menard e trevor bayne. bandeira verde novamente na volta 31 e regan smith foi para cima de dillon e tomou a posição. dillon acabou perdendo a frente do carro depois de um toque de trevor bayne, tirou o pé e foi engolido pelo pelotão. na 36, brian vickers rodou e provocou nova bandeira amarela. novo recomeço na 42, mas logo na 44 a amarela voltou com uma rodada de ryan sieg. na 47 os pilotos voltaram a ação e regam smith manteve a ponta, mas quatro voltas depois, travis pastrana rodou e outra amarela foi acionada. reinício de prova na 57 e matt kenseth foi para cima de regan smith na briga pela ponta. os dois ficaram por bom tempo lado a lado até que na 59 smith garantiu a ponta. na volta 86, parker kligerman e regan smith entraram em bandeira verde para troca de pneus. a amarela seguinte aconteceu algumas voltas depois com elliott sadler rodando na saída dos boxes. na 95 a prova recomeçou e austin dillon assumiu a liderança da corrida, por estar numa estratégia diferente. na 117, detritos na pista provocaram mais uma bandeira amarela. os pilotos voltaram para os pits e daí dillon trocou quatro pneus contra dois de outros pilotos e perdeu várias posições. paul menard e trevor bayne foram punidos por excesso de velocidade. regan smith havia assumido a liderança e manteve a ponta na relargada. mas tj bell e nelsinho piquet acabaram se tocando e a amarela foi novamente acionada. bandeira verde na 130 e smith se mandou na ponta. mas a corrida estava mesmo amarrada e na volta seguinte, brian silas bateu no muro, ken buttler iii foi envolvido e a amarela foi acionada novamente. nova tentativa de corrida na 138 e parker kligerman tentou tomar a posição de regan smith, mas não conseguiu. mas não demorou muito e chris buescher rodou e a amarela voltou a prova. os pilotos foram para os pits e kligerman perdeu muito tempo com problemas na parada. a prova recomeçou faltando 50 voltas para o fim com brad keselowski na frente. kyle busch e trevor bayne, na briga pela segunda colocação, acabaram se tocando, mas salvaram e a prova continuou. sam hornish foi outro que perdeu o carro, bateu no muro, mas conseguiu salvar. matt kenseth passou keselowski e assumiu a liderança da corrida. keselowski e kyle busch começaram a brigar pela segunda colocação. faltando 13 para o fim, kyle busch tocou keselowski que rodou e bateu no muro. houve um momento de tensão, pois keselowski saiu do carro bravo, correu até os pits, apontou o dedo para a equipe do #54. correu de uma lado para o outro e os fiscais corriam atrás dele. no fim, ele se encaminhou ao centro médico. a prova recomeçou faltando cinco voltas para o fim e matt kenseth manteve a ponta e confirmou a vitória com muita tranquilidade. nelsinho piquet terminou a corrida na 20ª colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: pos car # driver make laps laps led 1 18 matt kenseth toyota 200 38 2 33 paul menard chevrolet 200 1 3 7 regan smith chevrolet 200 81 4 54 kyle busch toyota 200 0 5 31 justin allgaier chevrolet 200 14 6 3 austin dillon chevrolet 200 36 7 77 parker kligerman toyota 200 7 8 5 brad sweet chevrolet 200 0 9 6 trevor bayne ford 200 5 10 11 elliott sadler toyota 200 0 11 99 alex bowman toyota 200 0 12 43 michael annett ford 200 0 13 19 mike bliss toyota 200 0 14 60 travis pastrana ford 200 0 15 34 james buescher chevrolet 200 0 16 16 chris buescher ford 200 2 17 12 sam hornish jr ford 200 0 18 2 brian scott chevrolet 200 0 19 21 dakoda armstrong chevrolet 200 0 20 30 nelson piquet jr chevrolet 200 0 21 39 ryan sieg chevrolet 200 0 22 4 landon cassill chevrolet 199 0 23 79 bryan silas ford 199 0 24 70 johanna long chevrolet 199 0 25 87 joe nemechek toyota 196 0 26 23 jennifer jo cobb ford 195 0 27 14 eric mcclure toyota 191 0 28 22 brad keselowski ford 187 15 29 20 brian vickers toyota 179 0 30 32 kyle larson chevrolet 145 0 31 01 mike wallace chevrolet 137 1 32 24 ken butler toyota 131 0 33 40 t.j. bell chevrolet 120 0 34 74 carl long dodge 102 0 35 44 hal martin toyota 80 0 36 51 jeremy clements chevrolet 77 0 37 00 blake koch toyota 28 0 38 46 j.j. yeley chevrolet 11 0 39 42 josh wise chevrolet 8 0 40 10 jeff green toyota 4 0

[image: sebastianvettelita2.jpg] sem adversários, sem sustos e sem emoção. assim foi a vitória de sebastian vettel neste domingo no grande prêmio da coreia do sul. o alemão conquistou sua oitava vitória no ano [em 14 provas], a 34ª da carreira [em 115 gps] e a terceira seguida na pista de yeongam, em quatro edições da prova coreana. vettel chegou a 272 pontos ganhos na tabela de classificação e uma vantagem mais do que tranquila para as cinco provas que finalizarão a temporada 2013. dependendo da combinação de resultados, o tricampeão pode ficar com mais um título já na próxima prova – marcada para o japão no próximo fim de semana. a equipe lotus completou o pódio em yeongam. o finlandês kimi räikkönen cruzou a linha de chegada na segunda colocação e o francês romain grosjean ficou em terceiro lugar. destaque para nico hülkenberg [sauber], quarto colocado na prova. discrição – a escuderia ferrari, como foi previsto por seus pilotos desde a sexta-feira de treinos livres, teve uma corrida discreta em yeongam. sem um carro competitivo nas mãos, fernando alonso não passou da sexta posição. felipe massa, além dos problemas com o carro, ainda rodou logo na primeira volta e foi obrigado a fazer uma prova de recuperação. o brasileiro, contando também com alguma sorte, finalizou o gp da coreia do sul em nono lugar. pneus e fogo – duas ocorrências geraram a entrada do safety-car na prova nesse domingo. a primeira foi o estouro de pneu no carro do mexicano sergio pèrez [mclaren]. a pista ficou repleta de detritos. pérez ainda voltou para a corrida. depois, após ser tocado na lateral pelo carro de adrian sutil, mark webber viu sua red bull se incendiar. o piloto nada sofreu. veja o resultado final na coreia: 1. sebastian vettel – red bull 2. kimi raikkonen – lotus 3. romain grosjean – lotus 4. nico hulkenberg – sauber 5. lewis hamilton – mercedes 6. fernando alonso – ferrari 7. nico rosberg – mercedes 8. jenson button – mclaren 9. felipe massa – ferrari 10. sergio perez – mclaren 11. esteban gutierrez – sauber 12. valtteri bottas – williams 13. pastor maldonado – williams 14. charles pic – caterham 15. giedo van der garde – caterham 16. jules bianchi – marussia 17. max chilton – marussia 18. jean-eric vergne – toro rosso* 19. daniel ricciardo – toro rosso* 20. adrian sutil – force india* 21. mark webber – red bull* 22. paul di resta – force india* *abandonaram

[image: nicolascosta2.jpg] nicolas costa disputou neste sábado a primeira das duas provas do final de semana da pro mazda, uma das categorias de acesso da fórmula indy e conseguiu mais um pódio em sua passagem pela categoria. uma ultrapassagem sobre shelby blackstock a duas voltas do fim deu ao brasileiro o terceiro posto na prova vencida por matthew brabham. “o resultado foi muito bom, já que em nenhum momento andamos entre os três primeiros colocados no fim de semana. não estou 100% adaptado ao traçado e às condições da pista, que tem muitas ondulações e boa parte do piso é de concreto. além disso, enfrentamos problemas com o episódio da curva 1. abriu uma vala na sexta-feira, mas não conseguiram recapear direito. por isso, meu motor rachou e estamos correndo no limite da resistência”, disse o piloto, que sai na quarta posição neste domingo. “estávamos com um pouco de dificuldade em achar o melhor acerto e, para a corrida, iniciamos com uma calibragem um pouco mais baixa do que nossos adversários. por isso, no primeiro trecho da prova sofremos um pouco”, explicou nicolas. “na parte final, melhoramos de rendimento e deu para partir ao ataque. percebi que estava mais rápido e conseguimos encostar e ultrapassar o diegon(ferreira) e o shelby. foi um resultado excelente para mim e para a equipe”, complementou. a largada para a segunda corrida será neste domingo, às 9h45 (horário de brasília). resultado final da primeira corrida (dez primeiros): matthew brabham (eua) – 13 voltas – 18min03s024 spencer pigot (eua) – a 3s571 nicolas costa (bra) – a 11s452 shelby blackstock (eua) – a 13s239 diego ferreira (ven) – a 14s999 scott anderson (eua) – a 15s592 lloyd read (ing) – a 19s597 kyle kaiser (eua) – a 20s543 michael whelden (eua) – 20s703 zack meyer (can) – 21s446

[image: scottdixonbal1.jpg] scott dixon venceu a primeira prova deste fim de semana em houston e manteve aberto o campeonato, faltando apenas duas etapas para seu encerramento. o neozelandês da ganassi teve atrás de si simona de silvestro (kv) e justin wilson (dale coyne). hélio castroneves foi apenas o 20º em um dia muito complicado para ele e para a penske e tony kanaan (kv) abandonou. a próxima corrida desta rodada dupla acontece neste domingo, às 14h40 (de brasília) com transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. naquela que seria a primeira largada, charlie kimball (ganassi) deixou o motor morrer e forçou uma nova volta de apresentação. quando a prova valeu, takuma sato, o pole, manteve a ponta com power logo atrás, mas mais um piloto ficou no grid, james hinchcliffe (andretti). ele levou uma pancada de ed carpenter (carpenter), que forçou a primeira bandeira amarela. tristan vautier (schmidt peterson) foi outra vítima das confusões no começo do evento e deu adeus à disputa. sato foi ao box trocar pneus e na relargada na volta 10, power ficou na frente com dixon logo atrás. a disputa seguia aberta entre os dois primeiros, mas hélio tinha problemas com sua caixa de câmbio na volta 21. tony também teve uma saída de pista. o piloto da penske regressou à pista na 32ª passagem, com várias voltas de atraso. as paradas aconteceram e quem se deu bem foi dixon, que passou para a ponta. dario franchitti (ganassi) rodou e forçou uma nova neutralização na corrida. na relargada, o neozelandês ia bem destacado na frente e power vinha em segundo. com o correr das voltas, o piloto da ganassi mantinha a dianteira, mas uma parada de box aliada a parada de oriol servià (panther) no meio do circuito gerou nova bandeira amarela e liderança de power. na relargada o australiano manteve a ponta, mas a parte de trás do pelotão mostrava os pegas mais impressionantes. contudo, takuma sato beijou o muro e forçou nova amarela. mike conway e hélio também tiveram confusões. power e luca filippi (bha) que vinham em 1º e 3º, foram aos pits e caíram para 11º e 13º. na relargada dixon seguia na frente, mas uma nova amarela foi acionada a 13 voltas do fim com problemas envolvendo castroneves. três passagens depois a corrida foi reiniciada com o neozelandês na ponta, mas a quatro voltas para o fim, mike conway (dale coyne) achou uma barreira de pneus e na passagem seguinte a amarela foi acionada pela última vez na corrida. dixon venceu com simona de silvestro em segundo e justin wilson em terceiro. confira o resultado final da prova em houston: 1. scott dixon – ganassi, 90 voltas 2. simona de silvestro “ kv, a 0s8781 3. justin wilson – dale coyne, a 2s1432 4. simon pagenaud – schmidt hamilton, a 3s5492 5. josef newgarden – fisher hartman, a 4s2293 6. james jakes – rahal lettermann, a 5s4614 7. graham rahal – rahal lettermann, a 6s0983 8. sébastien bourdais “ dragon, a 6s8946 9. ej viso “ andretti, a 8s1873 10. luca filippi “ bha, a 9s3052 11. charlie kimball “ ganassi, a 9s9622 12. will power “ penske, a 10s6455 13. marco andretti “ andretti, a 11s1431 14. sebastián saavedra “ dragon, a 1 volta 15. dario franchitti “ ganassi, a 1 volta 16. mike conway – rahal lettermann, acidente 17. takuma sato – aj foyt, acidente 18. hélio castroneves “ penske, a 10 voltas 19. oriol servià “ panther, problemas mecânicos 20. ryan hunter-reay “ andretti, problemas elétricos 21. tony kanaan  – kv, freios 22. tristan vautier – schmidt peterson, acidente 23. ed carpenter “ carpenter, acidente 24. james hinchcliffe “ andretti, acidente

[image: fernandoalonsoesp.1.jpg] os pneus seguem gerando polêmicas na fórmula 1. o atrito da vez foi entre fernando alonso e a pirelli. o espanhol reclamou da qualidade dos compostos entregues para a prova em yeongam, na coreia do sul. o bicampeão mundial fez questão de demonstrar sua irritação com a borracha italiana entregue a todos os times do mundial de f1. este pneu não faz cinco quilômetros. a qualidade dos pneus está no limite. é a mesma coisa para todo mundo e tenha certeza que todos os carros, se dessem 100% desde o começo da volta, os pneus não durariam cinco quilômetros. então, isso não ajuda, e não é legal pilotar assim durante 95% da volta, disparou o espanhol à autosport. não estou culpando os pneus. eles não são bons. nós vemos isso com nossos olhos. mas é o mesmo para todo mundo. tenho certeza que se colocássemos um pneus que dure mais de cinco quilômetros , eles seriam ainda mais rápidos no último setor também, então, é um compromisso que temos que encontrar, comentou. a pirelli, claro, não gostou das queixas de alonso e através de seu diretor esportivo, paul hembery, deu um duro recado ao piloto da ferrari. claro que alonso é dos melhores pilotos da f1, então, ouvir comentários como este é decepcionante e está abaixo dos padrões do que você espera de um campeão, disse o dirigente. eu só posso sugerir que ele pergunte ao futuro tetracampeão (sebastian vettel) como ele consegue tirar mais dos mesmos pneus, detonou.

[image: takumasatolbe1.jpg] takuma sato (aj foyt) ficou com a pole para a prova de logo mais, 16h40 (de brasília) válida pela 17ª etapa da fórmula indy. o piloto que venceu a etapa de long beach e foi segundo em são paulo, anotou na sua melhor volta o tempo de 1min00s4535 e divide a primeira fila com will power (penske). scott dixon (ganassi) e simon pagenaud (schmidt hamilton) compõem a segunda fila, enquanto que simona de silvestro (kv) e james hinchcliffe (andretti) ficaram com o quinto e sexto tempos. tony kanaan (kv) sairia em 15º, mas ganhou duas colocações com punições aplicadas a sebastien bourdais (dragon) e dario franchitti (ganassi), e parte em 13º. a decepção ficou por conta da colocação de hélio castroneves (penske), que parte apenas na 21ª posição. confira o grid de largada da prova de daqui a pouco: 1. takuma sato – a. j. foyt, 1min00s4535 fast six 2. will power – penske, 1min01s1524 fast six 3. scott dixon “ ganassi, 1min00s6057 fast six 4. simon pagenaud – schmidt hamilton, 1min00s6184 fast six 5. simona de silvestro “ kv, 1min01s5527 fast six 6. james hinchcliffe “ andretti, 1min01s2123 q2 7. luca filippi “ bha, 1min01s6520 q2 8. ej viso “ andretti, 1min01s3274 q2 9. james jakes – rahal lettermann, 1min01s3678q2 10. marco andretti “ andretti, 1min01s7907q2 11. mike conway – rahal lettermann, 1min01s5154 q2 12. justin wilson – dale coyne, 1min01s8065 q1 13. tony kanaan “ kv, 1min01s5409 q1 14. sébastien bourdais “ dragon, 1min01s4911 fast six * 15. ryan hunter-reay “ andretti, 1min01s8305 q1 16. charlie kimball “ ganassi, 1min01s6329 q1 17. oriol servià “ panther, 1min01s9043 q1 18. josef newgarden – fisher hartman, 1min02s1588 q1 19. sebastián saavedra “ dragon, 1min02s1175 q1 20. dario franchitti “ ganassi, 1min01s7201 q2 * 21. hélio castroneves “ penske, 1min02s2823 q1 22. ed carpenter “ carpenter, 1min03s5193 q1 23. tristan vautier – schmidt peterson, sem tempo q1 24. graham rahal  – rahal lettermann, 1min01s7134 q1

a quarta etapa do chase 2013 terá kevin harvick na pole. a prova vai acontecer no oval do kansas e o piloto da richard childress marcou o tempo de 28.796, superando por apenas sete milésimos o tempo de ricky stenhouse jr, da roush. abrindo a segunda fila ficou jimmie johnson, vice-líder do campeonato e vencedor da última etapa em dover. ele terá brad keselowski ao lado dele na segunda fila. o líder do campeonato e vencedor de duas das três provas já disputada até então no chase, matt kenseth, ficou com o sétimo melhor tempo. o terceiro piloto na briga pelo título, kyle busch, não começou bem o final de semana. ele fez apenas o 18º tempo, mas durante treinos neste sábado, acabou batendo e vai ter que correr com o carro reserva e também largar do fim do pelotão, para uma corrida de recuperação. veja o vídeo da batida abaixo: <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="600" height="350" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> confira o grid de largada abaixo: pos driver car # make best speed best time behind 1 kevin harvick 29 chevrolet 187.526 28.796 leader 2 ricky stenhouse jr 17 ford 187.480 28.803 –0.007 3 jimmie johnson 48 chevrolet 187.162 28.852 –0.056 4 brad keselowski 2 ford 186.233 28.996 –0.200 5 joey logano 22 ford 186.168 29.006 –0.210 6 dale earnhardt jr 88 chevrolet 186.072 29.021 –0.225 7 matt kenseth 20 toyota 185.893 29.049 –0.253 8 paul menard 27 chevrolet 185.874 29.052 –0.256 9 carl edwards 99 ford 185.669 29.084 –0.288 10 denny hamlin 11 toyota 185.433 29.121 –0.325 11 brian vickers 55 toyota 185.420 29.123 –0.327 12 juan pablo montoya 42 chevrolet 185.261 29.148 –0.352 13 martin truex jr 56 toyota 185.204 29.157 –0.361 14 jeff gordon 24 chevrolet 185.141 29.167 –0.371 15 kasey kahne 5 chevrolet 184.982 29.192 –0.396 16 jeff burton 31 chevrolet 184.925 29.201 –0.405 17 ryan newman 39 chevrolet 184.628 29.248 –0.452 18 kyle busch 18 toyota 184.603 29.252 –0.456 19 kurt busch 78 chevrolet 184.477 29.272 –0.476 20 aric almirola 43 ford 184.382 29.287 –0.491 21 justin allgaier 51 chevrolet 184.106 29.331 –0.535 22 clint bowyer 15 toyota 183.730 29.391 –0.595 23 mark martin 14 chevrolet 183.667 29.401 –0.605 24 jamie mcmurray 1 chevrolet 183.380 29.447 –0.651 25 marcos ambrose 9 ford 183.069 29.497 –0.701 26 greg biffle 16 ford 182.803 29.540 –0.744 27 david reutimann 83 toyota 182.685 29.559 –0.763 28 aj allmendinger 47 toyota 182.531 29.584 –0.788 29 danica patrick 10 chevrolet 182.039 29.664 –0.868 30 cole whitt 30 toyota 182.020 29.667 –0.871 31 michael mcdowell 98 ford 181.971 29.675 –0.879 32 david ragan 34 ford 181.959 29.677 –0.881 33 j.j. yeley 36 chevrolet 181.953 29.678 –0.882 34 david gilliland 38 ford 181.892 29.688 –0.892 35 timmy hill 32 ford 181.843 29.696 –0.900 36 travis kvapil 93 toyota 181.830 29.698 –0.902 37 casey mears 13 ford 181.641 29.729 –0.933 38 josh wise 35 ford 180.614 29.898 –1.102 39 joe nemechek 87 toyota 180.475 29.921 –1.125 40 reed sorenson 95 ford 179.994 30.001 –1.205 41 dave blaney 7 chevrolet 179.844 30.026 –1.230 42 tony raines 40 chevrolet 179.509 30.082 –1.286 43 landon cassill 33 chevrolet 178.253 30.294 –1.498

[image: mclarenesp.jpg] a mclaren está tendo um 2013 apagado, longe de seus melhores momentos na fórmula 1 e corre o risco de terminar o ano sem um pódio pela primeira vez desde a temporada de 1980. para 2014, o desejo é mudar a situação e uma das medidas a ser adotadas pela equipe é ir ao mercado atrás de reforços na parte técnica. estamos fazendo isso continuamente – e, certamente, não podemos ficar satisfeitos com nossa situação neste ano. portanto, temos feito contratações para a equipe técnica, fortalecendo-a bastante. vários novos membros começaram neste ano, disse o chefe da equipe, martin whitmarsh. ainda há alguns não revelados que ganharão destaque quando forem anunciados, portanto claramente há coisas acontecendo. precisamos nos analisar como equipe, do topo do gerenciamento até nossa área técnica, para garantir que possamos voltar ao caminho das vitórias o mais rápido possível, contou.

[image: nicohulkenberg2.jpg] a mclaren descartou a possibilidade de contra com nico hulkenberg para a temporada 2014. a razão não seria uma falta de talento do alemão e sim o fato de ele estar um pouco acima do peso. nico é dentre os pilotos do grid o mais pesado, com 74 quilos e isso joga contra ele pelo fato de que os carros do próximo ano deverão ser pesados por conta da adoção dos motores turbo e de um sistema de recuperação de energia, que deixará os carros cerca de 43 quilos mais pesados e com isso, os time estariam enfrentando dificuldades para deixar os monopsotos próximos ao limite. a escuderia de woking é uma das que vem tendo problemas com essa situação no projeto do novo modelo e com isso, fechou a porta para o alemão. não estamos conversando com nico. ele vem fazendo um grande trabalho e, com certeza, merece um assento competitivo na próxima temporada, mas não estamos conversando com ele no momento, disse. infelizmente, a forma como as coisas se desenrolaram fez com que os pilotos mais pesados virassem uma opção menos atrativa. aconteceu por acidente. nós aumentamos o limite mínimo, mas os novos sistemas de transmissão ficaram mais pesados do que as pessoas esperavam, e agora estamos numa situação em que os pilotos mais pesados são uma desvantagem, comentou.

[image: stockcar.jpg] nesta sexta-feira, dia 4, a empresa organizadora da stock car anunciou oficialmente que a primeira corrida da temporada 2014, abertura do ano de competição, será dia 23 de março no autódromo de interlagos, em são paulo, e terá transmissão ao vivo pela globo. a definição aconteceu nesta semana. o restante das datas da temporada 2014 será divulgado, segundo maurício slaviero diretor geral da vicar, em mais alguns dias. assim como também serão anunciadas as regras para a formação das duplas de pilotos que correrão nesta prova do dia 23 de março. lembrando que a corrida de abertura terá duplas de pilotos que serão trocados durante os 50 minutos de duração da disputa. outras novidades, já anunciadas, são nove rodadas duplas e que a corrida do milhão de 2014 será em data diferente da final do campeonato. neste ano as duas acontecem no mesmo dia 15 de dezembro em interlagos, a pista do automobilismo brasileiro que mais recebeu corridas da categoria brasileira.

[image: felipemassa8.jpg] da mesma forma que fernando alonso, o brasileiro felipe massa não está lá muito animado para o gp da coreia do sul. sexto colocado no grid de largada, o piloto sabe que a ferrari enfrentará problemas com seu ritmo de prova neste domingo [6] na pista de yeongam. eu espero que o carro esteja um pouco melhor na corrida na comparação com o treino classificatório”, falou massa. “porém, definitivamente, não será uma prova fácil, complementou o piloto brasileiro. a pole position na coreia ficou com sebastian vettel . nós não estamos lutando apenas com a red bull e com a mercedes. uma das lotus está na nossa frente, e nós temos outros carros muito próximos, como as sauber, avaliou felipe. nós estamos brigando com muitas outras equipes que estão atrás, mas muito próximas, acrescentou. a largada do gp da coreia do sul, 14ª etapa do mundial, está programada para este domingo [6] às 03h00 – horário de brasília.

[image: sebastianvettel6.jpg] mas uma vez do alto de uma vantagem significativa, o alemão sebastian vettel mostra-se bastante tranquilo com relação ao gp da coreia do sul. o piloto da red bull largará da pole position neste domingo, dia 6, e buscará sua 8ª vitória no ano em 14 corridas do mundial de f1. acertamos no equilíbrio, declarou o tricampeão mundial. estamos competitivos nas retas, o que é bom para a corrida. eu não estava totalmente contente depois dos treinos de ontem [6ª-feira], então devemos ficar felizes com o que conquistamos, disse. vettel conseguiu a 6ª pole nesta temporada e a 42ª da sua carreira em 115 gps – um aproveitamento notável de 36,5%. o germânico é o piloto em atividade com o maior número de poles na carreira e, em termos históricos, está na terceira posição*. o piloto da red bull lidera o campeonato 2013 com 247 pontos contra 187 do vice-líder – fernando alonso [ferrari]. a vantagem do alemão é de 60 pontos. restam, incluindo a etapa coreana, seis corridas no calendário e 150 pontos estão em jogo.