[image: mclaren.jpg] a mclaren, que ainda não definiu a sua dupla de pilotos para 2014, resolveu dar uma agitada no mercado de pilotos ao dizer que deve fazer um anuncio em breve. o time que tem como pilotos jenson button e sergio pérez, tem mantido conversas com button para garantir sua renovação contratual e espera-se que pérez prossiga devido aos patrocínios que traz à escuderia. contudo, felipe massa andou provocando comentários ao revelar que teve conversas com o time de woking. não posso dizer quando, mas obviamente não será muito mais para frente agora e espero que possamos esclarecer o que está acontecendo. agora, estamos concentrados na preparação para o gp de cingapura, registrando tudo que aprendemos para nos preparar bem para a próxima temporada. essa é a prioridade do momento. isso não quer dizer que os pilotos sejam uma segunda prioridade, mas quando tivermos algo para dizer, o faremos, disse o diretor do time, jonathan neale, ao sky sports esta é aquela fase do ano em que todo mundo está conversando com todo mundo, seja da área técnica ou pilotos. então, seria errado eu especular, mas vamos confirmar nossos planos em breve, encerrou.

[image: romaingrosjean3.jpg] romain grosjean espera ter se livrado dos estigmas que o acompanhavam desde a sua estreia na f1, já que entre outras coisas ele é considerado como uma espécie de ovelha negra da categoria. o francês aparece na oitava posição na temporada com 57 pontos e que tem trabalhado muito para passar longe de problemas e garantir sua renovação de contrato com o time de enstone. tento me manter longe de incidentes tanto quanto puder. não mudei, mas evoluí. trabalhei duro, isso não é segredo, e acho que mostrei isso na pista, disse o piloto, que foi apelidado por mark webber como maníaco da primeira volta. com certeza, não sou mais a ovelha negra no meio do pelotão. isso torna a vida mais fácil. estou feliz com o progresso que fiz e me sinto muito bem. frequentemente, estou lutando na frente. gosto disso, comentou.

chicagoland recebeu as três categorias nesse ultimo final de semana. as coisas começaram a se afunilar, tendo inicio o chase da sprint cup e com nationwide e truck series entrando em suas retas finais. a truck e o domínio de matt crafton foram o tema do primeiro bloco. no segundo kyle busch não deixou espaço para discussão com mais uma vitória na nns. no terceiro o inicio do chase e o desempenho de matt kenseth nos ovais de 1,5 milhas renderam 45 minutos de bate-papo. no quarto e ultimo respondemos as perguntas e deixamos nossos palpites para a sprint cup em new hampshire e para a nns no kentucky. para baixar o áudio em mp3 clique aqui.

[image: adriansutil3.jpg] adrian sutil não esconde seu inconformismo com o critério adotado pelos comissários de corrida da fia nas punições nas provas da fórmula 1. em monza, o piloto da force india recebeu uma sanção por ter atrapalhado lewis hamilton (mercedes) por supostamente ter atrapalhado o adversário numa volta rápida, embora hamilton negue ter sido prejudicado pelo alemão. o castigo foi aceito, mas sutil cobrou maior coerência na aplicação das punições. eles só queriam tomar um exemplo para dizer ˜agora, temos punições consistentes . mas espero que, na próxima corrida e nas outras, hajam penalidades claras para situações semelhantes, declarou. adrian reclama que na bélgica ele foi atrapalhado por três adversários e os comissários sequer abriram uma investigação do ocorrido. sequer uma investigação. mas aceito a punição sem problemas, se estivermos no caminho certo e os comissários fizerem isso todos os gps. é isso que os pilotos querem. às vezes, não entendemos isso, numa situação, nenhuma penalidade, e numa outra situação semelhante, uma enorme punição, comentou.

[image: pirelli2.jpg] a pirelli já definiu os pneus para os próximos grandes prêmios na coréia do sul, japão e índia. na coréia serão utilizados os médios e supermacios por conta da superfície escorregadia, com uma vasta variedade de curvas e algumas áreas de frenagens fortes. para o circuito de suzuka, no japão, uma das pistas mais populares e históricas do calendário, foram escolhidos o pneu duro e o médio. eles são projetados para absorver as demandas de alta energia das curvas rápidas que caracterizam o famoso circuito japonês. na pista da índia, que estreou na f1 em 2011, serão utilizados os pneus médios e macios . esta combinação foi escolhida para fornecer o melhor compromisso entre desempenho e durabilidade no circuito internacional de buddh, que é conhecido por suas grandes mudanças de elevação e curvas tecnicamente exigentes. compostos utilizados na temporada 2013: austrália: supermacio e médio malásia: médio e duro china: macio e médio bahrein: médio e duro espanha: médio e duro mônaco: supermacio e macio canadá: supermacio e médio inglaterra: médio e duro alemanha: macio e médio hungria: macio e médio bélgica: médio e duro itália: médio e duro cingapura: supermacio e médio

o campeonato sudamericano de gran turismo desembarca entre os dias quatro e seis de outubro na cidade de nova santa rita, no rio grande do sul, para a disputa da sexta etapa da temporada 2013. o autódromo internacional velopark recebe também o mercedes-benz grand challenge e um festival de atrações com a parceria do super carros. nos 2.278 metros de extensão da pista gaúcha a programação da gt e do mercedes-benz grand challenge começa já na sexta-feira (4) com os treinos livres e os que definem os grids de largada para as três corridas do fim de semana. no sábado (5), as atenções estarão nas máquinas do campeonato sudamericano de gran turismo com a largada da corrida 1 às 14h. [image: gt.jpg] no domingo (6), os modelos c250 turbo do mercedes-benz grand challenge partem para a sexta etapa da temporada às 11h e as categorias gt3, gt premium e gt4 encerram a programação às 12h30, as duas provas sendo levadas para o público de todo o brasil pelo sportv3 e a corrida dos carros dos sonhos também na band. completando o fim de semana, dragsters farão arrancadas, além da presença de um bigfoot, baterias de kart, exposição de carros antigos, simuladores, competições de drift e voltas rápidas pela pista, tudo isso garantindo uma gama de opções para agradar diferentes tipos de público e idade, mas que possuem a paixão pela velocidade como característica comum. “ao colocarmos o super carros juntamente com uma etapa do campeonatos de gt e mbgc, estamos ampliando o programa com um único intuito de levar ao grande público um final de semana repleto de grandes atrações”, diz julio anguita – promotor do evento. “isso reforça e consolida nossa plataforma de entretenimento para os amantes da velocidade. entendemos que o público gaúcho que tanto prestigia e curte o automobilismo merece ter uma grande festa como essa, cheia de atrações e supermáquinas em um evento único do automobilismo brasileiro. poucas são as oportunidades de se conferir de perto atrações tão encantadoras e maquinas tão poderosas”, encerra anguita.

e vamos para a segunda etapa do chase da nascar! o bolão vai chegando ao fim e a briga pelo top5 vai ficando cada vez mais dura. abaixo está o formulário da semana e o prazo é até o sábado, antes da etapa da nationwide series. carregando…

[image: sebastianvettelesp2.jpg] sebastian vettel conversou com a revista austríaca sportwoche e elogiou seu time, a red bull, que está defendendo desde a temporada de 2009 e sempre com resultados consistentes. desde que chegou à escuderia de milton keynes, vettel teve um vice campeonato (2009) e três títulos consecutivos (2010, 11 e 12), além da liderança destacada neste ano. a equipe vem ficando cada vez melhor ao longo dos anos. há menos erros e mais confiança agora, disse. apesar da campanha tranquila neste ano, vettel não admite empolgações com seus resultados e prefere ter os pés no chão. a primeira metade da temporada foi muito boa, e o começo da segunda metade ainda melhor. mas podemos ver que as menores coisas fazem uma grande diferença, com dez graus a mais ou a menos, tudo fica diferente. precisamos nos manter focados, mas parece que, em quaisquer condições, conseguimos ficar sempre entre os cinco primeiros. sobre eventuais comparações com a campanha de 2011, quando levou a taça no gp do japão, o alemão despreza eventuais facilidades por estar na liderança no ano. quando as pessoas falam sobre 2011, elas dizem que foi dominante e fácil. eu não gosto da palavra dominante, e nunca é fácil, concluiu.

[image: felipe1.jpg] de acordo com enquete promovida pelo uol esporte, a maioria dos fãs brasileiros de f1 entende que felipe massa deva seguir na categoria em 2014 – mesmo que seja defendendo uma equipe menor. massa foi dispensado pela ferrari na semana passada e ainda está com seu futuro definido para 2014, mas felipe admite negociações com a lotus e mclaren. à pergunta “o que felipe massa deve fazer em 2014?”, nada menos que 40,7% responderam que querem o brasileiro na categoria independentemente da situação em termos esportivos. outros 36,9% dos votantes pedem que massa se aposente e vire dirigente. há outras três opções de resposta na pesquisa do uol: correr na f-indy; competir na stock car; ou, simplesmente, ficar um ano descansando. futuro – conforme matéria publicada pelo amigos da velocidade nesta terça-feira [17], felipe massa surge como favorito à vaga na equipe lotus por conta de sua experiência acumulada por anos na escuderia ferrari. além disso, a chegada do brasileiro o time teria o apoio do todo-poderoso bernie ecclestone – chefão da f1. participe da equipe do uol esporte clicando aqui

[image: vettel3.jpg] sebastian vettel tentará, no próximo fim de semana, em cingapura, sua terceira vitória consecutiva na prova noturna, realizada na pista urbana do marina bay, que integra o calendário da fórmula 1 desde a temporada de 2008. vettel, dono também das duas últimas vitórias no campeonato 2013, além dos dois triunfos em cingapura, tem uma pole position e marcou pontos em todas as cinco provas que lá disputou. outro piloto com duas vitórias no marina bay é o espanhol fernando alonso [ferrari], que também largou da ponta do grid na pista. o piloto também marcou pontos em todas as corridas disputadas. sebastian vettel é o líder do campeonato deste ano com 222 pontos somados em 12 etapas realizadas. fernando alonso é o vice-líder do mundial de pilotos com 169 pontos ganhos. confira: pole positions 2008: felipe massa – ferrari 2009: lewis hamilton – mclaren 2010: fernando alonso – ferrari 2011: sebastian vettel – red bull 2012: lewis hamilton – mclaren vitórias 2008: fernando alonso – renault 2009: lewis hamilton – mclaren 2010: fernando alonso – ferrari 2011: sebastian vettel – red bull 2012: sebastian vettel – red bull

[image: cingapura.jpg] o circuito urbano marina bay será palco, no próximo fim de semana, do grande prêmio de cingapura – a 13ª etapa da temporada 2013 de f1. a prova integra o calendário da categoria desde 2008, sempre à noite, e terá sua sexta edição nesse ano. o espanhol fernando alonso narrou como deve ser uma volta de qualificação na pista de rua. confira o vídeo:

a direção do campeonato brasileiro de fórmula truck confirmou nesta terça-feira (17) que a última das dez etapas do calendário de 2013, marcada para entre os dias 6 e 8 de dezembro, será mesmo disputada em brasília (df), no autódromo internacional nelson piquet. a decisão, anunciada aos pilotos e às equipes em um curto comunicado, ratifica o décimo ano seguido em que a competição terá sua última etapa na capital do país. o comunicado emitido pela fórmula truck foi calçado na liberação das instalações do autódromo pela confederação brasileira de automobilismo, que chegou a determinar a suspensão das competições em brasília em decorrência de problemas de infraestrutura verificados no início de junho com a stock car. a liberação deu-se após vistorias pelas comissões técnicas da cba e o compromisso assumido de cumprimento das exigências de adequações. [image: truck.jpg] “essa era uma preocupação que não tínhamos quando definimos nosso calendário, no fim do ano passado, e que se apresentou com a temporada em andamento. uma preocupação que não existia, passou a existir e que agora deixa de existir”, diz a presidente da fórmula truck, neusa navarro. “com isso, mantemos a tradição de encerrar a temporada em brasília e dispensamos toda a preocupação de definir uma nova sede”, acrescenta. neusa enaltece a confirmação do circuito brasiliense no calendário. “é uma praça bastante favorável à logística da fórmula truck, que é gigantesca, o acesso a tudo é ótimo, os nossos patrocinadores e parceiros gostam bastante dos eventos em brasília. além disso, a etapa lá tem sempre um público muito bom, um público fiel. fico feliz, particularmente, por poder manter o que estava no calendário desde o início”, complementa a dirigente. o campeonato brasileiro de fórmula truck tem pela frente três etapas. antes de brasília, a categoria vai passar por guaporé (rs), entre os dias 11 e 13 de outubro, e por pinhais (pr), de 8 a 10 de novembro. a liderança na tabela de classificação é do pernambucano beto monteiro, da scuderia iveco, único piloto a ter conquistado mais de uma vitória em 2013.

independentemente do resultado do gp de cingapura, neste próximo fim de semana, a escuderia ferrari começará a concentrar seus recursos [financeiros e humanos] na próxima temporada. em 2014, a f1 passará por mudanças importantes – sobretudo em termos de motorização. os propulsores passarão de v8 aspirados para v6 turbos. [image: ferrari1.jpg] o campeonato de 2013, mesmo com muitos pontos em jogo nas próximas sete provas, parece cada vez mais distante do alcance da escuderia de maranello. com duas vitórias seguidas de sebastian vettel na bélgica e na itália, o time italiano tem 53 pontos para descontar no mundial de pilotos e 104 na tabela de construtores. “em monza [itália] vimos claramente uma rbr mais forte. nós fizemos o máximo e conseguimos uma fantástica prova com fernando [alonso] chegando em segundo. a red bull está com um ritmo ótimo e a briga pelo campeonato está muito difícil”, declarou stefano domenicali – o chefão da equipe ferrari. o dirigente ainda mantém alguma esperança. “precisamos nos manter próximos para aproveitar as oportunidades. se alguma coisa acontecer com eles, precisaremos estar lá, como um lobo pronto para atacar, por isso precisamos ficar ligados”.

[image: ross.jpg] os rumores do retorno de ross brawn para a williams aumentam nos bastidores da f1. o assunto já circulava pelo paddock do gp de itália, em monza, e ganhou corpo nos últimos dias. o inglês estaria pensando em comprar uma participação time britânico. essa aquisição seriam precisamente dos 15% que atualmente pertencem ao empresário toto wolff e com quem brawn trabalha na equipe mercedes. wolff, que agencia o piloto finlandês valtteri bottas, pretende se desvincular da escuderia de grove. vale que ross brawn perderá boa parte de seus poderes na mercedes já que será substituído por paddy lowe (ex-mclaren), já contratado pelo time germânico. além disso, a marca alemã também fornecerá os seus motores v6 à williams a partir do próximo ano. a carreira de brawn na fórmula 1 começou precisamente na williams em 1978, quando sir frank williams o contratou como mecânico. seus anos mais vitoriosos aconteceram na ferrari e, também, logo depois quando levou a extinta brawngp aos títulos mundiais. mais um – com a dispensa de felipe massa da ferrari, o seu engenheiro de pista também pode estar de saída. e rob smedley já começa a ser apontado como um nome que interessa à williams. smedley teria a oportunidade de ocupar um cargo de maior responsabilidade. o britânico estreou na f1 em 2001 na equipe jordan. em 2004, passou a integrar a equipe de testes da ferrari e substituiu gabriele delli colli como engenheiro de pista de massa em 2006.

o jornalista mike mulhern divulgou no seu blog que a nascar pode ter mudado a postura que ela adotava até para a elaboração do calendário do ano que vem. a principio, o calendário 2014 não iria apresentar grandes mudanças. mas parece que muitas coisas mudaram nas últimas semanas e várias alterações podem vir. segundo mike, a que pode impactar mais a disputa do campeonato é a inclusão da prova de sonoma no chase, substituindo a etapa de homestead, que iria para o inicio do ano e não mais fecharia o campeonato, sendo substituída pela prova de phoenix. além disso, as provas de atlanta e darlington voltariam para os finais de semana tradicionais (atlanta voltaria a ser realizada em maio e darlington para agosto). para completar, a etapa de road america, que agradou muito na nationwide series, entraria na sprint cup e faria com que a categoria principal tivesse 3 provas em misto. todas estas mudanças podem ser motivadas pelo fator tv: um rumou algum tempo atras indicava que fox e nbc iriam transmitir as provas a partir do ano que vem e estas mudanças podem ser um pedido deles. ainda existe a questão dos problemas da prova de richmond e todas as mudanças de regras que a nascar sofreu nos últimos dias por conta da prova que definiu o chase. algumas pessoas, inclusive o próprio mike que assina a postagem do blog, dá a entender que a mudança no calendário é uma forma de o público deixar de lado estas questões. será? veja o calendário que mike mulhern divulgou: fev 15 daytona shootout (noite) fev 23 daytona  (confirmado) março 2 homestead (trocando com phoenix) março 9 las vegas  (confirmado) março 16 bristol março 23 phoenix (movendo) março 30  california (movendo) abril 6  martinsville abril 13  texas april 26  richmond (noite) maio 4  talladega maio 10 **atlanta **(noite) (trocando com darlington?) maio 17 charlotte all-star (novo) maio  25 charlotte junho 1 kansas (movendo) junho 8 pocono junho 15 michigan junho 22 **road america **(novo, trocando com sonoma) junho 28 kentucky (noite) july 5  daytona (noite) julho 13  new hampshire julho 27 indianapolis agosto 3   pocono agosto 10 watkins glen agosto 17 michigan agosto 23  bristol (noite) agosto 31 **darlington **(noite) (movendo) setembro 6  richmond (noite) setembro 14 chicagoland setembro 21 new hampshire setembro 28  dover outubro 5  kansas outubro 11 charlotte (n) outubro 19 talladega outubro 26 martinsville novembro 2 texas novembro 9  sonoma  (movendo) novembro 16  phoenix (movendo)

[image: jensonbuttonesp.1.jpg] jenson button ainda não tem um acordo firmado com a mclaren para 2014. as duas partes desejam a manutenção do vínculo e o campeão mundial de 2009 entende que a definição se dará em pouco tempo. não creio que devo me preocupar do time me querer aqui. eles me querem, quero ficar, então irá acontecer, disse. é só uma questão de tempo. vejo-me como grande parte desta equipe, sinto que somos muito bons juntos e que sou muito ligado a todos eles. definitivamente sentiria falta em estar por aqui, assim como eles definitivamente iriam sentir também, comentou. no time de woking, button acabou ficando com o vice de 2011 e ele entende que o relacionamento entre ele e o time está longe d éter um ponto final. na vida, todas as relações chegam ao fim em algum momento, qualquer que seja a razão. mas temos uma parceria ótima e trabalhamos muito bem nos últimos quatro anos, e definitivamente existe mais para vir, explicou. com a saída de mark webber da f1, button passa a ser o piloto mais experiente do grid, já que em janeiro ele fará 34 anos e nem mesmo o fato de ir para a sua 15ª temporada na categoria o faz pensar em aposentadoria. não penso muito em me aposentar, estou pensando em contratos para o futuro. creio estar fazendo um bom trabalho, e estou extraindo o máximo dos carros na maioria dos finais de semana. tudo o que posso esperar é pressionar a mim mesmo ao limite e ter certeza que tirarei o máximo. sinto que estou fazendo isso, então não existe razão para me mudar ou tentar algo novo. estou curtindo minha pilotagem, concluiu.

[image: newjersey.jpg] bernie ecclestone tem um sonho antigo de realizar uma corrida de fórmula 1 na região de nova york e por vezes este projeto esteve prestes a se realizar, mas sempre acabou sendo deixado de lado por diversas razões. em agosto passado, bernie ecclestone reclamou da preparação de new jersey, mas leo hindery jr, promotor do evento diz que a única dificuldade para a confirmação da prova é o pagamento de uma taxa que deve ser feita nesta semana. já sabíamos que não estaríamos presentes no primeiro calendário. bernie nos disse que, se déssemos continuidade ao projeto, como previsto, então a corrida poderia acontecer normalmente, comentou. hindery assegura que o projeto new jersey tem sido o mais difícil que ele já enfrentou em sua vida. se não fosse a ajuda de grandes parceiros e de algumas pessoas influentes do mundo da f1, nós teríamos abandonado há um bom tempo, concluiu.

[image: juanpablomontoya3.jpg] o presidente da penske racing, tim cindric, foi questionado nesta segunda-feira se o novo contratado do time para a fórmula indy, juan pablo montoya, poderia fazer algumas provas na nascar. o dirigente disse que nenhuma conversa aconetcue, mas poderá existir essa chance. neste negócio, eu aprendi a nunca dizer não; nunca dizer nunca. nós certamente não conversamos sobre isso, mas como ocorre com todos os nossos pilotos, se houver algo que faça sentido, certamente não fecharíamos a porta. mas o foco dele estará na fórmula indy conosco, disse. o colombiano também mostra estar aberto a essa possibilidade, desde que ela não o prejudique na fórmula indy. no momento, estamos concentrados no programa da indy, e, como tim disse, se algo aparecer e fizer sentido, podemos fazer, comentou. mas eu realmente tenho de me concentrar no que farei no próximo ano. não quero me distrair demais. não viemos aqui para brincar. viemos para fazer nosso trabalho, é o que queremos fazer, concluiu.

[image: lucadimontezemolo.jpg] luca di montezemolo conversou com o jornal gazzetta dello sport e comparou o finlandês kimi räikkönen ao austríaco niki lauda, que chegou a se afastar da f1 em 1979 e voltou em 1982 para buscar seu terceiro título antes da aposentadoria definitiva no fim de 1985. além disso, luca aproveitou para semear uma rivalidade entre o nórdico e o espanhol fernando alonso, que serão a dupla de pilotos do time em 2014. räikkönen é um caso quase idêntico a lauda. niki também disse um ˜basta em certo ponto porque estava cansado da f1, disse. o primeiro a se beneficiar vai ser alonso e estou feliz que kimi se juntou novamente a nós. os funcionários da ferrari receberam bem a notícia, pois ele deixou boas lembranças. aliás, voltando a lauda, quando ele retornou à f1, de energia renovada, bateu prost na luta pelo título, falou. o dirigente garante que alonso foi comunicado da intenção e posterior contratação de kimi, formando a primeira dupla italiana com dois campeões mundiais desde 1953, quando a escuderia teve giuseppe farina e alberto ascari. não somos tão masoquistas para contratar um piloto sem informar alonso. fernando sempre esteve ciente da opção por raikkonen e a opção de um jovem piloto não nos dava certezas sobre o mundial. hoje, räikkönen é um dos pilotos mais fortes no esporte, ao lado de alonso, vettel e hamilton. o primeiro a ficar feliz com a chegada dele foi alonso, concluiu.

[image: fmassalmontezemolo.jpg] o presidente da ferrari, luca di montezemolo, rebateu uma declaração dada por felipe massa em entrevista gravada e exibida no último domingo no programa esporte espetacular, da rede globo, em que disse que não iria ajudar fernando alonso na briga pelo título. o dirigente conversou com o gazzetta dello sport e rebateu qualquer hipótese de massa não auxiliar o time. disseram que ele não vai ajudar fernando? por favor! definitivamente ele fará isso, dando-nos uma mão nos construtores e a alonso no mundial de pilotos, falou. desde que a parceria entre alonso e massa começou, o time de maranello pediu vários favores ao brasileiro, como por exemplo, ceder a primeira posição no gp da alemanha de 2010, ou a quebra do lacre da caixa de câmbio em austin, no ano passado, que configurou troca da peça e a perda de cinco posições para colocar alonso em melhor condição de largada na prova norte-americana. a equipe vai apoiar alonso até o último metro, e em cima disso, espero que massa tenha um grande fim de temporada. felipe é um sujeito excepcional e uma pessoa maravilhosa, garantiu o dirigente, que creditou a inconstância de resultados a saída do brasileiro do time. a relação era clara. ele precisava de resultados e nós também. obteve alguns, mas foi inconsistente, fazendo boas corridas, mas não de forma regular. em 2012, sentimos falta dos pontos dele no mundial de construtores. uma mudança de cenário vai ser bom para ele, concluiu.