[image: kart1.jpg] válida pela 5ª etapa do campeonato pernambucano de kart profissional, a corrida que aconteceu no sábado, dia 17, selecionou o vencedor pedro cardoso, de brasília, e o vice nano monteiro, de pernambuco, para se unir ao grupo de 12 kartistas que irão disputar o prêmio de r$123 mil na grande final da seletiva de kart petrobras, nos dias 29 e 30 de outubro, no kartódromo internacional da granja viana (sp). nas imagens da prova, que aconteceu em pista seca e molhada, é possível conferir a disputa emocionante dos kartistas em busca de conquistar as duas vagas que estavam em jogo nesta 4ª etapa classificatória. pedro largou na pole e abriu vantagem garantindo o sua presença na final. largando em segundo, nano concorreu lado a lado com os mineiros sérgio sette câmara e lucas nogueira. chegou a cair para quinto lugar, mas em uma corrida de recuperação, conseguiu cruzar a linha de chegada na sua posição inicial e ganhou a outra vaga. no ano de comemoração de 15 anos de realização do evento no brasil, o grid de 12 finalistas da final da seletiva já tem confirmados oito pilotos, representantes de seis estados diferentes (são paulo, rio grande do sul, rio de janeiro, minas gerais, distrito federal e pernambuco). veja quem já está selecionado para a final de 2013: vitor baptista (sp) bruno bertoncello (rs) renato silveira jr. (rj) matheus leist (rs) vinícius papareli (sp) paulo victor (mg) pedro cardoso (df) nano monteiro (pe) próximas etapas da seletiva de kart petrobras 2013: 5ª etapa – 28 de setembro – imperatriz / ma 6ª etapa – 13 de outubro – penha / sc final: 29 e 30 de outubro – kartódromo internacional da granja viana – cotia / sp

corintiano mais do que assumido, rubens barrichello não perdeu a chance de tietar o atacante alexandre pato em uma rede social nessa segunda-feira. o jogador, que completou 24 anos de idade, foi convocado para a seleção brasileira em substituição a fred [fluminense]. “indo viajar so encontrei o “cara “. baita prazer #sortenaseleção #vamotimão”, registrou barrichello – que completou a 8ª etapa da stock car 2013, disputada em cascavel, no paraná, na 25ª posição por conta de problemas com pneus e após largar da pole position. [image: pato_barrichello.jpg]

o brasileiro felipe massa continua enfrentando os rumores de que pode ser substituído, na escuderia ferrari, na temporada de 2014. as especulações circulantes pelo paddock sugerem que o finlandês kimi räikkönen, o alemão nico hülkenberg e, até, o inglês jenson button estariam de olho na sua vaga. todavia, massa insiste que sua chances de renovar seu contrato e permanecer em maranello, como companheiro de fernando alonso, são grandes. “a situação do ano passado era bem pior do que deste ano”, declarou felipe ao total race. [image: felipemassaing2.jpg] “porque a performance estava bem mais abaixo do que eu poderia fazer. era muito mais complicado. neste ano, eu tive uma boa performance em quase todas as corridas, lembrou. os resultados não apareceram por várias coisas que aconteceram nas corridas, como das duas vezes em que tive problemas com pneus explodindo ou na corrida do canadá, quando rodei na classificação, larguei em último e fiz uma boa corrida”. “na alemanha, estava fazendo uma ótima corrida e rodei. na hungria, tive um toque na primeira curva e fiz a corrida inteira com um carro muito abaixo do que eu deveria ter pelo que perdi em termos de downforce – e, levando isso em consideração, fiz uma boa corrida. a ferrari insiste que a definição de sua dupla de pilotos para a temporada de 2014 não é sua prioridade nesse momento. a escuderia segue se concentrando na melhoria do modelo f138 para tentar uma reação no mundial de pilotos e construtores desse ano.

[image: tororosso.jpg] a equipe toro rosso, que acabou de ceder o piloto daniel ricciardo para a escuderia red bull, ele será o novo companheiro de sebastian vettel em 2014 [veja a matéria aqui ], não tem pressa alguma para definir quem será o substituto do australiano no próximo ano. os rumores que circulam pelo paddock da f1 sugerem que o português antônio félix da costa, de 22 anos, atualmente competindo na f-renault 3.5, aparece como o principal candidato a vaga em aberto. costa testou com a equipe em silverstone, na inglaterra, nesse ano. outro nome cogitado para a vaga é o do brasileiro felipe nasr, hoje piloto e vice-líder da gp2. nasr, de apenas 21 anos, pode ser considerado o piloto do brasil com maior potencial para a f1 desde a chegada de nelsinho piquet na categoria em 2008. o principal atrativo da vaga na toro rosso é a chamada “ponte” para a poderosa rbr no futuro através do red bull young driver programme [programa para jovens pilotos]. “daniel já conhece sua equipe”, declarou franz tost – chefão da str. “já testou com eles algumas vezes e tenho certeza de que se sentirá em casa em breve. e eles nem precisam trocar a bandeira da austrália na carenagem do carro”, falou. “com relação ao substituto de daniel na toro rosso em 2014, iremos analisar todas as opções e tomar uma decisão mais tarde. não há nenhum pressa”, encerrou tost.

[image: dr.jpg] já está resolvido. o jovem australiano daniel ricciardo, de 24 anos de idade, será o novo companheiro de sebastian vettel na red bull a partir da temporada de 2014. o anúncio oficial aconteceu na noite desta segunda-feira [2] na europa. ricciardo chega para substituir o veterano mark webber – que passará a correr no mundial de endurance. o britânico christian horner, chefão da rbr, vê ricciardo como uma “jovem muito talentoso” e um piloto “comprometido”. e mais: “tem uma ótima atitude e sua escolha foi a mais lógica. estamos acompanhando sua evolução com muito interesse e tem as condições necessárias para pilotar para nossa equipe”, falou horner. satisfeito, ricciardo declarou que esperava que isso acontecesse desde que desembarcou na f1 em 2011. “espero responder à confiança [da equipe]. estou preparado para isso. não estou aqui para brigar pela décima posição. quero conquistar os melhores resultados para mim e para a equipe”, comentou o australiano. daniel ricciardo estreou na f1 através da extinta equipe hrt. o piloto acumula 42 gps disputados na carreira. seu melhor resultado foi uma sétima posição na etapa da china deste ano. ele tem dois títulos: na f-renault 2.0 wec [2008] e na f3 inglesa [2009]. nessa temporada, atuando como piloto titular da toro rosso, ricciardo soma doze pontos em onze corridas e ocupa a 14ª colocação no mundial de pilotos.

[image: pastormaldonado3.jpg] o venezuelano pastor maldonado aparenta não estar preocupado com as criticas que tem recebido por seu estilo de pilotagem bastante agressivo. porém, o piloto entende que não deve mudar seu jeito para melhorar sua imagem. estou correndo, e isso é correr. minha reputação é outra coisa. irei correr, e se alguém pensar qualquer coisa de mim, então eles estão livres para isso. não posso dizer ˜não pense assim , disse. sobre as sanções aplicadas pelos comissários da fia, o piloto da williams julga que algumas punições são exageradas. se você comete um erro, você deve ser penalizado. mas as decisões que eles tomam algumas vezes são bastante duras. essa é minha opinião, comentou o piloto. o acidente protagonizado por ele com o escocês paul di resta (force india), não merecia punição, segundo maldonado. isso depende da visão do lado deles. é como futebol. é sempre difícil dizer do lado de fora, e mesmo de dentro, se você tenta explicar e eles não estão exatamente no lugar. acredito que o que aconteceu em spa está claro. muito claro e óbvio. e acho que é injusto que eu tenha recebido uma punição, encerrou.

[image: jamesallisson.jpg] a volta de james allison à ferrari deve significar um novo impulso na parte técnica do time da maranello, segundo o diretor de engenharia da equipe, pat fry. alisson integrou o time italiano entre os anos 2000 e 2004, quando foi para a renault, que em seguida se tornou lotus renault e finalmente lotus. o engenheiro iniciou seus trabalhos na escuderia italiana nesta segunda-feira, após ter ficado um período afastado por determinação da lotus, time que trabalhou até o mês de abril passado. acho que a chegada de james é um grande bônus para nós, já que ele é um profissional de ponta. na realidade, há uma grande quantidade de trabalho a fazer; uma mudança na organização, e o modo como dirigimos a companhia, disse. para mim, é bom, porque terei mais tempo para me concentrar no que tornará o carro veloz. nós dois vamos dividir o trabalho e haverá mais equilíbrio, portanto isso realmente vai ajudar, concluiu.

[image: rubensbarrichello3.jpg] a stock car fez sua etapa de 2013 neste domingo em cascavel, no interior do paraná e um dos destaques foi a atuação de rubens barrichello, que fez a pole e liderou parte da prova até ser obrigado a ir ao box trocar um pneu. barrichello lamentou o problema que teve que tirou um pódio certo e resultou numa melancólica 26ª colocação final na bandeirada. “foi um belo final de semana, que não acabou com a coroação da champanhe, mas tivemos um carro competitivo durante todo o tempo, fazendo a pole-position, a melhor volta da prova etc…mas teve o problema de pneu. isso pode acontecer, são coisas naturais que fazem parte, pois aconteceu com o ricardinho (maurício) e outros, disse. mas o mais importante é que logo na 11a primeira prova conseguimos nossa pole, e ficamos muito perto (da vitória), então, fico feliz e sigo esperançoso para a próxima”, comentou rubens. a próxima etapa da stock car será no dia 15 de setembro, no autódromo do velopark, no rio grande do sul.

[image: fernandoalonso7.jpg] fernando alonso garante que terá novidades nos próximos dias, segundo matéria publicada hoje em nosso site , e uma delas não tem a ver com o automobilismo e sim com o ciclismo. o bicampeão mundial adquiriu a equipe basque pro cycling team, que é dona da licença da euskaltel euskadi, e que estava prestes a encerrar as atividades por falta de patrocínio o time emitiu um comunicado a respeito da chegada de alonso como principal investidor da equipe. a euskaltel deseja agradecer o bicampeão mundial de fórmula 1 por fechar um acordo e gostaria de enfatizar o respeito, a compreensão e o amor que fernando alonso demonstrou pela equipe euskaltel euskadi, seus profissionais, seu legado histórico e seu hobby, comentou. segundo a imprensa espanhola, alonso deve focar o investimento no competidor samuel sanchez, que é medalhista de ouro na prova de estrada nos jogos olímpicos de pequim, disputados em 2008.

[image: gerhardberger1.jpg] a fia já vive um clima de eleição e comentários sobre um dos candidatos começam a aparecer na imprensa. o ex-piloto e chefe de equipe, gerhard berger, acredita que jean todt deva deixar o cargo que ocupa atualmente. segundo declarações dadas ao bild am sonntag, o austríaco acha que todt não foi um bem para a fórmula 1. provavelmente já passou da hora. na fórmula 1, o velho ditado ˜cozinheiros demais estragam o caldo é cada vez mais verdadeiro. anteriormente, max mosley e bernie ecclestone trabalhavam como uma unidade. mas, hoje, temos em jean todt e ecclestone dois chefes com gostos e temperos diferentes. isso nos leva a algo que é caro e também de difícil compreensão para muitos dos fãs, disse. gerhard destaca que o excesso de mudanças nas regras da fórmula 1 acabam sendo prejudiciais para a imagem da categoria. no futebol, você também poderia deixar o campo ou o gol maiores ou menores, permitir 15 jogadores e coisas assim. mas eles não fazem isso. o futebol é fácil de entender, mas este é um momento difícil para a fórmula 1³, acrescentou. berger ainda critica os custos elevados e os artifícios usados para tentar melhorar o espetáculo eu não gosto dessas maneiras de melhorar artificialmente o espetáculo. honestamente, creio que o mesmo vale para os fãs. eles querem um esporte verdadeiro, concluiu.

[image: kart.jpg] presente em algumas das categorias de base mais prestigiadas do automobilismo mundial, a art grand prix inicia neste ano um projeto ambicioso no kart brasileiro. comandada por nicolas todt, filho do presidente da fia (federação internacional de automobilismo) jean todt, a equipe, de origem francesa, está presente na gp2 (onde conquistou vários títulos), gp3, formula 3, blancpain endurance series e no kart europeu, é gerida também por alessandro alunni bravi e, na primeira de todas as categorias, é comandada pelo experiente armando filini. armando, italiano que está há mais de 30 anos no esporte, juntou seus esforços para consolidar a estrutura da marca em solo brasileiro e, para isso, buscou a parceria de um campeão mundial em busca de um melhor desenvolvimento do projeto em longo prazo, visando o fortalecimento da marca e também o crescimento do kartismo nacional. desta forma, filini se aliou a ruben carrapatoso, campeão mundial de kart em 1998 e um dos grandes nomes do automobilismo brasileiro, para, através da empresa energia kart do brasil – que também tem como sócios o andré m. de oliveira e felipe braga -, consolidar a base da art grand prix brasil em terras tupiniquins. com sua divisão nacional batizada de art grand prix brasil, a montadora conta com sede no rio de janeiro. atualmente, ocupa instalações provisórias na fábrica da aethra, empresa de rafael sportelli, parceiro de longa data da art grand prix, sendo, inclusive, patrocinador durante temporadas na gp2 e até mesmo na force india na fórmula 1, quando jules bianchi, cujo manager é nicolas todt, foi piloto reserva da equipe anglo-indiana. o projeto definitivo da art grand prix brasil, no entanto, compreende em uma nova construção de uma sede própria na capital fluminense, algo que já está em evolução. o projeto brasileiro da art grand prix começou a ser desenvolvido no começo deste ano. por se tratar de um trabalho de longo prazo, todo o desenvolvimento da equipe em solo brasileiro é gradual, mas, ainda assim, já vem mostrando resultados. prova disso foi a performance da art grand prix brasil no campeonato brasileiro de kart, realizado em duas fases no último mês de julho. a art grand prix brasil possui um forte elenco e bastante heterogêneo, com kartistas promissores e já consagrados em diversas categorias a seguir: graduados “ gabriel casagrande, sérgio sette câmara e thiago vivacqua; sênior a “ ruben carrapatoso; sênior b “ andré guidalli, bruno max, júnior pinto e rodrigo vieira; super sênior “ pedro da mata, marcos peli, timo jokkinen, josé frança; super f4 “ júnior pinto; júnior menor “ luís felipe zanoni; sudam “ andré vargas. neste primeiro ano no país, a marca já conquistou dois títulos nacionais ” ruben carrapatoso na sênior a e rodrigo vieira na sênior b ” e colocou vários pilotos entre os cinco primeiros de suas respectivas categorias, o que é bastante animador para um começo de projeto. levando em conta que programa consiste em, basicamente, desenvolver novos talentos e fazê-los crescer junto com a equipe, o início do trabalho foi altamente positivo e muito bem avaliado pela cúpula mundial da art grand prix. além de contar com um time bastante forte no brasil, a art grand prix tem três pilotos nacionais em sua equipe europeia: sérgio sette câmara, felipe drugovich e thiago vivacqua fazem parte de um seleto rol de kartistas que disputam campeonatos prestigiados como o europeu e o mundial de kart, que neste ano será disputado em 23 de novembro, no bahrein.

[image: cacabueno.jpg] os comissários desportivos da confederação brasileira de automobilismo decidiram excluir da oitava etapa da stock car três pilotos que disputaram a corrida deste domingo em cascavel. allam khodair, vitor genz e rodrigo pimenta foram punidos por irregularidades no abastecimento. pimenta já tinha sido penalizado com 20 segundos no tempo final por excesso de velocidade nos boxes justamente durante a parada obrigatória para colocação de combustível. com isso, o pentacampeão cacá bueno subiu para sétimo lugar e aumentou de sete para oito pontos a vantagem na liderança para seu companheiro de equipe o vice-líder daniel serra. cacá passou a ter 138 contra 130 do filho do tricampeão chico serra. quem também ganhou um ponto foi thiago camilo, que chegou aos 128 pontos. novo resultado da oitava etapa: 1. marcos gomes (carlos alves competições), 37 voltas em 42min12s551 2. daniel serra (red bull racing), a 0s970 3. max wilson (eurofarma rc), a 2s765 4. sérgio jimenez (voxx racing team), a 4s097 5. thiago camilo (ipiranga-rcm), a 7s738 6. luciano burti (boettger competições), a 7s839 7. cacá bueno (red bull racing), a 7s955 8. rafael matos (hot car competições), a 9s491 9. nonô figueiredo (mobil super pioneer racing), a 10s245 10. valdeno brito (shell racing), a 10s539 11. diego nunes (rc3 bassani), 11s266 12. julio campos (prati-mico’s racing), a 11s556 13. duda pamplona (officer progp), a 11s563 14. denis navarro (voxx racing team), a 12s794 15. tuka rocha (bmc racing), a 13s196 16. popó bueno (shell racing), a 14s716 17. david muffato (carlos alves competições), a 15s862 18. gabriel casagrande (rc3 bassani), a 20s527 19. fábio fogaça (vogel motorsport), a 20s961 20. galid osman (ipiranga-rcm), a 27s392 21. rodrigo sperafico (prati-mico’s racing), a 28s069 22. wellington justino (hot car competições), a 31s005 23. beto cavaleiro (hanier racing), a 45s459 24. ricardo sperafico (officer progp), a 49s123 25. rubens barrichello (full time competições), a 56s262 26. ricardo maurício (eurofarma rc), a 4 voltas 27. alceu feldmann (full time competições), a 6 voltas 28. átila abreu (mobil super pioneer racing), a 7 voltas 29. ricardo zonta (bmc racing), a 8 voltas 30. lico kaesemodel (boettger competições), a 20 voltas 31. felipe lapenna (hanier racing), a 28 voltas

[image: heliocastroneves5.jpg] hélio castroneves, mais uma vez, contou com a sorte nesse final de semana, quando aconteceu a 16ª etapa da temporada 2013 da fórmula indy – nas ruas de baltimore [eua]. o piloto viu seu principais adversários enfrentarem problemas e, mesmo lidando com muitas dificuldades, conseguiu ampliar sua vantagem na liderança do campeonato. “eu ainda estou sonhando muito, muito alto”, disse o brasileiro da equipe penske ao final da etapa. mas castroneves faz questão de manter os pés bem firmes no chão, pois sabe que o campeonato ainda não acabou. “restam muitos pontos em disputa e vou tentar conquistar o quanto conseguir”, declarou o piloto. veja como ficou a tabela*: 1. hélio castroneves, 501 pontos 2. scott dixon, 452 3. simon pagenaud, 431 4. marco andretti, 430 5. ryan hunter-reay, 427 6. justin wilson, 393 7. dario franchitti, 388 8. james hinchcliffe, 376 9. will power, 371 10. charlie kimball, 363 *os dez primeiros

a etapa de baltimore, nos estados unidos, foi histórica para tony kanaan. o brasileiro atingiu a marca de 212 largadas na formula indy. mas, na pista, o piloto da kv racing encontrou sérias dificuldades. no grid, tony largou da 14ª colocação [beneficiado por uma punição dada a james jakes e dario franchitti]. todavia, o brasileiro logo passou a brigar na parte da frente da corrida. foi em mais uma relargada, algumas voltas mais tarde, que kanaan pulou de décimo para segundo lugar. com o carro um pouco desequilibrado ficou difícil brigar tanto tempo na ponta. tony ainda era o sexto colocado quando, na última volta, perdeu o controle do carro e se chocou contra o muro, tendo que abandonar a prova. [image: tony.jpg] “foi uma corrida muito física e de certa forma até bizarra. todos os acidentes nas relargadas, todos os carros envolvidos, simplesmente deixaram a corrida inteira mais difícil”, analisou kanaan. “eu pilotei toda a primeira metade com uma asa dianteira danificada e ainda assim cheguei a ficar em sexto lugar. estava segurando forte o tempo inteiro e tentando lutar contra isso”, disse o piloto. “conseguimos uma boa sequência e com isso chegar novamente ao topo da corrida, evitando toda aquela ‘carnificina’. depois da relargada, o carro estava cada vez mais longe do meu controle. ficou pior e pior até finalmente eu bater no muro da volta 12″, lamentou. a próxima etapa da temporada 2013 da formula indy está marcada para o dia 5 de outubro, em houston, também nos estados unidos.

[image: felipemassa5.jpg] felipe massa continua mostrando tranquilidade quando o assunto são os rumores de sua possível saída da ferrari na temporada 2014 de f1. o piloto brasileiro deixou claro que esse tipo de situação não é mais novidade em sua carreira na categoria. “eu já estou acostumado com isso. tem sido assim desde que comecei a minha carreira. esses rumores não significam nada. o que interessa é a fé que a equipe deposita em mim e sinto que isso me deixa ainda mais forte”, declarou o piloto – há oito anos na ferrari. as especulações, que se intensificaram nos últimos dois meses, sugerem que a ferrari tem interesse em dispensar massa no ano que vem. alguns nomes foram cogitados para a vaga do brasileiro. entre estes os de kimi räikkönen [lotus] e nico hülkenberg [sauber]. a ferrari já deixou bem claro que sua preocupação agora não está na definição da nova dupla de pilotos para 2014. a escuderia italiana está concentrada no desenvolvimento do carro para uma reação nos campeonatos de pilotos e construtores em 2013 [leia aqui]. felipe massa, por sua vez, está concentrado na 12ª etapa do campeonato – que acontecerá no próximo fim de semana – no autódromo de monza, itália. felipe nunca venceu a prova italiana e seu melhor resultado se realizou em 2013 com um pódio [3º].

uma simples postagem no twitter, nesse domingo [1], só fez ferver ainda mais a chamada ‘temporada de bobabens’ [silly season] da fórmula 1. o espanhol fernando alonso, da escuderia ferrari, escreveu em sua conta no mini-blog e deixou uma expectativa no ar. “tenho notícias importantes nestes próximos dias… fiquem ligados aqui no twitter e também na internet”, foi a mensagem do bicampeão mundial e atual vice-líder do mundial 2013. [image: alonso8.jpg] o nome de alonso está em meio a rumores desde o final do gp da hungria, ainda no mês de julho, antes do recesso de verão da categoria, porque ficou claro que o piloto não está satisfeito, nesse momento, com o carro da equipe ferrari. prováveis conversas de seu empresário, luis garcía abad, com christian horner [o chefão da equipe red bull], justamente durante a etapa húngara, sugeriram que o espanhol é um dos candidatos à vaga em aberto no time com a saída de mark webber ao final do ano. sincronicidade – por coincidência, ou não, a red bull avisou há quase dois meses que sua decisão sobre a dupla de pilotos para 2014 acontecerá agora, após as férias de verão, e rapidamente. ou seja, entre o gp da bélgica e o gp da itália. a 12ª etapa do mundial 2013 será no fim de semana, no autódromo italiano de monza. nos últimos dias, porém, as notícias deixam claro que a rbr está mais próxima de anunciar o jovem daniel ricciardo, hoje na toro rosso, como novo piloto. fernando alonso, por sua vez, tem contrato com a escuderia de maranello até o final de 2013. a ferrari já avisou que não fará nenhum anúncio referente a pilotos durante o gp da itália. seu foco agora está na reação no mundial de f1.

ty dillon andando com pouquíssimo combustível, chase elliott andando muito durante o dia todo e sedento pela vitória, max papis sendo o piloto agressivo de sempre e mike skeen tentando aparecer na nascar. poucos de vocês imaginam, mas tudo isso junto pode ter sido a maior explosão em um final de corrida na truck series nesta temporada. e sobrou até um tapa na cara do italiano, que segundo ele, está doendo até agora… primeiro o final da corrida <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> agora a entrevista do frustrado dillon e do bravo papis, que teve um “pequeno” entreveiro ao lado do seu carro <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> e por fim, o tapa que marcou a etapa em bowmanville, no canadian tire motorsports park. a mulher é kelly heaphy, a namorada de mike skeem. <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> pelo menos papis levou tudo na boa, mas confidenciou para <a rel="nofollow">marty smith da espn que a pancada doeu muito</a>, sendo que ele teve o maxilar deslocado com a pancada. deu para entender…

[image: audiwecsp.jpg] a audi fez dobradinha nas 6 horas de são paulo, prova que teve alguns momentos de emoção em sua disputa neste domingo no autódromo de interlagos. o carro 1 de andré lotterer, marcel fässler e benoît tréluyer não teve problemas e levou a prova, com o pódio sendo completado com o segundo carro da montadora alemã e o modelo da rebelion em terceiro. na série lmp2, mike conway, roman rusinov e john martin triunfara,. na gte am, jamie campbell-walter e stuart hall e na lmgte pro, giancarlo fisichella e gianmaria bruni repetiram o feito do ano passado. na largada o audi de numeral 2 pilotado por tom kristensen, allan mcnish e loic duval pulou na ponta e seguiu ali sem maiores problemas. até que o safety car foi acionado por conta da batida entre o lotus 32 e o toyota 8, que tirou o rival da audi na briga pela vitória na classificação geral. o choque destruiu o veiculo e demandou um tempo enorme de intervenção do veículo de segurança. a segunda intervenção aconteceu com 1h20 de disputa quando o ferrari de toni villander (que estava no volante) e kamui kobayashi pegou fogo. ainda tivemos um problema com o carro de bruno senna, que teve a suspensão avariada e rodou no começo do evento. na metade da prova, uma parada de box problemática atrasou o carro 2, a ponto de fazer com que ele desse uma volta completa com um pneu no corpo do carro, com isso, o audi 1 pulou na ponta para não mais perdê-la. por fim, o último incidente de destaque do evento foi a roda que de desprendeu do aston martin 95, que forçou mais uma entrada do safety car.

[image: simonpagenaud1.jpg] uma corrida recheada de bandeiras amarelas viu simon pagenaud (schmidt hamilton) ficar com a vitória neste domingo em baltimore. hélio castroneves (penske) também tem muito que comemorar, pois apesar de ter chegado em nono, ele viu scott dixon (ganassi) passar em branco após um choque com will power (penske), ficando sem somar muitos pontos. o pódio foi completado com as presenças de josef newgarden (fisher hartmann) e sebastien bourdais (dragon) na largada, power pulou para a liderança e dixon caiu para segundo, hélio teve um problema, tocando no carro de josef newgarden (fisher hartmann) e foi ao box trocar o bico. nas voltas iniciais power mantinha uma liderança tranquila, enquanto que três pilotos ficavam pelo caminho. dario franchitti (ganassi) e takuma sato (aj foyt) estavam no box reparando os carros e james jakes (rahal lettermann) abandonava. na volta 13, ed carpenter saiu da pista e acertou a proteção de pneus, além de um problema com luca filippi (bha). bandeira amarela acionada. a neutralização foi longa e hélio teve tempo de fazer uma parada mais tranquila de box. na relargada, power manteve a ponta e pagenaud jogou tudo que podia pelo segundo lugar contra dixon. tony vinha em sétimo. quem claramente perdia rendimento era newgarden, que teve eu ir ao pit mais cedo. após as paradas bourdais aparecia na liderança e hélio que jogava com uma tática diferente de pits, era o quarto colocado. e na 41ª passagem uma nova bandeira amarela acionada. stefan wilson encontrou o muro. na 43ª passagem ainda sob amarela, ryan hunter-reay teve o carro parado no meio da pista. na relargada, dada na volta 48, rahal tocou, dixon rodou e provocou uma sequencia de batidas e três carros acabaram parados, hélio castroneves, james hinchcliffe e josef newgarden. nova intervenção do carro madrinha. bourdais era o líder, dixon o 5º e hélio o 17º após mais duas paradas de box. na relargada, o rahal pulou na ponta e um incidente aconteceu mais atrás. power tirou para passar bourdais, mas tocou em dixon, que rodou e bateu no muro. o neo zelandês chiou muito com o time e com os fiscais, power perdeu oito voltas no pit e quando regressou na prova, teve que pagar um drive-trough. na relargada, bourdais levou um toque de servià e gerou um engavetamento com ele, viso, saavedra, kimball e vautier. kimball conseguiu regressar por seus meios, mas a amarela foi mais uma vez acionada. tony aparecia em segundo, atrás de marco andretti e hélio vinha em quinto. a prova recomeçou com 13 voltas para o final e andretti manteve a ponta com pagenaud pulando para segundo e tony em terceiro, mas mais uma confusão envolvendo justin wilson, james hinchcliffe e ed carpenter. na relargada a dez voltas do fim andretti manteve a ponta com pagenaud e tony logo atrás, hélio era o 7º.a sete passagens do fim, pagenaud, sem botão de ultrapassagem despachou andretti e depois bourdais fez o mesmo. a troca de posições estava frenética nestas voltas finais. na volta final, tony kanaan encontrou o muro, mas isso não atrapalhou a chegada de pagenaud, com newgarden e bourdais logo atrás. hélio terminou em nono e tony acabou em 15º. confira o resultado final da prova em baltimore: 1 simon pagenaud – schmidt hamilton – 75 voltas 2h16min32s3443 2 josef newgarden – fisher hartmann – 4s159 3 sebastien bourdais – dragon – 7s958 4 justin wilson – dale coyne – 10s759 5 simona de silvestro – kv – 11s601 6 charlie kimball – ganassi – 21s416 7 james hinchcliffe – andretti – 22s842 8 sebastian saavedra – dragon – 25s537 9 hélio castroneves – penske – 29s311 10 marco andretti – andretti – 40s549 11 tristan vautier – schmidt peterson – 1 volta 12 oriol servia – panther – 1 volta 13 ej viso – andretti – 1 volta 14 ed carpenter – carpenter – 1 volta 15 tony kanaan – kv – 2 voltas 16 stefan wilson “ dale coyne – 3 voltas 17 will power – penske – 8 voltas

insano. a unica palavra que encontrei para descrever o final de prova da truck series em seu retorno aos circuitos misto. não existem palavras para descrever o que aconteceu no mosport park na tarde deste domingo. corrida pontuada por diferentes estratégias que coroou um jovem de sobrenome famoso como o mais jovem vencedor em uma categoria nacional da nascar. buescher largou na liderança e se manteve na primeira volta. chase elliott ultrapassou ryan blaney e partiu para cima do pole, logo na terceira volta buescher foi ultrapassado por elliott, blaney e skeen se aproveitaram e também ultrapassaram buescher. carl long acabou rodando mas a amarela não foi acionada. na sexta volta blaney foi para os boxes adiantando sua parada, logo após a primeira bandeira amarela foi acionada. max gresham ficou parado na pista beneficiando ryan blaney. varios pilotos foram para os boxes, o líder elliott e james buescher, paludo e papis optaram por não parar e relargariam na frente. relargada na volta 10, elliott se manteve seguido de buescher, paludo e papis. passadas duas voltas paludo ultrapassou buescher pela segunda posição. joey coulter acabou indo para a barreira de pneus na curva 9 mas a amarela não foi acionada. o piloto conduziu a tundra #18 para os boxes para realizar reparos. no giro 17 dakoda armstrong e john wes townley se enroscaram e foram para a grama, novamente a amarela não foi acionada. miguel só foi para os boxes na volta 22, elliott permaneceu na pista até a volta 24 quando finalmente foi para os boxes deixando a liderança com ryan blaney. ty dillon vinha em segundo botando muita pressão em blaney, que não resistiu e foi ultrapassado após liderar duas voltas, logo depois blaney fez mais um pit precoce. sauter foi para os boxes pela segunda vez com problemas na bomba de combustível, na volta sua truck ficou lenta pela pista mas a bandeira não foi acionada. metade da prova havia sido completada quando a segunda amarela foi acionada, mais uma truck parada na pista, dessa vez jeniffer jocobb. a conversa era para economizarem combustível. ty dillon e mike skeen que lideravam foram para os boxes, o mexicano german quiroga optou por não parar e seria o líder na relargada. na 36 tivemos nova bandeira verde, quiroga se manteve, paludo passou papis pela segunda posição. quiroga vinha sendo pressionado por paludo quando entrou para o box na volta 37, deixando a liderança com o brasileiro. max papis foi para sua parada duas voltas depois, ele já havia sido ultrapassado por ty dillon. chase elliott e mike skeen vinha detonando e já estavam no top5 na altura do giro 40. paludo vinha na liderança se defendendo dos ataques de ty dillon, ambos necessitariam de mais uma parada nos boxes. a espera durou até a volta numero 45, quando a truck de =alex gunette ficou parada na curva 4, paludo liderava seguido de dillon. chase elliott havia feito um splash and go e não foi para os boxes, dos ponteiros apenas miguel parou, dillon relargaria na liderança, elliott em quinto e paludo em décimo quarto. a relargada veio com 16 para o final. dillon se manteve, skeen e elliott se pegaram pelo segundo posto, elliott levou a melhor e partiu para cima de dillon. paludo não conseguiu evoluir na relargada e se mantinha na décima quarta posição. 10 para o final, dillon liderava com 1,7s de vantagem para elliott. paludo avançou para decimo primeiro e tinha uma longa fila atá chegar no quinto colocado que no momento era chad hackenbracht, seis trucks divididas por 2 segundos.  quando tudo encaminhava para um final entre elliott e dillon a quarta amarela da prova foi acionada, johnny sauter novamente lento pela pista, alguns pilotos economizavam combustível. ross chastain, ron hornaday, matt crafton e john wes townley foram para os boxes. dillon arriscou ficando na pista. elliott relargaria em segundo seguido de skeen, hackenbracht e blaney. paludo relargaria em oitavo. a relargada aconteceu com 5 para o final. dillon manteve a liderança, no pelotão ron hornaday rodou german quiroga. elliott pressionava dillon quando com duas voltas para o final ele reportou estar ficando sem combustível. elliott botou pressão e o que se viu foi um trabalho defensivo de ty dillon como nunca se viu na nascar. dillon segurou elliott na subida e recebeu a branca mesmo com o motor já falhando em alguns pontos do circuito. na entrada da reta dillon deu lado para elliott que acertou em cheio a truck #3, ambos foram para a grama, dillon ficou na barreira de pneus e elliot conseguiu retomar para se tornar o vencedor mais jovem da truck series e o primeiro a vencer uma etapa da categoria no canadá. max papis e mike skeen vinham lutando pelo terceiro posto e se enroscaram também. no final hackenbracht cruzou em segundo e miguel paludo de forma surpreendetne foi o terceiro. o que se viu após a bandeira quadriculada foi um card do ufc, com mecânicos brigando, pilotos se pegando na pista e até um tapa da esposa de skeen no italiano max papis. [image: max-papis-slap.gif] no fim das contas matt crafton conquistou mais um top10 e sem mantém sólido na liderança do campeonato. miguel paludo retornou ao quinto posto com o resultado em bowmanville. confira o resultado da chevrolet silverado 250 no mosport park: [image: sem-t%C3%ADtulo.jpg]