o tricampeão mundial de f1 niki lauda, atualmente diretor da equipe mercedes, entende que a escuderia ferrari deveria contratar o finlandês kimi räikkönen para ser o novo companheiro de fernando alonso – em substituição ao brasileiro felipe massa. lauda, que ganhou dois de seus títulos com o time de maranello, acredita que räikkönen seria uma motivação a mais para todo o time rubro. assim como para o piloto espanhol. [image: nl.jpg] “ele [kimi] poderia dar uma ‘turbinada’ na equipe assim como lewis hamilton fez na mercedes”, declarou o dirigente para o jornal alemão bild. “e teria condições de incomodar alonso. se eu você luca di montezemolo [presidente da ferrari], escolheria kimi”. nas últimas semanas, os rumores nos bastidores da f1 só aumentaram em relação ao futuro de kimi räikkönen. o finlandês já teve seu nome ligado à red bull, além da escuderia italiana, e recentemente as especulações sugerem que kimi poderia até continuar na lotus. outra conversa de bastidor indicava que a ferrari anunciaria sua nova dupla de pilotos, para a temporada de 2014, no próximo final de semana, durante o gp da itália, em monza. todavia, o time de maranello já desmentiu essa possibilidade.

os vantage v8 encabeçaram a folha de tempos da classe gte pro nos treinos livres que abriram nesta sexta-feira a programação oficial das 6 horas de sp, quarta etapa do campeonato mundial de endurance. o alemão stefan mucke, que corre em parceria com o inglês darren turner, estabeleceu a melhor volta na sessão da tarde ao percorrer os 4.309 metros do autódromo de interlagos em 1min33s451. bruno senna e rob bell completaram a dobradinha da aston martin, com a marca de 1min33s873 registrada pelo britânico. entre os protótipos, o toyota ts030 – hybrid da lmp1 do trio anthony davidson-sébastien buemi-stéphane sarrazi ignorou o favoritismo dos audi r18 e-tron quattro e foi o mais veloz entre os 28 carros das quatro categorias ao cravar 1min21s881 ainda pela manhã. na luta para se reaproximar da liderança do campeonato mantida até depois da segunda etapa e perdida em junho com o abandono nas 24 horas de le mans, bruno voltou aos boxes no final da tarde sentindo que ainda há muito a trabalhar no acerto. [image: bs.jpg] a vantagem obtida pelo vizinho de boxes surpreendeu em uma divisão pautada pelo equilíbrio. “nosso carro estava saindo demais de traseira. depois de um início até bom, foi piorando volta a volta”, explicou. foi a primeira experiência de bruno em série de turismo no traçado paulistano, depois da passagem pela f1. bruno prevê uma briga dura com porsche e ferrari, baseado não apenas no rendimento dos carros nas corridas anteriores como também no primeiro combate entre as marcas no circuito paulistano.”as diferenças têm sido pequenas e aqui, pelo jeito, será da mesma maneira”, afirmou, lembrando os seis décimos entre o mais rápido e o mais lento com as mesmas condições de pneus dos ensaios que abriram a programação nesta manhã, quando enfrentou problemas com os freios e o tráfego antes de ceder o cockpit a rob bell. o vantage v8 chegou a são paulo punido pelo regulamento constantemente reavaliado pelos organizadores. o diâmetro do restritor de ar foi reduzido, artifício utilizado para equalizar a performance dos vários modelos da classe gte pro, mas bruno disse que é prematuro estimar a perda em termos de tempo de volta. “ainda temos muito a trabalhar no carro antes de termos um quadro mais real, o que provavelmente só acontecerá amanhã nos treinos classificatórios”, explicou. diferentemente das etapas anteriores, nas quais correu sempre com dois companheiros de equipe, bruno terá apenas um parceiro. mesmo reconhecendo que os carros de gt não comportam estilos tão diferentes de pilotagem, admitiu que suas características pessoais podem ajudar a conservar pneus e combustível na corrida deste domingo. “este será o grande campo de batalha da prova”, antecipou, acrescentando que o retrospecto da aston martin em silverstone, spa e le mans autoriza a expectativa otimista. “nosso carro tem sido consistente em todas as pistas.” neste sábado, os carros das quatro categorias voltam a treinar das 10h20 às 11h20, no último apronto antes das tomadas que decidirão as posições de largada. o qualifying começará às 14h35, com 25 minutos para os modelos gt e um sistema todo particular: o grid será formado de acordo com a média das duas voltas mais rápidas de cada piloto. os protótipos das classes lmp1 e lmp2 entrarão na pista a partir das 15h10 para uma sessão classificatória com igual duração e formato.

[image: tristanvautier.jpg] o francês tristan vautier foi o mais rápido no final do dia de atividades em baltimore, palco da etapa deste fim de semana da fórmula indy. o piloto da schmidt peterson anotou na sua melhor volta o tempo de 1min19s4792, a 0s0838 do segundo colocado, graham rahal (rahal lettermann), enquanto que a terceira marca ficou com josef newgarden (fisher hartmann). a marca de vautier acabou contando com a colaboração de will power (penske), que bateu na curva 9 da pista de maryland e prejudicou vários pilotos que vinham em tentativa de volta rápida. a quarta colocação ficou com o neozelandes scott dixon (ganassi), seguido de simon pagenaud (schmidt hamilton) e de will power (penske). tony kanaan ficou em sétimo com o carro da kv e hélio castroneves (penske) fechou o dia em 13º. neste sábado teremos a definição da pole e a corrida será neste domingo, às 15h30 (de brasília), com transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. confira os tempos de hoje em baltimore: 1. tristan vautier – schmidt peterson, 1min19s4792 15 voltas 2. graham rahal – rahal lettermann, a 0s0838 14 3. josef newgarden – fisher hartman, a 0s1870 14 4. scott dixon “ ganassi, a 0s2235 11 5. simon pagenaud – schmidt hamilton, a 0s3717 16 6. will power “ penske, a 0s3964 14 7. tony kanaan “ kv, a 0s5801 17 8. takuma sato – aj foyt, a 0s6142 17 9. sébastien bourdais “ dragon, a 0s6812 17 10. dario franchitti “ ganassi, a 0s7184 11 11. luca filippi “ bha, a 0s7250 17 12. oriol servià “ panther, a 0s9161 14 13. hélio castroneves “ penske, a 0s9982 15 14. james hinchcliffe “ andretti, a 1s0754 16 15. ej viso “ andretti, a 1s1209 14 16. ryan hunter-reay “ andretti, a 1s1285 14 17. justin wilson – dale coyne, a 1s3016 17 18. sebastián saavedra “ dragon, a 1s3480 13 19. charlie kimball “ ganassi, a 1s4192 12 20. james jakes “ rahal lettermann, a 1s4347 10 21. marco andretti “ andretti, a 1s5826 14 22. simona de silvestro “ kv, a 2s3166 15 23. ed carpenter “ carpenter, a 2s9740 17 24. stefan wilson – dale coyne, a 4s1446 20

[image: toyotawec.jpg] a toyota liderou o primeiro treino livre do fia wec, que disputa neste fim de semana a quarta etapa de 2013, as 6 horas de sp. o carro pilotado pelo trio anthony davidson, sebastien buemi e stephane sarrazin marcou na sua melhor volta o tempo de 1min21s881 dominando o treino no geral e na lmp1. logo depois vieram as audi dos trios andre lotterer/ benoit treluier/ marcel fässeler e tom kristensen/loic duval/allan mcnish. na série lmp2, o melhor desempenho foi da equipe oak racing, que tem um morgan-nissan pilotado por olivier pla/david h.hanson/alex brundle. já na categoria lm gte pro, a aston martin comandou as ações, mas não com bruno senna, que foi o 20º geral e sexto em sua categoria. o mais veloz foi o duo stefan mücke e darren turner. a marca também dominou na lm gte am com os pilotos christofer nygaard/kristian poulsen/nicki thimm. o corvette do trio patrick bornhausen/fernando rees/julien canal foi o sétimo de sua categoria e 27º geral.

[image: brunosenna5.jpg] bruno senna é um dos destaques da prova deste final de semana do fia wec e esteve conversando com os jornalistas nesta sexta-feira em interlagos (sp), dia da abertura dos trabalhos da categoria em solo brasileiro. o sobrinho de ayrton senna, que já correu em interlagos em três ocasiões de fórmula 1 (2010 com a hispania, 2011 com a lotus renault e 2012 com a williams), admite que sente a diferença de andar com um tipo diferente de carro que estava acostumado. é diferente correr de turismo e de fórmula. a pista parece outra quando andamos com carro de turismo e estou aprendendo um pouco mais a cada instante, disse. a atmosfera de interlagos anima o piloto, que pode obter um triunfo inédito neste domingo no traçado paulistano. acho especial, estou curtindo correr aqui de novo e além disso, tenho uma boa chance de vencer aqui. senna foi perguntado sobre a continuidade da fórmula 1 em solo nacional, cujo contrato deve ir até 2020, segundo declarações dadas mais cedo pelo prefeito fernando haddad. todos adoram o brasil e é ótimo que interlagos siga junto com a fórmula 1 até 2020. isso é importante para que possa aumentar a popularidade do automobilismo por aqui. sobre seu futuro, senna garante que nada tem definido, embora tenham surgido ao longo do ano boatos que o colocavam como piloto da fórmula indy. não tenho nada definido. algumas oportunidades estão surgindo no horizonte, mas estou muito contente com a aston martin e o time mostra que está gostando de mim, concluiu. sandro varela amigos da velocidade de são paulo (sp)

[image: felipemassachn1.jpg] a ferrari deu a entender que não fará nenhum anuncio sobre dupla de pilotos para o próximo ano na próxima prova da fórmula 1, marcada para o dia 8, em monza, na itália. alguns rumores na imprensa internacional davam conta que alguma comunicação poderia ser feita na prova caseira da escuderia de maranello, que poderiam envolver o nome de kimi räikkönen. contudo, a assessoria do time nega que alguma novidade venha a ser tornada pública no evento. peço desculpas por desapontar todos aqueles que têm uma imaginação fértil, que estão esperando ansiosamente por um anúncio em monza, mas não daremos continuidade a esta tradição nesta temporada, disse um porta-voz do time na verdade, como é de praxe no exercício da lei, vocês precisam olhar para os fatos: desde 1991, nós anunciamos nossos pilotos apenas duas vezes em monza, em 2006 e 2008, acrescentou. e em relação aos tais jornalistas que, para diminuir a coceira nos dedos, não param de publicar besteria no twitter, eles podem se acalmar, porque o anúncio não será feito nem tão cedo. porquê? porque ainda não resolvemos nada. como em todas as famílias, nossas decisões são tomadas em conjunto e serão publicadas no momento certo, concluiu. como exemplo desta política da ferrari, a renovação de felipe massa no ano passado foi anunciada apenas no gp da índia, em buddh.

[image: fernandohaddad.jpg] o prefeito de são paulo, fernando haddad (pt) esteve nesta sexta-feira no autódromo de interlagos para participar ao lado de emerson fittipaldi e do ministro das cidades aguinaldo ribeiro, da campanha nacional de consciência no trânsito, que recebeu o nome de parada. em entrevista coletiva concedida após a apresentação do projeto, o mandatário falou sobre a situação da licitação para as obras referentes à reforma do circuito josé carlos pace, que são há muito tempo solicitadas pelo chefão da f1, bernie ecclestone. a licitação está em curso e houve um pedido de esclarecimento do tcm (tribunal de contas do município). os esclarecimentos já foram prestados, disse. a verba para esta obra está garantida junto ao pac turismo e ela vai contemplar três locais importantes para nós que são o autódromo, a cidade do samba e o parque anhembi, concluiu. sandro varela amigos da velocidade de interlagos (sp)

[image: vijaymallya1.jpg] o chefe de equipe da force india, vijay mallya, acredita que o futuro do gp da índia está garantido mesmo com a anunciada ausência da temporada 2014. no próximo ano a prova no circuito de buddh sai da agenda da categoria pelo fato de os organizadores não desejarem fazer duas corridas muito próximas, uma vez que a edição de 2015 está prevista para o começo daquele ano. obviamente, nós construímos uma pista fantástica, realizamos as aspirações de centenas de milhões de jovens indianos e então começamos a progredir e nos estabelecer em um país com enorme potencial de longo prazo, declarou. portanto, perder um ano por qualquer razão obviamente é decepcionante. é claro que os calendários das corridas são importantes, mas é discutível se um país tão importante como a índia deveria perder uma corrida no calendário de um ano, comentou. espero que vejamos novamente a corrida na índia em 2015 se bernie decidiu que não pode haver uma prova em 2014, porque, de acordo com ele, o calendário não pode acomodá-la. mas acho que bernie é inteligente o suficiente para compreender o potencial enorme que existe na índia. creio que ele não terá uma visão a curto prazo, concluiu.

por luis ferrari: nelsinho piquet faz neste sábado sua estreia no rapidíssimo oval de 1,5 milha de atlanta com um camaro zero. a equipe turner scott motorsports vai equipar o caro #30 com o chassi tsm-405, que faz sua estreia neste final de semana. “atlanta é um pista bem inclinada e muito severa com os pneus. estou contente em ter um chassi novo para esta prova. na prática, vai ser minha primeira corrida com o novo crew-chief, já que a perda de um cilindro do motor usado na semana passada em bristol não nos permitiu competir”, observou o piloto brasiliense, 12º colocado em sua temporada de estreia na nascar nationwide series. ainda que pela atual divisão seja sua estreia em atlanta, piquet jr tem no currículo duas largadas no speedway de 1,5 milha do estado da georgia, ambas pela truck series. seu melhor resultado foi obtido no ano passado, quando largou em quinto e passou a corrida toda dentro do top-10, recebendo a bandeira quadriculada em oitavo. camaro #30 terá um chassi zero para competir no oval de 1,5 milha onde o brasileiro tem um top-10 pela truck series“eu e o pat tryson (novo crew-chief) aproveitamos bem o período desde a corrida de bristol para trabalhar muito no carro. estou ansioso para o primeiro treino livre, no final da tarde de sexta. acredito que com treinos consistentes e um setup adequado pensando no ritmo de prova, poderemos conquistar mais um bom resultado no sábado”, acrescentou o piloto, dono de três top-10s em sua primeira temporada completa na nascar nationwide series. além da sessão de sexta, a programação em atlante prevê o dia cheio no sábado: com um treino livre pela manhã, a tomada de tempo no meio da tarde e a corrida de 300 milhas (195 voltas) com largada prevista para 20h30 pelo horário de brasília. a fox sports exibe a prova ao vivo para o brasil. a exemplo de outras corridas do calendário, a 24ª etapa da nationwide series tem inscritos alguns astros da sprint cup, casos de kyle busch, kevin harvick, kasey kahne e joey logano. os quatro competidores regulares da elite da nascar estão entre os 10 melhores do campeonato em que pontuam, e bem encaminhados para se classificarem ao chase (o “playoff” da sprint cup, série de corridas finais que define o campeão da categoria).

[image: kimiraikkonenesp11.jpg] o dono da genii capital, proprietária da equipe lotus de fórmula 1, gerard lópez, garante que pode entregar um carro competitivo para kimi räikkönen em 2014, o que seria determinante para a continuidade do finlandês em enstone. de acordo com o site autosport, o diálogo entre as partes está evoluindo e que uma definição pode sair em breve. as coisas estão progredindo. eu disse há dois meses que, enquanto ele tiver o que quer de nós – garantias técnicas para o próximo ano em termos de nossa parceria com a renault “ há uma grande chance de ele ficar, disse o dirigente. em relação a pendências financeiras, lópez admite atrasos de pagamentos em relação a algumas bonificações que kimi tem direito, mas que isso não é motivo para quebra de contrato. esse não é o problema. acredito que ele tem alguns pagamentos relacionados aos pontos para receber, só isso, falou. o principal no momento é garantir que sejamos uma equipe de ponta no próximo ano, porque há uma grande mudança em termos de especificações técnicas. ele não quer que sejamos apenas uma equipe cliente. estamos discutindo nossa parceria com a renault. é por isso que o contrato do motor ainda não foi assinado, concluiu.

desde que o calendário 2013 da nascar truck series foi revelado, o gaúcho miguel paludo espera a prova deste final de semana, em mosport park, canadá, com toda expectativa. não apenas por ser a primeira prova da história da categoria fora dos estados unidos: é que, pela primeira vez desde 2000, a truck series correrá em um circuito misto, tipo de pista em que o piloto da turner scott motorsports é especialista: paludo foi bicampeão brasileiro de porsche cup e venceu provas na gt3 brasil antes de iniciar carreira nos eua, em 2010. no campeonatos nacional, que só compete em circuitos mistos, o gaúcho conquistou 13 vitórias, fez sete poles e terminou 25 vezes dentro do pódio em um total de 31 corridas nas temporadas de 2008 e 2009, quando foi bicampeão. para a etapa, a turner scott motorsport construiu uma picape inteiramente nova e própria para este tipo de pista, a tsm-502. nos patrocínios, a accudoc solutions dá vez à duroline, que estampará todo o carro do brasileiro. “não há dúvidas que essa prova é a que mais esperei durante este ano. a turner tem se mostrado forte durante toda temporada, mas prova deste domingo, às 15h, é a primeira da nascar truck series fora dos eua e a primeira desde 2000 em circuito que não seja ovalé neste tipo de pista que me sinto realmente em casa. minha carreira foi construída em cima de corridas em mistos. amo a nascar e amo os ovais, mas toda a vitória e títulos que conquistei foram em provas em autódromos de pista. treinamos também em virgínia em um circuito misto, que servirá de boa base neste final de semana. estou muito empolgado com a oportunidade de correr em mosport e tenho certeza que será muito divertido”, disse paludo, que está em sexto na tabela da nascar com 422 pontos. o líder é matt crafton, com 498. esta etapa de mosport será a primeira que a nascar truck series faz fora dos estados unidos. importante no cenário mundial, mosport park sediou o grande prêmio do canadá de fórmula 1 entre 1967 e 1977, sendo, inclusive, um palco de vitória brasileira, quando emerson fittipaldi venceu em 1974, época em que corria pela mclaren e se sagrou bicampeão mundial. a última vez que a categoria das picapes da nascar andou em uma pista não oval foi em portland e o vencedor foi andy houston. no ano passado, paludo correu na nascar em circuito misto, mas em outra categoria, a nationwide, nos circuitos de watkins glen e road america. a programação da chevy silverado 250, no canadian tire motorsport park, em bowmanville, ontario, canadá, é composta de três dias de evento. durante esta sexta-feira (30), os pilotos vão para a pista duas vezes para dois treinos livres; o primeiro começa às 12h30 e o segundo às 15h30. no sábado (31), mais dois livres acontecem (10h30 e 13h) antes do classificatório, que será às 18h. as 69 voltas da prova terão largada às 15h de domingo (1). todos os horários são de brasília. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). classificação após 13 etapas (13/22): (10 primeiros) 1º) matt crafton, 498 pontos 2º) james buescher, 449 3º) jeb burton, 445 4º) ty dillon, 440 5º) timothy peters, 426 6º) miguel paludo, 422 7º) ryan blaney, 421 8º) brendan gaughan, 418 9º) johnny sauter, 409 10º) joey coulter, 399

[image: schumachervettel.jpg] o sete vezes campeão mundial de f1 e ex-piloto, michael schumacher, acha possível que o seu compatriota sebastian vettel seja também hepta campeão da categoria. nesta semana, o atual tricampeão mundial conversou com o jornal espanhol marca e disse que não há como compará-lo a schumacher, pois ele só tem três taças contra sete de seu ex-colega de profissão. eu tenho três títulos, o que não é nada comparado a sete. bater o recorde dele não é algo que pode acontecer nos próximos anos, portanto eu nem sequer penso nisso. tive alguns anos muito bons, mas isso pode mudar repentinamente, disse vettel. entretanto, o pensamento de schumacher é bem diferente de seu compatriota, entendendo que a juventude de sebastian joga a seu favor, uma vez que ele tem apenas 26 anos, estando mais perto de um feito alcançado por schumacher aos 32 anos em 2001. ele tem o melhor pacote, e os campeonatos normalmente são vencidos pelo melhor, disse à emissora belga vier. os recordes existem para ser quebrados. eles me motivavam quando eu corria, e, no final, eu os alcancei. acreditem, se sebastian conseguisse superar o que fiz, eu ficaria feliz por ele. em pouco tempo, ele venceu três campeonatos, então por que não poderia vencer sete?, concluiu.

e vamos para mais um final de semana repleto de disputas na nascar! a truck series vai ao canadá correr num circuito misto. já a sprint cup e a nationwide series correm em atlanta. confira abaixo os horários de todas as atividades em pista. sexta-feira 12:30 - 14:30 treino livre da nascar truck series 15:30 - 18:00 treino livre da nascar truck series 16:00 - 17:30 treino livre da nascar sprint cup 18:00 - 19:30 treino livre da nascar nationwide series 19:40 qualificação da nascar sprint cup sábado 10:30 - 11:30 treino livre da nascar truck series 11:30 - 12:30 treino livre da nascar nationwide series 13:00 - 14:00 treino livre da nascar truck series 16:00 - 16:55 treino livre da nascar sprint cup 17:05 qualificação da nascar nationwide series 18:05 qualificação da nascar truck series 19:00 - 19:50 treino livre da nascar sprint cup 20:30 corrida da nascar nationwide series (ao vivo no fox sports) domingo 15:00 corrida da nascar truck series 20:30 corrida da nascar sprint cup (vt 00:15)

um fenômeno da nationwide series vai ter a missão de substituir a maior estrela internacional da principal divisão da nascar. uma tarefa difícil para qualquer piloto possa ser fácil para ele. nesta sexta-feira, será anunciado que kyle larson competirá na sprint cup no ano que vem pela equipe de chip ganassi. larson é piloto da egr com contrato de 8 anos em vigor, mas foi emprestado para a turner scott motorsports para ganhar experiência na nationwide. e o menino mostrou para o que veio com 13 top 10 em sua temporada de estréia, sendo disparado o melhor novato da categoria deste ano. e o jovem californiano será o responsável por substituir juan pablo montoya, que deixa a equipe no final do ano e sem ter conquistado grandes resultados nos últimos anos. apagado, a tendência do colombiano é migrar para a imsa  united sportscar racing, campeonato formado da junção da alms e da grand-am. hoje será divulgado se kyle larson vai ficar com o carro #42 ou irá ter alguma troca e se também terá o patrocínio master da target, parceira de longa data de ganassi em todas as categorias que disputa. de quebra, com o anúncio, também podemos ouvir uma informação oficial sobre o status de jamie mcmurray, que deve continuar no carro #1 para a próxima temporada.

por téo josé tony kanaan anda preocupado. preocupado com seu futuro na fórmula indy em curto prazo e preocupado com o futuro do brasil na principal categoria de monopostos dos estados unidos. o piloto não vê uma renovação que permitirá colocar jovens brasileiros na indy nos próximos anos. além disso, cada vez mais existe a necessidade dos pilotos levarem patrocínios para as equipes. kanaan, de 38 anos, tem uma carreira vitoriosa nos estados unidos. ele foi campeão da indy lights em 1997, depois campeão da f-indy na temporada de 2004 e, nesse ano, conquistou as 500 milhas de indianápolis. tony tem 16 vitórias na carreira, 64 pódios, 16 pole positions, 23 voltas mais rápidas em 273 provas disputadas. além da indy, kanaan tem passagens pela f3, stock car, alms e até dtm. [image: tk2.jpg] o brasileiro, antes da 16ª etapa da temporada 2013 da fórmula indy, neste fim de semana, em baltimore, nos eua, gentilmente recebeu o amigos da velocidade/uol para a entrevista que segue: téo josé: o que mudou pra você depois da vitórias nas 500 milhas? tony kanaan: fora das pistas mudou bastante. hoje sou uma pessoa com um reconhecimento maior. onde vou, supermercado, restaurante, aeroporto, pelo menos duas ou três pessoas vêm conversar e tirar foto comigo. sempre estive muito bem nas pesquisas de popularidade da indy, mas depois da vitória isto cresceu ainda mais. após a prova fiquei 58 dias fora de casa em eventos de mídia ou marketing pelo resultado em indianápolis. nas pistas pouca coisa porque já estou há muito tempo na categoria e já tinha o respeito e reconhecimento de outros pilotos. pra mim, foi tirar um peso das costas. sempre foi um grande objetivo. estive perto vária vezes e agora cheguei onde queria. só que quero mais. tj: e para equipe o que mudou? tk: está mais fácil no lado comercial. agora quando vai se conversar com um patrocinador, ele sabe que o time venceu as 500 milhas. agora mesmo estão fechando um acordo grande com uma empresa que faz capas para carros. a publicidade, divulgação espontânea, deixou o time bem mais reconhecido. tj: além do prêmio, você ganhou mais dinheiro com a vitória? tk: não, muito pouco. um pequeno contrato de evento aqui e outro ali e do prêmio nem tudo fica para o piloto. tem impostos, divisão com equipe, bônus para mecânicos e parte do que sobrou pra mim tive necessidade de reinvestir na equipe kv. minha situação financeira não mudou continuo tendo de correr atrás de patrocinadores e parceiros para o ano que vem. [image: tk11.jpg] tj: como está esta situação? você vai para onde em 2014? tk: ainda não sei. estou conversando na kv, mas também com outras quatro equipes. só que em todos os lugares existe a necessidade de levar patrocínio. nisto, vencer as 500 milhas não me ajudou. a rotina é a mesma. a realidade do automobilismo está assim. vejo hoje maiores possibilidades de sair. são times competitivos, mas infelizmente ainda precisam de dinheiro. para mim e para qualquer outro que queira correr nestes lugares. tj: como você vê o momento atual da fórmula indy nos eua? tk: cresceu, melhorou bastante. as equipes estão mais fortes, as provas mais equilibradas e o público, na maioria dos autódromos, maior. o problema é a tv que transmite a maioria das corridas. quando são mostradas na abc, televisão aberta e de muita popularidade, é legal. mas são poucas provas. a maioria vai pela nbc sports, um canal a cabo novo. apesar da popularidade do cabo aqui ser quase igual aberta, este canal ainda não está tão conhecido como outros do segmento de esporte e isso é um fator que complica. tj: alguma chance de mudar em 2014? tk: pelo que vejo, não. deve continuar como está. [image: tk21.jpg] tj: como você vê a renovação de pilotos brasileiros na indy? tk: com muita preocupação. na indy lights, categoria de acesso, que agora foi vendida e tem tudo para crescer nos próximos anos, inclusive com planos de um novo carro, mais próximo da indy, não tem nenhum piloto. correndo fora do brasil tem poucos. antes tínhamos 20, 30. agora, meia dúzia. destes 20, 30 saiam uns cinco para indy e fórmula 1 e com a quantidade se tinha, entre eles, gente de talento. diminuído o número de pilotos diminui esta possibilidade. hoje estão pedindo 600, 700 mil euros para correr na europa. aqui não está barato e o piloto sai do kart direto para estas categorias, o que complicado. o automobilismo brasileiro, no momento que vive, está refletindo nesta situação. o kart enfraqueceu, com a criação de um monte de categorias e o preço elevado. não temos mais categorias de monopostos como tínhamos: ford, chevrolet, f3. a stock acabou sendo o lugar para os pilotos de uma geração que poderia estar aqui e na europa. como julio campos, allam kodhair, max wilson. mais ou menos o que foi na época do gil de ferran, christian, eu o hélio. isto não vejo mais. o que é ruim. tj: o que mudou daquela época para agora? tk: além do panorama ruim do nosso automobilismo, a necessidade maior de trazer patrocínio. antes era mais fácil entrar pelo talento e por resultados. hoje, mesmo eu tendo sido campeão nas 500 milhas, mesmo tendo titulo na categoria e mostrando que posso sempre lutar pelas vitórias e campeonatos, preciso de grana e digo mais: qualquer piloto do brasil, de qualquer categoria, com ou sem experiência, se chegar aqui e falar que tem quatro ou cinco milhões de dólares para uma temporada, senta em um destes cinco lugares que ando conversando e me deixa a pé. é frustrante, mas esta é a realidade. tj: por que sua equipe, a kv, não cresce mais e se torna competitiva em todas as provas? tk: nosso orçamento é no limite. o time é bom, organizado e tem bons mecânicos. mas precisa de mais, andamos com tudo muito justo e quando se precisa de mais investimento para um salto maior, não tem. está em um momento bom, ganhamos indianápolis, porque trabalhamos no projeto da corrida desde o ano passado, mas precisa de novos investimentos para fazer o mesmo trabalho em toda temporada. hoje não tem.

martin truex jr. não foi o único envolvido no acidente de sábado em bristol que sofrerá com as consequências do impacto em atlanta. e acreditem, é um que está sofrendo tudo que pode nesta temporada. trata-se de denny hamlin. isso mesmo, o piloto da gibbs, que já ficou afastado durante algumas provas da temporada e disse adeus ao campeonato deste ano sofreu um entorce da mão no mesmo acidente em que truex jr. quebrou um osso do pulso. hamlin terá que correr a próxima etapa de atlanta com uma tala na mão para proteger o local. esta declaração foi feita pelo próprio numa entrevista para rádio sirius xm hoje. na mesma entrevista, hamlin explicou que teve bastante dificuldades para fazer os testes desta semana em chicago e que será uma prova bastante dura para ele. eu acredito que a temporada dele é que tem sido bem dura, não acham?

outro piloto que acertou sua vida esta semana é aj allmendinger. o piloto, que foi afastado da penske na sprint cup por conta dos problemas com o comitê antidopagem da categoria e voltou a figurar em algumas corridas pela phoenix racing, agora vai ter uma casa fixa em 2014. dinger vai pilotar o carro #47 da equipe jtg daugherty no lugar de bobby labonte no próximo ano. o contrato será de 4 anos para o ex-piloto da cart e que fez algumas aparições na indy este ano, pela equipe de roger penske. ainda pela penske, aj também conseguiu vitórias nos circuitos mistos de road america e mid-ohio pela nationwide series. o anúncio oficial deve ocorrer no final desta semana no oval de atlanta. era esperado este movimento, uma vez que labonte foi trocado na sprint cup por allmendinger durante algumas provas ao longo do ano e os resultados do ex-campeão da nascar estiveram a quem do esperado. para completar, labonte sofreu uma fratura em 3 costelas e pode ficar fora de algumas provas deste ano. no próximo final de semana, já estava certo antes de qualquer problema com bobby que aj estaria em seu lugar neste momento.

[image: belgicaf12013.jpg] de acordo com a revista autosport, os times da f1 terão que mudar o sistema de paradas nos boxes em nome de mais segurança nas corridas. segundo o regulamento da f1, os carros tem que ser dotados de sistemas que impeçam o desprendimento das rodas do veículo e no gp da alemanha, a roda do carro de mark webber saiu carro e acertou um cinegrafista da fom tv, geradora de imagens da categoria. à partir do gp de cingapura, um sistema de duplo estágio passa a valer na f1 para as paradas de box. o sistema atual fica mantido e no novo jeito, a roda ficaria ligada ao carro mesmo em caso de má colocação da mesma. testamos o novo sistema no carro durante os treinos livres de spa, e testaremos também em monza. ele é um pouco diferente do que tínhamos antes mas, quando você está fazendo pit stops abaixo de três segundos, o mínimo detalhe pode fazer a diferença, disse o diretor da mclaren, sam michael.

[image: bernieecclestone51.jpg] bernie ecclestone resolveu tomar partido da pirelli e negou que esteja tendo conversas com a michelin para um possível regresso à fórmula 1 em 2014. a marca gaulesa está envolta em boatos sobre um hipotético retorno à categoria da qual está afastada desde o fim de 2006, tanto que no gp da bélgica surgiu um rumor indicando a marcação de uma reunião com o dono da fom para tratar do assunto fornecimento de pneus para o próximo ano, algo que foi negado pelo dirigente. a fom [formula one management] e a pirelli possuem um contrato. eles não lidam com a parte comercial. a posição da federação é a de reguladora. eles cuidam do cumprimento de todos os regulamentos existentes, disse. jean todt é presidente da fia. se for uma questão que precise se votada no conselho mundial [de automobilismo], ele tem um voto. se não for o caso, não vai fazer muita diferença, comentou.

[image: nelsinhopiquet10.jpg] nelsinho piquet corre neste sábado em atlanta, no oval de 1,5 milha e tem como novidade a estreia de um carro novo para esta prova. o brasileiro ocupa o 12º lugar na classificação da nascar nationwide series em sua temporada de estreia com a turner scott motorsports. “atlanta é um pista bem inclinada e muito severa com os pneus. estou contente em ter um chassi novo para esta prova. na prática, vai ser minha primeira corrida com o novo crew-chief, já que a perda de um cilindro do motor usado na semana passada em bristol não nos permitiu competir”, disse. “eu e o pat tryson (novo crew-chief) aproveitamos bem o período desde a corrida de bristol para trabalhar muito no carro. estou ansioso para o primeiro treino livre, no final da tarde de sexta. acredito que com treinos consistentes e um setup adequado pensando no ritmo de prova, poderemos conquistar mais um bom resultado no sábado”, comentou. a prova acontece neste sábado às 20h30 com 300 milhas (195 voltas). o fox sports exibe o evento ao vivo.