formulaindy
hoje aqui em brasília foi anunciada de forma oficial e com detalhes a volta da fórmula indy ao brasil. a corrida que abrirá o campeonato de 2015 será disputada no mês de março. o autódromo internacional nelson piquet vai receber a prova por pelo menos cinco anos. marusca lima de souza holanda, presidente da terracap, afirmou que uma reforma geral será feita em três anos e em várias etapas. a inicial deve começar até novembro e vai visar a etapa da indy. o gasto, ao final de cerca de 36 meses será de r$ 300 milhões.

claudio monteiro, secretário de turismo e projetos especiais do governo do distrito federal, disse que não existe um plano b para realização da corrida, devido ao pouco tempo, para as obras. afirmou que tudo vai sair dentro do cronograma estabelecido e aprovado pela indycar. o presidente da categoria, mark milles, que também estava no evento, afirmou que confia nos prazos e trabalhos, apontando para o estádio mané garricha e dizendo que foi construído em dois anos.

marcelo meira, vice presidente do grupo bandeirantes, confirmou que será investidos mais de r$ 60 milhões na prova e que as negociações duraram cerca de um ano. ainda deixando claro que o grupo estará a disposição para revitalizar o esporte a motor de brasília.

milles, disse ainda que o brasil passa a ser peça chave no projeto de ampliação e internacionalização da fórmula indy. a expectativa é que cerca de 80 mil pessoas compareçam ao circuito candango, já no primeiro ano do evento.

este será o terceiro local no brasil em que a categoria norte-americana visitará. o primeiro foi o rio de janeiro, de 1996 a 2000, sendo que no ano de estreia, andré ribeiro conquistou a única vitória nacional em eventos brasileiros. de 2010 a 2013, a cidade de são paulo teve no parque anhembi um circuito de rua, que viu will power vencer nos três primeiros anos e james hinchcliffe no ano de despedida

téo josé
amigos da velocidade
de brasília (df)

fernandoalonso11

fernando alonso colocou a ferrari no topo da cronometragem ao final da primeira sessão de treinos livres, nesta sexta-feira, no início da preparação para o gp da cingapura — 14ª etapa do mundial 2014 de fórmula 1. o espanhol derrotou os dois pilotos da mercedes com a marca de 1min49s056. o inglês lewis hamilton ficou com a segunda melhor volta e nico rosberg, líder do campeonato, terminou na terceira posição.

na sequência vieram os dois carros da equipe red bull. o tetracampeão sebastian vettel ficou na quarta colocação e o australiano daniel ricciardo, terceiro colocado na tabela do mundial, que ainda sonha com as chances matemáticas de título, fechou o treino em quinto lugar.

o brasileiro felipe massa, da williams, completou a sessão livre na 13ª posição com uma volta exatos 2s897 mais lenta que a de fernando alonso. valtteri bottas, também titular da escuderia inglesa, ficou em 15º lugar.

o gp de cingapura, no circuito urbano marina bay, terá lugar neste domingo (dia 21), a partir das 09h00 — horário de brasília. a corrida, no fuso local, acontecerá à noite.

tempos:

1. fernando alonso – ferrari, 1:49.056
2. lewis hamilton – mercedes, 1:49.178
3. nico rosberg – mercedes, 1:49.205
4. sebastian vettel – red bull, 1:49.874
5. daniel ricciardo – red bull, 1:50.122
6. jean-éric vergne – toro rosso, 1:50.539
7. kimi räikkönen – ferrari, 1:50.783
8. jenson button – mclaren, 1:50.922
9. daniil kvyat – toro rosso, 1:50.990
10. sergio perez – force india, 1:51.131
11. kevin magnussen – mclaren, 1:51.217
12. nico hülkenberg – force india, 1:51.604
13. felipe massa – williams, 1:51.953
14. pastor maldonado – lotus, 1:52.125
15. valtteri bottas – williams, 1:52.146
16. esteban gutierrez – sauber, 1:52.171
17. adrian sutil – sauber, 1:52.237
18. romain grosjean – lotus, 1:52.906
19. jules bianchi – marussia, 1:54.113
20. marcus ericsson – caterham, 1:54.475
21. kamui kobayashi – caterham, 1:54.607
22. max chilton – marussia, 1:55.170

toro rosso

o todo-poderoso bernie ecclestone, chefe supremo da f1, admitiu a possibilidade das equipes contarem com três carros a partir das próximas temporadas. a ideia é aumentar a competitividade da categoria. haja vista que os times menores, atualmente no grid, estão em processo de colapso.

'três carros por equipe seria uma solução”, declarou bernie em cingapura — onde a fórmula 1 está para a disputa da 14ª etapa do mundial 2014. a prova está programada para domingo (21) a partir das 09h00.

“preferiria ver a ferrari, ou outra escuderia de ponta, com três pilotos do que ter mais equipes brigando', falou o homem-mor da categoria de monopostos mais importante do planeta. ecclestone revelou que a ideia está em processo de discussão e análise dentro da f1.

'iremos saber após as próximas duas ou três corridas', disse.

2014 indycar indy 500 practice

o vice-presidente da band, marcelo meira, revelou que o investimento do grupo bandeirantes na brasília indy 300, etapa da indycar programada para março do ano que vem no distrito federal, e anunciada oficialmente nesta quinta-feira, ultrapassará os 60 milhões de reais.

'estimamos que desse total, cerca de 40 milhões de reais sejam injetados diretamente na cidade através da contratação de serviços, equipamentos e infraestrutura”, disse meira.

“o valor também inclui investimento em equipamentos de última geração para a transmissão de tv, apoio para a instalação das equipes com garagens e escritórios, montagem da sistema de direção de prova , montagem de apoio médico-hospitalar e instalação de ações comercias”, disse o vice-presidente.

o tamanho – os números da indy são gigantescos. somente a organização da corrida envolve mais de duas mil pessoas, entre fornecedores e prestadores de serviço em geral. apenas para abrigar as equipes, que chegarão à cidade com alguns dias de antecedência, são necessários cerca de 2.400 quartos de hotel.

durante o período do evento também serão servidas mais de seis mil refeições. o trabalho de transmissão da band mobiliza mais de 300 pessoas com três unidades externas produzindo sinal local e sinal internacional captados por 40 câmeras de alta definição espalhadas pela pista, além de helicóptero e câmeras a bordo dos carros.

além da transmissão, a band é a promotora da prova, que conta com o apoio da agência de desenvolvimento do distrito federal. segundo a presidente da terracap, maruska lima, brasília está se tornando a capital de grandes eventos. 'já sediou a copa das confederações (2013), a f-náutica e a copa do mundo', ressalta.

a corrida será realizada no dia 8 de março, no autódromo nelson piquet, em brasília. a pista será reformada para receber a categoria norte-americana. pelo acordo firmado entre a indycar, band e governo do df, as provas na cidade estão garantidas até pelo menos 2019.

kanaan

tony kanaan, piloto da equipe ganassi na fórmula indy, comemorou a volta da categoria norte-americana ao brasil. nesta quinta-feira, de forma oficial, a indycar, a band e governo do distrito federal confirmaram a realização da brasília indy 300, em março do ano que vem, no autódromo internacional nelson piquet.

'brasília retoma a emoção que vivemos todas as vezes que corremos para o público brasileiro. o evento no brasil é um sucesso. acontecendo na capital do país então é ainda mais especial. estou muito animado', afirmou kanaan — sétimo colocado no campeonato 2014 com 1 vitória e seis pódios.

no ano que vem, praticamente aos 40 anos de idade, kanaan partirá para sua 14ª temporada consecutiva na fórmula indy. o brasileiro já disputou 202 corridas, com 16 vitórias, 12 pole positions, 65 pódios, 19 voltas mais rápidas e um título conquistado no campeonato de 2004.

helio

hélio castroneves, da equipe penske, afirmou que está ansioso para pilotar novamente no autódromo internacional nelson piquet, no distrito federal. a indycar confirmou nesta quinta-feira (18) a brasília indy 300 no calendário da categoria. a prova está programada para o dia 8 de março.

'eu corri em brasília no meu tempo de fórmula 3. isso é coisa de 20 anos atrás. não vejo a hora de voltar a correr no brasil', afirmou o vice-campeão da temporada 2014.

castroneves acredita que a corrida em solo nacional poderá até contar com mais pilotos no ano que vem. “eu acho que não vai demorar muito tempo para a gente ter mais pilotos brasileiros na indy. tem uma galera muito boa correndo nos estados unidos, nas categorias de acesso à indy, então, logo logo a gente vai ter novidades”, disse.

a pista de brasília será totalmente reformada para receber a indy no ano que vem. e a band, que além de emissora oficial da prova também será promotora do evento, investirá cerca de r$ 60 milhões na etapa.

piquet

nelsinho piquet e a equipe shr rallycross desembarcam na califórnia para defender a liderança do grc (global rallycross championship) no final de semana que mais pontos distribui na temporada. o porto de los angeles é palco da única rodada dupla do calendário, com a final de uma etapa marcada para sábado e outra para domingo.

“o maior objetivo é ampliar a vantagem para o segundo lugar. quero muito minha primeira vitória no grc e vamos trabalhar para manter a consistência das outras etapas”, afirmou piquet. ele é um dos três pilotos da categoria que competiram em todas as seis finais deste ano.

nelsinho está 40 pontos à frente de ken bloch no classificação. como o final de semana de los angeles distribui 112, ele acredita que “se o carro estiver bom, podemos realmente nos credenciar para o título.”

as atividades de pista têm início nesta sexta-feira com os treinos livres, qualificatória e baterias preliminares da 7ª etapa.

classificação após seis etapas:

1. nelsinho piquet – 245 pontos
2. ken block – 205
3. scott speed – 190
4. joni wiman – 188
5. steve arpin – 170
6. patrik sandell – 159
7 sverre isachsen – 142
8. tanner foust – 140
9. bucky lasek – 130
10. rhys millen – 120

*os dez primeiros

bernieecclestone4
bernie ecclestone disse nesta sexta-feira (19) em cingapura que a regra que dá pontos em dobro na última prova do ano só terá validade em uma única temporada, a de 2014 que caminha para seu final.

o dirigente reiterou que queria ver esta regra valendo nas três últimas provas do ano como uma forma de agitar o campeonato, mas que as criticas recebidas o fizeram repensar esta situação.

'eu queria que as três últimas corridas tivessem pontos dobrados, assim as pessoas acreditariam que alguém diferente ainda poderia vencer. mas todos dizem que sou louco, portanto não vamos fazer isso', disse.

para 2015, ecclestone já defende a derrubada da regra que premia os competidores com o dobro de pontos que recebem normalmente na fórmula 1.

'não sei. provavelmente não. não sabemos se vai funcionar, então depende. só me parecia a maneira certa de manter o campeonato aberto. caso contrário, os pilotos fazem corridas extra-campeonato nas últimas três ou quatro etapas', contou.

lewishamiltoncin14.1
o inglês lewis hamilton foi o mais rápido no segundo treino livre desta sexta-feira (19) na pista de marina bay, em cingapura, onde acontece neste domingo a 14ª etapa do mundial de f1. o piloto da mercedes anotou na sua melhor volta o tempo de 1min47s490, a 0s2 do segundo colocado, o surpreendente fernando alonso (ferrari).

alonso mostrou um bom desempenho nos dois ensaios livres de hoje, no primeiro dia de atividades após a anunciada saída de luca di montezemolo do time de maranello, e ele mostrou que o modelo f14t estava muito competitivo.

a terceira posição ficou com daniel ricciardo (red bull), seguido de kimi räikkönen (ferrari). o quinto e sexto tempos ficaram com sebastian vettel (red bull) – que passou boa parte da segunda sessão nos boxes e só entrou no circuito nos minutos finais - e kevin magnussen (mclaren). o líder da temporada, nico rosberg, foi apenas o 14º. já a williams não teve uma boa jornada, com felipe massa em 17º e valtteri bottas uma colocação depois.

neste sábado teremos mais um treino livre e a classificação, com transmissão ao vivo do canal por assinatura sportv, às 10h (de brasília). a globo exibe os 20 minutos finais. no domingo, a corrida será exibida ao vivo às 8h35. o sportv2 exibe o vt na íntegra às 21h30.

1 lewis hamilton “ mercedes, 1m47.490 25 voltas
2 fernando alonso “ ferrari – 1m47.623 28
3 daniel ricciardo – red bull, 1m47.790 28
4 kimi raikkonen “ ferrari, 1m48.031 29
5 sebastian vettel – red bull, 1m48.041 05
6 kevin magnussen “ mclaren, 1m48.358 33
7 jenson button “ mclaren, 1m48.435 30
8 sergio perez – force india, 1m48.653 30
9 nico hulkenberg – force india, 1m48.751 30
10 daniil kvyat – toro rosso, 1m48.770 31
11 jean-eric vergne – toro rosso, 1m48.800 33
12 romain grosjean “ lotus, 1m49.062 33
13 nico rosberg “ mercedes, 1m49.075 30
14 pastor maldonado “ lotus, 1m49.139 13
15 adrian sutil “ sauber, 1m49.170 34
16 esteban gutierrez “ sauber, 1m49.290 36
17 felipe massa “ williams, 1m49.361 29
18 valtteri bottas “ williams, 1m49.971 28
19 jules bianchi “ marussia, 1m50.612 24
20 max chilton “ marussia, 1m51.558 21
21 kamui kobayashi “ caterham, 1m52.075 33
22 marcus ericsson “ caterham, 1m52.936 31

massa
a williams esperava ter dificuldades no gp de cingapura por conta das dificuldades da pista de marina bay, porém, em nenhum dos dois treinos o time de grove conseguiu se colocar entre os dez primeiros.

felipe massa foi 13º na primeira sessão e 17º e ele disse que teve problemas com a parte traseira de seu modelo fw36, que não se entendeu por completo com as ruas da cidade estado asiática.

'foi muito pior do que esperávamos. sofremos bastante para acertar o carro, pois há um problema muito grande na parte traseira do carro', disse.

'será uma noite bem longa para tentar acertar o carro. se conseguirmos, vamos andar mais para frente, mas talvez não tão na frente quanto nas outras corridas. espero que a gente consiga estar entre os 10 primeiros', comentou.

hamilton
lewis hamilton dominou o segundo treino livre desta sexta-feira (19) em cingapura, mas garante que nãos e sente completamente confortável no seu mercedes.

o campeão mundial de 2008 assume que ainda não conseguiu encontrar o equilíbrio ideal do modelo w05 hybrid, seja em termos de ajuste quanto dos pneus.

“eu não estava confortável, mas é um trabalho em progresso. tivemos mudanças entre o tl1 e tl2, e não sei se foi algo com a pista, mas por exemplo, estava difícil achar equilíbrio. uma sexta limpa provavelmente é um pouco mais importante nesse circuito, porque exige muito dos pneus e do setup. se você perde tempo de pista, perde confiança, e aqui é difícil encontrar de novo. então, é bom ter uma sexta sem problemas. com sorte, irá continuar pelos próximos dias”, declarou.

“é muito, muito importante, largar do lado certo para tem condição melhor, é impossível de passar. sair na frente será, como sempre, muito importante, é esse o objetivo. estou bem para o final de semana, mas nico também está rápido, assim como as red bull.  não sabemos onde eles vão ficar. a ferrari também parece bem, mas precisamos ter foco em nosso trabalho”, comentou.

sebastianvettel10
sebastian vettel teve mais um dia rotineiro em 2014, cheio de problemas e parado nos boxes da red bull. nesta sexta, na pista da marina bay, em cingapura, o atual tetracampeão mundial ficou parado do fim do primeiro treino ate quase o fim da segunda sessão esperando uma troca de motor.

o alemão está perto de sofrer uma punição por estouro de limite das unidades que tem ao seu dispor para este ano e ele não deseja que isso aconteça neste fim de semana em cingapura. no final da sessão, ele conseguiu ir à pista e teve o quinto tempo, mas nem cogita a possibilidade de sorte ou azar em sua falha mecânica.

'hoje foi azar? eu não acredito em sorte e azar. eu acho que fizemos muito nos últimos anos e não tivemos apenas sorte. neste ano, está um pouco diferente e tivemos alguns problemas, mas é parte da vida. temos que superar os problemas que tivemos e melhorar progressivamente', declarou.

'em termos de ritmo, parecemos bem neste fim de semana. era importante sentir bem o pneu supermacio. os mecânicos estavam dando duro e trocaram o motor em menos de três horas depois do tl1, o que é um trabalho excelente, então foi graças a eles que eu pude andar na segunda sessão', contou.

max

max verstappen, de apenas 16 anos de idade, pode efetivamente estrear na f1 dentro de duas semanas. a equipe toro rosso, operação satélite da red bull na categoria máxima, já avisou que gostaria de contar com o piloto durante o primeiro treino livre do gp do japão – em suzuka – marcado para a sexta-feira (dia 3 de outubro). max completará 17 anos no próximo dia 30 de setembro.

o holandês, que já realizou alguns testes com carros antigos da str, depende agora da autorização final da fia (federação internacional de automobislimo). ou seja, a chamada superlicença.

'ele completou 396 quilômetros sem nenhum problema e nós ficamos realmente impressionados com a sua performance”, declarou franz tost, diretor da toro rosso, sobre o trabalho de max. “agora está nas mãos da fia se ele vai conseguir ou não a superlicença para fazer o tl1 em suzuka”.

“estamos preparando-o passo a passo e estou convencido de que ele é o piloto certo para nós em 2015', finalizou tost avalizando a contratação de verstappen (já confirmada) para 2015.

test pre-campionato f1/2014 jerez de la frontera

o espanhol fernando alonso, a exemplo desta sexta-feira, mais uma vez dominou as ações dos treinos preparatórios para o gp de cingapura. o piloto da ferrari dominou, agora, a última sessão livre no circuito urbano marina bay. alonso registrou a marca de 1min47s299 e deixou para trás daniel ricciardo (red bull) e nico rosberg (mercedes).

o brasileiro felipe massa, da williams, mostrou uma evolução do carro em relação aos primeiros trabalhos na pista e fechou o treino em sétimo lugar. exatamente à frente de seu companheiro valtteri bottas e logo atrás do britânico lewis hamilton (mercedes) — o segundo colocado no campeonato.

o gp de cingapura, 14ª etapa do mundial 2014, acontecerá neste domingo a partir das 09h00 (brasília).

veja os tempos do 3º treino livre:

1. fernando alonso – ferrari, 1:47.299
2. daniel ricciardo – red bull, +0s051
3. nico rosberg – mercedes, +0s189
4. jean-éric vergne – toro rosso, +0s394
5. sebastian vettel – red bull, +0s412
6. lewis hamilton – mercedes, +0s439
7. felipe massa – williams, +0s610
8. valtteri bottas – williams, +0s906
9. kimi räikkönen – ferrari, +1s123
10. esteban gutierrez – sauber, +1s278
11. nico hülkenberg – force india, +1s151
12. kevin magnussen – mclaren, +1s278
13. jenson button – mclaren, +1s300
14. daniil kvyat – toro rosso, +1s338
15. sergio perez – force india, +1s779
16. adrian sutil – sauber, +1s816
17. romain grosjean – lotus, +2s186
18. pastor maldonado – lotus, +2s850
19. jules bianchi – marussia, +3s077
20. kamui kobayashi – caterham, +3s640
21. max chilton – marussia, +3s922
22. marcus ericsson – caterham, +4s299

pirelli

cingapura tem um circuito de 23 curvas e uma corrida disputada à noite, com temperaturas e umidade muito altas - como foi o caso durante os treinos livres para a prova. junte tudo isso e mais o fato de que a pista é estreita em vários pontos. diante disso, a estratégia de corrida mais provável é com três pit stops, mas, claro, dependendo também do número de entradas do safety car (carro de segurança).

o pneu p zero vermelho supermacio e o p zero amarelo macio, que foram os escolhidos para esta etapa, têm uma diferença entre eles de 2s5 por volta em ritmo de corrida. essa diferença pode ainda cair um pouco, dependendo da tocada de cada piloto e, também, do emborrachamento do traçado.

para paul hembery, diretor da pirelli, a diferença de tempo entre os dois compostos foi um pouco maior do que a expectativa. 'esperávamos uma diferença menor. mas o tipo de pista e as condições de corrida, tanto do clima quanto do horário da prova, são tais que é improvável que essa diferença mude consideravelmente ao longo do fim de semana”.

“com a possibilidade de termos muitos safety cars e a maior velocidade conseguida com o composto supermacio, a estratégia será um fator considerável, desde o primeiro stint da classificação, no sábado. as estratégias terão, obviamente, de ser flexíveis, e é de se esperar que as equipes façam três pit-stops”.

“vale dizer que os níveis de degradação dos pneus não são muito diferentes entre os compostos macios e supermacios mas, sem dúvida alguma, os pneus deverão desempenhar um papel bastante significativo'.

vettel

o tetracampeão sebastian vettel, a julgar pelas informações que circulam pelo paddock da f1, ainda prefere manter suas opções de futuro na categoria máxima em aberto. o piloto da red bull, em princípio com contrato firmado até o final de 2016, não quer fechar nenhuma porta em curto prazo na sua carreira.

a posição de vettel deverá engrossar a onda de rumores nos próximos dias. nessa última semana, de acordo com a imprensa italiana, o alemão poderia ser o novo piloto da ferrari, já em 2015, e como substituto de fernando alonso. os boatos foram refutados na sequência.

“nada mudou”, declarou vettel sobre o momento do mercado de pilotos na f1. “com a red bull eu tenho uma relação muito especial desde que tinha doze anos de idade. uso seu capacete desde então”.

“mas é impossível dizer para qual equipe pilotarei. de certa forma, é impossível prever o futuro”, afirmou vettel em cingapura, no circuito marina bay, onde está para a disputa da 14ª etapa do mundial 2014.

massa

o brasileiro felipe massa, hoje piloto titular da equipe williams de f1, em cingapura, nessa semana, deu uma longa entrevista para o jornalista espanhol miguel franco – especialista em automobilismo do diário as. entre avaliações de seu desempenho em 2014 e de seu companheiro (valtteri bottas), felipe falou bastante sobre a escuderia ferrari — onde competiu até o final do ano passado. massa comentou o sentimento de deixar a equipe mais famosa da fórmula 1 e como vê o time da maranello após as mudanças ocorridas nesse ano.

saída – “é complicado sair de uma equipe que é a mais importante da f1″, disse o brasileiro na entrevista. “é a escuderia mais famosa e célebre. o sonho de qualquer piloto. um time lendário. mas com certeza deixei muitos amigos por lá, muita gente. mas acho que fiz uma mudança positiva (na carreira) e estou muito satisfeito. estou em outro momento de minha vida. um momento interessante. feliz com a mudança. me sinto bem”, seguiu.

“quando sai, fiquei muito triste num primeiro momento porque deixava a ferrari. mas percebi que existe vida além da ferrari. sim, pode-se viver sem a escuderia. e agora estou bem contente. e era o momento exato para fazer a mudança já que, agora, muitas coisas estão acontecendo por lá”, falou felipe.

situação rubra – “estão acontecendo coisas que, honestamente, eu pensava que poderiam acontecer com tudo o que vi no passado. são tantas coisas que estão ocorrendo. mas não me surpreendem. eu só espero que tudo isso seja bom para a ferrari”, avaliou o vice-campeão de 2008.

“a ferrari será sempre uma equipe grande e se fizer as coisas da forma correta poderá voltar a vencer”, disse.

lewis

no treino classificatório para o gp de cingapura, realizado neste sábado, no circuito urbano marina bay, a equipe mercedes retomou o controle da etapa – ameaçada durante os treinos livres – e fez “barba, cabelo e bigode” ao registrar a primeira fila do grid de largada para a 14ª etapa do mundial 2014. lewis hamilton largará da ponta do grid seguido por seu companheiro nico rosberg.

a diferença entre os rivais foi mínima. na prática, quase inexistente. míseros 0s007. hamilton cronometrou sua melhor volta com o tempo de 1min45s681. rosberg cravou 1min45s688. a equipe germânica chega à 13ª pole na temporada em catorze etapas. já lewis alinhará na ponta do grid pela sexta vez no mundial. o britânico conquistou, também, a pole na última prova do ano — disputada em monza, na itália.

a equipe red bull aparecerá na sequência na largada no marina bay. o time austríaco ficou com a segunda fila do grid. daniel ricciardo, terceiro colocado no campeonato de pilotos, ficou com a terceira posição de partida. já o tetracampeão sebastian vettel terminou a tomada de tempos em quarto lugar.

o espanhol fernando alonso ficou com a quinta posição de largada. o bicampeão do mundo chegou a ser o mais veloz em dois treinos livres em cingapura, enchendo os torcedores italianos de otimismo. todavia, no final, mesmo com um bom desempenho, acabou superado pelos carros da rbr.

o brasileiro felipe massa, da williams, conseguiu uma melhora significativa de perfomance no carro em relação às sessões livres dessa sexta-feira. felipe cronometrou a sexta melhor volta da tomada de tempos oficial. seu companheiro de equipe, o finlandês valtteri bottas, será o oitavo colocado no grid.

a largada do gp de cingapura, neste domingo (21), está programada para às 09h00 — horário de brasília.

grid:

1. lewis hamilton – mercedes, 1:45.681
2. nico rosberg – mercedes, 1:45.688
3. daniel ricciardo – red bull, 1:45.854
4. sebastian vettel – red bull, 1:45.902
5. fernando alonso – ferrari, 1:45.907
6. felipe massa – williams, 1:46.000
7. kimi räikkönen – ferrari, 1:46.170
8. valtteri bottas – williams, 1:46.187
9. kevin magnussen – mclaren, 1:46.250
10. daniil kvyat – toro rosso, 1:47.362

11. jenson button – mclaren, 1:46.943
12. jean-éric vergne – toro rosso, 1:46.989
13. nico hülkenberg – force india, 1:47.308
14. esteban gutierrez – sauber, 1:47.333
15. sergio perez – force india, 1:47.575
16. romain grosjean – lotus, 1:47.812

17. adrian sutil – sauber, 1:48.324
18. pastor maldonado – lotus, 1:49.063
19. jules bianchi – marussia, 1:49.440
20. kamui kobayashi – caterham, 1:50.405
21. max chilton – marussia, 1:50.473
22. marcus ericsson – caterham, 1:52.287

ricciardo

daniel ricciardo continua motivado para a etapa de cingapura de f1. sobretudo após o treino qualificatório deste sábado quando o piloto da equipe red bull conseguiu a terceira posição no grid de largada da corrida. logo atrás dos pilotos lewis hamilton e nico rosberg. daniel registrou sua melhor volta com um tempo exatos 0s173 mais lento que o cronometrado pelo pole position. e ficou animado.

“é definitivamente encorajador”, comentou o australiano sobre sua prova de classificação no marina bay. “vimos durante o fim de semana que poderíamos ter uma chance mais otimista na corrida se ficássemos a 0s2 ou 0s3 (dos carros da equipe mercedes). ficamos mais perto do que imaginamos”, disse.

“a pista estava melhorando, então tivemos que nos adaptar muito durante a classificação. circuitos de rua tendem a ser assim”, explicou o terceiro colocado no mundial 2014.

o gp de cingapura, 14ª etapa da temporada, acontecerá a partir das 09h00 (horário de brasília) neste domingo (21).

nico

nico rosberg perdeu a pole position do gp da cingapura, no circuito urbano marina bay, por muito pouco. e o competidor da mercedes já apontou os freios como “os culpados” pela performance no treino de classificação disputado nesse sábado. nico entende que poderia ter conquistado a posição de honra da 14ª etapa do ano.

'nós trocamos os freios para a classificação e eu estava acostumado com os anteriores”, explicou o líder do campeonato 2014. “foi complicado. eu já esperava isto, mas foi ainda mais difícil. o equilíbrio do carro também ficou diferente', comentou o piloto alemão.

'foram 0s007, quando eu penso nisto, sei que não foi nada”, disse nico sobre a diferença de tempo para o pole position – seu companheiro lewis hamilton. “um pouquinho mais aqui, ou ali e eu conquistaria a pole', avaliou.

'lewis fez um bom trabalho. eu tenho que reconhecer. segundo lugar (no grid) está bom. o primeiro seria melhor, mas é uma longa corrida. está bom', completou.

a largada do gp de cingapura está programada para este domingo, dia 21, a partir das 09h00 (brasília).