[image: nikilauda2.jpg] o integrante do conselho e presidente não-executivo da mercedes, niki lauda, julga que a festa do tetracampeonato mundial de sebastian vettel é apenas uma questão de tempo. mesmo tendo o inglês lewis hamilton na briga direta pela taça, a 58 pontos do alemão que lidera a temporada, o austríaco entende que a disputa em 2013 está praticamente sacramentada. eu diria que vettel será campeão em abu dhabi, com duas corridas de antecedência. a vantagem já era grande antes de ele dominar em spa, mesmo com um carro que teoricamente não seria o favorito por lá. talvez em monza ele não esteja tão forte, mas nos demais circuitos ele terá o melhor carro, o que é mais do que suficiente pra ele, disse. contudo, o três vezes campeão mundial de f1 ainda tem uma remota esperança de mudar esse quadro e ver a mercedes campeã, embora reconheça que seja muito difícil. não vamos desistir, mas eu sou realista. vettel dominou em spa e ainda assim poderia ter sido três ou quatro décimos por volta mais rápido. melhoramos muito, mas a red bull ainda é melhor, concluiu.

[image: davidward.jpg] a fia (federação internacional do automóvel) terá dois candidatos à presidência na sua próxima eleição em setembro. o ex-assessor do ex-presidente da entidade max mosley, david ward, apresentou sua candidatura nesta quinta-feira. ward era diretor da fundação fia e afastou-se do cargo para que pudesse disputar o pleito contra o atual mandatário, jean todt, que vai tentar a reeleição. ele poderia ter seguido no cargo, uma vez que o estatuto permitia isso, mas optou pelo afastamento de seu posto anterior. depois de uma reflexão cuidadosa, decidi me lançar candidato à eleição presidencial da fia em 2013. para isso, será necessário me aproximar de integrantes da fia, a fim de assegurar nominações. nessas circunstâncias, acho que a ação correta é renunciar à direção da fundação, declarou. o processo de eleição envolve, inevitavelmente, um debate robusto e vigoroso e, embora a fundação seja independente e não haja requisição legal para que eu deixe o cargo, acredito que esse ato atenda melhor aos interesses da instituição agora, concluiu.

[image: brunosenna4.jpg] bruno senna fará neste domingo sua quarta prova na carreira no circuito josé carlos pace, em interlagos (sp) e esta será a primeira que não será feita com um carro de fórmula 1 (2010 – hispania, 2011 lotus-renault e 2012 com williams). desta vez, senna estará ao comando do aston martin, modelo vantage de numeral 99 que compete no fia wec. “nosso carro está forte e vou ter agora as possibilidades que não tive na fórmula 1″, declarou. nesta quarta, senna esteve envolvido com uma atividade promocional no vão livre do masp, na avenida paulista, e à tarde esteve no mercado municipal da cantareira (zona central), onde gravou reportagem para o wec tv, a emissora oficial da categoria. apesar de ter chances de vitória em sua categoria, ele terá um problema para superar, uma vez que o regulamento do mundial prevê que aconteçam ajustes ao longo da temporada para equalizar desempenhos e o motor do aston martin foi vítima desta equalização após às 24 horas de le mans. “o diâmetro do restritor de ar do nosso motor foi reduzido e haverá uma perda de potência. numa cidade com a altitude de são paulo, o prejuízo será ainda maior. o que compensa é que interlagos é um circuito onde o equilíbrio é fundamental, e o vantage tem um ótimo balanço”, explicou. em 2013, senna teve ao lado de fred makowiecki uma vitória na classe gte pro em silverstone (inglaterra) e spa-francorchamps (bélgica), além do abandono em la sarthe. bruno senna fará neste domingo sua quarta prova na carreira no circuito josé carlos pace, em interlagos (sp) e esta será a primeira que não será feita com um carro de fórmula 1 (2010 “ hispania, 2011 lotus-renault e 2012 com williams). desta vez, senna estará ao comando do aston martin, modelo vantage de numeral 99 que compete no fia wec. “nosso carro está forte e vou ter agora as possibilidades que não tive na fórmula 1″, declarou. nesta quarta, senna esteve envolvido com uma atividade promocional no vão livre do masp, na avenida paulista, e à tarde esteve no mercado municipal da cantareira (zona central), onde gravou reportagem para o wec tv, a emissora oficial da categoria. apesar de ter chances de vitória em sua categoria, ele terá um problema para superar, uma vez que o regulamento do mundial prevê que aconteçam ajustes ao longo da temporada para equalizar desempenhos e o motor do aston martin foi vítima desta equalização após às 24 horas de le mans. “o diâmetro do restritor de ar do nosso motor foi reduzido e haverá uma perda de potência. numa cidade com a altitude de são paulo, o prejuízo será ainda maior. o que compensa é que interlagos é um circuito onde o equilíbrio é fundamental, e o vantage tem um ótimo balanço”, explicou. em 2013, senna teve ao lado de fred makowiecki uma vitória na classe gte pro em silverstone (inglaterra) e spa-francorchamps (bélgica), além do abandono em la sarthe.

enquanto a maioria comenta a possível saída de felipe massa da ferrari e a possibilidade, real, do brasil ficar sem representantes no grid da f1 em 2014, uma notícia publicada pelo jornal alemão auto motor und sport indica que outro brasileiro, outro felipe, poderia realmente fazer sua estreia na categoria na próxima temporada ou, talvez, em 2015. trata-se do brasiliense felipe nasr – hoje competindo na gp2. [image: felipe-nasr.jpg] a equipe toro rosso, considerada uma espécie de time satélite da poderosa red bull, estaria de olho em nasr. os dirigentes da str estariam impressionados com a temporada consistente do piloto na categoria de base da f1 – sem contar suas boas performances em outras séries escola ao longo de sua carreira [como, por exemplo, a f3 inglesa]. a toro rosso deve anunciar, em breve, a contratação de daniel ricciardo como o substituto de mark webber em 2014. o veterano australiano já anunciou sua aposentadoria da f1 – para correr de protótipos no ano que vem – e, também, já deixou escapar que ricciardo entrará mesmo em seu lugar. a str não é uma das equipes protagonistas do mundial mas, por outro lado, não é uma opção ruim para uma estreia. a escuderia é considerada mediana no grid, com bom pacote técnico e recursos financeiros. além disso, a ‘ponte’ com a red bull é um dos principais atrativos para qualquer piloto. felipe nasr, de 21 anos de idade, tem apoio de alguns patrocinadores brasileiros. em especial do banco do brasil, instituição financeira estatal. o brasileiro correria ao lado de jean-éric vergne em 2014. todavia, teria a concorrência de outros dois pilotos à vaga. ambos ligados à red bull. o português antônio félix da costa, o principal favorito, e o espanhol carlos sainz jr.

harry scott jr, sócio da turner scott motorsports com steve turner e com operações estabelecidas na truck series e nationwide series, divulgou hoje que chegou a um acordo de compra do carro #51 da phoenix racing, de propriedade de james finch, e toda a operação do time na sprint cup. scott jr. se comprometeu neste primeiro momento não mexer na estrutura do time, o que representa que todos os membros da organização, inclusive o mecânico chefe nick harrison e o gerente geral steve barkdoll ficam nos respectivos cargos até o final do ano. a grande mudança será nos pilotos. o primeiro piloto a participar de uma prova da sprint cup na nova administração da equipe será justin allgaier, piloto da tsm na nationwide series. allgaier vai trazer seu patrocinador, a empresa de produtos agrícolas brandt, para estampar seu veiculo em três provas, que são charlotte, talladega e chicagoland, onde será feita a estreia da nova phoenix racing. vale lembrar que a turner scott motorsports é a equipe dos brasileiros miguel paludo (na truck series) e de nelsinho piquet (na nationwide series), além do próprio allgaier e de james buescher, atual campeão da truck series. e provavelmente, com todos eles de olho na vaga que pode aparecer na principal categoria da nascar.

a bruxa está solta, diria um outro site por aí. no nosso, dizemos que a porca não foi presa direito e este pneu chamou mais uma amarela. mais um piloto sofreu uma quebra de osso e não irá participar da etapa de atlanta da sprint cup neste final de semana. trata-se do campeão da temporada 2000 da principal categoria da nascar bobby labonte. labonte sofreu com uma queda de bicicleta no dia de hoje e acabou fraturando 3 costelas, o que deixará o piloto impossibilitado de correr neste final de semana, onde ele iria correr com o carro #51 da phoenix racing. por conta do ocorrido, o experiente mike bliss assume o lugar do ex-campeão para a prova deste domingo a noite no atlanta motor speedway. labonte é o 4 piloto na temporada a sofrer com este tipo de lesão, o terceiro nos últimos 30 dias. no começo deste ano, denny hamlin fraturou a vértebra durante a prova de fontana da sprint cup. depois, tony stewart fraturou a perna em prova de sprint cars em mid-ohio. e para completar, nesta semana, além de labonte, martin truex jr. divulgou que quebrou o pulso em um acidente ocorrido na prova de bristol no sábado passado. quem é o próximo?

[image: massadomenicali.jpg] o chefe de equipe da ferrari, stefano domenicali, tem clara a sua preferência para companheiro de equipe de fernando alonso no ano de 2014. de acordo com entrevista dada ao site oficial da fórmula 1, o piloto ideal para o time no próximo campeonato já está em maranello e pilota o carro de numeral 4 neste ano, e se chama felipe massa. minha escolha preferida seria, claro, manter felipe, porque ele é um cara muito bom, muito dedicado ao time, disse o dirigente que não vê boas opções no mercado. quando você olha em volta, não há tantos pilotos por aí que você trocaria com o felipe e teriam resultados imediatos, explicou. contudo, para que siga em maranello como piloto ferrari por pelo menos mais uma temporada, massa precisa apresentar resultados em pista. precisamos de bons resultados de felipe, e é por isso que não estamos com pressa para tomar a melhor decisão para a equipe. assim que tivermos convicção, vamos fazer o anúncio oficial e acabar com os rumores de uma vez por todas, concluiu.

[image: leandrototti2.jpg] leandro totti ainda não venceu em 2013, fato que poderia gerar muitas preocupações principalmente para quem vem de dois títulos em 2012, no brasileiro e no sul-americano de fórmula truck. entretanto, totti vai para a próxima corrida da categoria mais popular do brasil com desejo de vitória e conquista do bicampeonato da competição na américa do sul. no ano passado eu fui para córdoba sem tantas pretensões. eu já tinha vencido três corridas, mas estava só em terceiro lugar no sul-americano. claro que a dedicação foi total, cheguei a liderar a corrida, mas levei um toque, meu caminhão ficou difícil de guiar. terminei a prova em terceiro, meus adversários tiveram as dificuldades deles e acabei ficando com o título. eu fui lá com pouca chance. desta vez, sou o líder, a chance é bem maior, disse. o piloto da volkswagen admite que por ser líder da temporada na disputa continental, pode até se dar ao luxo de fazer co0ntas, mas que tem um objetivo em mente. eu tenho uma vantagem boa e isso me permitiria fazer contas pelo título. mas se for fazer contas, acabo indo para lá derrotado. vou lá para ganhar a corrida e o campeonato, assegurou.

[image: mercedesmal1.jpg] o alemão sebastian vettel avalia que a mercedes tem a melhor dupla de pilotos da fórmula 1 no momento. o atual tricampeão mundial conversou com o jornal bild e ele foi questionado sobre que time teria a melhor formação de competidores. (lewis) hamilton e (nico) rosberg. eles se pressionam e também se harmonizam muito bem, disse o alemão, reiterando que não tem um grande relacionamento com mark webber, seu atual colega de equipe. as pessoas do lado de fora sempre tiveram a impressão errada a respeito da dupla atual da red bull. nosso relacionamento é completamente profissional, comentou o piloto que garante não ter influência sobre a escolha do substituto do australiano. como fã, talvez eu esteja interessado. mas, no fim, sempre quero cruzar a linha de chegada antes dos outros, estejam eles em um carro vermelho, preto ou da mesma cor, concluiu.

[image: julesbianchi22.jpg] ferrari e sauber tem uma parceria de vários anos e estão conversando para a manutenção do acordo entre as partes. como a equipe suíça está enfrentando problemas financeiros, o time tenta negociar um desconto e isso poderia incluir o francês jules bianchi na transação. segundo o site espn f1, existe dentro do time de maranello o desejo de ver bianchi em um cockpit do pelotão intermediário e o carro da sauber atenderia essa necessidade. a ferrari está observando de perto os resultados de bianchi e eles querem que ele prossiga sua carreira no pelotão intermediário, antes de se juntar à scuderia um dia, disse nicolas todt, empresário do piloto. o chefe da ferrari, stefano domenicalie reitera o desejo de seguir trabalhando em conjunto com a sauber, parceria que vem desde meados dos anos 90 e que só foi interrompida pela passagem da bmw como dona da equipe entre 2006 e 2009. queremos continuar trabalhando com a sabuer e espero resolver a situação com eles em breve. essa é a intenção, comentou.

[image: rb1.jpg] embora com experiência ainda diminuta na categoria, rubens barrichello está levando vantagem sobre ricardo zonta e luciano burti na disputa particular que os três ex-pilotos da fórmulas 1 travam na stock car. com apenas 10 corridas em seu currículo – incluindo as três experimentais do final da temporada passada -, barrichello é o melhor classificado entre os nomes que passaram pela principal série do automobilismo mundial. ele ocupa atualmente a 7ª posição com 64 pontos, enquanto zonta aparece em 10º com 54 e burti fecha a reduzida lista em 15º com 41. a stock car voltará neste fim de semana com a 8ª etapa do calendário, marcando o retorno do circo a cascavel apenas dois meses depois da prova do dia 16 de junho. barrichello vem em franca ascensão e nas últimas quatro corridas só foi superado em número de pontos por cacá bueno, ricardo maurício e thiago camilo. cascavel, no entanto, foi o ponto mais baixo da campanha recente do piloto da medley/full time. em junho, barrichello largou apenas em 25º e terminou em 13º. mesmo assim, ainda chegou imediatamente à frente dos rivais – zonta foi o 14º e burti o 15º. zonta está na stock car desde 2007 e burti estreou dois anos antes. a passagem recente da stock car pelo oeste paranaense foi marcada pela instabilidade climática. a chuva e o frio castigaram a região ao longo de quase todo o fim de semana, mas a previsão da meteorologia para os próximos dias é tranquilizadora. nas últimas 48 horas, cascavel e cidades vizinhas foram atingidas pela frente que derrubou a sensação térmica para valores negativos durante a madrugada e início da manhã. até sábado, dia reservado aos treinos livres e classificatórios, as temperaturas subirão bastante e poderão encostar nos 30 graus.

quatro carros, além dos pilotos bruno senna, fernando rees e nicolas prost, que participarão da segunda edição da le mans 6h de são paulo, nos dias 30 e 31 de agosto e 1º de setembro, em interlagos, e também o protótipo usado por emerson fittipaldi e roberto carlos na matéria do fantástico, estarão em exposição nessa quarta-feira, 28 de agosto, das 10h30 às 14h, no vão livre do masp. [image: car.jpg] os carros são o aston martin vantage, de bruno senna, o corvette, de fernando rees, o rebellion, de nicolas prost e o art car da equipe oak racing. as 6 horas de são paulo acontecerão nesse fim de semana no autódromo de interlagos. veja a programação: sexta-feira, 30 de agosto 11h05 – 12h35: 1º treino livre 15h40 – 17h10: 2º treino livre sábado, 31 de agosto 10h20 – 11h20: 3º treino livre 15h10 – 15h35: treino classificatório domingo, 1º de setembro 12h00 – 18h00: corrida

martin withmarsh, chefão da equipe mclaren, está convencido de que o finlandês kimi räikkönen deixará a equipe lotus ao final dessa temporada e admitiu que ficará tentado a contratar o piloto, sobretudo depois das negociações em 2013 não terem avançado. [image: mw.jpg] “kimi está decidido a ir para outro lugar”, afirmou withmarsh. “provavelmente não deveria estar assim, mas estou aberto a negociar”, avisou o dirigente. “no ano passado, conversamos com ele. mas isso por diversas razões não prosperou”. “kimi sempre foi um grande [piloto] e sou um grande admirador. mas não estamos em negociação com ele nesse momento. precisamos esperar para ver como se movimento o mercado de pilotos”, comentou withmarsh. o dirigente desconversa sobre o assunto ao comentar que sua atual dupla de pilotos [jenson button e sergio pérez] merece mais uma temporada na mclaren. “ele têm sido fantásticos e acredito que mereçam mais um ano conosco”, finalizou martin withmarsh.

[image: rhr.jpg] a fórmula indy estará nas ruas de baltimore, no próximo final de semana, para a disputa da 16ª etapa do campeonato 2013. será a primeira das quatro provas que restam para a definição do campeão. a largada está programada para domingo [1] às 15h30. a pista urbana conta com pouco mais de 3,8 quilômetros de extensão e tem 12 curvas. a corrida será disputada em 75 voltas. no ano passado, a vitória ficou com o norte-americano ryan hunter-reay [andretti]. a disputa pelo título chega em baltimore com dois protagonistas: o líder do campeonato hélio castroneves [penske] e o vice-líder scott dixon [ganassi]. todavia, com 216 pontos ainda em jogo nas quatro provas finais, treze pilotos têm chances matemáticas [veja aqui ]. confira uma volta virtual em baltimore:

final de semana movimentado em bristol. as 3 categorias foram para a pista o que nos rendeu longos quatro blocos de bate-papo. no primeiro destaque para a prova da truck series em bristol e o dominio de matt crafton no campeonato. além da vitória de kyle busch pela nns, o segundo bloco teve como tema mais uma vez o brasileiro nelson piquet e a chegada de seu novo crew chief. a emocionante etapa da sprint cup em bristol nos rendeu mais de uma hora de conversa, falamos sobre a prova, os incidentes as mudanças nas equipes e os caminhos de juan pablo montoya. para encerrar no quarto e ultimo bloco respondemos varias perguntas e deixamos nosso palpites para as etapas do fim de semana em atlanta e mosport. para baixar o áudio em mp3 clique aqui.

o brasileiro felipe massa poderia voltar para a equipe sauber, na temporada 2014 de f1, caso as negociações que trava com a ferrari para renovação de seu atual acordo fracassem. massa, 7º colocado no mundial de pilotos 2013, tem contrato em maranello até o final deste ano. de acordo com o jornal suíço blick, a presença de felipe no time de peter sauber no próximo campeonato dependerá da conversas sobre o fornecimento de motores – parceria de anos das duas escuderias – para 2014. o piloto, em princípio, seria uma espécie de moeda de troca. no último fim de semana, durante o grande prêmio da bélgica, segundo a publicação especializada speedweek, nicolas todt, empresário do piloto brasileiro, foi visto em conversas com os dirigentes da sauber no autódromo de spa-francorchamps. [image: fm1.jpg] outra opção – mas todt, filho do atual presidente da fia e ex-chefão da ferrari jean todt, também é o agente de carreira do jovem piloto francês jules bianchi – atualmente titular da pequenina marussia. as informações que circulam pelo paddock sugerem que a sauber faz questão de contar com bianchi em 2014. “independentemente de estar numa equipe pequena, é justo dizer que jules já fez um nome na f1″, declarou nicolas todt. “outros raramente alcançaram isso. a ferrari vem observando seus resultados de perto e o quer em uma equipe média antes de desembarcar na escuderia um dia”, seguiu o agente. bianchi tem ligações estreitas com a ferrari, da mesma forma que felipe massa as tinhas em seu começo de carreira na f1. vale lembrar que o brasileiro fez um ‘estágio’ na própria sauber, tendo contrato em maranello, antes de desembarcar como titular na escuderia italiana na temporada de 2006. massa – caso se confirme a contratação de felipe pela sauber, o brasileiro retornará à equipe onde foi piloto de testes na temporada de 2001 e, depois, titular em 2002 [quando marcou seus primeiros pontos na f1]. massa ainda foi piloto da equipe suíça entre as temporadas de 2004 e 2005.

não está nada fácil a vida para os pilotos que estão na “bolha” do chase este ano. depois de tony stewart ter quebrado dois ossos da perna em um acidente de sprint cars, dessa vez foi martin truex jr a sofrer uma quebra de osso no momento mais importante da temporada. o piloto do carro #55 esteve envolvido em um acidente no último sábado com vários outros pilotos e sofreu a pior, com a quebra do osso escafoide da mão direita. o escafoide é um dos oito ossos que ficam na região do pulso e  este por sua vez faz parte da composição dos movimentos do dedo polegar. sendo assim, para o piloto conseguir segurar o volante, será necessário uma proteção que ficará por tempo indeterminado na mão do piloto. a divulgação da contusão e do procedimento que o piloto passou foi feita somente hoje pela equipe de michael waltrip por conta da necessidade de avaliação da nascar junto ao corpo médico de truex jr., para garantir que o piloto iria correr no próximo final de semana em atlanta sem maiores problemas. ainda não existe nenhum piloto confirmado para ficar em “stand by” pela equipe mwr caso truex jr. não seja capaz de completar a prova, mas isso deve ocorrer, uma vez que a classificação do piloto ao chase ainda não está garantida. hoje, truex jr. estaria classificado graças ao wild card, com a vitória conquistada na etapa de sonoma este ano. reparem como no vídeo do acidente truex jr. mexe o pulso logo após a batida, além de parecer sentir bastante dor com o impacto do volante, que provavelmente causou a fratura.

[image: paulhembery2.jpg] o diretor esportivo da pirelli, paul hembery, acha que a empresa precisa se aproximar mais dos pilotos e manter uma melhor comunicação com eles. na última sexta-feira, dia dos treinos livres para o gp da bélgica, os pneus dos carros de sebastian vettel e fernando alonso tiveram problemas e os competidores exigiriam garantias da pirelli de segurança dos compostos usados. você precisa entender que eles estão no carro e aceitar que, se eles tiverem preocupações, você tem de escutá-los. nós provavelmente precisamos de um pouco mais de diálogo a fim de que eles possam saber mais sobre o que acontece, porque parece haver um buraco no fluxo de informações, certamente quando se trata dos detalhes, disse. tínhamos confiança nas informações que recebemos das equipes. os carros estavam andando um pouco mais rápido neste ano, e nós havíamos checado com nossos próprios testes que o produto que tínhamos era adequado para spa, concluiu.

[image: oriolservia1.jpg] o espanhol oriol servià (panther) irá concluir a temporada 2013 da fórmula indy, que ainda tem mais quatro provas a serem disputadas neste ano (baltimore, houston em rodada dupla e fontana). a definição em favor do piloto espanhol se deveu ao fato de o outro piloto do time, ryan briscoe, ter compromissos com a alms neste intervalo de tempo. contudo, em relação a próxima temporada, briscoe sai na frente em relação ao assento da escuderia chefiada por john barnes, segundo declarações dadas ao site autosport. oriol vai correr para nós no restante do ano. vamos testar alguns competidores depois do fim da temporada, também para avaliar outras oportunidades, mas acho que já temos o cenário definido sobre o que faremos, disse.

[image: mercedesbel1.jpg] a mercedes avalia que a sua performance pobre no gp da bélgica tenha sido um episódio isolado e que voltará a ter competitividade na próxima etapa do mundial de fórmula 1, dia 8 de setembro, em monza na itália. de acordo com o diretor do time, ross brawn, o final de semana na bélgica não saiu como esperado pelos integrantes da equipe. acho que não acertamos bem o carro para spa. as coisas não funcionaram desde sexta-feira de manhã. estávamos competitivos, mas não parecia tão bom quanto nas últimas corridas, disse. precisamos analisar se foi por causa da filosofia de acerto ou de algumas mudanças que fizemos. em geral, nossas mudanças têm sido muito boas neste ano em termos de correlação, e o pacote aerodinâmico certamente fez o que deveria fazer, argumentou. no entanto, não estávamos muito bem no primeiro setor, nossa performance na eau rouge foi ruim, mas nosso carro tinha uma boa aderência nas curvas velozes, o que foi ligeiramente estranho. a outra coisa é que as limitações na cambagem e pressão foram mais rígidas do que o normal, e isso pode ter sido um fator em termos comparativos. temos de compreender melhor isso e ver quais foram as implicações, concluiu.