[image: nico1.jpg] o alemão nico hülkenberg, atualmente um dos titulares da equipe sauber, é um dos pilotos cotados para assumir a vaga de kimi räikkönen na lotus caso o finlandês deixe o time ao final da temporada. kimi, de acordo com as informações na imprensa, estaria negociando seu futuro em 2014 com a equipe red bull e, também, com a ferrari [leia aqui ]. apesar do interesse direto na vaga de kimi, hülkenberg torce para que o australiano daniel ricciardo seja o escolhido pela rbr e substituir mark webber na próxima temporada. eu escolheria ele, declarou nico à auto motor und sport. daniel é um cara rápido e, assim, um novato teria a chance de mostrar seu valor, completou. as opções de nico hülkenberg não se limitam à vaga oficialmente em aberto na equipe red bull. o piloto germânico, de 25 anos de idade, tem seu nome ligado também a escuderia ferrari. ele seria um dos candidatos ao lugar de felipe massa – que vive um momento delicado dentro da escuderia nessa temporada [veja agora ].

na itália, terra da equipe ferrari, os fãs de automobilismo, em sua maioria torcedores do time de maranello, não acreditam que a escuderia possa construir uma reação no mundial 2013 de f1 e levar o espanhol fernando alonso ao seu terceiro título na categoria. [image: ferrari1.jpg] de acordo com uma enquete realizada com o tradicional jornal italiano la gazzetta dello sport, nada menos do que 74,9% dos leitores entendem que “a primeira parte da temporada demonstrou que a ferrari não é suficientemente competitiva”. por outro lado, para 25,1% dos pesquisados ainda há tempo “desde que a escuderia recupere rapidamente a diferença para as equipes de ponta”. o campeonato 2013 de f1 recomeçará no dia 25 de agosto com o gp da bélgica – a primeira das nove provas restantes no ano. a ferrari está em terceiro lugar no campeonato de construtores com 194 pontos somados contra 277 da líder red bull. no mundial de pilotos, sebastian vettel lidera com 172 pontos e fernando alonso está na terceira posição com 133 [diferença de 39 pontos].

[image: massa.jpg] a escuderia ferrari já desmentiu os rumores, intensificados pela reportagem do jornal finlandês ilta-sanomat, dessa quarta-feira, de que kimi räikkönen teria assinado contrato para ser novamente piloto do time italiano e como substituto do brasileiro felipe massa. “não há fundamento”, declarou um porta-voz da equipe rubra para a bbc. “nesse momento, não estamos pensando na situação do mercado de pilotos. candidatos não representam um problema para nós, mesmo se tivermos que substituir felipe massa”, seguiu. especulação – de acordo com o ilta-sanomat, kimi räikkönen já decidiu seu futuro na temporada 2014 de f1. o piloto deixará a equipe lotus, onde está desde o ano passado, e voltará para a ferrari – equipe que lhe deu seu primeiro título mundial em 2007 [reportagem completa aqui ]. räikkönen também é um dos favoritos à vaga aberta na red bull com a saída do australiano mark webber em 2014. na medida que a ferrari teria interesse em kimi, não teria mais em massa. mesmo com uma melhoria acentuada do seu desempenho nas próximas provas. o contrato de felipe massa com a ferrari, onde o brasileiro atua como titular desde 2006, termina no final desta temporada. assim como o acordo de kimi räikkönen com a lotus. fernando alonso tem compromisso em maranello até o final de 2016.

[image: jorgelorenzo2.jpg] a motogp volta a ter atividade neste fim de semana, em indianápolis, nos estados unidos e um dos principais postulantes ao título, o espanhol jorge lorenzo, admite que ainda não se recuperou por completo das  lesões no ombro esquerdo. o atual bicampeão mundial da principal categoria das motos teve duas lesões consecutivas, a primeira em assen, que exigiu uma intervenção no mesmo final de semana, com o agravante de ele voltar da espanha para a holanda, competir e salvar um 5º lugar na bandeirada final. uma semana depois, em sachsenring, na alemanha, uma nova queda, que exigiu outra intervenção cirúrgica. descansei por alguns dias após laguna seca e depois fomos para brno, com o objetivo de realizar um teste privado pela yamaha. esses dois dias me deram uma oportunidade de verificar minha condição física, disse. estou um pouco cansado, principalmente porque, depois dos dois acidentes em assen e sachsenring, não pude me recuperar e agora temos uma longa sequência de corridas, com três provas consecutivas (em indianápolis, brno e silverstone). me sinto melhor do que em laguna, obviamente, mas ainda preciso de tempo para me recuperar 100% [dos incidentes]. não vai ser fácil, pois o calendário é cheio e também temos que lutar para não perder pontos, comentou.

[image: brunosenna3.jpg] a aston martin divulgou nesta quarta-feira as suas formações para as 6h de são paulo, que acontecem no sábado, dia 1º de setembro em interlagos. o brasileiro bruno senna estará no carro de numeral 99 ao lado de rob bell. fred makowiecki estará ausente deste evento. o francês sofreu a batida que tirou a chance de vitória do modelo vantage nas 24h de le mans em junho último. “todos os pilotos da aston martin são competitivos. o importante é que o carro tem potencial para brigar pelo pódio e pela vitória num circuito que dificulta o gerenciamento dos pneus, disse. eles inicialmente demoram a aquecer no trecho de curvas lentas; depois acontece o contrário, os pneus esquentam demais e perdem rendimento. nossa vantagem é essa: como o motor do vantage é dianteiro, enquanto o dos rivais é central ou atrás, ele tende a conservar melhor os pneus”, explicou. http://blogdoteojose.blogosfera.uol.com.br/2013/08/14/tony-muito-proximo-da-ganassi/

[image: nicohulkenbergbah1.jpg] a sauber negou que o seu acordo de salvação com empresas russas esteja sob risco. de acordo com um assessor da equipe, quaisquer comentários sobre o papel do niat (instituto nacional de tecnologias de aviação), chefiado por oleg sirotkin, não passam de mentiras e rumores. nossa anunciada cooperação com parceiros russos possui bases sólidas. o contrato com o piloto sergey sirotkin está em curso, e ele vai iniciar sua preparação na semana que vem, após as férias obrigatórias da f1. além disso, pagamentos de contratados à equipe já foram feitos, disse o porta-voz à autosport. o acordo foi colocado sob risco pelo fato de sergey sirotkin não ter se papel definido no time e pelos atrasos nos pagamentos a diversos fornecedores como ferrari e pirelli. o investimento financeiro do niat nunca foi planejado, a cooperação técnica forma a base do nosso contrato com o niat e isso está em curso. estamos perplexos com a facilidade com que diversos meios de comunicação publicaram mentiras e rumores, comentou.

[image: webbervettel1.jpg] para o chefe da red bull, christian horner, aqueles que criticam sebastian vettel, desrespeitam mark webber uma vez que o alemão bate um companheiro de equipe tão forte quanto ele. o dirigente foi questionado sobre eventuais diferenças entre os dois competidores e o dirigente fez questão de esclarecer as eventuais diferenças. acho que isso desrespeita mark webber, porque nós temos dois carros e mark é um piloto muito bom. sempre haverá pessoas que têm opiniões, particularmente alguns de seus oponentes. creio que não há nenhuma sombra de dúvida que sebastian definitivamente é fora de série, disse. sobre o papel de vettel na atual geração, horner garante que o alemão – atual tricampeão mundial de f1 tem seu lugar de destaque muito por conta dos rivais que tem. ele precisa continuar vencendo, só isso. ele só pode fazer o seu melhor, e acho que o fato de ter alcançado tanto com tão pouca idade é impressionante. ele continuará ficando mais forte, falou no momento, a fórmula 1 tem alonso, hamilton, räikkönen, button, webber¦ pilotos muito fortes na pista. ele alcançou seu sucesso em um período no qual todos têm os mesmos pneus e a maioria de nós não pode testar. é um nível bem mais equilibrado, explicou. isso, efetivamente, torna tudo ainda mais impressionante. se nós tivéssemos o melhor carro, teríamos feito dobradinha em todas as corridas de cada um dos campeonatos mundiais, mas não foi o que aconteceu, concluiu.

depois de fazer sua estreia em moscou, há duas semanas, o dtm retorna a um dos seus principais palcos: o circuito de nürburgring, que recebe a categoria ininterruptamente desde 1984, abriga a sétima etapa da temporada 2013 neste fim de semana (17 e 18). o tradicional autódromo alemão é bastante marcante para augusto farfus jr, uma vez que foi lá que o piloto brasileiro obteve uma das vitórias mais importantes de sua carreira: as 24 horas de nürburgring, em 2010. o piloto da bmw rbm aposta no potencial do seu carro de volta à alemanha. no ano passado, augusto terminou na décima colocação, mas viu o parceiro bruno spengler triunfar no circuito germânico. [image: farfus3.jpg] “para nürburgring, a gente espera ter um carro competitivo em função das características da pista, por ter curvas de média e alta velocidade, que geralmente são favoráveis à bmw. no ano passado, o bruno spengler venceu lá, então temos tudo para sermos rápidos novamente”, diz augusto. a corrida, que terá duração de 49 voltas, pode ter outro desafio interessante para os 22 pilotos do grid. isso porque a meteorologia aponta 40% de possibilidade de chuva no horário da prova em nürburgring. “o que a gente tem de torcer é para ter um clima estável: geralmente, o tempo em nürburgring muda de minuto a minuto, é sempre uma loteria. e vindo de um bom resultado em moscou, espero poder marcar bons pontos e tentar encostar nos líderes do campeonato para ainda brigar pelas primeiras colocações”. na visão de farfus, o tempo na região do circuito alemão é sempre uma loteria, mas o brasileiro torce por um clima estável no fim de semana para que seja possível explorar ao máximo o potencial do seu bmw m3 dtm. após sua jornada bem-sucedida em moscou, onde foi o melhor posicionado entre os pilotos da bmw e terminou em terceiro, augusto ocupa a quinta colocação do campeonato, com 48 pontos conquistados. mais do que nunca, o objetivo do piloto brasileiro é continuar em rota ascendente para se aproximar dos líderes na tabela. “no dtm, cada fim de semana é completamente novo, mas espero fazer uma boa prova. no ano passado, nosso ritmo de corrida não foi muito bom, mas almejo ter um desempenho melhor para lutar pelas primeiras posições nesta temporada”.

dois pilotos brasileiro mudaram os rumos de suas carreiras na temporada 2013. luiz razia, vice-campeão da gp2 no ano passado, que esteve próximo de estrear na formula 1, e rafael suzuki, que competiu no japão, se dedicam agora ao mundo do gran turismo. [image: rs.jpg] suzuki chegou primeiro à equipe italiana bhai tech para formar dupla com o italiano giorgio pantano. já razia foi o último a integrar a esquadra. os dois pilotos foram escolhidos e trazidos ao time pelo engenheiro brasileiro roberto costa, ex-diretor técnico da piquet sports e da rapax na gp2, que há alguns anos procura acompanhar todos os brasileiros mundo afora. para suzuki, a troca de ares e o retorno à europa foram a decisão ideal. “competi dois anos na f3 alemã, consegui uma vaga no japão, e após dois anos lá, estou de volta à europa. estou feliz por sempre conseguir dar passos à frente, e quero continuar assim nos próximos anos. há campeonatos maiores de gt e endurance a se competir e quero chegar lá, e vencer”, afirmou. já razia vê a mudança de ambiente como uma forma de se profissionalizar sem deixar de competir em alto nível. “a f1 chegou a um ponto em que é preciso depender muito de terceiros. acho que fiz o necessário para estar lá, trabalhei duro e venci na categoria de acesso, e todos sabem que não fiquei por um motivo externo. obviamente voltar ainda está na minha cabeça, mas quero me estabelecer profissionalmente também e parar de viver de expectativas”, comentou. a próxima etapa do gt open para os brasileiros será em spa-francorchamps, na bélgica, nos dias 7 e 8 de setembro.

o piloto colombiano juan pablo montoya, de 37 anos de idade, não terá seu contrato renovado na equipe earnhardt/ganassi para a temporada 2014 da nascar sprint cup. a informação é da agência de notícias norte-americana associated press. a escuderia americana não comentou oficialmente o assunto, todavia os cometários nos bastidores da categoria aumentaram de forma significativa nessa temporada. [image: jpm.jpg] montoya compete na nascar desde a temporada de 2007. em 239 corridas, conseguiu duas vitórias [ambas em pistas mistas permanentes]. seu melhor desempenho em campeonato aconteceu em 2009 – quando terminou a temporada com o oitava lugar. uma performance bem diferente daquelas que obteve na fórmula indy e na f1. o colombiano conquistou o campeonato da indy [antiga cart] em 1999 e, também, venceu as famosas 500 milhas de indianápolis. na f1, em 94 gps, montoya obteve 7 vitórias [uma delas em mônaco], 13 pole positions, 30 pódios e 12 voltas rápidas. o colombiano foi o terceiro colocado nos mundiais de 2002 e 2003.

[image: felix.jpg] o jovem talento antônio félix da costa é formalmente um dos candidatos à vaga de piloto titular na equipe toro rosso em 2014. o piloto português estaria de olho no lugar do australiano daniel ricciardo que, segundo as especulações, está de saída para a red bull [leia aqui ]. franz tost, chefão da toro rosso, declarou em entrevista para a total race que félix da costa [de apenas 21 anos] está no ‘radar’ da equipe satélite da rbr há algum tempo. “é um de nossos candidatos”, declarou tost a total race. “mas vamos aguardar a decisão da red bull. se eles escolherem daniel [para a vaga de mark webber], então vamos avaliar as opções para nosso segundo cockpit”, complementou o dirigente. antônio félix da costa tem passagens por diversas categorias de base do automobilismo desde 2008. atualmente, o português compete na f-renault 3.5 [5º colocado no campeonato] e, no mês passado, foi convidado pela red bull para participar do testes de jovens pilotos da f1 – realizado em silverstone, na inglaterra.

de acordo com o jornal finlandês lta-sanomat, kimi räikkönen já decidiu seu futuro na temporada 2014 de f1. o piloto deixará a equipe lotus, onde está desde o ano passado, e voltará para a ferrari – equipe que lhe deu seu primeiro título mundial em 2007. [image: kimi.jpg] o contrato de räikkönen com a lotus termina no final desta temporada e os problemas orçamentários que o time vem enfrentando nesse ano se mostram decisivos para a não renovação do acordo. kimi, atualmente, é o vice-líder do mundial 2013 de pilotos. rbr – o finlandês também é um dos favoritos à vaga aberta na red bull com a saída do australiano mark webber. todavia, a publicação lta-sanomat afirmou que a escuderia austríaca contratará o piloto daniel ricciardo [da toro rosso] como substituto. o jornal também garantiu que a ferrari tem todo o interesse em recontratar kimi. o italiano demitiu o piloto em 2009 [ainda com contrato em vigor] para antecipar a chegada de fernando alonso – que então defendia as cores da renault, hoje equipe lotus. kimi räikkönen será o substituto de felipe massa. o brasileiro tem acordo com a escuderia até o final de 2013. mas, ao que parece, não existe interesse na renovação de seu contrato, mesmo com uma melhoria acentuada do desempenho de felipe nas próximas provas. anúncio – a equipe red bull afirmou que decidirá sua nova dupla de pilotos para o ano que vem logo após o recesso de verão da f1 – que acaba no dia 25 de agosto. o anúncio oficial deverá acontecer no gp da bélgica ou, então, no gp da itália. evidentemente que a decisão da red bull terá uma influência significativa no mercado de pilotos. a partir da opção da escuderia, a situação de felipe massa ficará mais clara para próxima temporada – embora ainda não resolvida.

a notícia pegou muitos de surpresa. segunda a “the associated press”, o presidente da ganassi, steve lauletta, anunciou aos empregados da fábrica. o colombiano está com o time desde 2006, quando saiu da f1. por lá, ganhou duas corridas. participou também de etapas da grand-am pela equipe, onde ganhou as 24 horas de daytona. montoya ocupa a 22ª colocação neste ano e vai para mais uma temporada fora do chase. alguns nomes são cogitados para a vaga. o principal deles é kyle larson, cria do time e que vem encantando pelas categorias de base. no entanto, kurt busch, que tenta voltar a uma equipe de ponta, ryan newman, que também perdeu o emprego semanas atrás na stewart-hass e aj allmendinger, dispensado pela penske em 2012 depois do caso do dopping, são cogitados para o lugar do colombiano.

a fox anunciou hoje que irá lançar o segundo canal de esportes no brasil no inicio de 2014. nomeado como “fox sports 2″, o canal irá dividir a grade do canal de esportes, que tem direito da nascar no brasil. este anúncio vem em conjunto com o novo escritório do canal em são paulo, a ser inaugurado no final do ano. hoje, a redação do site do fox sports é localizado em são paulo enquanto a tv tem toda a sua produção no rio de janeiro, no bairro do cosme velho. para facilitar as operações do canal, será montado um escritório em são paulo onde os jornalistas do canal poderão apresentar programas e até fazer narrações dos eventos ao vivo. segundo apuramos, os canais fox life e bem simples podem ser substituídos e passarem pelo mesmo processo que passou o speed no passado, ou seja, no inicio do ano que vem o fox sports 2 entraria no lugar de um dos 2 canais nas operadoras que tem eles nos seus pacotes, o que pode causar as mesmas discussões da chegada do fox sports no brasil no inicio de 2012.

[image: romaingrosjeanesp.1.jpg] romain grosjean considera boa sua primeira metade de temporada, apesar de os resultados não evidenciarem tal fato. o time, segundo o piloto, demorou a entender os problemas que cercavam o monoposto e21 deste ano e desde o gp do bahrein ele vem podendo acelerar um pouco mais seu carro. eu acho que tenho sido bastante consistente como piloto há algum tempo. não tem aparecido nos resultados, pois tivemos dificuldades nas primeiras quatro corridas com o mapeamento interno do carro, o que não estava me permitindo acelerar. a partir do bahrein, nós encontramos o problema e tudo melhorou, disse. o fato de não pontuar entre as provas da espanha e da inglaterra teve seu peso nesta contabilidade de apenas 49 pontos somados pelo gaulês. em barcelona, o simulador mostrou que o ritmo estava bom para terminarmos na terceira posição, mas a suspensão quebrou. mônaco, tudo bem, foi meu fim de semana cheio de erros. eu apenas queria ir rápido. no canadá, nós fomos apenas lentos e, em silverstone, estava tudo bem até a asa dianteira quebrar no começo da prova, concluiu.

[image: adriansutil1.jpg] adrian sutil ainda quer continuar na fórmula 1 por mais algum tempo. o alemão de descendência uruguaia assume não ter um plano alternativo caso fique sem lugar para 2014. não tem plano b. meu único plano é ter uma longa e bem sucedida carreira na f1. se fizer bem meu trabalho e eles ficarem felizes, existirão boas possibilidades de ficar. a equipe será a primeira com que conversarei sobre 2014, disse. o piloto ressalta que seu foco neste momento está voltado para as provas finais do corrente campeonato. para ser honesto, estou focado no agora e nas próximas corridas. existem muitos rumores por aí, mas creio que ninguém realmente sabe o que acontece pro trás das portas. a f1 é um esporte complicado, em que muitos aspectos devem ser considerados antes de uma decisão ser tomada, e às vezes essas decisões são bastante surpreendentes, comentou.

[image: adriansutil4.jpg] o dono da force india, vijay mallya, julga que o time precisa reformar seu túnel de vento, mas só o fará quando a fórmula 1 esclarecer as regras para uma nova onda de redução de custos. sabemos que alguns capitais de investimento são necessários, especialmente no setor aerodinâmico, mas aguardamos esclarecimentos sobre o regulamento, disse o dirigente à autosport. se o tempo no túnel de vento for restrito, instalar um equipamento de última geração e adicionar recursos não fará sentido. se tivermos acesso a um túnel de vento mais moderno, acredito que o desempenho do time vai saltar de forma exponencial, já que esta é uma das nossas maiores deficiências hoje, afirmou. mallya destaca que a peça é a mesma usada pela jordan desde o ano 2000. estou muito orgulhoso do tipo de performance que obtivemos com o nosso atual túnel de vento. os caras fazem um trabalho incrível. é um túnel de vento vintage da época do eddie jordan, falou nos orgulhamos muito desses pequenos passos à frente. a equipe de projeto e a equipe técnica fazem um trabalho incrível, mas preciso lhes dar ferramentas para os últimos metros. isso é o que separa os grandes times dos pequenos, concluiu.

[image: nicohulkenberg3.jpg] o futuro da sauber volta a estar sob sério risco. se a uma semana algumas empresas russas injetariam dinheiro que manteria o time chefiado por monisha kaltenborn atuante, agora a situação teve uma complicação que pode por um ponto final em sua passagem na fórmula 1. o risco do fim da passagem da sauber é tão grande que a ferrari ameaçou cortar o fornecimento de propulsores caso não receba 9 milhões de euros de forma imediata, segundo relato do jornal die welt. outro fornecedor em aberto é a pirelli, que não recebeu um pagamento sequer pelo uso de seus pneus neste ano. a gota d água pode ser a negativa de ajuda do governo russo, que tem em oleg sirtokin (diretor do instituto nacional de tecnologias de aviação da rússia – niat), como o mais importante patrocinador deste plano, já que ele vê uma chance de colocar seu filho no time helvético. o resgate do patrocínio russo poderá fracassar. de acordo com nossas informações, a grande maioria do conselho do niat votou contra o investimento de 400 milhões de euros, declarou o bild em reportagem desta terça-feira.

[image: bryanherta.jpg] a bha terá como pilotos de forma alternada até o fim da temporada da fórmula indy os competidores luca filippi e jr hildebrand, que ocuparão o assento que foi de alex tagliani ao longo da temporada. filippi, que já atuou em mid-ohio, estará em baltimore e na prova dupla de houston e hildebrand acelera em sonoma e no evento final em fontana. jr é uma situação empolgante para nós. ele é um piloto talentoso, e fazia sentido para ele poder competir em suas corridas ˜em casa , sonoma e fontana, disse herta. também ficamos muito impressionados com luca e estamos felizes em lhe dar mais duas oportunidades. ele deixou uma boa impressão em todos, e isso lhe dará a chance de correr em circuitos de rua estilo norte-americanos, concluiu.

[image: ajallmendinger1.jpg] o piloto aj allmendinger vai pilotar mais uma vez um carro da penske na fórmula indy, em fontana, prova que vai encerrar o campeonato 2013 da categoria. o acordo entre piloto e equipe vigoraria por oito corridas, mas os fracos resultados em alabama, long beach, indy 500 e na rodada dupla de detroit fizeram com que ele fosse afastado para se dedicar à nascar. roger penske acha que allmendinger pode fazer um bom papel no terceiro carro da escuderia e que supere as corridas passadas. meu principal objetivo era levá-lo a superar o seu problema, o que ele fez. as pessoas estão pensando e continuar com ele, baseados em o que ele está fazendo agora e não no que ele fez de negativo no passado, comentou.