[image: kimiraikkonencan1.jpg] kimi räikkönen avalia que a lotus não terá problemas de adaptação ao traçado de nürburgring, palco da prova deste fim de semana que terá largada às 9h (de brasília) deste domingo. com transmissão ao vivo pela tv globo. a maior preocupação do piloto é com o clima na pista que recebe o gp da alemanha, pois apesar de estarmos no verão na europa, as temperaturas em geral naquela região do país são mais baixas. o atual circuito é muito bom, mas provavelmente não tão divertido quanto o antigo. ele se adequa a nós, mas o fato é que você precisa de um carro realmente bom para ser competitivo lá, declarou. acima de tudo, você precisa ter boa tração nas curvas e um carro estável nas freadas. somos bons em ambas as áreas. tivemos nossos problemas com a baixa temperatura e, infelizmente, normalmente não é quente em nürburgring, mas vamos ver o que acontece, declarou.

[image: ryan.jpg] depois de quase 25 anos, a categoria não compete por lá desde 1989, a fórmula indy retorna neste final de semana ao circuito superoval de pocono, na pensilvânia, nos eua. trata-se de uma das pistas mais tradicionais do automobilismo norte-americano. o traçado, em forma de triangulo, tem 2,5 milhas de extensão [pouco mais de 4 quilômetros] e a disputa no domingo [7] – à partir das 13h15, no horário de brasília – terá 400 milhas de extensão. a prova em pocono, válida para chamada tríplice coroa da f-indy, será a 11ª da temporada, de um total de dezenove etapas . o campeonato tem na liderança o brasileiro hélio castroneves [penske] com 332 pontos e, na segunda posição, ryan hunter-reay [andretti] com 323. tony kanaan, brasileiro da kv racing, está em 5º lugar com 253 pontos. acompanhe uma volta virtual em pocono:

foram mais de dois meses de pausa no calendário. agora a expectativa da equipe brasileira do bmw sports trophy team brasil é voltar com força total às disputas do fia gt series. a terceira rodada dupla do campeonato será neste final de semana, 6 e 7 de julho, no traçado de zandvoort, na holanda. [image: bmw.jpg] “na última etapa conseguimos uma boa melhora no acerto do carro para corrida do domingo, o equipamento estava mais competitivo, por isso, nossa expectativa é boa. acredito que a pista de zandvoort favoreça mais o modelo bmw z4. acho que o time terá uma performance melhor”, considerou o pentacampeão da stock car, cacá bueno. allam khodair, companheiro de bueno, também está animado. “por ser a terceira etapa, temos todas as condições de estarmos bem, o entrosamento da equipe está cada vez melhor e estamos desenvolvendo mais o carro. o traçado de zandvoort parece que é bom para nosso carro, e vamos torcer para que a pista aceite bem as características da bmw”, disse. apesar de não conhecer o traçado de zandvoort, ricardo zonta também está com boas expectativas para a terceira etapa. “vamos otimistas de que nossos carros consigam estar mais próximos dos líderes. acredito que o entrosamento da equipe tende a melhorar cada vez mais, e mesmo não podendo treinar, temos pessoas bem experientes na equipe que fazem a diferença”. sérgio jimenez, outro dos representantes da bmw z4 #21, comenta sobre a importância de fazer uma boa classificação, devido à pista de zandvoort ser estreita. “minha expectativa é de conseguirmos fazer uma boa classificação, para largar mais à frente possível. nessa categoria, devido a muita eficiência aerodinâmica, a ultrapassagem é difícil e este circuito também é estreito”. na sexta-feira (5) ocorrem os treinos livres da terceira etapa do fia gt series. são duas sessões de ensaios, uma às 5h00 e outra às 10h40, ambas pelo horário de brasília. no mesmo dia, haverá treinos de pit stop (com motores desligados). no sábado (6) acontecem as sessões de classificação para definir o grid das corridas do fim de semana, além da prova classificatória, que será às 8h45, pelo horário de brasília. a corrida principal e derradeira será no domingo (7), às 6h45.

na semana da etapa mais movimentada da fórmula truck, em são paulo, os 26 pilotos inscritos relacionam os fatores favoráveis e contrários à meta de consumar resultados positivos no gp crystal. a quinta das dez corridas do ano, neste domingo (7) no autódromo josé carlos pace, terá três competidores buscando atingir suas metas, distintas entre si, pilotando caminhões ford cargo. [image: truck3.jpg] mais experiente dos pilotos da marca, djalma fogaça já venceu corridas de várias categorias na pista de interlagos – fórmula ford, fórmula chevrolet, fórmula fiat, stock car e competições de longa duração compõem o histórico. um objetivo que o representante de sorocaba busca cumprir pela primeira vez na truck. acho que temos um bom truck para essa etapa, mas tudo precisa funcionar perfeitamente para ele estar bem, comenta. fogaça, a partir da corrida em interlagos, terá o caminhão número 72 pintado de vermelho e amarelo, sob o mesmo layout do carro com que seu filho fábio fogaça disputa a stock car. embora satisfeito com o desenvolvimento do caminhão ford, ele admite a dificuldade na busca por vitórias. há várias equipes com uma condição financeira mais positiva que a nossa. olhando o grid, você vê que nossa posição de início é o 13º ou 14º lugar, pondera. o piloto ilustra a observação sobre suas condições. a man-volkswagen tem quatro caminhões e pilotos muito fortes, a iveco tem os dois oficiais de fábrica também com pilotos muito fortes, tem ainda os cinco mercedes-benz com pilotos fortíssimos, e os scania do roberval andrade e do leandro reis, muito fortes também. depois vem a gente e vêm os outros. essa é a leitura que tenho hoje, por conta do investimento e da qualidade dos pilotos, diz.

[image: massa1.jpg] com nove participações no gp da alemanha, desde sua estreia na f1, o brasileiro felipe massa [ferrari] tem um histórico interessante na prova: nas últimas seis corridas, subiu quatro vezes ao pódio. e esteve próximo da vitória em 2010, mas essa chance lhe foi tirada após uma ordem da equipe favorecendo seu companheiro. o episódio, mais um da escuderia italiana envolvendo ‘ordens de equipe’, ficou famoso por conta da frase utilizada para alertar felipe massa: “fernando is faster than you”, avisou o time rubro. ou seja, “fernando é mais veloz que você”. a comunicação vinda dos boxes ainda finalizou com a pergunta: “você entendeu a mensagem?”. confira o áudio da conversa: _alemanha – felipe defendeu três vezes a equipe sauber na alemanha e seu melhor resultado foi um 7º lugar em 2002. à bordo dos monopostos da ferrari, massa teve duas provas discretas em 2011 e 2012 quando, respectivamente, ficou em 5º e 12º lugar. confira o desempenho do brasileiro na alemanha: 2002: equipe sauber – 7º lugar 2004: equipe sauber – 13º lugar 2005: equipe sauber – 8º lugar 2006: equipe ferrari – 2º lugar 2008: equipe ferrari – 3º lugar 2009: equipe ferrari – 3º lugar 2010: equipe ferrari – 2º lugar 2011: equipe ferrari – 5º lugar 2012: equipe ferrari – 12º lugar_

[image: vettel1.jpg] sebastian vettel nunca venceu ‘em casa’ na f1. ou seja, o piloto da red bull não tem vitórias no gp da alemanha . porém, isso não incomoda [pelo menos no discurso oficial] o tricampeão mundial. a edição 2013 da prova germânica, na pista de nürburgring, acontecerá no próximo domingo [7]. “eu não presto muita atenção em estatísticas. às vezes é legal analisar os números, mas estes mostram apenas o que aconteceu e não o que está para acontecer”, declarou vettel – que lidera o campeonato 2013 com 132 pontos e uma vantagem de 21 pontos para o 2º colocado. “eu sempre me diverti muito nessa pista”, declarou vettel. “em 2009, eu consegui meu primeiro pódio [em nürburgring] e foi uma experiência e tanto diante dos torcedores alemães”, falou o piloto. no ano passado, correndo na pista de höckenheim, vettel teve um gp da alemanha discreto. o piloto da red bull conseguiu largar da primeira fila, em 2º lugar, mas cruzou a linha de chegada somente na quinta colocação final na prova. os primeiros treinos em nürburgring, visando a edição 2013 da etapa da alemanha, estão marcados para esta sexta-feira. a definição do grid de largada será no sábado e a prova, nova corrida do mundial, terá largada domingo às 09h00 [horário de brasília].

[image: alonso1.jpg] durante evento promocional em hamburgo, na alemanha, o espanhol fernando alonso voltou a falar dos problemas com pneus que aconteceram durante o último final de semana no gp da grã-bretanha. mais do que isso, o píloto da ferrari espera que a situação esteja controlada no gp da alemanha – a ser disputa em nürburgring neste próximo domingo [7]. “depois do que vimos em silverstone, desembarcamos em nürburgring confiando que teremos uma melhorar”, declarou alonso. na inglaterra, domingo passado, felipe massa [companheiro do espanhol] foi um dos pilotos afetados pelas falhas nos compostos de borracha. “sei que estudaram diferentes modificações e espero que isso nos permita correr com todas as condições de segurança”, comentou fernando alonso. o bicampeão é o vice-líder do campeonato 2013 com 111 pontos e uma desvantagem de 21 pontos para o líder: sebastian vettel . a pirelli, fornecedora de pneus exclusiva da f1, já anunciou os compostos e as modificações para fará na alemanha . será a mesma composição de borracha utilizada na china [2013] e, ainda, haverá um reforço de kevlar na cintura dos pneus.

apenas uma semana após o gp da inglaterra em silverstone, a pirelli vai a nürburgring, na alemanha, e levará os pneus médios e macios. uma combinação não vista desde o gp da china, em abril. no entanto, a pirelli vai levar pneus traseiros com cintura de kevlar, tanto para o composto médio quanto para o composto macio, que já foram testados nos treinos de sexta-feira, no canadá. essa decisão foi tomada após as falhas nos pneus no gp da grã-bretanha, na semana passada, que, como a pirelli já esclareceu, foram causadas por uma combinação de fatores, como: os pneus traseiros montados da forma errada, baixas pressões, cambagens extremas e zebras altas. [image: pirelli.jpg] embora os compostos de 2013 da formula 1 sejam completamente seguros quando utilizados de maneira correta, a pirelli prefere levar a nürburgring pneus traseiros com cintura de kevlar, evitando a montagem inadequada. “surpreendentemente, nurburgring é um dos circuitos no qual temos menos experiência, tendo corrido apenas uma vez antes na fórmula 1, mas estamos certos de que escolhemos o compromisso certo entre desempenho e durabilidade, trazendo os compostos médio e macio”. “estes foram, na verdade, os mesmos compostos que escolhemos para esta pista em 2011, mas desde então, os pneus têm se tornado mais macios e mais rápidos, portanto, poderemos esperar uma velocidade média maior, e até três pit stops para a maioria dos pilotos, explica paul hembery, diretor de motorsports da pirelli. nurburgring não é um circuito especialmente exigente para os compostos, mas ainda existem alguns aspectos distintos para se notar quando se trata de gestão de pneus, como a zebra na chicane. estamos à espera de uma diferença de desempenho de 0,8 a 1,0 segundo entre os dois compostos nomeados”. “apenas para esta corrida, a pirelli levará pneus traseiros com cintura de kevlar, em consequência dos incidentes. mesmo que o pneu 2013, com cintura de aço, seja completamente seguro quando utilizado corretamente, a versão com cintura de kevlar apresenta menores possibilidades de erro” “a partir do grande prêmio da hungria, haverá uma nova gama de pneus, que combinará as características dos nossos pneus 2012 com o melhor desempenho da especificação de 2013, conclui hembery.

[image: paulosalustiano2.jpg] paulo salustiano vem tendo um bom ano em relação aos seus resultados na fórmula truck. em quatro provas disputadas, três pódios e uma vitória inclusa, na etapa de londrina (pr). para este final de semana, quando teremos a quinta etapa do brasileiro e a terceira do sul-americano, a vontade do piloto é vencer mais uma vez na temporada e a primeira pilotando caminhões em são paulo. nada vai me atrapalhar dessa vez, vou a interlagos para ganhar essa corrida. e não entenda isso como arrogância, não. é fé, mesmo. tenho certeza de que tudo vai dar certo, confia o piloto paulista. se no nacional a pontuação diz que ele e régis boéssio tem 71 pontos, rigorosamente empatados na primeira posição, no certame continental boéssio tem dois de vantagem sobre salustiano (43 x 41). meu foco está nos dois campeonatos. claro que no sul-americano, por ser a penúltima etapa, vou tentar pontuar ao máximo, tentar a liderança, para ir à argentina com alguma margem. córdoba é uma pista bem difícil, exige muito do equipamento, é importante tentar ir para lá com um pouco de conforto na pontuação, analisou. não deixo de estar focado no campeonato brasileiro, que ainda vai ter seis corridas, contando essa de interlagos. preciso manter a constância, só que essa constância precisa ser lá no pelotão da frente, porque muitas equipes estão evoluindo bastante e a vantagem que o boessio e eu conseguimos em relação aos outros pilotos não é tão grande, concluiu.

[image: paddylowe.jpg] o engenheiro paddy lowe chegou na mercedes este ano e já é um motivo de preocupação dentro do time. tudo porque especulações o colocam como possível novo chefe da equipe. contudo, o ex-integrante da mclaren nega que sua chegada a escuderia apoiada pela montadora de stuttgart seja uma substituição futura estamos em boa forma para o próximo ano. eu não gostaria de perder a diversão, disse ao auto motor und sport. atualmente, ross é o chefe da equipe. não sabemos por quanto tempo ele quer continuar, mas a decisão é só dele. estou orgulhoso por trabalhar com um homem que me bateu tantas vezes em minha carreira. enquanto isso, há muita coisa a fazer, e me sinto bastante confortável com isso, declarou. normal 0 21 false false false pt-br x-none x-none microsoftinternetexplorer4 o engenheiro paddy lowe chegou na mercedes este ano e já é um motivo de preocupação dentro do time. tudo porque especulações o colocam como possível novo chefe da equipe. contudo, o ex-integrante da mclaren nega que sua chegada a escuderia apoiada pela montadora de stuttgart seja uma substituição futura estamos em boa forma para o próximo ano. eu não gostaria de perder a diversão, disse ao auto motor und sport. atualmente, ross é o chefe da equipe. não sabemos por quanto tempo ele quer continuar, mas a decisão é só dele. estou orgulhoso por trabalhar com um homem que me bateu tantas vezes em minha carreira. enquanto isso, há muita coisa a fazer, e me sinto bastante confortável com isso, declarou. /* style definitions */ table.msonormaltable {mso-style-name:”tabela normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:”"; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”times new roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

[image: fernandoalonsoesp.1.jpg] a ferrari não terá nenhum piloto novato no teste que originalmente seria destinado a jovens pilotos entre os dias 17, 18 e 19 deste mês em silverstone (ing). a decisão foi baseada em uma deliberação da fia que permitiu aos titulares treinarem avaliando apenas os pneus pirelli, em uma tentativa de solução dos problemas verificados no último final de semana, durante a disputa do gp da inglaterra, de acordo com o diretor esportivo do time de maranello, massimo rivola, a prioridade é fazer com que os titulares felipe massa e fernando alonso compreendam melhor os compostos italianos. “vai ser muito importante ter esta oportunidade de tentar algo novo. obviamente, este teste será realizado com os nossos pilotos titulares”, disse. “não haveria sentido em tentar algo novo com jovens ao volante, que não teriam a experiência necessária para dar o retorno necessário”, concluiu.

[image: nelsinhopiquet7.jpg] nelsinho piquet volta à correr no superspeedway de daytona neste sexta-feira. o retorno do piloto a esta pista coincide com o momento de crescimento na nascar nationwide series. o brasileiro vem de dois top-10 em pistas ovais, nas etapas de michigane kentucky, além de um 11º lugar na primeira visita da categoria no ano a daytona, em que um big one assustou os fãs, com um motor de um dos carros voando para a arquibancada ao fim da disputa. “daytona é a típica corrida em que tudo pode acontecer… e em geral acontece. é uma pista muito rápida com todos de pé cravado o tempo todo. estou cada vez mais confortável em provas dessa natureza”, disse. “depois de um início de ano muito complicado, os dois últimos resultados deram uma injeção de ânimo no time. vamos tentar manter o bom momento e brigar pelo terceiro top-10 seguido”, falou. a corrida de 100 voltas (250 milhas) está marcada para a noite desta sexta-feira (5), às 20h30 (de brasília).

[image: emersonfittipaldilotus2010.jpg] emerson fittipaldi voltou, por alguns instantes nesta terça-feira (2) a ser piloto de fórmula 1. ele esteve pilotando um carro da lotus na pista francesa de paul ricard. o modelo usado pelo duas vezes campeão mundial de f1, em 1972 e 1974 e das 500 milhas de indianápolis em 1989 e 1993 foi o r30, usado na temporada 2010 (quando o time ainda usava o nome renault) e que foi pilotado naquele campeonato por robert kubica e vitaly petrov. esta foi a primeira vez que o brasileiro pilotou um carro da atualidade da categoria e claro que o evento aqueceu lembranças gloriosas do piloto, uma vez que um dos carros mais marcantes de sua carreira foi a lotus preta e dourada de 1972 e 1973. com este monoposto, o brasileiro conquistou em 1972 três poles, cinco vitórias (nas provas da espanha, bélgica, inglaterra, áustria e itália) e 61 pontos, que renderam a ele sua primeira taça entre os pilotos. no ano seguinte, seu último na escuderia de colin chapman, foram uma pole, tres vitórias (argentina, brasil e espanha) e 55 pontos, que deram o vice-campeonato mundial.

[image: nicorosbergesp1.jpg] o alemão nico rosberg avalia que a mercedes está chegando aos finais de semana de corrida com um status diferente do começo do ano. se antes era um time que sonhava em chegar ao protagonismo, agora é vista como potencial candidata às vitórias. pouco a pouco, mas certamente, estamos nos colocando no papel de favoritos, o que é fantástico, disse o vencedor dos gps de mônaco e da inglaterra. para o alemão, o time está colhendo os frutos do trabalho feito entre 2010 e 2012, quando os resultados não eram tão consistentes. nós tivemos três anos nos quais as coisas foram difíceis, a aprendemos muito. agora, tudo está se acertando. nós construímos a equipe com mais empregados, trabalhando melhor juntos. muitas pessoas fantásticas se juntaram à equipe para complementar as pessoas fantásticas que já tínhamos, explicou. eles conseguiram construir um ótimo carro durante o inverno. então, na corrida de desenvolvimento desta temporada, o que foi nossa maior fraqueza no ano passado, parece que estamos indo muito bem no momento – outro sinal de que a equipe está progredindo e aprendeu com os problemas dos últimos anos. vivemos um momento fantástico na equipe. é ótimo fazer parte disso, concluiu.

[image: kimiraikkonening2.jpg] o chefe de equipe da lotus, eric boullier, não acredita que o erro cometido com kimi räikkönen durante o gp da inglaterra faça com que ele saia da escuderia e procure novos ares para 2014. kimi é inteligente e não deixará uma única decisão a respeito dos pit-stops definir uma decisão como a de onde correr em 2014. ele parece gostar da lotus e nós estamos fazendo tudo o que podemos para lhe mostrar que este é o lugar para ele estar na próxima temporada e além, disse. contudo, um analista da categoria, o alemão michael schmidt que atua no auto moto und sport, avalia que a ida de kimi para a red bull seria bastante provável. nenhuma equipe tem uma dupla de pilotos melhor do que a mercedes. e sebastian vettel não pode vencer um campeonato de construtores sozinho, não contra lewis hamilton e nico rosberg, concluiu.

[image: schumi.jpg] michael schumacher não aparecerá no gp da alemanha, que acontecerá em nürburgring neste próximo fim de semana. o heptacampeão decidiu participar de um competição de hipismo, junto com sua esposa corinna, exatamente na mesma data da 9ª etapa do mundial 2013 de f1. schumacher, demitido da equipe mercedes ao final de 2012, não compareceu ainda em nenhuma das etapas do campeonato desse ano – mesmo com a função de embaixador/consultor da montadora alemã de carros. a coincidência de datas é uma pena”, explicou schumacher de acordo com o jornal germânico bild. “mas, claro, eu vou assistir ao gp pela televisão, garantiu o ex-piloto. o evento hípico arrecadará fundos para um hospital infantil na alemanha. os primeiros treinos livres para o gp da alemanha acontecerão nesta sexta-feira. a corrida, válida pela nona etapa do mundial, está marcada para domingo [dia 7] a partir das 09h00 – horário de brasília.

[image: alonso.jpg] a escuderia ferrari admitiu, através de seu principal piloto, fernando alonso, que está com grandes dificuldades para desenvolver o modelo f138 – assim como estava planejado no começo da temporada 2013. as peças que foram projetados para o carro não estão produzindo os efeitos esperados em pista. se a intenção era melhorar a ferrari em treinos de qualificação, isto está longe de acontecer. o ritmo de corrida continua muito bom após oito etapas, mas os pilotos não conseguem partir em posições mais à frente no grid de largada. o problema é sério. especialmente para alonso (que luta pelo título). não estamos conseguindo desenvolver o carro como queríamos, pois a maior parte das novas peças não está funcionando. se há dois meses estávamos a dois ou três décimos em qualificação, é difícil acreditar que agora estamos a um segundo, reclamou o espanhol. mesmo com o abandono de sebastian vettel (red bull), na última corrida do ano, em silverstone, alonso não conseguiu descontar uma quantidade de pontos significativa na vantagem que o alemão sustenta no campeonato mundial de pilotos. a rigor, o piloto da ferrari ainda está a 21 pontos do rival. um diferença considerável. vettel lidera a temporada com 132 pontos contra 111 de alonso. o terceiro colocado na tabela de classificação é kimi räikkönen (lotus) com 98 pontos. a próxima corrida do ano acontecerá em nürburgring, na alemanha, neste domingo – dia 7 de julho.

a chamada ‘tríplice coroa’ do automobilismo norte-americano, reeditada nesse ano pela fórmula indy, consiste em vitórias, numa mesma temporada, nas etapas de indianápolis [500 milhas], pocono [400 milhas] e fontana [500 milhas]. [image: tony.jpg] em 2013, apenas o brasileiro tony kanaan [kv racing] tem chances de conquistar a honraria após sua vitória histórica nas 500 milhas no último mês de maio. tony tenta uma vitória em pocono nesse fim de semana [dia 7], antes de pensar o ataque final no superoval de fontana. o oval de pocono retorna ao calendário da fórmula indy após quase 1/4 de século longe. a último prova por lá com os monopostos aconteceu em 1989. caso kanaan vença a corrida, receberá de um dos patrocinadores da prova um bônus extra de $ 250 mil dólares. o prêmio para conquista da tríplice coroa será de us$ 1 milhão. “óbvio que eu sou o único que tem essa chance na temporada, então a pressão é grande, mas estou muito animado”, declarou tony. “além disso, pocono vai ser a terceira de quatro corridas que eu vou fazer no carro ‘turbo’ sunoco e ele tem me dado sorte. nas primeiras duas, no texas e em iowa, fui para o pódio. quero muito continuar assim”, disse o brasileiro. veja a programação da pocono 400: sábado, 6 de julho 11h às 12h – treino livre indycar 14h15 às 15h45 – treino classificatório indycar 18h30 às 19h – treino livre final indycar domingo, 7 de julho 13h15 às 16h – corrida indycar

[image: helio.jpg] a fórmula indy reestreia neste final de semana na pista oval de pocono. a categoria não compete no circuito localizado na pensilvânia [eua] desde 1989. ou seja, há quase 1/4 de século. o brasileiro hélio castroneves [penske], líder do campeonato 2013, tinha apenas catorze anos quando a última corrida da categoria aconteceu no traçado. “será um desafio”, afirmou castroneves em uma coluna que assina em um jornal de são paulo. “é um momento muito importante para que eu possa manter a liderança. é uma satisfação estar na ponta em uma temporada tão competitiva”, prosseguiu o piloto. “é uma enorme responsabilidade sustentar tudo que nós da equipe penske conquistamos até aqui. temos que continuar trabalhando duro para que essa condição se perpetue até o final da temporada”, avaliou o brasileiro que nunca conquistou o título da indy. após dez etapas disputadas até aqui, e restando nove corridas para o final do campeonato, castroneves lidera a classificação com 332 pontos. o piloto da penske tem uma vantagem de apenas 9 pontos para o vice-líder ryan hunter-reay [andretti]. a prova no domingo, dia 7, com 400 milhas de duração, tem sua largada prevista para às 13h15 [horário de brasília].

[image: truck2.jpg] o autódromo josé carlos pace (interlagos) receberá neste fim de semana [6 e 7 de julho] uma das mais importantes categorias de caminhões do mundo, a fórmula truck. o evento deve atrair até 50 mil pessoas, inclusive turistas vindos principalmente do interior do estado e outros apaixonados pela velocidade. “queremos que o nosso querido autódromo de interlagos seja, cada vez mais, um ícone do automobilismo mundial, consolidando o status da cidade de são paulo como pólo deste segmento, tanto para receber esses grandes eventos, quanto para gerar talentos”, afirma marcelo rehder, presidente da são paulo turismo (spturis). o autódromo recebe diversas provas de automobilismo durante o ano todo, como a fórmula 1 e o mundial de endurance (fia-wec). rehder destaca a importância do equipamento para a capital paulista: “esses dois eventos, mais a fórmula indy no anhembi, fazem de são paulo, atualmente, a única cidade no mundo que recebe três das mais importantes categorias do automobilismo”. perfil do público em pesquisa de 2010, feita pelo observatório do turismo, núcleo de estudos e pesquisas da spturis, foi possível traçar o perfil do público da truck: • predominância de residentes (66%), com o restante dos visitantes (34%), procedentes de cidades vizinhas da capital, tendo como principais emissores: são bernardo, santos, santo andré, diadema, campinas, entre outras próximas. • maioria de público masculino (71%), idade entre 30 e 39 anos (32%), instrução média (42%), renda mensal de 5 a 10 salários mínimos (30%) e assalariados (68%). • gasto médio individual de r$ 323, incluindo hospedagem, alimentação e transporte, gerados pela permanência dos visitantes (1,7 pernoites). • na avaliação feita pelos entrevistados sobre a prova, a truck obteve elevada aprovação nos quesitos de: visibilidade, conforto, banheiros, sensação de segurança, circulação e alimentação.