[image: nasr.jpg] o britânico jon lancaster venceu a 2ª etapa do fim de semana da gp2, em silverstone, na inglaterra. o piloto largou da quarta colocação a liderança logo na primeira volta. rio haryanto manteve a segunda posição na largada, enquanto james calado completou o pódio. o brasileiro felipe nasr, que largou somente da 25ª e penúltima colocação, fez mais uma prova de recuperação memorável e cruzou a linha de chegada em sétimo lugar. os resultados da rodada de silverstone foram favoráveis ao piloto brasileiro da equipe carlin. stefano coletti, líder do campeonato, deixa o reino unido sem marcar pontos. a diferença de nasr para coletti na tabela caiu um pouco. agora, stefano soma 120 pontos contra 98 de nasr. resultado 2ª prova: 1. jon lancaster – hilmer, 21 voltas em 37min19s528 2. rio haryanto – addax, +6.513 3. james calado – art, +7.922 4. julián leal – racing engineering, +8.420 5. sam bird – russian time, +9.348 6. tom dilmann – russian time, +14.563 7. felipe nasr – carlin, +14.671 8. marcus ericsson – dams, +15.321 9. alexander rossi – caterham, +15.877 10. stefano coletti – rapax, +18.789 *os dez primeiros

[image: nicola.jpg] depois de nove meses sem disputar uma corrida oficial no automobilismo, nicolas costa anunciou nesta sexta sua participação em duas das cinco etapas finais da pro mazda, uma das categorias de acesso à fórmula indy. o piloto de 21 anos disputará quatro provas – duas rodadas duplas – do campeonato pela equipe pelfrey, a mesma pela qual testou no início do mês passado. a categoria de monopostos, que já realizou quatro etapas na temporada, serve de preparação para pilotos que pretendem fazer carreira no automobilismo americano. “estou muito feliz por poder participar de uma categoria importante dos estados unidos. é um campeonato que abre portas para o piloto, caso tenha bons resultados, e os valores não são tão elevados como na europa. por isso, optamos por seguir esse caminho”, disse o carioca, que iniciou sua carreira no automobilismo em terras americanas na categoria skip barber. “apesar de não conhecer as pistas, já tenho alguma noção do carro. é questão de tempo para me sentir totalmente confortável com o ambiente daqui”. em maio, nicolas participou pela primeira vez dos treinos coletivos da categoria no circuito de mid-ohio, nos estados unidos, e marcou o segundo melhor tempo do dia a apenas 21 milésimos do primeiro colocado. o bom resultado chamou a atenção do chefe da equipe pelfrey, nigel tuckey, que logo iniciou as negociações com o piloto. o objetivo de nicolas, entretanto, é ganhar experiência e ajudar a equipe a quebrar o domínio do americano matthew brabham, vencedor de cinco das seis corridas já realizadas. “como já estamos praticamente na metade do campeonato, nosso foco é trabalhar em conjunto com a equipe para obter um bom resultado. o objetivo imediato é conhecer as pistas e a categoria. depois dos primeiros treinos, acho que teremos mais chances de brigar pelas primeiras posições. vamos trabalhar para buscar um pódio”. a pro mazda utiliza chassis panoz, motores wankel e pneus cooper. o primeiro compromisso de nicolas será nos dias 13 e 14 de julho, nas ruas do circuito de toronto, no canadá. depois, o piloto seguirá para a etapa de ontario, também no canadá.

[image: bowyer-rain-puddle.jpg.main_.jpg] depois da prova da nascar nationwide series ter sido encerrada mais cedo na sexta-feira, devido a chuva, a da sprint cup nem pode começar neste sábado. a água caiu pouco antes da largada e não tava pinta que passaria. com isto, a nascar adiou a prova de kentucky para este domingo, 13:00h. pelo twitter, sérgio lago, narrador do fox sports confirmou a transmissão da corrida ao vivo.

[image: dale-jr-pole-board-splash1.jpg] a sprint cup entra na pista de kentucky neste sábado para mais uma etapa da temporada 2013. na qualificação disputada na sexta-feira a pole ficou com dale earnhardt jr, a 12ª da carreira dele. ele terá carl edwards ao lado dele na primeira fila. jimmie johnson, líder do campeonato, sai logo atrás, abrindo a segunda fila que ainda tem kyle busch. a prova será disputada neste sábado, às 20:30, com transmissão do vivo pelo fox sports. confira abaixo o grid completo para a prova: | 1 | dale earnhardt jr | 88 | chevrolet | | | 29.406 | leader | | 2 | carl edwards | 99 | ford | | | 29.459 | -0.053 | | 3 | jimmie johnson | 48 | chevrolet | | | 29.485 | -0.079 | | 4 | kyle busch | 18 | toyota | | | 29.574 | -0.168 | | 5 | marcos ambrose | 9 | ford | | | 29.575 | -0.169 | | 6 | denny hamlin | 11 | toyota | | | 29.615 | -0.209 | | 7 | ryan newman | 39 | chevrolet | | | 29.629 | -0.223 | | 8 | brad keselowski | 2 | ford | | | 29.639 | -0.233 | | 9 | brian vickers | 55 | toyota | | | 29.683 | -0.277 | | 10 | juan pablo montoya | 42 | chevrolet | | | 29.716 | -0.310 | | 11 | joey logano | 22 | ford | | | 29.718 | -0.312 | | 12 | jeff gordon | 24 | chevrolet | | | 29.727 | -0.321 | | 13 | ricky stenhouse jr | 17 | ford | | | 29.770 | -0.364 | | 14 | jeff burton | 31 | chevrolet | | | 29.775 | -0.369 | | 15 | clint bowyer | 15 | toyota | | | 29.808 | -0.402 | | 16 | matt kenseth | 20 | toyota | | | 29.816 | -0.410 | | 17 | aj allmendinger | 47 | toyota | | | 29.852 | -0.446 | | 18 | aric almirola | 43 | ford | | | 29.856 | -0.450 | | 19 | martin truex jr | 56 | toyota | | | 29.862 | -0.456 | | 20 | greg biffle | 16 | ford | | | 29.873 | -0.467 | | 21 | kasey kahne | 5 | chevrolet | | | 29.894 | -0.488 | | 22 | kevin harvick | 29 | chevrolet | | | 29.904 | -0.498 | | 23 | jamie mcmurray | 1 | chevrolet | | | 29.926 | -0.520 | | 24 | paul menard | 27 | chevrolet | | | 30.005 | -0.599 | | 25 | tony stewart | 14 | chevrolet | | | 30.006 | -0.600 | | 26 | austin dillon | 51 | chevrolet | | | 30.033 | -0.627 | | 27 | kurt busch | 78 | chevrolet | | | 30.102 | -0.696 | | 28 | david stremme | 30 | toyota | | | 30.155 | -0.749 | | 29 | danica patrick | 10 | chevrolet | | | 30.177 | -0.771 | | 30 | landon cassill | 33 | chevrolet | | | 30.292 | -0.886 | | 31 | casey mears | 13 | ford | | | 30.297 | -0.891 | | 32 | dave blaney | 7 | chevrolet | | | 30.340 | -0.934 | | 33 | michael mcdowell | 98 | ford | | | 30.386 | -0.980 | | 34 | david gilliland | 38 | ford | | | 30.425 | -1.019 | | 35 | j.j. yeley | 36 | chevrolet | | | 30.571 | -1.165 | | 36 | david reutimann | 83 | toyota | | | 30.597 | -1.191 | | 37 | josh wise | 35 | ford | | | 30.615 | -1.209 | | 38 | david ragan | 34 | ford | | | 30.622 | -1.216 | | 39 | mike bliss | 19 | toyota | | | 30.714 | -1.308 | | 40 | travis kvapil | 93 | toyota | | | 30.733 | -1.327 | | 41 | joe nemechek | 87 | toyota | | | 30.816 | -1.410 | | 42 | ken schrader | 32 | ford | | | 31.216 | -1.810 | | 43 | scott riggs | 44 | ford | | | 30.832 | -1.426 |

[image: felipemassaing2.jpg] felipe massa não avançou para o q3 neste sábado em silverstone e de certo modo, assumiu que o resultado de hoje se deveu ao pouco tempo de pista provocado pela batida de ontem no segundo treino livre. em conversa com a tv globo logo após o fim de sua participação na sessão de classificação deste sábado, o piloto lamentou a falta de velocidade de seu carro. o tempo perdido influencia muito. perdi muitas voltas entre ontem e hoje de manhã, paramos um pouco antes pra trocar o motor, mas o nosso carro não está bom, não está rápido. as voltas que eu perdi acabaram complicando a chance de eu fazer uma volta perfeita, mas nosso carro não parece competitivo como em outras provas, disse. para a corrida, massa acha que pode fazer algo melhor, desde que a competitividade de seu equipamento possa jogar a seu favor. é possível recuperar, sim, mas tem de mudar alguma condição para fazer nosso carro competitivo amanhã, concluiu.

[image: kimiraikkonening1.jpg] kimi räikkönen foi o nono colocado na sessão de classificação deste sábado em silverstone. o piloto da lotus não gostou de ter sido batido por seu companheiro de equipe, romain grosjean, mas admite que tirou tudo o que podia do carro. foi uma classificação acirrada entre ambos os carros da equipe, então acho que nós dois extraímos tudo o que havia no carro hoje, disse. não é ideal, pois gostaríamos de estar mais perto da frente, mas as coisas são assim. vamos para a corrida querendo obter um resultado melhor do que na classificação, acrescentou o piloto, um pouco esperançoso para este domingo. normalmente, isso é o que acontece conosco, e espero que seja o caso novamente amanhã, concluiu.

[image: fernandoalonsoing1.jpg] fernando alonso não vive o melhor final de semana que esperava ter em silverstone. o espanhol da ferrari sairá apenas na 10ª posição no grid de largada do gp da inglaterra e mesmo descontente, pede calma ao time. é quase a primeira vez que lembro que um de nós estava fora do q3 e o outro largava da 10ª posição. precisamos melhorar. temos que manter a calma mais do que nunca agora que as coisas não estão indo bem, assim como quando as coisas vão bem, não podemos ficar muito empolgados, disse o asturiano, destacando que o carro vem tendo problemas ao longo dos trabalhos no traçado inglês. obviamente não estamos felizes, mas sim decepcionados. não estamos entregando o que deveríamos em todo final de semana. todas as novas partes do carro, talvez não sejam o que esperávamos. algumas delas possivelmente não estão funcionando, então estamos perdendo um pouco de ritmo comparado aos outros grandes times, comentou. a meta agora, segundo o bicampeão mundial, é reduzir o quanto puder a diferença no campeonato para sebastian vettel, o líder da temporada. tentaremos marcar o máximo de pontos possível. é uma meta realística, provavelmente triste, mas precisamos tentar terminar o melhor possível. estamos indo muito mal até agora, mas quem sabe amanhã não vamos melhor, concluiu.

[image: sambird.jpg] sam bird venceu a prova deste sábado da gp2, que faz mais uma rodada dupla neste final de semana na mesma programação do gp da inglaterra de f1. o piloto da russian time completou as 29 voltas da prova com o tempo de 51min32s250, ficando a 2s427 de stephane richelmi, o segundo colocado, tom dillmann completou o pódio. felipe nasr (carlin) abandonou. na largada nasr superou bird e pulou para segundo com ericsson na ponta e na tentativa de ficar com o primeiro posto, o brasileiro saiu da pista, após uma fechada do sueco e regressou em quarto. a manobra rendeu uma punição a ericsson, mas nasr estava com sua participação hoje bastante comprometida devido ao incidente, tanto que na volta 17 ele retirou-se da corrida. stefano coletti tentava aproveitar o fato de seu rival na briga pelo título estar com problemas e tentava ficar entre os líderes, mas ele também sucumbiu a uma batida a uma volta para o fim do evento. na prova deste domingo, julian leal sai na pole position. a prova será exibida ao vivo às 5h35 (de brasília) pelo canal por assinatura sportv. confira os dez primeiros em silvestone: 1 – sam bird – russian time – 29 voltas 51min32s250 2 – stephane richelmi – dams – 2s427 3 – tom dillmann – russian time – 12s052 4 – fabio leimer – racing engineering – 13s888 5 – jon lancaster – himler – 14s782 6 – jolyon palmer – carlin – 18s762 7 – rio haryanto – addax – 19s734 8 – julian leal – racing engineering – 20s365 9 – james calado – art – 26s626 10 – alexander rossi – caterham – 30s352

[image: sebastianvettelcan11.jpg] sebastian vettel foi o terceiro colocado na definição do grid de largada para o gp da inglaterra, que acontece neste domingo em silverstone. o atual tricampeão mundial destaca que gostou de sua volta rápida no treino de hoje, mas que ao menos neste ensaio, hamilton esteve superior. vamos ver o que acontece amanhã. é uma longa corrida, mas estou feliz com hoje. lewis deve ter encontrado um atalho ou tem algo especial aqui, foi uma volta fenomenal, ele estava fora de alcance hoje, disse. a sua briga particular com mark webber pelo terceiro lugar no grid também foi alvo de comentários. fiquei muito feliz com a volta que fiz no final, também foi uma disputa bastante acirrada com mark. fizemos o possível pela equipe, e é sempre bom se posicionar bem na classificação, principalmente aqui – é divertido com as curvas de alta velocidade. sobre a corrida, vettel chama a atenção para a administração dos compostos duros e médios da pirelli, disponibilizados para esta pista. vamos ver como conseguiremos cuidar dos pneus amanhã. estou feliz pela equipe hoje, nossa fábrica fica perto desta pista, portanto estou ansioso por amanhã.

[image: lewishamilton4.jpg] lewis hamilton assumiu o risco de fazer uma volta rápida que, se desse certo, daria a ele a pole position no gp da inglaterra e foi isso o que aconteceu. ele conseguiu o feito diante de sua torcida, mas não garante a vitória para este domingo, uma vez que ele destaca o ritmo apresentado por sebastian vettel (red bull). acredito que será difícil manter vettel atrás. mas nosso ritmo não é tão ruim como já vimos no passado, então estou esperando que, com um pouco de cuidado com os pneus, conquistemos um bom resultado. estarei acelerando, assim como nico rosberg, para tentar me manter à frente, disse. não me senti 100% confortável com o carro todo o final de semana, então estou muito feliz em conseguir fazer a volta, encerrou.

[image: valentinorossiass1.jpg] depois de quase três anos, valentino rossi voltou a sentir o gosto de uma vitória na motogp em um fim de semana que tudo parecia estar perdido para o time oficial da yamaha em assen, na holanda. o multicampeão bateu marc márquez (honda) e cal crutchlow (tech 3 yamaha). contudo, o outro nome do fim de semana a ser destacado na scatedrals é o de jorge lorenzo, que caiu na quinta-feira e fraturou a clavícula esquerda. foi submetido a uma operação na sexta-feira e veio para a prova de hoje onde obteve um heroico quinto lugar na pista e um retorno às lágrimas aos boxes. na largada, daniel pedrosa pulou para a primeira posição e o pole crutchlow, despencou para o quinto posto. aí, o talento de rossi para provas de recuperação se sobressaiu, uma vez que ele foi escalando o pelotão com ultrapassagens certeiras, incluindo a que valeu a primeira posição e a vitória sobre pedrosa. daniel também foi superado por márquez e crutchlow, que teve chance de chegar ao segundo lugar, mas um leve toque no espanhol da honda impediu o sucesso na manobra. lorenzo mantinha-se na pista mesmo sem possuir a melhor condição física e após a bandeirada foi para o box de seu time onde chegou chorando de dor por conta da lesão e da cirurgia sofridas, obrigando o atendimento do dr. claudio costa. a motogp volta a correr daqui a duas semanas no traçado alemão de sachsenring. confira os dez primeiros da prova deste sábado em assen: 1. valentino rossi (yamaha) – 26 giri 2. marc marquez (honda) – 2s170 3. cal crutchlow (yamaha) – 4s073 4. dani pedrosa (honda) – 7s832 5. jorge lorenzo (yamaha) – 15s510 6. stefan bradl (honda) – 27s519 7. alvaro bautista (honda) – 31s598 8. aleix espargaro (art-aprilia) – 32s405 9. bradley smith (yamaha) – 33s751 10. andrea dovizioso (ducati) – 33s801

[image: lewishamiltoning2.jpg] téo josé – já estou em salvador para a definição do terceiro lugar na copa das confederações. amanhã, a uma da tarde, uruguai e itália se enfrentam. com certeza vai vencer quem tiver melhor condição física e, pelo desgaste da itália na semifinal em fortaleza, o uruguai é favorito. confira o post completo aqui

[image: lewishamiltoning1.jpg] lewis hamilton (mercedes) conseguiu uma emocionante pole position caseira e sai na frente no gp da inglaterra. o piloto anotou na sua melhor volta o tempo de 1min29s607 e divide a primeira fila com seu companheiro de equipe, nico rosberg. sebastian vettel e mark webber, ambos da red bull compõem a segunda fila enquanto que paul di resta (force india) daniel ricciardo (toro rosso) ficaram com o quinto e sexto tempos. felipe massa, que vem tendo um fim de semana problemático, sai apenas em 12º com a ferrari. a prova terá sua largada autorizada às 9h (horário de brasília) neste domingo e terá transmissão ao vivo da tv globo. a primeira parte da sessão teve uma intensa disputa pelas 16 vagas na segunda parte do treino e além dos costumeiros eliminados dos pequenos times, que não tinham carro para explorar a velocidade da pista inglesa. com isso, ficaram fora do treino valtteri bottas (williams), esteban gutiérrez (sauber), charles pic (caterham), jules bianchi (marussia), giedo van der garde (caterham) e max chilton (marussia). no q2, as mclaren não conseguiram exibir boa forma e felipe massa foi outro que não teve boas recordações, já que não conseguiu ter velocidade o suficiente em seu carro e ficou apenas em 12º. os outros eliminados foram jenson button (mclaren), jean-eric vergne (toro rosso), sergio pérez (mclaren), nico hulkenberg (sauber) e pastor maldonado (williams) no final, a emoção ficou por conta da briga restrita entre mercedes e red bull pela pole. hamilton marcou a melhor volta no começo do q3 e só aguardou o final para mais uma tentativa se necessário. mark webber tentou e não superou. nico rosberg veio e marcou a melhor volta até então, mas hamilton não queria perder a chance de ser o melhor em casa e respondeu a marca. vettel fez boa volta, mas suficiente para tomar o 3º lugar de webber. enquanto isso a ferrari via fernando alonso fazer apenas a 10ª marca. confira o grid de largada para o gp da inglaterra. 1.lewis hamilton – mercedes, 1min29s607 2.nico rosberg “ mercedes, 1min30s059 3.sebastian vettel – red bull, 1min30s211 4.mark webber – red bull, 1min30s220 5.paul di resta – force india, 1min30s736 6.daniel ricciardo – toro rosso, 1min30s757 7.adrian sutil – force india, 1min30s908 8.romain grosjean “ lotus, 1min30s955 9.kimi räikkönen “ lotus, 1min30s962 10.fernando alonso “ ferrari, 1min30s979 11.jenson button “ mclaren, 1min31s649 12.felipe massa “ ferrari, 1min31s779 13.jean-eric vergne – toro rosso, 1min31s785 14.sergio perez “ mclaren, 1min32s082 15.nico hulkenberg “ sauber, 1min32s211 16.pastor maldonado “ williams, 1min32s359 17.valtteri bottas “ williams, 1min32s664 18.esteban gutierrez “ sauber, 1min32s666 19.charles pic “ caterham, 1min33s866 20.jules bianchi “ marussia, 1min34s108 21.giedo van der garde “ caterham, 1min35s481 22.max chilton “ marussia, 1min35s858

[image: nelsinhopiquet6.jpg] nelsinho piquet conseguiu seu segundo top-10 na temporada em prova disputada na noite desta sexta-feira em kentucky. a corrida vencida por brad keselowski foi interrompida pela presença da chuva quando foram completadas 170 das 200 voltas previstas. na última janela de parada de box, nelsinho decidiu, em conjunto com seu chefe de equipe, não parar para troca de pneus e pulou do 13º para 5º na relargada. porém, seu carro não tinha bom desempenho e ele foi superado pelos rivais. a chegada da chuva acabou ajudando piquet a ficar com um lugar entre os 10 primeiros. “o carro esteve um pouco melhor e tivemos uma dose de sorte, é verdade. mas soubemos usar a inteligência para ganhar posições no box. é importante mostrar poder de reação, com o segundo top-10 consecutivo em oval”, disse.

[image: nicorosberg.jpg] nico rosberg voltou a comandar um treino da fórmula 1. desta vez, ele foi o mais veloz na terceira sessão livre válida para o gp da inglaterra. o alemão da mercedes superou em 0s146 o seu companheiro de equipe, lewis hamilton e anotou já com o cronometro zerado a marca de 1min31s487. sebastian vettel foi o terceiro, seguido de seu ainda companheiro de equipe na red bull, mark webber. o quinto e sexto tempos ficaram com romain grosjean (lotus) e daniel ricciardo (toro rosso). felipe massa foi o 15º com sua ferrari. os carros voltam à pista logo mais às 9h para a sessão de classificação que vai definir o grid de largada para a prova deste domingo, às 9h (de brasília), com transmissão ao vivo da tv globo. confira os tempos deste treinamento: 1. nico rosberg – mercedes, 1min31s487 2. lewis hamilton “ mercedes, a 0s146 3. sebastian vettel – red bull, a 0s550 4. mark webber – red bull, a 0s591 5. romain grosjean “ lotus, a 0s904 6. daniel ricciardo – toro rosso, a 0s953 7. fernando alonso “ ferrari, a 0s967 8. kimi raikkonen “ lotus, a 0s972 9. adrian sutil – force india, a 1s049 10. paul di resta – force india, a 1s084 11. jean-éric vergne – toro rosso, a 1s093 12. jenson button “ mclaren, a 1s439 13. pastor maldonado “ williams, a 1s646 14. nico hulkenberg “ sauber, a 1s738 15. felipe massa “ ferrari, a 1s786 16. valtteri bottas “ williams, a 1s822 17. esteban gutiérrez “ sauber, a 1s883 18. sergio pérez “ mclaren, a 2s120 19. charles pic “ caterham, a 3s484 20. jules bianchi “ marussia, a 3s503 21. max chilton “ marussia, a 5s207 22. giedo van der garde “ caterham, a 5s956

em kentucky, brasileiro conquista o melhor resultado do camaro #30 no ano e avança uma posição no campeonato [image: 194766_326378_lr_20130627dr0411.jpg] por luis ferrari: uma ousada estratégia ajudou nelsinho piquet a conquistar seu segundo top-10 consecutivo em pistas ovais na temporada 2013 da nascar nationwide series. o oitavo lugar no oval de 1,5 milha do kentucky foi o melhor resultado do camaro #30 no ano. na última rodada de pit-stops da noite, o piloto brasileiro decidiu em conversa com o crew-chief chris carrier que não seria necessário trocar pneus. assim piquet jr conquistou oito posições no pit-lane, saltando de 13º para quinto na última relargada da prova. com o carro mais desgastado ele lutou para permanecer no top-5 depois de saltar por dentro na bandeira verde da volta 145, quando chegou a duelar pela terceira posição. mas a verdade é que o camaro #30 era mais lento que os demais concorrentes no pelotão de elite e foi perdendo terreno até cair para oitavo cinco voltas mais tarde. com os carros espalhados pela pista, nelsinho teve condições de defender a posição até a corrida ser interrompida pela chuva. a nascar esperou o tempo abrir, mas as condições não permitiram a retomada da prova, encerrada na volta 170 das 200 originalmente previstas. “o carro esteve um pouco melhor e tivemos uma dose de sorte, é verdade. mas soubemos usar a inteligência para ganhar posições no box. é importante mostrar poder de reação, com o segundo top-10 consecutivo em oval”, declarou o piloto. piquet jr agora avançou para 12º no campeonato, com 395 pontos. ele se disse satisfeito, considerando as circunstâncias da prova. largou em 18º e chegou a perder a volta do líder. então travou uma bela disputa com o carro #6 até ser beneficiado pelo terceiro “lucky dog” da prova, o que permitiu tentar uma estratégia diferente no final. antes do oitavo lugar em kentucky, o melhor resultado do piloto brasileiro em sua temporada de estreia na nascar nationwide series havia sido p9 em michigan há duas semanas. a próxima corrida da temporada acontece na sexta-feira que vem em daytona, onde o camaro #30 obteve o 11º lugar na corrida de abertura da temporada. classificação da prova (top10): 1. brad keselowski 2. elliott sadler 3. matt crafton 4. brian vickers 5. kyle busch 6. austin dillon 7. kyle larson 8. nelson piquet jr. 9. sam hornish jr. 10. alex bowman classificação na temporada, após 15 de 33 etapas (top-15): 1. regan smith 521 pontos 2. sam hornish jr. 513 3. justin allgaier 510 4. elliott sadler 502 5. austin dillon 501 6. kyle larson 477 7. parker kligerman 475 8. brian vickers 473 9. brian scott 466 10. trevor bayne 453 11. alex bowman 416 12. nelson piquet jr. 395 13. mike bliss 390 14. travis pastrana 350 15. reed sorenson 333

[image: brad-keselowski-rain-nascar-nationwide-series-green-flag-kentucky-speedway.jpg] a etapa de kentucky da nascar nationwide series deste sábado teve momentos bem distintos. longos trechos em bandeira verde com momentos bem amarrados por bandeiras amarelas. austin dillon no domínio em determinados momentos e logo depois kyle busch e por fim, brad keselowski. daí, a chuva despencou faltando 37 voltas para o fim e sete voltas depois a bandeira vermelha foi acionada e a corrida foi encerrada. na largada, austin dillon sustentou a ponta com sam hornish jr atrás dele. travis pastrana, que largou em segundo, caiu para a sétima colocação. kyle busch largou muito bem e em seis voltas foi da quinta para a terceira colocação. algumas voltas depois ele superou sam hornish pela segunda colocação e na 19 foi a vez de austin dillon perder a primeira colocação para ele. nelsinho piquet se manteve entre a posição 17 no início da corrida, mais ou menos por onde largou. na volta 50 começaram a primeira rodada de paradas nos pits, em bandeira verde, e austin dillon foi o primeiro a parar. kyle busch parou logo na volta seguinte. mas na 52, joe nemechek acabou tendo problemas com o motor e provocou a bandeira amarela. os pilotos que já haviam parado tiveram que partir para o wave-around. matt crafton, trevor bayne, travis pastrana, michael annett e kevin swindell eram os pilotos que ainda não haviam parado. annett, no entanto, foi punido por excesso de velocidade. kyle busch, que não havia ficado uma volta atrás, voltou a liderança depois que todos pararam. a prova recomeçou na volta 60 e matt crafton foi com tudo para cima de kyle busch, mas não conseguiu roubar a liderança do #54. logo, brad keselowski passou crafton e pulou para a segunda colocação. na volta 90, o campeão da sprint cup colou em kyle busch e começou a pressioná-lo pela liderança. na 100ª volta, keselowski conseguiu a ultrapassagem e assumiu a liderança da corrida. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 104 começou nova sessão de paradas em bandeira verde com regan smith. no entanto, ele teve problemas mecânicos no carro e teve que retornar aos pits na volta seguinte. matt crafton teve problemas nos pits e perdeu muito tempo. michael annett foi punido duas vezes por excesso de velocidade. detritos na pista acabaram provocando nova bandeira amarela na volta 123. nenhum dos ponteiros pararam nos pits. na 128 a prova recomeçou e brad keselowski manteve a ponta. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> brad sweet acabou rodando e batendo no muro algumas voltas depois e a bandeira amarela foi novamente acionada. nelsinho piquet foi o lucky-dog. relargada na 136 e keselowski sustentou a ponta com austin dillon em segundo. a prova amarrou e carl long rodou algumas voltas depois e nova interrupção com amarela. os pilotos foram todos para os pits e kyle busch acabou passando o limite do boxe dele e o carro dele teve que ser empurrado e ele perdeu posições. nelsinho piquet voltou a pista em oitavo. bandeira verde na 145 e matt crafton pulou na ponta, mas logo foi superado por elliott sadler. não demorou muito para brad keselowski chegar nos dois e assumir novamente a liderança da corrida. na volta 163 aconteceu uma bandeira amarela devido a chuva que começou a cair em kentucky. a bandeira vermelha chegou a ser acionada, mas a nascar se arrependeu e passou para amarela novamente imediatamente e os carros nem chegaram a parar. a chuva, no entanto, aumentou e a vermelha foi novamente acionada. depois de algum tempo, a direção decretou o fim da corrida e brad keselowski ficou com a vitória. nelsinho piquet ficou com a oitava colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: nationkentucky.png]

[image: mxm-final-main1.jpg.main_1.jpg] a oitava etapa da temporada 2013 da nascar truck series foi disputada nesta última quinta-feira no oval de kentucky e quem se deu melhor foi ty dillon, que num fim de prova impressionante, superou kyle busch e ficou com a vitória. foi uma prova cheia de estratégia diferentes e até as últimas voltas ficava a dúvida de qual delas se sobressairia. na largada, ryan blaney, que conquistou a pole, manteve a primeira colocação seguido de john wes townley. em poucas voltas kyle busch, que largou na sexta colocação, chegou ao segundo posto. foi um início de corrida sem muitas movimentações até que na volta 27, brendan gaughan teve problemas no carro e a primeira bandeira amarela foi acionada. os pilotos foram para os pits e alguns optaram por trocar apenas dois pneus e nesta estratégia, darrell wallace jr. voltou na ponta. <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> a corrida recomeçou na volta 31, mas já foi logo interrompida novamente depois que brendan newberry bateu e provocou nova amarela. na 35 os pilotos fizeram nova tentativa de voltar a corrida e wallace jr. sustentou a primeira colocação. kyle busch, que perdeu posições no pitstop, logo se recuperou e chegou novamente a segunda colocação. daí foi a vez de max gresham bater no muro e com isto mais uma bandeira amarela foi acionada na corrida. <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na relargada, darrell wallace manteve a ponta enquanto os outros pilotos brigavam atrás dele. a corrida começou então a ficar amarrada e na volta 81, depois que john wes townley perdeu o carro e quase rodou. os pilotos foram para os pits e kyle busch voltou na liderança. <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> a prova recomeçou na volta 85 e kyle busch pulou na frente. duas voltas depois, darrell wallace jr. acabou rodando e batendo no muro durante uma disputa com ryan blaney. na 91 a bandeira verde foi novamente acionada e ryan blaney foi para cima de kyle busch, assumindo da liderança da corrida. na volta seguinte, no entanto, buschinho deu o troco. brian silas entrou para o grupo dos que rodaram na pista e outra amarela foi acionada. os pilotos foram para os pits e kyle busch voltou na frente. <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 112 os pilotos voltaram a ação e kyle busch novamente sustentou a liderança. ryan blaney, que estava no encalço dele, acabou abusando e raspou no muro, perdendo algumas posições. ty dillon pulou para a segunda colocação. na 125, dillon passou por kyle busch e assumiu a liderança da corrida. na última volta, joey coulter bateu no muro, mas a amarela não foi necessária. com isto, ty dillon confirmou a vitória com brad keselowski em segundo e kyle busch apenas na terceira colocação. <embed id="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> confira abaixo o resultado final da corrida: | 1 | ty dillon | 3 | chevrolet | | 150 | | | | | | | 2 | brad keselowski | 19 | ford | | 150 | | | | | | | 3 | kyle busch | 51 | toyota | | 150 | | | | | | | 4 | james buescher | 31 | chevrolet | | 150 | | | | | | | 5 | ryan blaney | 29 | ford | | 150 | | | | | | | 6 | timothy peters | 17 | toyota | | 150 | | | | | | | 7 | miguel paludo | 32 | chevrolet | | 150 | | | | | | | 8 | german quiroga jr | 77 | toyota | | 150 | | | | | | | 9 | jeb burton | 4 | chevrolet | | 150 | | | | | | | 10 | matt crafton | 88 | toyota | | 150 | | | | | | | 11 | john wes townley | 7 | toyota | | 150 | | | | | | | 12 | johnny sauter | 98 | toyota | | 150 | | | | | | | 13 | cale gale | 30 | chevrolet | | 150 | | | | | | | 14 | brett moffitt | 13 | toyota | | 150 | | | | | | | 15 | jeff agnew | 27 | chevrolet | | 150 | | | | | | | 16 | joey coulter | 18 | toyota | | 149 | | | | | | | 17 | ron hornaday jr | 9 | chevrolet | | 149 | | | | | | | 18 | tim george jr | 5 | chevrolet | | 149 | | | | | | | 19 | cj faison | 81 | toyota | | 149 | | | | | | | 20 | ryan sieg | 93 | chevrolet | | 149 | | | | | | | 21 | dakoda armstrong | 60 | chevrolet | | 149 | | | | | | | 22 | bryan silas | 99 | chevrolet | | 148 | | | | | | | 23 | scott riggs | 92 | chevrolet | | 145 | | | | | | | 24 | ryan lynch | 39 | chevrolet | | 144 | | | | | | | 25 | norm benning | 57 | chevrolet | | 142 | | | | | | | 26 | jennifer jo cobb | 10 | ram | | 127 | | | | | | | 27 | brendan gaughan | 62 | chevrolet | | 116 | | | | | | | 28 | darrell wallace jr | 54 | toyota | | 107 | | | | | | | 29 | todd peck | 07 | chevrolet | | 98 | | | | | | | 30 | justin jennings | 63 | chevrolet | | 53 | | | | | | | 31 | max gresham | 8 | chevrolet | | 40 | | | | | | | 32 | brennan newberry | 24 | chevrolet | | 31 | | | | | | | 33 | danny efland | 84 | chevrolet | | 9 | | | | | | | 34 | chris jones | 38 | chevrolet | | 2 | | | | | | | 35 | clay greenfield | 75 | chevrolet | | 2 | | | | | | | 36 | chris lafferty | 0 | ford | | 1 | | | | | the post truck: ty dillon vence e pula para terceiro no campeonato appeared first on big one brasil.

[image: fernandoalonsomon1.jpg] fernando alonso não foi à pista de silverstone na primeira sessão e na parte da tarde foi apenas o 10º colocado. o bicampeão mundial lamentou o pouco tempo de pista para ajustar o carro visando a corrida. esta manhã perdemos a primeira sessão por conta da chuva, e tivemos que apertar todo o trabalho que tínhamos para o treino da parte da tarde. nossa programação para hoje não foi diferente do normal, foi importante para recolher dados em relação ao comportamento dos pneus, que aqui será um fator muito importante, disse. para a corrida a precisão é de tempo firme, com sol e por isso ele acabou não levando seu modelo f138 para a pista na primeira sessão de ensaios. em silverstone, você precisa de um pacote aerodinâmico que se encaixe com a combinação de curvas velozes, que são o principal do traçado. a estratégia terá de ser impecável, e com o objetivo de fazer a escolha certa para esta corrida, teremos que levar em conta o fato de que no domingo poderemos esperar condições bastante diferentes das que vimos hoje, porque o traçado irá definitivamente estar mais seco e com temperaturas elevadas, concluiu.

[image: felipemassaing1.jpg] a sexta-feira não foi nada boa para felipe massa que só fez sete voltas na sessão vespertina e bateu no muro, prejudicando sua participação no segundo treino livre de hoje. contudo, ele espera que isso não o atrapalhe para a busca de um melhor desempenho neste restante de fim de semana. pista úmida, pneu super duro e um carro que não é fácil de aquecer pneus. lógico, não fico contente com o que aconteceu, mas fico contente do acidente não ter sido na classificação e nem na corrida. acho que não vai tirar motivação e concentração para tirar o melhor do carro amanhã e domingo. vou sair dessa. nunca fui piloto de bater, não tem por que isso continuar, não vai me afetar de jeito nenhum, declarou. massa revela que sua intenção era andar muito nesta sexta em silverstone, e que o incidente prejudicou um melhor entendimento dos pneus. gostaria de ter andado mais. o que aconteceu no carro, nós temos outras peças e trocamos, não é problema. o problema é o tempo que eu perdi para entender mais os pneus. mas vamos tentar amanhã de manhã para entender. devemos ter pista seca, a previsão pelo menos é essa. espero que esteja um pouco mais quente para ajudar um pouco mais nosso carro, concluiu.