[image: mclarenhonda.jpg] a volta da honda para a fórmula 1 no ano de 2015, como fornecedora da mclaren está sendo muito comemorada no paddock da categoria. o piloto do time de woking, jenson button, entende que a vinda de um quarto fabricante para a f1 pode chamar a atenção de outras marcas para a competição. acho que é muito bom para a equipe e para o futuro da mclaren. porém, creio que também é bom para a categoria. significa que teremos quatro motores na fórmula 1, e acredito que isso abrirá o caminho para que ainda mais montadoras entrem, disse. para fernando alonso (ferrari), a competição vai ganhar um novo impulso com a chegada da honda é sempre positivo e bem-vindo quando montadoras entram na fórmula 1. vimos que as equipes pequenas com orçamentos menores não tiveram o sucesso esperado, já que a fórmula 1 é bem mais exigente do que qualquer outra categoria. a chegada da honda é a melhor das notícias, declarou. christian horner (red bull) avalia que o regresso da honda à categoria seja um bom sinal para a f1 é ótimo que eles estejam retornando. isso mostra que a fórmula 1 é muito significativa para as montadoras. vimos os benefícios que a infiniti tem por estar envolvida com a red bull, então estou bastante feliz com o retorno da honda, explicou. outra figura da categoria, alain prost, comentou sobre o retorno da marca que o ajudou a chegar ao seu terceiro título mundial em 1989. acho que é ótimo para a fórmula 1. é bom para a honda, mas creio que também é bom para a imagem da fórmula 1. teremos uma tecnologia nova e bastante complexa no próximo ano, e as montadoras querem se envolver novamente por causa disso, o que é ótimo para a imagem da categoria em geral, analisou. rubens barrichello, que foi ao lado de jenson button piloto da fábrica na f1 por três temporadas foi outro a festejar o regresso da marca. quando eu soube que eles (honda) iriam sair da equipe em que eu estava, houve uma grande tristeza no ar. honda sem fórmula 1 e fórmula 1 sem honda não são as mesmas. estou muito feliz com o retorno deles, encerrou.

[image: webber2.jpg] téo josé – mais uma vez vamos dar um tempinho no na rota da copa. hoje saiu a definição do futuro do australiano mark webber. mesmo tendo proposta para continuar na red bull, preferiu buscar novos desafios. vai correr pela porsche no mundial de endurance… continue lendo

pietro fittipaldi, neto do bicampeão mundial de f1 emerson fittipaldi, completou 17 anos de idade na última terça-feira. na inglaterra, onde o jovem está desde o início do ano para competir na f-renault uk e na f4, categorias escola em carros monopostos, pietro decidiu comemorar a data em um restaurante local. [image: pietro1.jpg] a surpresa foi encontrar jenson button [foto: reprodução facebook], da mclaren, e o herdeiro de um dos maiores pilotos da história da f1 não se negou em tietar o campeão mundial de 2009. “eu e jenson button ontem, ele estava no restaurante onde comemorei meu aniversário!” – postou em uma rede social. a meta de pietro fittipaldi, assessorado por seu avô famoso, é chegar à f1 dentro de alguns anos. a opção por correr em categorias britânicas foi estratégica nesse planejamento – já o jovem está mais próximo das sedes das grandes equipes de f1 e atua em pistas que tradicionalmente formam os grandes pilotos de monopostos. jenson button, por sua vez, disputa o grande prêmio da grâ-bretanha, oitava etapa da temporada 2013, a partir dessa sexta-feira [28], e tentará sua primeira vitória na tradicional pista de silverstone – na inglaterra.

o britânico bernie ecclestone, o todo-poderoso da fórmula 1, admitiu que grandes prêmios bastante tradicionais em solo europeu não estão com o futuro garantido na categoria. o octogenário chefão foi mais longe e afirmou que o autódromo de monza, na itália, pode ser cortado do calendário já na temporada de 2014. [image: monza.jpg] existe a possibilidade da europa perder algumas corridas para dar lugar a mercados emergentes, explicou ecclestone. se deixarmos de ir para monza, e digo se pois ainda não tomamos nenhuma decisão, seria apenas por razões comerciais”, falou. “claro que a qualidade do circuito e a organização poderiam ser melhores. mas isto não é tão grave, aproveitou para alfinetar o exigente dirigente da f1. monza é um dos berços que acalentaram a f1 no seu nascimento. a pista lendária, uma das mais velozes da categoria, faz parte do calendário da categoria desde a temporada de 1950 e realizará provas, de forma consecutiva até 2013 [63 edições]. além disso, o gp da itália e o autódromo italiana têm uma ligação estreita e emocional com o torcedor brasileiro já que foi lá, em 1972, que emerson fittipaldi conquistou o primeiro título mundial da história do brasil na f1.

[image: vettel9.jpg] o tricampeão mundial sebastian vettel garantiu que não terá nenhuma influência na escolha do substituto de mark webber na red bull. o australiano confirmou sua saída do time austríaco nessa quinta-feira [27] para correr com os protótipos da marca porsche no mundial de endurance a partir da temporada de 2014 . de acordo com os rumores na imprensa europeia, os prováveis candidatos à vaga cobiçada na rbr são o finlandês kimi räikkönen [que parece estar em vantagem na disputa] , o australiano daniel ricciardo e o francês jean-éric vergne [ambos da toro rosso]. a decisão da equipe pode ser anunciada depois das férias de verão na f1. “eu poderia tentar e dar uma sugestão. mas essa não é uma decisão minha”, declarou sebastian vettel. mark webber – vettel também comentou seu relacionamento com o piloto australiano que pareceu ficar mais conturbado em 2013, sobretudo após a vitória polêmica do alemão – sobre mark – no gp da malásia de 2013. “eu o respeito muito e continuo respeitando. “em nível pessoal, não somos os melhores amigos. mas nunca tivemos uma briga e nunca gritamos um com o outro. sempre nos tratamos com muito respeito”, comentou o tricampeão – que acabou de renovar seu acordo com a rbr até o final de 2015.

[image: kimi2.jpg] a red bull, através de seu chefão christian horner, que o finlandês kimi räikkönen é uma das opções da equipe austríaca para ser o novo companheiro de sebastian vettel a partir da temporada de 2014. o australiano mark webber confirmou, nesta 5ª-feira, sua saída da rbr e a transferência para o mundial de endurance [wec] . o nome de kimi vem sendo cogitado para a vaga na red bull desde o início dessa temporada, sobretudo após a vitória polêmica de vettel sobre webber no gp da malásia 2013, que gerou um grande mal estar na equipe, e segundo as reportagens que circulam pela imprensa europeia, räikkönen já estaria com o contrato assinado para o ano que vem. “kimi será uma das nossas opções se ele estiver disponível”, declarou horner sobre o piloto finlandês de 33 anos e com passagens expressivas [na f1] pelas equipes mclaren e ferrari. räikkönen foi o campeão mundial de 2007 defendendo as cores do time rubro de maranello. button – “estamos numa posição confortável já que existe um número enorme de pilotos que gostaria de pilotar um carro da red bull”, seguiu horner. e o chefão ainda descartou a contratação do britânico jenson button para a vaga de webber. “ele [jenson] não está em nosso radar, porque não está disponível no mercado. ele está compromissado com sua atual equipe”, declarou christian horner.

cadê o vídeo ?

loeb pilotando é sinistro.

mark webber, ao que parece, nem deu bola para a suposta proposta que o dono da red bull lhe teria feito para continuar na f1 na temporada de 2014. o piloto australiano, prestes a completar 37 anos de idade, anunciou nesta 5ª-feira que deixará a principal categoria do mundo para competir nos protótipos do wec [mundial de endurance] no ano que vem. [image: porsche.jpg] webber aceitou o convite e fará parte do novo projeto da porsche, famosa marca de carros superesportivos e lenda nas corridas de longa duração. “é uma honra me juntar à porsche e fazer parte de seu projeto de retorno às provas de resistência”, declarou webber. “como fabricantes, eles escreveram boa parte da história da categoria”. “estou motivado para esse novo desafio depois de anos na f1 e a porsche, sem dúvida, estabeleceu metas muito altas. agora estou ansioso para pilotar um dos protótipos mais velozes do mundo”, falou o australiano que soma nove vitórias, onze pole positions e 36 pódios desde que estreou na categoria máxima em 2002. a vaga – a saída confirmada de webber da f1 abre uma vaga na categoria em uma das mais cobiçadas equipes, a red bull. o time austríaco foi campeão de construtores nos últimos três anos de forma consecutiva e, portanto, conta com uma das melhores estruturas. por outro lado, o piloto n# 1 da rbr é o tricampeão sebastian vettel e isso, necessariamente, poderá significar limitações [da equipe e dos interessados] para a escolha do substituto. qual piloto escolher para ser escudeiro? qual piloto gostaria de ser escudeiro? entre os nomes que vêm sendo pensados para essa vaga, mesmo antes da confirmação da saída de webber, estão o de kimi räikkönen – campeão mundial de 2007 e titular da lotus -, que já teria um contrato assinado para o ano que vem; e os dos jovens daniel ricciardo e jean-éric vergne – ambos titulares da satélite toro rosso.

[image: kyle-busch-revolytado-2.png] não mexam com um buschinho frustrado pós corrida… o piloto kyle busch resolveu responder alguns antis (ou haters, como preferir) abusadinhos que o provocavam em uma rede social no twitter após o péssimo resultado em sonoma. o fato é que o episódio rendeu boas risadas! livre tradução comentada dos tweets: obrigado pelo 12! #generoso rt @newfost @kylebusch me lembra quando eu tinha maturidade de 12 anos. (hahahah) levado a você em parte por mm s lol rt @queers4gears a timeline do @kylebusch vem acompanhada com pipoca? #entretenimento (ainda tirou onda lembrando o patrocinador) sério? boa tentativa!!! rt @duramax_diesel7 @kylebusch está aí porque 90% das pessoas te odeiam. tenha um pouco de classe de vez em quando, idiota. obviamente nem os seus engenheiros gostam de você! (esse pegou pesado heim? tomou mais uma resposta irônica haha) [image: kyle-busch-revoltado.png] ok! dentro do chase! rt @brucearmstrong1: @kylebusch jpmontoya ficou sem combustível e ainda terminou na sua frente. aproveite seu 35º lugar, ok? (sensacional, afinal apesar do resultado em sonoma, buschinho segue no chase, na oitava posição com duas vitórias). com certeza eu já perdi mais do que ganhei rt @schumigirl4ever @kylebusch supere isso kyle, você não é perfeito. aprenda a perder… (ironicamente, é claro que ele sabe perder, foram mais de 300 largadas e triunfou apenas em 26). é vinho caubói idiota rt @clintonwoodby @kylebusch você quer queijo com aquele vinho (escrevendo de maneira errada a palavra vinho). (corrigindo a grafia errada do cara). dãã… sério? supere isso, foi no século passado!!! rt @g_rehberg @kylebusch lembra de richmondá que tirou jr? karma é uma merda! (sem paciência com fã do dale jr que o acusa de tirá-lo de uma prova e por isso ficou com um karma)

[image: nelsinhopiquet5.jpg] nelsinho piquet volta a correr em um oval neste final de semana,  quando faz a prova em kentucky, que será válida pela nascar nationwide series. o piloto que teve um fim de semana complicado em road america, sempre se saiu bem em kentucky, com quatro provas, todas elas com largadas nas três primeiras filas  e um top-5 como melhor resultado. “claro que neste ano as coisas são bem diferentes e está mais difícil. mas tenho um bom entendimento dessa pista e isso pode ser útil”, disse. “kentucky é uma pista que permite duas linhas, com muitas disputas lado a lado. espero uma prova interessante”, comentou. a corrida da nationwide series acontece nesta sexta-feira às 20h30 (horário de brasília), com transmissão ao vivo do canal fox sports. normal 0 21 false false false pt-br x-none x-none microsoftinternetexplorer4 nelsinho piquet volta a correr em um oval neste final de semana,  quando faz a prova em kentucky, que será válida pela nascar nationwide series. o piloto que teve um fim de semana complicado em road america, sempre se saiu bem em kentucky, com quatro provas, todas elas com largadas nas três primeiras filas e um top-5 como melhor resultado. “claro que neste ano as coisas são bem diferentes e está mais difícil. mas tenho um bom entendimento dessa pista e isso pode ser útil”, disse. “kentucky é uma pista que permite duas linhas, com muitas disputas lado a lado. espero uma prova interessante”, comentou. a corrida da nationwide series acontece nesta sexta-feira às 20h30 (horário de brasília), com transmissão ao vivo do canal fox sports. /* style definitions */ table.msonormaltable {mso-style-name:”tabela normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:”"; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”times new roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

brasileiro sempre se destacou nas provas da truck series nesta pista: em quatro provas tem um top-5 e nunca largou além da terceira fila [image: 194543_325783_lr_20130525pt1235.jpg] por luis ferrari: nelsinho piquet retorna aos ovais e faz sua estreia nesta sexta-feira no circuito de 1,5 milha de kentucky pela nascar nationwide series. após um final de semana complicado no circuito misto de road america, o brasileiro encontra um palco interessante para tentar novamente um top-10 na temporada 2013. ele já fez quatro corridas no kentucky speedway pela nascar truck series: nunca largou além da terceira fila e tem um top-5 como melhor resultado. em 2012, cravou a “outside pole” (p2) na primeira passagem das picapes por lá e sexto lugar no grid na segunda. em 2011, largou as duas vezes em terceiro lugar, terminando em quarto a segunda prova do ano. “claro que neste ano as coisas são bem diferentes e está mais difícil. mas tenho um bom entendimento dessa pista e isso pode ser útil”, declarou o piloto. para a corrida desta sexta, a turner scott motorsports equipou o camaro #30 com o chassi tms-319. é o mesmo usado por piquet jr na corrida de charlotte neste ano. mais uma vez o patrocinador principal do camaro #30 é a worx, marca de equipamento para jardinagem e ferramentas elétricas, que protagoniza a pintura do carro do piloto brasileiro na maioria das corridas de sua temporada de estreia na nationwide series em 2013. após 14 etapas, nelsinho é 13º no campeonato, com 359 pontos. ele tem como melhor resultado o nono lugar em michigan, há duas semanas. “kentucky é uma pista que permite duas linhas, com muitas disputas lado a lado. espero uma prova interessante.” a programação começa na quinta-feira, com um treino livre noturno. na sexta, acontece o segundo treino livre pela manhã, a tomada de tempo de tarde e a prova de 200 voltas (300 milhas) tem largada prevista para 20h30 (horário de brasilia). o fox sports exibe a corrida ao vivo para o brasil. classificação na temporada, após 14 de 33 etapas (top-15): 1. regan smith 507 pontos 2. justin allgaier 479 3. sam hornish jr. 477 4. austin dillon 462 5. elliott sadler 459 6. parker kligerman 447 7. kyle larson 440 8. brian scott 439 9. brian vickers 433 10. trevor bayne 421 11. alex bowman 382 12. mike bliss 365 13. nelson piquet jr. 359 14. travis pastrana 321 15. reed sorenson 311

[image: monza2012.jpg] de acordo com a reportagem da revista panorama, o futuro do gp da itália não parece estar assegurado para os próximos anos da fórmula 1. o dirigente nunca escondeu que gostaria de levar a categoria para novos mercados casos recentes de india, abu dhabi e coreia do sul e nem mesmo o fato de a itália ser o país da ferrari parece garantir a pista de monza no calendário. é possível que a europa perca algumas corridas em favor de mercados emergentes. se deixarmos monza – e eu digo ˜se , porque nenhuma decisão foi tomada ainda “ será apenas por razões econômicas, declarou. claro que a qualidade do circuito e a organização também poderiam ser melhores. mas este não é um ponto crucial, encerrou.

[image: antoniopizzonia.jpg] de acordo com o blog a mil por hora, do jornalista carioca rodrigo mattar, o ex-piloto de fórmula 1 e atual competidor da grand-am rolex sports car series, antonio pizzonia, estaria fora da etapa deste fim de semana em watkins glen. a razão para esta ausência seria a falta de dinheiro na equipe michael shank racing, defendida pelo amazonense ao lado do colombiano gustavo yacamán. o time vinha tendo problemas desde a prova passada em mid-ohio, quando o ford riley pegou fogo no começo do evento e para ajudar, o time não foi a la sarthe, na frança, no último final de semana, para a disputa das 24 horas de le mans. para o lugar do brasileiro está escalado o inglês justin wilson, que defende a dale coyne na fórmula indy e que já foi por algumas oportunidade colaborador do time.

[image: bernieecclestone.4.jpg] o bolso de bernie ecclestone ficou 18 milhões de dólares menos cheio, mas isso significou a salvação da edição 2013 do gp da alemanha. a prova marcada para o próximo dia 7 de julho, segundo o jornal bild, ganhou a isenção da taxa exigida pelo chefão da f1 para a realização das corridas e como o complexo onde está localizado o circuito foi posto à venda devido ao estado falimentar da empresa nürburgring gmbh, o inglês abriu mão do valor para que a corrida acontecesse. com este comprometimento com nurburgring, o sr. ecclestone fez um grande favor aos fãs do gp da alemanha, disse o administrador da pista, jens lieser. conseguimos chegar a um acordo de forma muito rápida com o sr. ecclestone. os detalhes não foram divulgados, complementou o gerenciador do processo de falência, pietro nuvoloni. nürburgring e hockenheim sediam alternadamente o gp da alemanha desde 2007, embora o nome seja de fato usado desde 2008. a questão envolvia o uso oficial da marca gp da alemanha, que estava em poder de hockenheim, administrado por um dos automóveis clubes alemães e para não ferir o contrato, a competição de 2007, sediada em nürburgring ficou com o nome de gp da europa.

[image: regisboessio1.jpg] a fórmula truck volta a são paulo para a terceira prova do campeonato sul-americano e a quinta etapa do brasileiro e nas duas competições o líder é o mesmo, régis boéssio. o piloto da mercedes-benz soma 43 pontos no sul-americano, dois à frente de paulo salustiano e no nacional ele soma 71 pontos em empate com o seu colega de equipe. o meu objetivo, claro, é sair de são paulo ainda como primeiro no sul-americano para chegar mais tranquilo a córdoba, porque a pista de lá sacrifica muito os caminhões, disse o gaúcho. minhas chances são muito reais de andar entre os oito primeiros e de brigar por um lugar no pódio. o caminhão já mostrou que está competitivo e estamos muito afinados, máquina, piloto e equipe, comentou. entretanto, o piloto sabe que terá uma prova cheia de dificuldades na pista de interlagos em são paulo. nossa condição de andar bem existe, mas a fórmula truck está muito competitiva. a nossa principal dificuldade deverá ser mesmo nos trechos de baixa velocidade. e equipes com potencial não faltam. a volkswagen-man já está se mostrando muito forte, mostrou isso em goiânia. a iveco fez primeira fila no grid em 2012. os caminhões mercedes estão bem, mas precisam evoluir mais, avaliou.

[image: rossbrawn3.jpg] o chefe de equipe da mercedes, ross brawn, avalia que a fia deva mudar a forma de acompanhamento dos testes particulares na fórmula 1. segundo o dirigente, os times estão aproveitando algumas brechas do regulamento, sendo que uma delas são os dias de filmagem promocional para realizar ensaios de desenvolvimento de seus monopostos. na última semana, o time da montadora de stuttgart recebeu apenas uma advertência e foi proibido de tomar parte no teste de jovens pilotos que acontece no próximo mês em silverstone, tudo por conta do ensaio secreto de 1.000km em barcelona após o gp da espanha em conjunto com a pirelli para desenvolver pneus. a fia agora está analisando toda a questão, não apenas este caso em particular. as equipes têm feito dias de filmagens em idiada [na espanha]. como você consegue me explicar isso? a questão dos testes, em geral, tem ficado fora de controle ao longo dos anos, e agora tem que ser corrigida. todos nós precisamos de um cenário claro, para o benefício coletivo, disse à autosport. acredito que a fia vai aproveitar esta oportunidade para atualizar as regras sobre todos os testes e demais atividades que os times fazem. apesar de que, no ano que vem, vai ser um pouco mais fácil fiscalizar do que atualmente, porque já foi adiantado que teremos dias inteiros de testes organizados, concluiu.

[image: chilton.jpg] max chilton, novato na f1, pelo jeito se adaptou muito bem à nanica equipe marussia. tanto que o piloto nem cogita em mudar para uma escuderia mais competitiva na próxima temporada. neste ano, após sete etapas, max chilton obteve seu melhor resultado em mônaco – quando foi o 14º colocado após largar do último lugar. amo a equipe e, obviamente, amaria ficar aqui por mais um ano para seguir aprendendo. é um bom lugar. é o que muitos pilotos fazem. você aprende. você constrói sua trajetória, disse chilton. amaria ficar com a marussia e trilhar meu caminho junto eles”. todo o time estava satisfeito com a minha performance em mônaco. ficaram extasiados com minhas ultrapassagens. então, eu sei que todos estão me apoiando, declarou o piloto de 22 anos. neste domingo (30), em casa, chilton disputará o gp da grã-bretanha pela primeira vez, e não se incomoda com o fato de disputar espaço com outros três pilotos nascidos no reino unido [como jenson button, lewis hamilton e paul di resta]. sou o mais novo e o menos conhecido, mas estou tranquilo com isso. isso pode mudar um dia, avisou.

há pouco mais de um mês, de macacão, capacete e com o lancer evo xtr de 475 cv, da equipe x team mitsubishi racing, o piloto brasileiro guilherme spinelli não via a hora de marcar seu nome na história e acelerar, pela primeira vez, em uma prova dos x games, as olimpíadas dos esportes radicais. mas ninguém contava com a chuva sobre a capital espanhola, que impediu que a prova fosse realizada. [image: xgames.jpg] desta vez, em munique, neste fim de semana, na alemanha, a expectativa pela estreia só aumentou. “acima de tudo, a maior expectativa é que a prova aconteça”, brinca o piloto. “continuo com a mesma vontade que estava em barcelona, em poder pilotar o lancer evo xtr com toda essa potência e desempenho, além de disputar os x games, o que é uma novidade para mim, uma modalidade que nunca pilotei antes”, revela spinelli, que está também empolgado com as mudanças no traçado para esta etapa. “a pista está diferente, bem mais legal do que tinha visto nas etapas anteriores. em munique, tem duas curvas no cimento, que já cria um diferencial em relação ao que foi a prova de foz do iguaçu, e de como seria barcelona. o traçado parece ser bem interessante”, destaca guiga, que é o maior vencedor do rally dos sertões nos carros, com quatro vitórias. mas foi nas provas de rali de velocidade, onde começou sua carreira no automobilismo, que guiga buscou todo o aprendizado e experiência para encarar esse novo desafio na sua carreira. “o super prime do rali de velocidade é um pouco similar ao percurso que teremos no rallycross, curto, travado e bem sinuoso. só que entrava na pista sozinho, sem adversários, já que era uma prova contra o relógio. aqui serão vários carros ao mesmo tempo, experiência que tive somente em provas de autódromo”, relata o piloto. rodada dupla – com o cancelamento da etapa espanhola no mês de maio, a prova de munique será em rodada dupla, ou seja, com duas competições independentes no sábado e no domingo, no mesmo circuito. “a vantagem é que teremos mais tempo de pista, mais chances de treinar e andar com o lancer evo xtr. nunca andei no carro e nem corri esse tipo de prova. com certeza, para o segundo dia, vou estar mais familiarizado com todas as novidades”, completa.

[image: grandam.jpg] o clima não poderia ser melhor para a dupla christian fittipaldi e joão barbosa, que pilota o corvette dp #5 da equipe action express na grand-am, um dos principais campeonatos de turismo dos estados unidos. em junho, eles já conquistaram o segundo lugar na etapa de detroit e, há 15 dias, venceram a prova de mid-ohio. por isso, a meta é continuar brigando por novos pódios, neste domingo (30), quando será realizada a 7ª etapa da competição, as 6 horas de watkins glen, no estado de nova york. “estamos todos muito animados. fizemos duas corridas ótimas em detroit e mid-ohio e, no ano passado, a action express venceu em watkins glen”, contou fittipaldi. em 2012, barbosa disputou a prova e venceu ao lado do canadense darren law. único brasileiro a ter disputado as três principais categorias do automobilismo mundial (f-1, indy e nascar), fittipaldi gosta do traçado de watkins glen, um misto de 11 curvas e 3,4 milhas (aproximadamente 5,4 km). “gosto da pista e acredito que temos muitos fatores ao nosso favor. vamos manter o mesmo ritmo e empenho das últimas corridas para lutar por mais uma vitória”, continuou. fittipaldi será o responsável pela classificação no sábado (29) e também fará a primeira parte da prova. “eu largo, faço 1h30. o joão dirige mais 1h30, eu volto e depois ele fecha, pilotando mais 1h30″, completa fittipaldi, que está em quarto lugar no campeonato.