o brasileiro hélio castroneves conquistou nesse sábado a pole position para a etapa de iowa da fórmula indy. o piloto da penske venceu com tranquilidade a terceira prova da bateria de classificação que definiu o grid para a corrida deste domingo nos estados unidos. [image: helio2.jpg] no oval curto, a penske fez 1-2 no grid de largada já que will power ficou com o segundo lugar na formação de saída. a prova, 10ª do calendário 2013, terá 250 voltas. o canadense james hinchcliffe e americano marco andretti, pilotos da escuderia andretti autosport, ficaram na segunda fila do grid com a terceira e quarta colocações respectivamente. tony kanaan, piloto brasileiro da kv racing, ficou com a sétima posição do grid e bia figueiredo, defendendo mais uma vez a equipe dale coyne em iowa, neste fim de semana, largará somente da 24ª e última colocação neste domingo. castroneves está na liderança do campeonato com 299 pontos depois de nove corridas disputadas em 2013. ryan hunter-reay [13º no grid] é o vice-líder com 283. kanaan ocupa a 6ª posição geral com 215 e bia está na 27ª colocação da tabela com 64 pontos. veja o grid: 1. hélio castroneves – penske 2. will power – penske 3. james hinchcliffe – andretti 4. marco andretti – andretti 5. scott dixon – ganassi 6. ed carpenter – ec racing 7. tony kanaan – kv racing 8. graham rahal – rahal letterman lanigan 9. oriol servià - panther 10. simon pagenaud – schmidt 11. alex tagliani – bha 12. justin wilson – dale coyne 13. ryan hunter-reay – andretti 14. tristan vautier – schmidt 15. josef newgarden – fischer hartman 16. charlie kimball – ganassi 17. takuma sato - aj foyt 18. ernesto viso – andretti 19. sebastián saavedra – dragon 20. james jakes – rahal letterman lanigan 21. sébastien bourdais – dragon 22. simona de silvestro – kv racing 23. dario franchitti – ganassi 24. bia figueiredo – dale coyne

[image: dinger-hero.jpg.main_.jpg] como sempre acontece nas provas da nascar em circuito mistos, muitas bandeiras amarelas, muitos toques e batidas. no fim de tanta confusão quem se deu bem foi aj allmendinger, que venceu com o carro #22 da penske. havia muita expectativa em torno de nelsinho piquet, por ter vencido a prova em 2013, mas ele não conseguiu repetir o bom desempenho e terminou apenas na 21ª colocação. aj allmendinger manteve a ponta na largada seguido de michael mcdowell que partiu bem da quinta para segunda colocação. trevor bayne e alex bowman pararam nos pits logo nas primeiras voltas da corrida. na terceira volta da corrida aconteceu a primeira bandeira amarela depois que o carro de michael mcdowell apagou na pista. a prova recomeçou na quinta volta e allmendinger manteve a ponta. owen kelly foi para cima de billy johnson brigar pela segunda colocação. allmendinger acabou pisando na grama e perdeu duas posições. billy johnson pulou para a ponta. nelsinho piquet parou nos pits na volta 13 e perdeu muito tempo. duas voltas depois, a segunda bandeira amarela da corrida foi acionada depois que andrew ranger ficou parado na pista. billy johnson, que liderava, foi punido por excesso de velocidade nos pits e teve que relargar de trás. parker kligerman assumiu a liderança. a prova recomeçou na volta 19 e kligerman sustentou a liderança. mas no meio da volta, kligerman foi ultrapassado por owen kelly que acabou empurrando kligerman na grama que o fez perder várias posições. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na volta seguinte, nelsinho piquet acabou batendo na traseira de brian scott e danificou o capô do carro. allmendinger voltou para a liderança na volta 25. na volta 31, owen kelly ficou lento na pista e provocou nova bandeira amarela na pista. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> a prova recomeçou faltando 17 voltas para o fim e aj allmendinger pulou na primeira colocação. kyle larson tocou em johnny o’connell que rodou, mas conseguiu voltar. um pouco a frente, owen kelly tocou em brendan gaughan e a amarela foi acionada. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="480" height="270" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> novo recomeço faltando 11 voltas e billy johnson brigava com allmendinger pela ponta. o piloto da penske acabou espremido para fora e johnson manteve a ponta. mas ainda durante a volta, outra bandeira amarela depois que kenny habul bateu no muro. travis pastrana acabou envolvido. os pilotos voltaram a ação faltando 8 voltas para o fim e johnson manteve a ponta. no meio da volta, no entanto, ele perdeu a posição tanto para justin allgaier quanto para allmendinger. mais atrás, max papis rodou e teve sorte por não ser acertado por ninguém. allmendinger voltou a ponta na 43 com uma bela ultrapassagem no allgaier. jeremy clements bateu o carro faltando seis para o fim e mais uma bandeira amarela foi acionada. a bandeira verde foi acionada novamente faltando três para o fim e allmendinger levou a melhor e manteve a ponta. regan smith foi tocado por owen kelly, que por sua vez foi empurrado pelo parker kligerman. smith acertou billy johnson e ambos rodaram e perderam posições. nova bandeira amarela. a corrida foi para a prorrogação. na relargada, allmendinger manteve a ponta com tranquilidade. michael annett foi tocado, saiu da pista e bateu, provocando nova amarela e a segunda prorrogação. allmendinger manteve a ponta novamente na nova relargada com allgaier em segundo. já na bandeira branca, alex bowman e rean smith acabaram se acidentando. allmendinger confirmou a vitória. nelsinho piquet foi o 21º. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: nationwide_roadamerica.png]

[image: stock2.jpg] mesmo depois dos sérios problemas que a stock car enfrentou no autódromo internacional de brasília, no começo deste mês de junho, a cba e a vicar [promotora da categoria] acreditam que o autódromo estará em condições de receber a segunda prova da stock em 2013, marcada para dia 1º de setembro na capital federal. os torcedores de brasília sempre fazem um espetáculo à parte, pois comparecem em massa a todas as corridas na cidade, que tem uma peculiaridade de ter um autódromo na região central, algo raro e muito bem localizado”, disse maurício slaviero – da stock car. “o governo do distrito federal fez todas as obras solicitadas para a realização da prova anterior, obras estas que não aconteciam há alguns anos, por isso só temos a agradecer. apesar de termos tido alguns contratempos, eles foram solucionados, tanto que a corrida da stock car foi realizada sem nenhum problema”, seguiu. “estamos sugerindo mais algumas pequenas melhorias para aumentarmos ainda mais a segurança dos pilotos e do público , complementou slaviero. o que aconteceu na prova da stock car foi um problema atípico e pontual, pois tudo o que foi pedido para se fazer, foi realizado e a corrida aconteceu sem quaisquer problemas, como todos viram. agora, com a modificação dos pontos de escoamento da água de drenagem da pista, tudo ficará resolvido de forma definitiva”, declarou cleyton pinteiro – presidente da cba.

[image: bnyxvzxciaecwcll.jpg] pela primeira vez a sprint cup realizou o classificatório em um circuito misto utilizando o sistema de grupos. a expectativa pela pole girava em torno de nomes como marcos ambrose, juan pablo montoya e clint bowyer entretanto jamie mcmurray surpreendeu e colocou o egr #1 na pole pela primeira vez na temporada, feito que não acontecia há 81 provas. carl edwards veio no quinto grupo e segurou a ponta até a entrada do oitavo e ultimo grupo, quando mcmurray e ambrose duelaram pela ponta. em sua ultima volta rápida mcmurray não permitiu que ambrose conquistasse sua segunda pole consecutiva em sonoma. juan pablo montoya não fez um bom tempo e larga apenas na décima terceira posição. villeneuve foi o melhor especialista, com um vigésimo segundo tempo. boris said foi o vigésimo quarto e ron fellows o vigésimo quinto. no duelo dos novatos, danica conseguiu o trigésimo primeiro tempo e ricky stenhouse jr. apenas o trigésimo quinto. confira o grid para a toyota save mart 350 em sonoma: <caption> </caption> pos piloto num carro patrocinio tempo dif. 1 jamie mcmurray 1 chevrolet cessna 75.422 leader 2 marcos ambrose 9 ford stanley 75.471 -0.049 3 carl edwards 99 ford aflac 75.586 -0.164 4 greg biffle 16 ford 3m 75.592 -0.170 5 clint bowyer 15 toyota 5-hour energy 75.620 -0.198 6 matt kenseth 20 toyota the home depot / husky 75.711 -0.289 7 kurt busch 78 chevrolet furniture row / sealy 75.750 -0.328 8 joey logano 22 ford shell-pennzoil 75.788 -0.366 9 kyle busch 18 toyota m&m’s 75.933 -0.511 10 jeff gordon 24 chevrolet drive to end hunger 75.943 -0.521 11 tony stewart 14 chevrolet mobil 1 / bass pro shops 76.010 -0.588 12 kevin harvick 29 chevrolet rheem 76.039 -0.617 13 juan pablo montoya 42 chevrolet target 76.039 -0.617 14 martin truex jr 56 toyota napa auto parts 76.200 -0.778 15 kasey kahne 5 chevrolet farmers insurance 76.401 -0.979 16 paul menard 27 chevrolet menards / moen 76.464 -1.042 17 denny hamlin 11 toyota fedex freight 76.465 -1.043 18 brad keselowski 2 ford miller lite 76.470 -1.048 19 jimmie johnson 48 chevrolet lowe’s 76.471 -1.049 20 bobby labonte 47 toyota kingsford 76.483 -1.061 21 casey mears 13 ford geico 76.555 -1.133 22 jacques villeneuve 51 chevrolet tag heuer avant-garde eyewear 76.576 -1.154 23 david ragan 34 ford taco bell 76.592 -1.170 24 boris said 32 ford hendrickcars.com 76.642 -1.220 25 ron fellows 33 chevrolet canadian tire 76.650 -1.228 26 dale earnhardt jr 88 chevrolet national guard 76.686 -1.264 27 jeff burton 31 chevrolet utility trailers 76.784 -1.362 28 david stremme 30 toyota lean 1 / raley’s / swan energy 76.819 -1.397 29 david gilliland 38 ford long john silver’s 76.829 -1.407 30 ryan newman 39 chevrolet haas automation 30th anniversary 76.878 -1.456 31 danica patrick 10 chevrolet godaddy.com 76.922 -1.500 32 aric almirola 43 ford farmland 77.001 -1.579 33 travis kvapil 93 toyota burger king / dr. pepper 77.169 -1.747 35 josh wise 35 ford mds transport 77.240 -1.818 36 justin marks 7 chevrolet gopro 77.360 -1.938 37 ricky stenhouse jr 17 ford ford ecoboost 77.445 -2.023 38 david reutimann 83 toyota burger king / dr. pepper 77.590 -2.168 39 alex kennedy 19 toyota mediamaster 78.271 -2.849 40 paulie harraka 52 ford hasa pool products 78.367 -2.945 41 tomy drissi 87 toyota themoviewolverine.com 79.051 -3.629 42 victor gonzalez jr 36 chevrolet imca dominican republic 43 j.j. yeley 37 ford tba 80.143 -4.721

o piloto dinamarquês allan simonsen, de 34 anos de idade, morreu neste sábado (22) após sofrer um grave acidente ainda na primeira hora da edição 2013 das 24 horas de le mans. simonsen perdeu o controle de seu aston martin na curva na tertre rouge e bateu violentamente contra a proteção metálica da pista. [image: simonsen.jpg] o carro do piloto ficou severamente destruído. a equipe de resgate logo chegou para o pronto atendimento. todavia, por voltas das 13h00, no horário de brasília, a organização da tradicional corrida confirmou que simonsen faleceu em decorrência dos graves ferimentos. às 15h09, o aston martin vantage gte de número 95, pilotado por allan simonsen, da dinamarca, saiu da pista em alta velocidade na curva tertre rouge na 4ª volta da corrida. o piloto foi logo atendido no local da batida pela equipe médica da prova, informou um comunicado oficial da organização das 24h. em sérias condições, ele foi transferido para o centro-médico do circuito, onde ele morreu em seguida. a família foi informada logo depois por david richards, chefe de equipe da aston martin, completou o comunicado oficial. o automóvel clube do oeste [aco, organizador da prova]gostaria de expressar grande tristeza por causa deste acidente e estende as mais profundas condolências à família e aos amigos de allan simonsen, finalizou o informe. aqui um vídeo on-board mostrando o momento em que o carro de simonsen sai da pista: este vídeo mostra por outro ângulo a forte batida de allan simonsen e as condições finais de seu carro:

[image: s1_1-2.jpg] na tarde desta sexta-feira foram realizadas duas sessões de treinos livres no circuito misto de sonoma. a primeira sessão foi amplamente dominada por marcos ambrose. no final juan pablo montoya chegou a tomar a liderança mas minutos depois ambrose garantiu o melhor tempo com 76.173 segundos. casey mears surpreendeu e cravou o terceiro tempo, seguido de kurt busch e jamie mcmurray. a sessão foi marcada por diversos incidentes, incluindo uma rodada de denny hamlin. clint bowyer liderou a segunda sessão com 75.765 segundos,. jamie mc repetiu a boa atuação do primeiro treino e foi o segundo, seguido de kyle busch, carl edwards e juan pablo montoya. ryan newman e jimmie johnson rodaram mas não tiveram danos em seus carros já denny hamlin acabou batendo a traseira de seu toyota após rodar e a equipe precisou realizar reparos no #11. a sprint cup vai utilizar pela primeira vez o sistema de classificação em grupos nos circuitos mistos. os tempos da primeira sessão determinou a ordem dos grupos, com os carros mais lentos indo a pista primeiro. **confira a ordem dos grupos para a qualificação em sonoma: ** | | carro | piloto | equipe | vel. | pos. | | | |               grupo 1 | | | 30 | david stremme | lean 1 / raley’s / swan energy toyota | 90.393 | 38 | | | | | 36 | victor gonzalez jr. | imca dominican republic chevy | 90.131 | 39 | | | | | 7 | justin marks | gopro chevy | 89.903 | 40 | | | | | 52 | paulie harraka(i) | hasa pool products ford | 89.596 | 41 | | | | | 37 | jj yeley | chevy | 88.588 | 42 | | | | | 87 | tomy drissi | thewolverinemovie.com toyota | 88.129 | 43 | | | |               grupo 2 | | | 34 | david ragan | taco bell ford | 91.628 | 32 | | | | | 38 | david gilliland | long john silver’s ford | 91.529 | 33 | | | | | 32 | boris said | hendrickcars.com ford | 91.435 | 34 | | | | | 83 | david reutimann | burger king / dr pepper toyota | 91.421 | 35 | | | | | 35 | josh wise(i) | mds transport ford | 91.157 | 36 | | | | | 19 | alex kennedy | mediamaster toyota | 90.403 | 37 | | | |               grupo 3 | | | 33 | ron fellows | canadian tire chevy | 92.145 | 26 | | | | | 88 | dale earnhardt jr. | national guard chevy | 92.110 | 27 | | | | | 55 | jason bowles(i) | rkmotorscharlotte.com toyota | 91.988 | 28 | | | | | 17 | ricky stenhouse jr. # | ford ecoboost ford | 91.867 | 29 | | | | | 51 | jacques villeneuve | tag heuer avant-garde eyewear | 91.663 | 30 | | | | | 10 | danica patrick # | godaddy.com chevy | 91.659 | 31 | | | |             grupo 4 | | | 48 | jimmie johnson  | lowe’s chevy | 92.417 | 21 | | | | | 31 | jeff burton | utility trailers chevy | 92.407 | 22 | | | | | 93 | travis kvapil | burger king / dr pepper toyota | 92.368 | 23 | | | | | 47 | bobby labonte  | kingsford toyota | 92.366 | 24 | | | | | 43 | aric almirola | farmland ford | 92.272 | 25 | | | |             grupo 5 | | | 39 | ryan newman | haas automation 30th anniversary chevy | 92.714 | 16 | | | | | 20 | matt kenseth  | home depot / husky toyota | 92.610 | 17 | | | | | 18 | kyle busch | m&m’s toyota | 92.561 | 18 | | | | | 99 | carl edwards | aflac ford | 92.501 | 19 | | | | | 5 | kasey kahne | farmers insurance chevy | 92.446 | 20 | | | |            grupo 6 | | | 24 | jeff gordon | drive to end hunger chevy | 92.898 | 11 | | | | | 29 | kevin harvick | rheem chevy | 92.881 | 12 | | | | | 11 | denny hamlin | fedex freight toyota | 92.828 | 13 | | | | | 14 | tony stewart  | mobil 1 / bass pro shops chevy | 92.818 | 14 | | | | | 27 | paul menard | menards / moen chevy | 92.776 | 15 | | | |             grupo 7 | | | 16 | greg biffle | 3m ford | 93.402 | 6 | | | | | 2 | brad keselowski | miller lite ford | 93.377 | 7 | | | | | 15 | clint bowyer | 5-hour energy toyota | 93.374 | 8 | | | | | 56 | martin truex jr. | napa auto parts toyota | 93.208 | 9 | | | | | 22 | joey logano | shell pennzoil ford | 93.091 | 10 | | | |            grupo 8 | | | 9 | marcos ambrose | stanley ford | 94.049 | 1 | | | | | 42 | juan pablo montoya | target chevy | 93.890 | 2 | | | | | 13 | casey mears | geico ford | 93.535 | 3 | | | | | 78 | kurt busch | furniture row racing / sealy chevy | 93.430 | 4 | | | | | 1 | jamie mcmurray | cessna chevy | 93.421 | 5 | | | the post sprint cup: marcos ambrose e clint bowyer começam na frente em sonoma appeared first on big one brasil.

e não é que os sobrenomes senna e prost se reencontraram nas pistas. bruno senna e nicolas prost [filho de alain prost, tetracampeão da fórmula 1] disputarão neste fim de semana, as tradicionais 24 horas de le mans – na frança. [image: prostsenna.jpg] embora disputem categorias diferentes – nicolas corre pela rebellion racing com um protótipo lola/toyota b12/60 coupé na lmp1 (divisão principal) e bruno compete na classe gt pro com um modelo aston martin vantage v8 -, eles se cruzarão pelo traçado francês senna e prost estiveram no le grand journal, um dos mais tradicionais programas do canal + na frança. confira a lista de inscritos para a edição 2013 das 24 horas de le mans: lmp1 (le mans protótipos 1) . andré lotterer, marcel fassler e benoit tréluyer – audi . tom kristensen , loic duval e allan mcnish – audi . marc gené, lucas di grassi e oliver jarvis – audi . alex wurz, nicolas lapierre e kazuki nakajima – toyota . anthony davidson, sébastien buemi e stéphane sarrazin – toyota . nicolas prost, neel jani e nick heidfeld – lola . andrea bellichi, mathias beche e cong fu cheng – lola . nick leventis, danny watts e johnny kane – honda lmp2 (le mans protótipos 2) . oliver pla, david h. hansson e alex brundle – nissan . tor graves, shinji nakano e archie hamilton – nissan . roman rusinov, john martin e mike conway – nissan . fabien giroix, philippe haezebrouck e keiko ihara – nissan . johnny mowlem, tony burgess e jonathan hirschi – lola . kevin weeda, james rossiter e christophe bouchut – lotus . thomas holzer, dominik kraihamer e jan charouz – lotus . scott tucker, marino franchitti e ryan briscoe – honda . michel frey, patric niederhauser e jeroen bleekemolen – oreca . bertrand baguette, ricardo gonzález e martin plowman – morgan . nelson panciatici, pierre ragues e tristan gommendy – alpine . simon dolan, oliver turvey e lucas luhr – zytec . olivier porta, stéphane raffin e romain brandela – lola . matt downs, thomas dagoneau e rodin younessi – oreca . tom kimber-smith, eric lux e alexander rossi – zytec . jan mardenborough, lucas ordóñez e michael krumm – zytec . natacha gachnang, franck mailleux e olivier lombard – morgan . jacques nicolet, jean-marc merlin e philippe mondolot – morgan . pierre thiriet, ludovic badey e maxime martin – oreca . alexandre imperatori, ho-pin tung e matthew howson – morgan . brendon hartley, mark patterson e karun chandhok – oreca . luiz pérez-companc, pierre kaffer e nicolas minassian – oreca lmgte pro . gianmaria bruni, giancarlo fisichella e matteo malucelli – ferrari . ryan dalziel, dominik farnbacher e marc goossens – dodge viper . andrea bertolini, abdulaziz alfaisal e khaled qubaisi – ferrari . olivier beretta, kamui kobayashi e toni vilander – ferrari . jan magnussen, antonio garcía e jordan taylor – corvette . oliver gavin, tommy milner e richard westbrook – corvette . jorg bergmeister, patrick pilet e timo bernhard – porsche . marc lieb, richard lietz e romain dumas – porsche . jonathan bomarito, tommy kendall e kuno wittmer – dodge viper . peter dumbreck, stefan mucke e darren turner – aston martin . bill auberlen, paul dalla lana e pedro lamy – aston martin . rob bell, fred makowiecki e bruno senna – aston martin lmgte am . patrick borhauser, julien canal, ricky taylor – corvette . yannick mallegol, jean-marc bachelier e howard blank – ferrari . piergiuseppe perazzini, lorenzo case e darryl o young – ferrari . tracy krohn, niclas jonsson e maurizio mediani – ferrari . jack gerber, matt griffin e marco cioci – ferrari . pascal gibon, patrice milesi e wolf henzler – porsche . cooper macneil, manuel rodrigues e philippe dumas – corvette . emmanuel collard, françois perrodo e sébastien crubile – porsche . raymond narac, christophe bourret e jean-karl vernay – porsche . patrick dempsey, joe foster e patrick long – porsche . enzo potolicchio, rui aguas e jason bright – ferrari . christian ried, gianluca roda e paolo ruberti – porsche . christoffer nygaard, k. poulsen e allan simonsen – aston martin . jamie c. walter, ronald goethe e stuart hall – aston martin

[image: indy1.jpg] a equipe dreyer & reinbold resolveu mudar significativamente seu foco no automobilismo. nessa semana, a escuderia anunciou que participará da etapa de los angeles do global rallycross. o time americano enfrenta uma crise orçamentária e decidiu não competir mais na fórmula indy. sua última prova na categoria aconteceu em indianápolis. a equipe tem esperança que o rallycross seja uma forma de encontrar novos mercados. o global rallycross é um esporte que está crescendo e trará aos nossos patrocinadores uma nova audiência, servindo como grande complemento aos nossos esforços na indy, declarou robbie buhl – chefe da dreyer & reinbold. a equipe ainda não anunciou quem será o piloto para a etapa dos x-games em los angeles, mas já adiantou que terá um ˜carro estelar . ou seja, deverá contar com um piloto famoso. piquet – o piloto nelsinho piquet disputou, em abril, a etapa global rallycross que aconteceu em foz do iguaçu – no brasil. atualmente na nascar, piquet integrou a equipe mitsubishi, ao lado do também brasileiro guiga spinelli. nelsinho foi pole position logo em sua primeira participação no evento. mas, o piloto terminou a etapa brasileira dos x-games com a 11ª posição final. a previsão é de que o brasileiro, com a equipe mitsubishi, participe da disputa em los angeles.

[image: 194186_324989_lucas_.jpg] antes mesmo da largada para a 90ª edição das 24 horas de le mans, lucas di grassi já ganhou um troféu. integrante da equipe que larga na terceira posição para a prova que começa neste sábado, o piloto brasileiro foi eleito o melhor estreante do evento neste ano. di grassi comanda o audi r18 e-tron quattro #3 ao lado do espanhol marc gené e do inglês oliver jarvis. no grid de largada, eles ficam atrás de outros dois carros da marca alemão – que busca sua 12ª vitória na prova de longa duração mais famosa do mundo. a audi conquistou a pole position com o r18 e-tron quattro #2 (tom kristensen/allan mcnish/loïc duval) e também ocupa a segunda posição do grid com o r18 e-tron quattro #1 (marcel fässler/andré lotterer/benoît tréluyer). “fiquei feliz em receber já um troféu antes mesmo da minha participação na corrida. este é mais um estímulo para fazermos o melhor durante a prova, que vai ser muito dura e espero aproveitar ao máximo”, comentou o brasileiro. ele foi estreante mais rápido deste ano ao registrar sua melhor volta em 3min24s341 nos 13.629 metros de extensão da pista de sarthe, no oeste da frança.

[image: ferrari3.jpg] a ferrari zombou da punição que a fia [federação internacional de automobilismo], através de sua tribunal internacional, aplicou à equipe mercedes de f1 após o julgamento dos ‘testes secretos’ [realizados pelo time em conjunto com a pirelli] em maio e foi anunciada oficialmente nessa sexta-feira em paris, frança. a mercedes recebeu somente uma advertência e, ainda, está proibida de participar dos treinos coletivos para jovens pilotos que acontecerão no mês de julho. na opinião da escuderia de maranello, estampada em seu web site, não houve castigo para o crime. “nós aprendemos que mesmo alguém tendo culpa e, neste caso, é um fato incontestável e confirmado, sempre há uma maneira de resolver os problemas com que melhor se pode”, falou a ferrari na coluna intitulada “crime e castigo” em seu site oficial. e zombando do tribunal internacional, a coluna [que representa, até se prove o contrário, a opinião da equipe] sugeriu que o juiz do caso aplique uma pena ainda mais leve à mercedes. na versão que os brasileiros conhecem bem, a ferrari viu que tudo ‘acabou em pizza’. “e se todo este incidente tivesse ocorrido após o teste de jovens pilotosó qual teria sido a punição então? será que eles seriam proibidos de realizar o jantar de final de ano?”, brincou de forma ácida a ferrari.

[image: kimi1.jpg] o finlandês kimi räikkönen, atualmente piloto da equipe lotus, é dono de uma vitória no gp da inglaterra e ainda acumulou mais quatro pódios na tradicional prova da f1. a edição 2013 da prova, na famosa pista de silverstone, acontecerá no próximo domingo [30]. kimi venceu pilotando pela escuderia ferrari, em 2007. seus demais pódios foram conquistados com a equipe mclaren e na sequência entre 2003 e 2006. no ano passado, já defendendo as cores da lotus e retornando a f1, räikkönen da 6ª posição e chegou em 5º lugar. o finlandês entende que a lotus poderá retomar o bom desempenho na inglaterra. “não há razão para não voltarmos para as posições que deveríamos estar com esse pacote [técnico]“, falou o piloto. “precisamos ser pacientes, fazer o nosso melhor durante todo o fim de semana e, então, passo a passo, poderemos começar a perseguir os líderes novamente”, disse. kimi está em 3º lugar no mundial [88 pontos] – atrás de fernando alonso [96] e sebastian vettel [132]. “silverstone é um dos circuitos mais rápidos da temporada e bastante desafiador. felizmente, nossas evoluções [no carro] ajudarão por lá. principalmente nas curvas de alta velocidade. então acredito que poderemos ter um grande final de semana”, encerrou.

sebastian vettel, da equipe red bull, considera o circuito de silverstone, na inglaterra, onde acontecerá a próxima etapa do mundial 2013 de f1, uma de suas pistas favoritas. e o alemão desembarca na grã-bretanha com uma ‘gordura’ na liderança da classificação que lhe permitirá desfrutar das curvas rápidas do traçado. [image: vettel7.jpg] a vantagem de vettel na ponta do campeonato é significativa. o piloto da rbr tem 132 pontos contra 96 de fernando alonso [ferrari] – o segundo colocado na tabela. ou seja, 36 pontos de diferença. em outras palavras: a pontuação de uma prova inteira [25] e mais uma lambuja. vettel poderia nem correr na inglaterra e seguiria líder. e com vantagem. “depois das últimas mudanças, a pista ficou mais difícil. somente podemos comparar com suzuka [japão]. nenhum outro circuito no calendário tem essa sequência de curvas rápidas. “copse corner, maggots, becketts e chapel estão entre as quatro melhores curvas da f1″, disse. retrospecto – sebastian vettel tem cinco participações no grande prêmio da inglaterra. em sua primeira prova em silverstone, em 2008, ainda na satélite equipe toro rosso, o alemão largou da 8ª posição do grid e não completou a corrida. logo no ano seguinte, já titular da red bull, vettel foi perfeito. ele conquistou o chamado ‘hat-trick’ com a pole position da etapa, a vitória e também a volta mais rápida da prova. o tricampeão tem mais uma pole na pista e outros dois pódios. no ano passado, sebastian vettel largou da quarta posição do grid e recebeu a bandeira quadriculada em terceiro lugar. a vitória ficou com o australiano mark webber – também da red bull.

[image: 1002273_556317984418942_1041841181_n.jpg] as atividades de pista na nationwide acabaram ofuscadas e atrapalhadas pela chuva fraca que caiu pela manhã. por mais que houvesse pneus de chuva, a falta de luminosidade atrasou um pouco as atividades. o primeiro treino livre acabou sendo de pouca serventia. as equipes queriam poupar os pneus de chuva, os carros iam para a pista apenas para ajudar a secagem e formação de trilhos. nesse treino sam hornish jr. foi o mais rápido, seguido de reed sorenson e cole whitt. piquet chegou a liderar boa parte do treino, mas como não entrou na pista na parte final quando a pista estava mais seca, acabou na 14ª colocação. o segundo treino livre começou após um pequeno intervalo e com a pista cada vez mais seca, mais pilotos foram se arriscando e testando setups de corrida e classificação. como era de se imaginar, domínio dos pilotos especialistas em mistos. os sete primeiros colocados tem passagens por categorias de circuitos mistos. owen kelly, experiente piloto da v8 supercars, que em road america corre com o #54 da joe gibbs colocou quase meio segundo em billy johnson, piloto de grand-am correndo pela roush. em terceiro ficou aj allmendinger, da penske. nelsinho piquet foi o sétimo colocado, mostrando que talvez o brasileiro não tenha o mesmo domínio do ano anterior. confira o resultado completo do segundo treino livre: | pos | car | driver | time | speed | | 1 | 54 | owen kelly | 134.038 | 108,721 | | 2 | 16 | billy johnson | 134.583 | 108,281 | | 3 | 22 | aj allmendinger (i) | 134.636 | 108,239 | | 4 | 18 | michael mcdowell (i) | 134.798 | 108,108 | | 5 | 12 | sam hornish jr | 135.080 | 107,883 | | 6 | 5 | johnny o connell | 135.272 | 107,730 | | 7 | 30 | nelson piquet jr # | 135.540 | 107,517 | | 8 | 32 | kyle larson # | 136.266 | 106,944 | | 9 | 3 | austin dillon | 136.352 | 106,876 | | 10 | 33 | max papis | 136.425 | 106,819 | | 11 | 31 | justin allgaier | 136.531 | 106,736 | | 12 | 77 | parker kligerman | 136.588 | 106,692 | | 13 | 43 | michael annett | 136.610 | 106,674 | | 14 | 7 | regan smith | 136.631 | 106,658 | | 15 | 53 | andrew ranger | 136.872 | 106,470 | | 16 | 6 | trevor bayne | 137.142 | 106,261 | | 17 | 2 | brian scott | 137.349 | 106,101 | | 18 | 20 | brian vickers | 137.600 | 105,907 | | 19 | 87 | kyle kelley | 137.705 | 105,826 | | 20 | 01 | mike wallace | 137.923 | 105,659 | | 21 | 99 | alex bowman # | 137.983 | 105,613 | | 22 | 44 | cole whitt | 138.006 | 105,550 | | 23 | 51 | jeremy clements | 138.142 | 105,491 | | 24 | 60 | travis pastrana | 138.161 | 105,477 | | 25 | 23 | stanton barrett | 138.482 | 105,232 | | 26 | 19 | mike bliss | 138.601 | 105,142 | | 27 | 26 | john young | 138.965 | 104,867 | | 28 | 21 | brendan gaughan (i) | 139.363 | 104,567 | | 29 | 40 | reed sorenson | 139.542 | 104,433 | | 30 | 34 | james buescher (i) | 139.792 | 104,246 | | 31 | 79 | jeffrey earnhardt | 140.083 | 104,030 | | 32 | 75 | kenny habul | 140.822 | 103,484 | | 33 | 4 | landon cassil | 141.026 | 103,334 | | 34 | 14 | eric mcclure | 141.599 | 102,916 | | 35 | 74 | kevin o connell | 141.832 | 102,747 | | 36 | 92 | d. stacey | 142.363 | 102,364 | | 37 | 10 | jeff green | 145.358 | 100,255 | | 38 | 70 | tony raines | 151.157 | 96,408 | | 39 | 24 | derek white | 156.172 | 93,313 | | 40 | 11 | elliott sadler | 0 | 0 |

[image: kimiraikkonencan1.jpg] a lotus queixa-se da escolha dos pneus feita pela pirelli para as próximas corridas da fórmula 1. se nas primeiras corridas do ano a categoria viu um grande número de paradas nos boxes, agora acompanha a companhia italiana optar por uma seleção extremamente conservadora. os compostos individuais, supermacios, macios, médios e duros, foram fragilizados para que as equipes tivessem um desafio extra, e foi isso que vimos neste começo de temporada , disse o diretor do time, alan permane. o trabalho vai por água a baixo se você começar a escolher pneus mais resistentes do que o necessário em algumas corridas, como é o caso dos escolhidos para as próximas três etapas. não é normal ter os mesmos pneus na hungria que tivemos no bahrain e teremos em silverstone. a situação é semelhante a do ano passado quando, com o passar da temporada, as escolhas ficaram cada vez mais conservadoras e acabávamos precisando parar apenas uma vez, acrescentou. o francês julga que a estratégia da pireeli deveria seguir agressiva ao longo do ano como foi no começo do campeonato. claro, existem equipes que querem que os pneus durem mais, que seja via mudanças na estrutura deles ou em escolhas mais conservadoras para as etapas. por outro lado, nós pensamos que a filosofia deve permanecer a mesma que nos foi apresentada no começo do ano, sem que haja mudanças no meio do campeonato, concluiu.

[image: chistianhorner1.jpg] o chefe da equipe red bull, christian horner, preferiu não fazer comentários a respeito do resultado do julgamento do ˜testgate revelado nesta manhã em que a mercedes foi advertida e proibida de participar do teste de jovens pilotos em silverstone. o time da marca de bebidas energéticas foi um dos que protestou contra o ensaio feito em barcelona pela marca de stuttgart e que foi revelado na época do gp de mônaco. o tribunal teve todos os fatos apresentados de forma justa, ontem, e tomou sua decisão. fizemos o protesto, pois queríamos esclarecer se era permitido testar com o carro atual. acreditávamos que era uma violação do regulamento, declarou. horner foi questionado se a decisão do tribunal foi justa, no que ele respondeu de forma positiva. foi decidido que a mercedes quebrou o regulamento esportivo e o código esportivo internacional, concluiu.

[image: markwebbercan2.jpg] mark webber conversou com a sky sports radio, da austrália e garantiu que é ele quem vai decidir se segue por mais um ano na red bull ou se deixa o time de vez ao final desta temporada. para isso, o australiano entende que sua pilotagem precisa continuar a ser boa para que ele siga sendo bem avaliado pelos dirigentes de milton keynes. a decisão é basicamente minha, o que é bom. é claro que preciso continuar pilotando bem, caso contrário a decisão sairá das minhas mãos e outros serão colocados na minha vaga, porque provavelmente serão mais atrativos para uma equipe como a red bull, disse. embora seu entendimento com sebastian vettel e helmult marko esteja desgastado desde o episódio da ordem multi 21 no gp da malásia, webber declara que com dietrich mateschitz sua relação segue boa. continuarei conversando com ele sobre o que estou pensando, como estão meus níveis de energia e minha motivação para seguir operando neste nível, comentou.

[image: lewishamiltoncan21.jpg] a mercedes recebeu apenas uma advertência pelo teste secreto com a pirelli feito após o gp da espanha e ainda foi impedida de participar do teste de jovens pilotos. a pirelli também recebeu uma admoestação. este foi o resultado do julgamento feito pelao tribunal internacional da federação internacional do automóvel (fia), que teve inicio nesta quinta-feira (20) e cujo veredicto foi divulgado nesta sexta-feira (21). os julgadores edwin glasgow, christy harris, patrick raedersdorf e anthony scott andrews ouviram os argumentos dos dois lados (fia e mercedes/pirelli) e entenderam que a imagem da categoria ficou manchada com este ensaio. a opinião dos árbitros veio de encontro com o pensamento do advogado da mercedes, paul harris, entendendo que se o time fosse considerado culpado, caberia a exclusão deste novo teste, bem como a aplicação de uma advertência. o teste para jovens pilotos é um teste de três dias no qual as equipes têm controle total e sabem tudo a respeito dos pneus e dos carros. se estivermos nesse território, então está aberto ao tribunal internacional impor exclusões de eventos sob jurisdição da fia, como é o caso do teste para jovens pilotos, falou.

a f-truck está em fase de preparação para completar a primeira metade da temporada de 2013. o gp crystal, quinta das dez corridas previstas no calendário da categoria vai confrontar os 26 pilotos no próximo dia 7 de julho, no autódromo josé carlos pace, em interlagos, são paulo (sp). [image: scania.jpg] serበa 16ª vez que interlagos recebe a truck para o evento mais movimentado do calendário. as corridas disputadas no traçado paulista revelaram nove vencedores. o total leva em conta os diferentes sistemas de disputas praticados na década de 90, sempre com rodadas duplas nos dois primeiros anos, era a soma de tempos das duas baterias que determinava o resultado; nos dois anos seguintes, cada corrida tinha sua pontuação. do grid atual, apenas quatro pilotos já comemoraram vitórias em interlagos. wellington cirino venceu a etapa em 3 ocasiões, em 2002, 2003 e 2008, sempre defendendo a abf/mercedes-benz. leandro totti, hoje piloto da rm/volkswagen, venceu em 2005, pela ford, e em 2012, pela abf racing team/mercedes-benz. felipe giaffone obteve em interlagos, em 2007, a primeira de suas 16 vitórias, e voltou ao topo do pódio em 2011. o maior vencedor da etapa paulista é roberval andrade, piloto da ticket car corinthians motorsport. sempre pilotando caminhões scania, ele festejou no degrau mais alto do pódio paulista em 2004, 2006, 2009 e 2010.

[image: kanaan3.jpg] o retrospecto de tony kanaan no oval de iowa, próxima etapa da temporada da indy neste fim de semana, é dos mais respeitáveis. nas últimas três provas disputadas na pista, o piloto da equipe kv racing conseguiu uma vitória, um 2º lugar e uma terceira colocação. em sexto lugar na tabela de classificação do campeonato 2013, com 215 pontos, contra 299 do líder hélio castroneves [penske], kanaan aspira um bom resultado na 10ª etapa da temporada para, além de manter-se na briga pelo título, tentar se aproximar dos primeiros colocados. “eu adoro essa pista”, declarou kanaan. “é uma pista de piloto. ou seja, uma pista onde o piloto faz a diferença. eu sempre disse que é uma pista incrível e que encaixa bem com meu estilo de pilotagem. é muito rápida. você precisa pilotar sempre no limite. é assim que funciona”, falou. tony kanaan é um dos sete pilotos que conquistaram vitórias nesse ano depois de nove corridas realizadas. aliás, tony ganhou a principal prova da temporada: as 500 milhas de indianápolis, no mês de maio. confira os demais vencedores de 2013: st. petersburg: james hinchcliffe – andretti alabama: ryan hunter-reay – andretti long beach: takuma sato – aj foyt sp indy 300: james hinchcliffe – andretti 500 milhas: tony kanaan – kv racing detroit [prova 1]: mike conway – dale coyne detroit [prova 1]: simon pagenaud texas: hélio castroneves – penske milwaukee: ryan hunter-reay – andretti

[image: aston.jpg] a equipe de bruno senna conquistou a pole da classe gte pro das 24 horas de le mans, uma das provas mais tradicionais do calendário automobilístico internacional e ponto alto do campeonato mundial de endurance – fia wec. nos instantes finais da terceira e última sessão classificatória, fred makowiecki [companheiro de senna] superou o inglês darren turner ao cravar a marca de 3min54s635 e inverteu a ordem da dobradinha dos aston martin vantage v8. a largada das 24 horas está marcada para as 10 horas (brasília) deste sábado. “aqui, largar na frente ou em último não define nada. mas, por causa da duração bem maior que o das seis horas das demais corridas, os pontos são distribuídos em dobro, inclusive para a pole”, lembrou bruno senna. com a bonificação adicional, bruno ampliou a liderança na classificação de pilotos e saltou de 44 para 48 pontos. nesta sexta, a aston martin vai aproveitar para definir a estratégia para uma corrida-chave em seu projeto para 2013. no ano em que comemora seu centenário, a marca inglesa tem como uma das principais metas a conquista de le mans. a tendência é que rob bell [terceiro companheiro de bruno] assuma o volante nas primeiras três horas, tempo que cada um dos pilotos deverá passar no cockpit a cada turno. “quem tiver maior autonomia, conservar melhor os pneus e escapar das pancadas vai se dar bem”, definiu senna.