[image: stock.jpg] a briga pelo título 2013 da stock car continua e promete ficar mais intensa neste final de semana em brasília onde, no domingo às 11 horas, acontecerá a quinta etapa da temporada. até agora o campeonato teve três líderes. o primeiro foi cacá bueno, vencedor da corrida de abertura em interlagos. depois foi a vez de daniel serra, que ganhou em curitiba e em tarumã. na última prova, disputada nas ruas de salvador, ricardo maurício assumiu a ponta da stock car. maurício, campeão de 2008, tem demonstrado impressionante regularidade nas primeiras colocações, uma marca na carreira desse piloto de 34 anos. nesta temporada ele foi o único a marcar presença em todos os quatro pódios. além dos quatro pódios nesta temporada, ricardo também tem outros dois nas provas finais de 2012 da stock car, o que totaliza seis presenças consecutivas entre os três primeiros. ele lidera com 80 pontos, seguido por daniel serra, que tem 74, e cacá bueno com 73. brasileiro de turismo – neste final de semana, no autódromo de brasília, também acontece a abertura do campeonato brasileiro de turismo, que formará pilotos para a stock car com carros totalmente novos. [image: turismo.jpg] o bólido, totalmente projetado para a categoria de formação de pilotos, tem motor dianteiro v8 com 350 cavalos de potência, tração traseira, cerca de 1280 quilos de peso e é movido a etanol. entre os nomes mais conhecidos, pilotos que já passaram pela stock car, como pedro boesel, fábio carreira e norberto gresse. leandro romera, tito morestoni, felipe tosso, joão preto, fernando fortes, felipe fraga, marco cozzi, raphael abatte, gabriel casagrande, mauri zaccarelli, luis sérgio sena jr, guilerme salas, luiz carlos ribeiro, guilherme figueiroa e marcelo hahn estão confirmados.

bom tarde, gostaria de saber em média quanto se gasta na construção de uma pista como a da fazenda capuava, coisa particular mesmo, sem muito apetrecho. no caso seria a pista, as áreas de escape seria na grama mesmo, e 2 ou 3 boxes com uma oficina independente. alguem tem ideia de quanto se gasta num projeto desses? (asfalto)

[image: 191584_318519_lancercup13_3_adrianocarrapato1600-1024x682.jpg] o autódromo velo città, em mogi guaçu, recebeu a terceira etapa da mitsubishi lancer cup, neste último sábado (25). a pole position da primeira prova foi de elias jr. o piloto fez jus à boa colocação e se manteve na liderança de ponta a ponta. “foi muito importante sair na frente. fiz uma boa largada e a primeira curva na liderança. nas primeiras voltas, imprimi um ritmo forte e consegui abrir uma boa vantagem. aí foi só administrar”, explicou. o primeiro campeonato exclusivo de lancer evo r no mundo mostra, a cada etapa, o quanto é importante ser o mais regular possível nas curvas do autódromo velo città. assim fez o piloto carlos faletti. disputando a categoria premium, destinada a pilotos com mais de 45 anos, fez a dobradinha e conquistou o primeiro lugar nas duas provas do dia. “a cada etapa vamos evoluindo. a forma como eu piloto hoje é bem diferente de como pilotava no começo do ano. melhorou muito. mas tenho alguns pontos que ainda vou corrigir”, revela faletti. segunda prova – para a largada da 2ª corrida, o grid é invertido até o oitavo colocado. com isso, as disputas na pista se tornam ainda mais emocionantes, com vários pilotos alternando as colocações e muita disputa a cada curva. quem se deu bem foi sylvio barros, que conquistou sua primeira vitória na lancer cup. “foi incrível! ganhar é sempre uma sensação muito boa. ainda mais em uma disputa intensa como essa. sabia que não podia errar, pois o marcelo franco estava pressionando o tempo todo. andei muito rápido na primeira parte”, comemora barros. “fiz muitas provas de longa duração e aqui a performance é no limite o tempo todo”, revela. lancer evo day – destinado exclusivamente a proprietários do modelo lancer evolution, o lancer evo day reúne apaixonados que podem desfrutar de toda a potência, performance e esportividade de seus veículos na pista do autódromo velo città. a quarta etapa da mitsubishi lancer cup e do lancer evo day será realizada no dia 6 de julho, mais uma vez no autódromo velo città, em mogi guaçu (interior de são paulo).

[image: sebastianvettelmon3.jpg] o francês alain prost acredita que sebastian vettel chegará neste ano ao seu quarto título mundial consecutivo. para o francês, também tetracampeão do mundo, a prova feita pelo alemão da red bull em mônaco evidencia este fato. um dos meus lemas sempre foi: mude as coisas que você pode mudar, e não se preocupe com as que você não pode controlar. o que eu posso fazer sobre isso? ele, com certeza, me ultrapassará um dia, disse. quando perdi meu recorde de maior número de vitórias para schumacher, foi outra coisa. eu não fiquei feliz. se você está no topo, você quer continuar por lá. mas agora, se eu sou o segundo, terceiro ou quarto maior vencedor da história da f1, não muda muita coisa, contou. o francês, que defendeu mclaren, renault, ferrari e williams em sua carreira na categoria na f1 declarou que não consegue encontrar em vettel algum ponto fraco. nos últimos anos, alguns diziam que ele só conseguia vencer quando largava na frente. na temporada passada, ele provou que isso não era verdade. eu conversei com ele no ano passado, quando alonso liderava o campeonato, e perguntei: ainda dá para ganhar?, ele respondeu: claro que sim. para ser um grande piloto, você precisa deste tipo de convicção, falou.

[image: romaingrosjean31.jpg] o chefe da renault, eric boullier, não confirmou que o nome de davide valsecchi seja o favorito a ocupar o assento hoje pertencente a romain grosjean. o francês que começou a temporada de forma um pouco mais tranquila – embora tenha sido tardiamente confirmado no time anglo francês -, teve um fim de semana conturbado em mônaco, com batidas em todos os treinos livres e na corrida (quando se chocou com daniel ricciardo), que rendeu a ele uma punição de dez posições no grid de largada do gp do canadá. com isso, a boataria sobre o gaulês foi retomada com força total, colocando valsecchi como principal candidato ao posto o atual piloto reserva do time. eu espero que nada de mal aconteça com grosjean, mas, se ele for afastado, eu me considero favorito a vaga, disse o italiano. boullier ainda não crava que a substituição aconteça, como ocorreu em 2011, saindo nick heidfeld e com a entrada de bruno senna com o certame em andamento. ainda não. ainda temos confiança no nosso piloto e vamos sentar com ele para conversar sobre os últimos acontecimentos. queremos que ele guarde sua calma e volte a controlar a situação, como foi no começo desta temporada, contou.

[image: lewishamiltonmon3.jpg] lewis hamilton não está preocupado com o assunto corrente da fórmula 1 que é o teste secreto que a mercedes fez com a pirelli na pista de barcelona logo após o gp da espanha. o campeão mundial de 2008 afirma que só pensa em melhorar sua performance nas corridas, uma vez que desde o gp do bahrein ele não sabe o que é conquistar uma posição de largada melhor que o alemão nico rosberg, seu companheiro de equipe. não estou preocupado, isso é uma preocupação da equipe. só tenho de me concentrar em mim mesmo e tentar acertar as coisas. o teste é um assunto para vocês discutirem com a pirelli. nos pediram para fazer algum trabalho, e foi o que fizemos. foi bem divertido, comentou. sobre o fato de ele não estar apresentando há três corridas o mesmo desempenho de antes, hamilton acha que é uma questão que ele tem que lidar de forma particular e não um assunto da equipe. preciso me afastar, reavaliar as coisas e seguir em frente. tenho muito para resolver do meu lado da garagem e em mim mesmo, e levará tempo para fazer isso. não estou rápido o suficiente, então tenho de trabalhar nisso. não há muito mais a aprender com a equipe ou o carro. só há mais espaço para eu melhorar, encerrou.

[image: renaultturbo.jpg] a renault está determinada a não reduzir de cara o preço solicitado pelas suas unidades v6 turbo para o ano de 2014. de acordo com analistas que acompanham a categoria estimam que a marca francesa pedirá 23 milhões de euros/ano pelos motores contra 15 milhões de mercedes e ferrari. segundo o presidente da companhia, carlos ghosn, há um compromisso de redução de preços para os próximos anos, mas num primeiro momento o valor será este. não vamos baixar o preço para ninguém em 2014. no entanto, nosso compromisso é trabalhar duro todos os anos a fim de tornar esse motor mais eficiente, reduzir os custos e então tentar repassar parte dessa redução para os usuários, disse. a renault tem atualmente como clientes as equipes red bull, lotus, caterham e williams. para o próximo ano, os dois times da marca de bebidas energéticas (rbr e toro rosso) e a escuderia de tony fernandes devem seguir com a renault. a equipe de frank williams deve rumar para a mercedes e a lotus estaria conversando com a ferrari. não ficaremos surpresos se a terceira vier em breve. talvez tenhamos mais, mas não precisamos de mais. há uma certa preocupação com o custo do motor, eu compreendo, mas nosso compromisso é trabalhar para reduzir esses custos, concluiu.

[image: nikilauda1.jpg] o austríaco niki lauda, presidente do conselho da mercedes, avaliou em conversa com o jornal as que as reclamações feitas pela red bull referentes ao teste secreto de pneus feito em conjunto com a pirelli. para o três vezes campeão mundial, o time pertencente a dietrich mateschitz poderia ter participado do trabalho feito em barcelona e que a reclamação rubro taurina teria a ver com o fato de eles não terem acompanhado a mercedes em mônaco e está jogando a culpa no ensaio. a red bull também foi convidada, mas nós fomos mais rápidos para aceitar. então, eles estão sendo apenas maus perdedores, disse lauda, que ainda provocou o seu ex-rival e compatriota, helmult marko. eu fiz uma aposta com ele de 50 euros de que não haverá consequências para a mercedes, comentou. lauda ainda garantiu que charlie whiting foi consultado e oi delegado técnico da fia deu seu aval para o teste. quando nos perguntaram sobre o teste, ross brawn questionou charlie whiting se isso era compatível com o regulamento esportivo. charlie consultou os advogados e nos deram luz verde, concluiu.

[image: felipe.jpg] a escuderia ferrari garantiu, nesta terça-feira [28], que o brasileiro felipe massa está confirmado na disputa do grande prêmio do canadá, em montreal, marcado para o dia 9 de junho – mesmo após os dois fortes acidentes que o brasileiro sofreu na etapa de mônaco. massa sofreu um acidente no sábado, durante o terceiro treino livre, e bateu forte na entrada da curva saint dévote. no domingo, o piloto bateu no mesmo ponto do circuito. felipe foi levado ao hospital na sequência e nada de mais grave foi diagnosticado pelos exames. felipe massa deverá cumprir alguns dias de descanso e recuperação antes de embarcar para montreal. a participação do piloto “nunca foi colocada em dúvida’ para a etapa do canadá – afirmou o time de maranello. a ferrari admitiu que a causa dos acidentes de massa em monte carlo pode ter origem no carro do piloto. os engenheiros, na batida de domingo, identificaram uma ruptura de um dos elementos da suspensão dianteira esquerda do bólido. a causa do acidente do sábado, na última sessão de preparação, por enquanto, foi atribuída a perda de controle do piloto após uma freada sobre um ondulação no asfalto.

[image: dario2.jpg] o brasileiro hélio castroneves é o dono do maior prêmio individual pago na história das 500 milhas de indianápolis com us$ 3.048.005,00 por sua vitória na edição 2009 da corrida. em reais, castroneves embolsou 6,27 milhões em valores atuais. todavia, o escocês dario franchitti acumulou a maior soma de prêmios pagos por vitória na indy 500 desde 1911. o tetracampeão da categoria venceu em 2012, 2010 e 2007 e por essas conquistas recebeu um total de us$ 6.817,568,00 [cerca de r$ 14 milhões]. hélio castroneves também venceu três edições das 500 milhas [2009, 2002 e 2001] e acumulou us$ 5.924.745,00 – pouco mais de 12 milhões de reais. veja os vencedores da indy 500, e seus prêmios, desde 2000:* 2013 – tony kanaan – us$ 2.353.355,00 2012 – dario franchitti – us$ 2.474.280,00 2011 – dan wheldon – us$ 2.567.255,00 2010 “ dario franchitti – us$ 2.752.055,00 2009 – hélio castroneves – us$ 3.048.005,00 2008 “ scott dixon – us$ 2.988.065,00 2007 – dario franchitti – us$ 1.645.233,00 2006 “ sam hornish jr – us$ 1.744.855,00 2005 “ dan wheldon – us$ 1.537.805,00 2004 “ buddy rice – us$ 1.761.740,00 2003 – gil de ferran – us$ 1.353.265,00 2002 – hélio castroneves – us$ 1.606.215,00 2001 – hélio castroneves – us$ 1.270.475,00 2000 – juan pablo montoya – us$ 1.235.690,00 *em dólares americanos

[image: tony2.jpg] a vitória de do brasileiro tony kanaan, no último domingo, na edição 2013 das 500 milhas de indianápolis, rendeu ao piloto e à sua equipe um prêmio em dinheiro total de us$ 2.353.355,00 – em reais, um valor estimado e superior a 4,8 milhões. a 97ª indy 500 rendeu uma premiação total de mais de us$ 12 milhões [24 milhões de reais]. kannan ficou com cerca de 20% da bolada. o restando será distribuído entre os demais pilotos no grid. mas, tony kanaan não ficará com o valor total. além dos impostos dos estados unidos, ainda existe o acordo entre o piloto e a escuderia kv racing para a divisão do prêmio. a estimativa é que o piloto deposite na sua conta algo como us$ 1 milhão [r$ 2 milhões]. “isso não tem nada a ver com o cheque”, declarou kanaan em indianápolis. “mas tem a ver com o anel. tem a ver com a lenda”, disse o brasileiro referindo-se à importância de vencer uma das corridas de automóvel mais antigas e famosas do planeta. outros prêmios – o novato carlos muñoz, segundo colocado na prova de domingo, receberá um cheque de us$ 964.205,00; o norte-americano ryan hunter-reay, atual campeão da fórmula indy, cruzou a linha de chegada em 3º lugar e embolsou us$ 583.005,00. o quarto colocado na etapa foi marco andretti, que receberá us$ 469.755,00; o britânico justin wilson terminou na 5ª posição e ganhou us$ 337.805,00; já hélio castroneves, três vezes vencedor das 500 milhas, receberá us$ 313,755,00 pelo 6º lugar. já ed carpenter, surpreendente pole-position da corrida, ficou apenas em 10º no geral, mas ganhará um cheque de us$ 405.955 – já inclusos os us$ 100 mil de prêmio pela conquista do 1º lugar no grid.

[image: truck1.jpg] confirmado para o dia 9 de junho no autódromo internacional ayrton senna, o gp crystal vai aproximar o campeonato brasileiro de fórmula truck do complemento de sua primeira metade. a quarta das dez etapas vai levar os caminhões mais rápidos do mundo pela 16ª vez ao circuito de goiânia (go). a etapa integra o calendário desde a criação da truck, em 1996, e só não foi realizada em 2006 e 2010. quatro dos 26 pilotos inscritos venceram duas vezes a etapa goiana. djalma fogaça ganhou em 1997, com um volvo, e em 2003, com ford. roberval andrade foi o vencedor em 2002 e 2008, sempre com scania. wellington cirino é outro com duas vitórias, obtidas com mercedes-benz em 2005 e 2011. valmir benavides levou os caminhões volkswagen à vitória em 2007 e 2009. dois vencedores da etapa em goiânia, ambos bicampeões da f-truck, não competem mais: o paranaense osvaldo drugovich júnior, pela scania em 1997, e o gaúcho jorge fleck, de volvo, em 1999. renato martins ganhou em 1996, 1998 e 2001. a lista de vencedores traz mais dois nomes: o pernambucano beto monteiro, hoje na scuderia iveco, foi o vencedor em 2004, com um ford; o paranaense leandro totti, atualmente na rm-volkswagen, ganhou no ano passado com um mercedes-benz.

[image: ta_article_1071.jpg] a red bull introduziu uma nova asa traseira em mônaco, com uma ranhura vertical bastante evidente na placa terminal (seta vermelha), uma solução introduzida pela primeira vez pela williams na última temporada. além disso, observe a o "banco de macaco" incomumente alto.

[image: rubens.jpg] a equipe de rubens barrichello, na stock car, dá como certo que a prova deste domingo em brasília exigirá a troca ao menos dos pneus do lado esquerdo. o velho asfalto do autódromo internacional nelson piquet é um dos mais abrasivos do calendário e as chances completar a prova com o mesmo jogo da largada são baixíssimas. “e assim mesmo porque correremos novamente pelo anel externo. uma corrida no circuito misto significaria cerca de três pit stops”, comenta maurício ferreira, diretor-técnico da medley/full time. com a volta do reabastecimento obrigatório, prática proibida apenas nas pistas de rua como a de salvador e ribeirão preto, onde a stock car se apresentará em agosto, as equipes devem aproveitar a janela do pit stop para substituir os pneus. “ainda aguardamos uma palavra oficial da organização e o regulamento particular da prova. mas a dúvida deverá ficar por conta do melhor momento para entrar nos boxes. pode ser logo no início ou no final, dependendo do desgaste e das circunstâncias”, fala ferreira. o diretor entende que a pirelli poderá utilizar o exemplo de tarumã. “as três pistas que mais sacrificam os pneus são essas duas e a de cascavel, local da corrida seguinte. em tarumã, recebemos um jogo de pneus novos e os carros foram obrigados a largar com um set zero para minimizar as probabilidades de problemas”. as atividades de pista serão abertas sábado, com a realização das duas sessões de treinos livres e das tomadas classificatórias. domingo, a largada está prevista para as 11 horas, com transmissão ao vivo pelo canal sportv.

[image: kimiraikkonenbah1.jpg] a lotus teve um 2012 de contrastes. se nas pistas conseguiu bons resultados incluindo a vitória no gp de abu dhabi com kimi räikkönen, fora delas o time teve um grande prejuízo de 56 milhões de libras. a razão apontada pelo jornal the telegraph para esta perda é o fato de ter perdido o patrocínio da lotus cars, embora exista um acordo de utilização do nome pelo time de enstone. o periódico questiona se a lotus será capaz de manter sua saúde financeira e se ela terá futuro, uma vez que a empresa genii capital, mantida por gerard lópez vem enfrentado problemas de liquidez. no fim do ano passado, a empresa anunciou a venda de 2% das ações da lotus para andrew ruhan, investidor britânico que garantiu um mínimo de dinheiro para que pudessem ser feitos investimentos no modelo deste ano. nas pistas, o time tenta negociar um preço melhor com a renault, sua atual fornecedora de motores e deseja manter oi vinculo com kimi räikkönen para 2014.

[image: tonykanaanin5.4.jpg] tony kanaan segue extasiado com a vitória neste domingo nas 500 milhas de indianápolis e ele admite que já sonha com o dia que verá sua ˜cara feia no troféu do vencedor da prova entregue todo ano antes da edição seguinte. além disso, ele festeja o fato de finalmente a sorte ter sorrido. “é maravilhoso. a última volta foi mais longa da minha vida até cruzar a linha de chegada, mas felizmente chegou o meu dia. vou colocar o meu rosto feio naquele troféu, e com nariz e tudo. não tenho nem palavras para descrever isso, mas não tenho como traduzir a emoção de vencer aqui. passa um filme na cabeça de todas as vezes que não consegui, toda vez que tive de recomeçar os treinos aqui e esperando chegar esse dia, disse. o baiano só pensava que o domingo poderia ser seu dia e ela contou com a ajuda de um amigo e tanto das pistas, o escocês dario franchitti, que bateu no muro e provocou a bandeira amarela final da prova. quando deu a bandeira amarela e estava em segundo pensei ˜acho que pode ser hoje. poderia muito ser hoje o meu dia , e felizmente foi. quando as pessoas me cobravam ganhar aqui, era porque elas gostavam de mim e queria me ver vencendo as 500 milhas, contou. eu já tinha até me conformado de não vencer, mas não achava justo com todo esse povo aqui fora. então essa vitória não é só pelo troféu e o título, e sim para todas essas pessoas que sempre torceram por mim sem quererem nada em troca, acrescentou tony, que mandou um recado aos fãs brasileiros. queria agradecer a todos no brasil, que sempre acreditaram e me empurraram para essa vitória, e ao meu filho: te amo léo. sobre a prova, tony destaca que desta vez o trabalho da kv foi eficiente e que todo o time passou a prova dentro da mais absoluta tranquilidade, ao contrário de outros eventos. tínhamos um bom carro, e também um ótimo plano. era um daqueles dias, que tudo está tranquilo. o jimmy estava calmo, eu estava calmo, ninguém gritava, eu senti que estava tudo no controle. mas na última volta que eu estava liderando e deu bandeira amarela, comecei a checar tudo no carro. ufa, era o meu dia. nunca tive dúvidas de que poderia ganhar, mas esse lugar é muito especial para mim, então eu acabava me cobrando. mas hoje funcionou”, concluiu.

[image: formula1mal1.jpg] a pirelli está prestes a anunciar um acordo para seguir no papel de fornecedora de pneus para a fórmula 1 além do ano de 2013. de acordo com o jornal as, um encontro entre marco tronchetti provera e bernie ecclestone deixou a questão encaminhada. estamos nos aproximando das condições para assinar, então vamos ver. o fato é que bernie está satisfeito conosco e nossa companhia ainda tem interesse no projeto da fórmula 1, portanto espero que possamos chegar a um acordo em breve e que tudo se acerte, comentou o dirigente, que acrescentou. nos pediram para acrescentar mais ˜espetáculo às corridas, e acho que as provas estão melhores agora do que antes de nossa chegada, então acredito que tivemos sucesso nesse aspecto. a marca italiana é a fornecedora exclusiva desde 2011, mas neste ano vem enfrentando criticas por conta da excessiva delaminação de seus compostos.

[image: romaingrosjeanmon2.jpg] romain grosjean ainda não digeriu a punição aplicada a ele para o grid de largada do gp do canadá, quando terá que largar dez posições atrás daquela que conquistar no treino de classificação. o castigo veio após o acidente na aproximação da nouvelle chicane quando ele acertou o piloto da toro rosso, daniel ricciardo, por trás na freada e para o francês, a culpa deveria recair sobre o australiano. eu estava próximo no túnel e foi pego de surpresa pelo fato dele frear mais cedo no meio da pista, disse, o piloto da lotus admite que seu começo de temporada não foi como ele esperava, mas promete reagir em breve no campeonato. as primeiras três corridas fora difíceis porque não consegui encontrar o que não estava se encaixando comigo no carro. agora, que resolvemos isso, fui bem no bahrein, em barcelona, as simulações mostram que eu seria terceiro, mas tive um problema mecânico. em mônaco, perdi a classificação e você não pode fazer muito quando está andando em 14º, encerrou.

[image: tonykanaanin5.3.jpg] a vitória de tony kanaan não marcou apenas a primeira conquista do brasileiro no indianápolis motor speedway, mas também registrou a quebra de nada menos que quatro recordes. o primeiro foi de mais rápida duração da prova, que em pouco mais de 2h40, viu tony fazer a distancia do evento com a média horária de 299,893km/h, superando a melhor marca anterior, que vinha da edição de 1990, quando o holandês arie luyendyk fez a média de 297,569km/h. esta média horária elevada se explica pelo baixo número de bandeiras amarelas exibidas no evento, cinco para os incidentes com jr hildebrand, sebastian saavedra, takuma sato, graha, rahal e dario franchitti. a segunda e terceira marcas se referem a liderança da prova. nada menos que 14 diferentes pilotos assumiram o primeiro posto ao menos uma vez na prova deste domingo, contra a melhor marca anterior, 12, de 1993. os 14 diferentes pilotos registraram nada menos que 68 trocas de líderes contra os 34 de 2012. o quarto e último recorde derrubado ontem foi o de maior número de pilotos a receberem a bandeirada de chegada na prova. 27 contra 26 da primeira edição da corrida, no distante ano de 1911.

[image: tonykanaanin5.2.jpg] téo josé – a prova mais tradicional e fantástica do automobilismo teve ontem a sua edição de número 97. tony kanaan participou de 12, mais de 10% das provas. esteve claramente perto de ganhar em, pelo menos, quatro. só que o maior triunfo de sua carreira veio nesse domingo. leia o post completo aqui. a prova mais tradicional e fantástica do automobilismo teve ontem a sua edição de número 97. tony kanaan participou de 12, mais de 10% das provas. esteve claramente perto de ganhar em, pelo menos, quatro. só que o maior triunfo de sua carreira veio nesse domingo.