[image: kekerosberg1983.jpg] keke rosberg e nico rosberg não tem apenas o laço sanguíneo de serem pai e filho em comum. a família rosberg viu neste domingo o segundo triunfo de um representante deles em uma pista da categoria e num local onde ela já tinha obtido este feito há 30 anos e 11 dias atrás. keijo, o verdadeiro nome de keke, nascido em solna, na suécia em 6 de dezembro de 1948, adotou a finlândia como país para defender nas pistas, já tinha conquistado o título mundial de 1982 e na temporada de 1983 ele havia começado o ano com alguns problemas, como a desclassificação no gp brasil. contudo, ele partira na 5ª posição nas ruas do principado, que teve um pouco de chuva ao longo do desenrolar de sua disputa e ele venceu com a williams-ford de motor aspirado, superando nelson piquet (brabham) e alain prost (renault), que completaram o pódio. o tempo passou, keke deixou a f1 ao fim do ano de 1986 após um ano apagado na mclaren e cuidou de seu filho, nico, que nasceu na alemanha, mas cresceu em mônaco. numa corrida em que ele virava mais lento que os carros mais velozes, mas sabendo cuidar melhor dos compostos, nico conseguiu vencer de ponta a ponta o gp de mônaco e igualar o feito de seu pai, deixando atrás de si os dois carros da red bull, pilotados por sebastian vettel e mark webber, os mais recentes vencedores do gp monegasco, com triunfos em 2011 para o alemão e 2010 e 12 para o australiano.

[image: monaco2013.jpg] nico rosberg conseguiu vencer o gp de mônaco neste domingo com uma pilotagem tranquila e consistente. sebastian vettel e mark webber (red bull) completaram o pódio. lewis hamilton (mercedes) foi o quarto, seguido de adrian sutil (force india) e jenson button (mclaren) foi o sexto, completaram os pilotos que somaram pontos hoje fernando alonso (ferrari), jean-eric vergne (toro rosso), paul di resta (force india) e kimi räikkonen (lotus). felipe massa(ferrari) bateu e abandonou a prova na volta 30. na largada nico rosberg manteve a ponta com hamilton e vettel logo atrás. massa vinha em 18º, com a ajuda de batidas de pastor maldonado e giedo van der garde. se na frente as posições pouco mudavam, excetuando-se as brigas de pérez e button, lá atrás, massa mostrava disposição para briga e escalava o grid chegando ao 16º lugar. charles pic foi o primeiro a abandonar com o motor quebrado. por volta da 26ª passagem os carros começaram a ir aos boxes para as trocas de pneus e essa foi a aposta dos times para tentar superar a mercedes, que andava como bem entendia na frente e na volta 29, a prova de felipe massa chegou ao fim com a batida de felipe massa, que forçou o safety car. rosberg manteve a ponta após a sua parada de box, mas hamilton acabou caindo para quarta posição devido a velocidade lenta de saída do pit-lane. na relargada, rosberg manteve a ponta com vettel, webber e hamilton logo atrás. o inglês assediou o australiano na curva rascasse tentando conquistar o terceiro lugar, mas webber manteve a posição. na 42ª passagem, button tentou ganhar a posição de alonso na loews e não teve êxito, mas pouco depois, pérez passou o inglês na saída do túnel. depois o mexicano tentou passar o espanhol na chicane e ele passou com as quatro rodas na área interna da chicane. na volta 46, max chiltion jogou o carro para cima de pastor maldonado e o piloto da williams bateu na proteção da pista que abraçou o carro do venezuelano. corrida paralisada com bandeira vermelha. na relargada, pérez recebeu a posição de alonso e chilton teve avisado que fora punido com um drive-trough por conta do incidente com maldonado. com o avanço da prova, os destaques era pérez com seu arrojo e adrian sutil, que passou por alonso na curva loews sem a menor cerimônia. contudo, na volta 62, grosjean atropelou ricciardo na chicane e força uma nova neutralização na prova. com o recomeço autorizado na volta 66, rosberg manteve a ponta, com as red bull em dia muito tranquilo logo atrás. pérez tentou passar por kimi e a manobra não foi bem sucedida, tocando no pneu do finlandês, acabando com corrida do piloto da lotus. já a ferrari lamentava o mau dia de alonso, que perdia posições, caindo para oitavo. pérez encerrou sua corrida com problemas no motor a quatro passagens da chegada. no final, rosberg só precisou administrar a corrida e levar o carro para a chegada com uma vitória tranquila, igualando o feito de seu pai, keke em 1983. vettel foi o segundo pensando no campeonato e webber foi o terceiro. kimi foi o 10º colocado ao fim da prova e manteve a sequencia de pontuações na f1 com a 23ª chegada na zona de pontos, ficando a uma de igualar o recorde de michael schumacher. confira o resultado final do gp de mônaco 1. nico rosberg “ mercedes 78 voltas em 2h17min25s026 2. sebastian vettel – red bull, a 3s800 3. mark webber – red bull, a 6s300 4. lewis hamilton “ mercedes, a 13s800 5. adrian sutil – force india, a 21s400 6. jenson button “ mclaren, a 23s100 7. fernando alonso “ ferrari, a 26s700 8. jean-éric vergne – toro rosso, a 27s200 9. paul di resta – force india, a 27s600 10. kimi raikkonen “ lotus, a 36s500 11. nico hulkenberg “ sauber, a 42s500 12. valtteri bottas “ williams, a 42s600 13. esteban gutiérrez “ sauber, a 43s200 14. max chilton “ marussia, a 49s800 15. giedo van der garde “ caterham, a 1min02s500 16. sergio pérez “ mclaren, a 6 voltas

[image: lewishamilton3.jpg] uma bomba caiu sobre a f1 neste domingo. segundo a revista autosport. o time germânico ficou em barcelona logo após o gp da espanha e testou pneus para buscar uma solução para seus problemas com o entendimento que tem dos compostos em seus carros. a escuderia mostra um ótimo desempenho em treinos de classificação, mas tem uma clara queda de produtividade nas corridas quando sofre para usar os pneus da melhor forma, tanto que na prova espanhola, nico rosberg foi o pole e chegou em sexto e lewis hamilton despencou 10 posições em relação a sua largada, saindo de 2º e chegando em 12º. a avaliação teria acontecido por escolha da pirelli, que queria desenvolver sua borracha e superar os problemas de desgaste nas primeiras corridas do ano. o fato é que os demais times não gostaram de saber desse teste e já reclamaram junto a fia, uma vez que treinos particulares ao longo do ano são vetados pelo regulamento. o diretor esportivo da pireeli, paul hembery, negou que tenha existido algum tipo de vantagem para a mercedes com a realização deste ensaio e deixou claro que se dependesse da marca, faria uso desse expediente antes. absolutamente não teve nenhuma vantagem, pois não há relevância no que está acontecendo aqui. é algo completamente normal podermos fazer um teste de pneus de mil quilômetros com qualquer equipe. no contrato do mundial de rali é a mesma coisa. podemos fazer com um carro representativo. fizemos antes com outra equipe e pedidos para outro time fazer algum trabalho também, comentou.

[image: nasr3.jpg] o brasileiro felipe nasr, de certa forma, deixou a rodada dupla de mônaco da gp2 satisfeito com os resultados de pista. o piloto da carlin conseguiu dois quarto lugares no principado e manteve-se na briga pelo título 2013, na vice-liderança do campeonato – que tem o monegasco stefano coletti em 1º lugar. “bom…mais um 4º lugar é muito importante para o campeonato e para mim que tenho pouca experiência em monaco e vinha de um final de semana cheio de problemas, aqui mesmo, no ano passado. confesso que estava apreensivo, mas depois desses dois resultados saio daqui feliz em ter superado essa etapa e marcado pontos”, falou nasr. “em mais um mês estaremos em silverstone que, na falta de uma prova no brasil posso considerar a minha corrida de casa, por conta da minha equipe carlin”, declarou felipe.

[image: piquet1.jpg] nelsinho piquet superou mais de 170 voltas com o acerto ruim em seu camaro #30, para terminar razoavelmente bem a corrida de charlotte e avançar uma posição na tabela da nascar nationwide series. após conquistar quatro posições nas últimas oito voltas da décima etapa da temporada, piquet recebeu a bandeira quadriculada na 16ª posição e avançou para 13º na classificação, agora com 258 pontos. “foi mais uma corrida difícil, com muitos problemas de acerto. passamos meia prova atrás do acerto e quando o time afinal encontrou a gente já estava uma volta atrás, então era tarde demais para buscar alguma coisa além”, resumiu piquet. piquet superou a marca de us$ 250 mil em prêmios na categoria no ano: com mais us$ 18.675 acumulados na primeira passagem da categoria pelo oval de 1,5 milha de charlotte, atingiu marca de us$ 256.919 na temporada. “ao menos marcamos uns pontos e chegamos no final, mas não é isso que a gente quer. foi mais um final de semana frustrante. o time #30 tem muito o que recuperar”, reconheceu o piloto. a próxima etapa está marcada para o próximo sábado, no oval de uma milha de dover. classificação no campeonato: 1. regan smith, 376 pontos 2. sam hornish jr, 347 3. justin allgaier, 336 4. elliott sadler, 331 5. brian vickers, 327 6. parker kligerman, 322 7. austin dillon, 321 8. brian scott, 313 9. kyle larson, 288 10. alex bowman, 282 13. nelsinho piquet, 258

[image: ta_article_1068.jpg] duas equipes chegaram em mônaco com dois designs bem parecidos, sem ter visto o carro da outra anteriormente. trata-se de williams e ferrari e a situação é a respeito do "banco de macaco" - uma espécie de mini asa traseira. este apresenta uma aba com uma ranhura nas placas terminais.

[image: kyle-busch-hero.jpg.main_.jpg] e já está até ficando chato a sequência de vitórias de kyle busch na nationwide series. neste sábado aconteceu novamente, e mais uma vez de forma dominante. ele liderou 186 das 200 voltas da corrida. o mais incrível é como os outros pilotos da equipe gibbs não conseguiram acompanhar o ritmo. matt kenseth terminou apenas na oitava colocação, brian vickers na 11ª e elliott sadler na 13ª. no campeonato, regan smith ampliou ainda mais a vantagem para sam hornish e segue firme na liderança. austin dillon, que largou na pole, manteve a ponta na largada enquanto kyle busch e brian vickers brigavam pela segunda colocação. buschinho, no entanto, sobressaiu, foi para cima de dillon para assumir a ponta já na segunda volta. joey logano e matt kenseth também deixaram austin dillon para trás, fazendo o 1 – 2 – 3 dos pilotos da cup. chris buescher, que largou na 12ª colocação, ficou lento na pista na volta 9 e teve que se arrastar para os boxes. brian vickers se recuperou na má largada e na volta 25 voltou a segunda colocação da corrida. matt kenseth perdeu um pouco de terreno. a primeira bandeira amarela da corrida aconteceu na volta 39 devido a detritos na pista na curva 3. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era: kyle busch, bryan vickers e regam smith. a prova relargou e sam hornish foi para cima de kyle busch e assumiu a primeira colocação e logo após, outra bandeira amarela depois de um acidente entre johanna long e robert richardson jr. na 52 a bandeira verde foi novamente acionada e kyle busch levou a melhor, retornando a ponta. brian vickers foi junto e hornish caiu para terceiro. a prova passou por um bom momento sem nada de importante acontecer até que na volta 86 outra bandeira amarela aconteceu por detritos. os pilotos foram para os pits e brian vickers voltou na frente. na 92, a prova recomeçou e kyle busch não perdeu tempo e logo assumiu a ponta da prova. na 141, começaram as paradas com bandeira verde e sam hornish foi o primeiro a parar. depois que os pilotos pararam, outra amarela apareceu e novamente devido a detritos na pista. bandeira verde na 157 e sam hornish pulou na ponta, bastante pressionado por kyle busch, que duas voltas depois superou o piloto da penske. três voltas após a relargada, travis pastrana bateu forte no muro interno e acabou levando a um outro acidente dos pilotos que tentaram evitar o choque. os carros voltaram a ação na 172 e kyle busch manteve a ponta. reed sorenson rodou algumas voltas depois e a prova foi novamente paralisada. a prova mal recomeçou e já foi paralisada novamente com a amarela depois que dakoda armstrong rodou. nelsinho piquet foi o lucky dog. e faltando 13 voltas para o fim, a prova recomeçou e kyle busch manteve a ponta com kasey kahne em segundo e não teve mais mudanças até a bandeirada final. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: charlottenationwide.png]

[image: massa4.jpg] felipe massa estranhou o forte acidente que teve neste sábado, em mônaco, durante o terceiro e último treino livre na pista de rua do principado. a consequência da batida foi a impossibilidade da ferrari consertar o carro do brasileiro em tempo para a tomada de tempos oficial. resultado: massa ‘amargará’ a última posição do grid de largada na prova deste domingo [dia 26]. “essa é a pior pista para se ter um problema”, lamentou felipe após o fim do treino em monte carlo. “mas acho que precisamos manter o otimismo. vamos tentar tudo o que for possível. em mônaco é difícil ultrapassar, nós sabemos, mas tudo pode acontecer”, falou. massa ainda não entendeu o que aconteceu no acidente: “olhei os dados [telemetria] e, honestamente, quando freei, eu estava mais lento do que na quinta-feira. travei os dois pneus dianteiros e foi muito estranho isso ter acontecido”, disse. em 2006, já defendendo a escuderia ferrari, massa largou da 21ª posição em mônaco e cruzou a linha de chegada em 9º lugar. porém, seus melhores resultados no principado, dois 3º lugares, foram obtidos a partir de largadas nas primeiras filas. confira o desempenho de massa em suas 10 corridas em mônaco: 2002 – equipe sauber – 13º no grid – abandono 2004 – equipe sauber – 16º no grid – 5º na prova 2005 – equipe sauber – 11º no grid – 9º na prova 2006 – equipe ferrari – 21º no grid – 9º na prova 2007 – equipe ferrari – 3º no grid – 3º na prova 2008 – equipe ferrari – 1º no grid – 3º na prova 2009 – equipe ferrari – 5º no grid – 4º na prova 2010 – equipe ferrari – 4º no grid – 4º na prova 2011 – equipe ferrari – 6º no grid – abandono 2012 – equipe ferrari – 7º no grid – 6º na prova

[image: coletti.jpg] com um sexto lugar e uma vitória, stefano coletti [equipe rapax] foi o nome da rodada dupla de mônaco da gp2 neste fim de semana. o piloto monegasco [natural do principado] foi o primeiro a vencer uma corrida nas ruas de monte carlo, em qualquer categoria, desde 1931. mais do que isso, coletti disparou na liderança do campeonato. coletti venceu a prova deste sábado, segunda e última da programação. adrian quaife-hobbs [equipe mp] e mitch evans [arden] completaram o pódio em segundo e terceiro lugares respectivamente. a próxima rodada da categoria acontecerá somente no final do mês de junho em silverstone – na inglaterra. brasil – felipe nasr [carlin], único brasileiro nessa temporada na gp2, ficou em quarto lugar nesse sábado. aliás, o mesmo resultado que ele obteve nessa sexta-feira – quando aconteceu a primeira e principal corrida da rodada em mônaco. os resultados garantem 96 pontos na tabela de classificação para nasr e a manutenção da vice-liderança do campeonato. todavia, o piloto brasileiro ficou stefano coletti abrir uma vantagem significativa de pontos na disputa. o monegasco agoram tem 120 pontos. resultado da 2ª prova em mônaco: 1. stefano coletti – rapax, 30 voltas em 42m50.707s 2. adrian quaife-hobbs – mp 3. mitch evans – arden 4. felipe nasr – carlin 5. james calado – art 6. rene binder – lazarus 7. kevin ceccon – trident 8. stephane richelmi – dams 9. daniel de jong – mp 10. jake rosenzweig – addax *os dez primeiros

kimi räikkönen é um dos vencedores da temporada 2013. o finlandês, da equipe lotus, ganhou a etapa da austrália. depois disso esteve sempre na zona de pontos, incluindo três pódios com três 2º lugares. resultados que lhe garantem a vice-liderança do mundial de f1. em mônaco, neste sábado, kimi conquistou a quinta posição de largada. logo à frente de fernando alonso [ferrari], mas atrás de sebastian vettel – líder do campeonato -, que alinha em 3º. a pole position no principado ficou com nico rosberg [mercedes]. [image: kimi2.jpg] “estou contente por estarmos entre os 10 e a quinta posição é mais ou menos o máximo que poderíamos fazer com sete décimos a menos que o carro mais próximo, explicou kimi. foi um dia difícil por causa das condições climáticas, mas foi o mesmo para todos os pilotos. obviamente, a classificação aqui nunca é fácil com o tráfego e os muros e você sempre prefere que ela aconteça no seco, continuou o finlandês. não tenho certeza do que vou fazer na corrida. não temos um cenário claro, já que você nunca sabe exatamente como serão as estratégias dos outros. mas vamos descobrir amanhã [domingo], encerrou o piloto cuja equipe pode tentar a tática de apenas uma troca de pneus.

[image: nico1.jpg] a pole position, terceira consecutiva na temporada 2013, não deixa nico rosberg motivado para o grande prêmio de mônaco – sexta etapa do mundial marcada para esse domingo [26]. o piloto da mercedes está preocupado com o rendimento dos pneus durante a prova no principado. estou satisfeito, mas em barcelona [gp da espanha] nós tivemos muitas dificuldades na corrida, recordou rosberg, que largou da pole e terminou a prova na sexta colocação. estamos melhorando, mas é difícil entender os pneus e extrair o máximo deles”. será difícil, este é o nosso ponto fraco. espero que seja melhor que em barcelona, mas ainda é uma fraqueza. também pode ser um pouco melhor que o esperado “ vamos aguardar para ver, disse. a largada será importante, chegar na primeira curva em primeiro. tenho vantagem já que sou o primeiro. depois disso, vamos ver como será e quem será o mais rápido com a estratégia, concluiu.

[image: hamilton1.jpg] por incrível que pareça, lewis hamilton ficou surpreso com a segunda posição no grid de largada para o gp de mônaco. isso porque o inglês enfrentou dificuldades de acerto em seu carro durante os treinos livres. eu não esperava, disse hamilton. tive dificuldades durante todo o fim de semana. é a primeira vez que isso acontece em mônaco. estou satisfeito por fechar a primeira fila para a equipe. foi uma grande melhora para mim considerando todas as sessões de treinos, avaliou. hamilton já venceu em mônaco, não só na f1 mas também em categorias de base. tive bons desempenhos aqui no passado em termos de estar no ritmo [contra meus companheiros de equipe] e esta foi, definitivamente, a pior, comentou o piloto. preciso corrigir isso e assim que conseguir extrair o máximo do carro, nas próximas corridas veremos o verdadeiro ritmo, completou. a largada em mônaco, 6ª etapa do mundial, será neste domingo [26] às 09h00. nico rosberg, companheiro de hamilton, larga da pole position.

[image: 223455.jpg]esperava-se uma qualificação monótona em mônaco, neste sábado, porém as coisas foram bem diferentes, ainda bem. a garoa que caiu entre o último treino livre a sessão classificatória e entre o q1 e o q2 tornou a bateria emocionante.e depois de dominar todos os treinos realizados até aqui, não tinha como nico rosberg não estar na primeira posição. a pole veio por menos de 0.1s em relação ao segundo, lewis hamilton, com pneus supermacios, afinal a pista já estava seca o suficiente para a utilização dos mesmos. terceira pole position consecutiva para o alemão.a segunda fila ficou com as red bulls, que demonstraram um bom ritmo de classificação. sebastian vettel larga em terceiro e mark webber em quarto. na fila seguinte, kimi räikkönen sai em quinto, ao lado de fernando alonso. o espanhol esperava mais, com certeza. ainda assim, quando o assunto é estratégia, o espanhol não deixa a desejar e o time de maranello pode aprontar alguma.alguma terá que aprontar, na verdade, é em relação ao outro piloto da equipe, felipe massa. tendo batido no último treino livre, a equipe não conseguiu aprontar o carro a tempo e ele não pôde treinar e largará em último. somente com uma boa estratégia e uma dose de sorte, ele conseguirá marcar pontos.pérez, sutil, button e vergne completaram os 10 primeiros. por sinal, é a primeira vez no ano que o mexicano da mclaren larga a frente de seu companheiro de equipe. mais atrás duas surpresas: giedo van der garde conseguiu se classificar ao q2 e sairá em 15º; paul di resta, por sua vez, acabou eliminado ainda no q1.para a corrida de amanhã, muita gente aponta a mercedes como favorita para a prova deste domingo e agora nico com mais chances em relação a lewis, por largar na frente. mas vale lembrar que chuva, acidentes e estratégias diferentes podem mudar o curso da corrida.além disso, não é porque a pista apresenta pouco desgaste em relação aos pneus que o time de breckley fará apenas uma parada. vale lembrar que em 2011, quando os compostos eram mais conservadores que os atuais, vettel sofria com o consumo e fez penas uma parada, tendo a sorte de uma bandeira vermelha para conseguir segurar a pressão de alonso. duvido que os carros alemães consigam fazer apenas uma parada em condições normais de corrida.confira o grid do gp de mônaco 2013:[image: 2.png]

[image: hamlinmain.jpg.main_.jpg] e denny hamlin está mesmo disposto a participar do chase 2013 a qualquer custa. ele, eu ficou quatro corridas fora, devido ao acidente com joey logano em fontana, voltou conquistando bons resultados como a segunda colocação em darlignton e agora conquistou a pole em charlotte, com direito a quebra de record. ele ainda está na 27ª colocação e precisa até a última corrida da fase de classificação, ficar entre os 20 primeiros e acumular algumas vitórias. hamlin a parte, no lado dele na primeira fila tem o grande kurt busch, que faz uma temporada explêndida com a discutível furniture row. jimmie johnson, líder do campeonato e vencedor do all-start em charlotte semana passada, ficou apenas com a 12ª colocação. antes da qualificação, os pilotos tiveram direito a um treino livre que teve os irmãos busch na frente, com kurt em primeiro e kyle em segundo. os carros retornam a pista neste sábado para mais duas sessões de treinos livres e no domingo, às 19:00, largam para às 600 milhas da coca-cola. confira abaixo o grid completo para a prova:

piloto brasileiro aponta que a realidade para o camaro #30 na corrida de sábado é lutar entre 10º e 15º [image: 191483_318253_lr_20130522tg0538.jpg] nelsinho piquet cravou o quinto melhor tempo no último treino livre para a history 300, décima etapa da temporada 2013 da nascar nationwide series, prova com largada prevista para 15h45 deste sábado no oval de 1,5 milha de charlotte. “foi um resultado circunstancial”, reconheceu o dono do camaro #30 da equipe turner scott motorsports. “o treino teve pouca gente andando, só 25 dos 45 inscritos para a prova. muitos preferiram não gastar pneus.” charlotte é conhecida como a “capital mundial da nascar”. é na cidade da carolina do norte que fica o hall da fama e uma das sedes da nascar. 90% das equipes e pilotos também vivem na região, o que confere à etapa deste sábado um traço muito particular, pois é a corrida que todos fazem “em casa”. uma das singularidades da primeira passagem da nationwide series pelo charlotte motor speedway é a programação da prova, com um treino extra na quarta além das duas sessões de quinta-feira. “o verdadeiro comparativo com os adversários temos que tirar dos dois primeiros treinos. sendo assim, acredito que nossa realidade para essa corrida será brigar entre décimo e 15º. ainda estamos um pouco distantes da performance para lutar no top10″, apontou o piloto brasileiro. ele foi 23º na primeira sessão e 24º na segunda. após nove etapas das 33 programadas para a temporada 2013 da nationwide series, piquet jr ocupa a 14ª posição no campeonato, com 230 pontos. a definição do grid de largada para a history 300 acontece no sábado 12h (pelo horário de brasília). a prova tem previsão de 200 voltas, com a largada programada para 15h45. o fox sports transmite a corrida ao vivo para o brasil. classificação no campeonato: 1. regan smith 342 pontos 2. sam hornish jr. 314 3. elliott sadler 300 4. justin allgaier 299 5. brian vickers 293 6. austin dillon 290 7. parker kligerman 287 8. brian scott 284 9. alex bowman 258 10. kyle larson 248 11. mike bliss 246 12. trevor bayne 242 13. reed sorenson 233 14. nelson piquet jr. 230 15.travis pastrana 214

felipe massa bateu forte hoje no terceiro treino livre em mônaco. na hora do impacto, ficou a impressão de um problema mecânico ter causado a perda do controle do carro no final da reta dos boxes. mas depois a equipe informou que o brasileiro pegou uma ondulação e travou os freios.interessante notar que mesmo com toda sua experiência, felipe continuou com a mão no volante na hora do impacto. um risco desnecessário. o problema lhe custará caro. ele foi obrigado a trocar sua caixa de câmbio e perderá cinco posições com isso.mas não foi o único acidente da bateria. adrian sutil perdeu o controle de seu carro na freada para a massenet e bateu no guard rail. para completar, romain grosjean voltou a bater na st. devote, quando restava poucos minutos para o fim do treino.na sessão, rosberg novamente foi o mais rápido. <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/td5hpxae0qu" width="560"></iframe></center>

[image: 221362.jpg]a caterham confirmou que em 2014 seus carros serão novamente movidos pelos motores renault. havia especulações de que a equipe estaria analisando uma possível mudança de fornecedor por conta do preço exigido pela empresa francesa.o dono do time, tony fernandes, por sua vez, negou que tenha sequer cogitado a possibilidade de mudar os motores a partir da próxima temporada. segundo ele, ambas as partes têm um acordo "de longo prazo."- temos uma parceria de carro com a renualt - explicou o empresário malaio aos jornalistas em monte carlo - nosso carro de fórmula 1 será reproduzido num carro de rua, então você vê um motor renault com drs e kers numa caterham. somos parceiros de longo prazo e não se trata apenas da equipe de corrida. é tudo sobre negócios.tendo estreado em 2010 na f1, a caterham teve motores cosworth apenas em seu primeiro ano, mudando já em 2011 para os propulsores franceses, que também estão atualmente na red bull, lotus e williams.

duvido que você já tenha visto uma chegada como essa. uma linha de quatro carros cruzando a linha quase que ao mesmo tempo. coisa de cinema, mas é vida real!aconteceu na indy light, no templo do esporte a motor estadunidense: indianápolis.a diferença: 0.0026s e quatro polegadas de distância.talvez seja a chegada mais espetacular da história do automobilismo. <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/wp1klmtswqa" width="560"></iframe></center>

[image: 223267.jpg]sam bird conquistou sua segunda vitória na temporada, nesta sexta-feira em mônaco. o pilotou venceu com bastante tranquilidade depois da corrida reiniciar após um período de bandeira vermelha.a prova já começou 15 minutos atrasada. logo na largada, johnny cecotto jr. perdeu a ponta ao derrapar quando as luzes vermelhas se apagaram e mitch evan assumiu a liderança. mas o que mudou o rumo da corrida foi o que aconteceu em seguida.na freada da st. devote, cecotto jr. acabou perdendo o controle de seu carro e indo em direção à barreira de pneus, levando com ele fabio leimer. outro acidente na mesma curva fez com que houvesse um engarrafamento no local, com 14 dos 26 pilotos ficando por lá. a prova acabou interrompida pelos comissários e reiniciando 40 minutos depois.ela foi reiniciada às 12:10 hora local (7:10 horário de brasília) e com safety car, para evitar que novos problemas acontecessem. evans manteve a ponta, mas não por muito tempo, afinal tinha pneus supermacios e estes começaram a se desgastar antes dos de bird, que utilizava os macios. o britânico passou a atacar o neozelandês, mas completou a ultrapassagem apenas na parada dos boxes.a segunda posição ficou com kevin ceccon, seguido de evans. felipe nasr conseguiu a quarta posição e marcou pontos importantes para o campeonato. pode-se dizer que ele foi sortudo, afinal largava do meio do grid e conseguiu sobreviver ao incidente na st. devote. james calado veio na sequência e foi outro com sorte, afinal largava apenas em 17º.no momento, stefano coletti lidera com 15 pontos de vantagem sobre nasr, vice-líder. leimer vem apenas em terceiro, 30 pontos atrás do brasileiro. dentre as equipes, a carlin lidera com 119 pontos, 8 a frente da rapax.confira o resultado final da 1ª corrida da gp2 neste fim de semana em mônaco:[image: 1.png] veja o vídeo do incidente na st. devote: <center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zevejdxgiag" width="560"></iframe></center>

[image: kyle-busch-nascar-charlotte-1-2013-sprint-cup-series.jpg] o final de semana em charlotte é meio diferente. as atividades livres estiveram quase todas na quinta-feira e nesta sexta os carros não vão a pista. retornam no sábado e no domingo. confira abaixo o cronograma de todas as atividades em pista: **quinta-feira** 14:00 - 16:20 treino livre da nascar nationwide series 16:30 - 18:00 treino livre da nascar sprint cup 18:10 - 19:30 treino livre da nascar sprint cup 20:10 qualificação da nascar sprint cup **sexta-feira** sem atividades em pista **sábado** 11:00 - 11:55 treino livre da nascar sprint cup 12:05 qualificação da nascar nationwide series 14:00 - 15:00 treino livre da nascar sprint cup 15:45 corrida da nascar nationwide series (ao vivo no foxsports) **domingo** 19:00 corrida da nascar sprint cup (vt no foxsports à 01:30)