o chefe de equipe da ferrari, stefano domenicali, resumiu assim o estado de espírito dentro da equipe ferrari: não temos nada a perder . o italiano lembrou que, diante da situação na tabela, ainda que a ferrari faça uma prova perfeita e conquiste uma dobradinha, o título não depende apenas dela. o que precisamos fazer é não pensar muito no que pode acontecer. temos que fazer a nossa parte e, se tudo der certo, aí ver o que pode acontecer , disse o dirigente, na entrevista coletiva organizada pela fia após o segundo treino livre desta sexta. questionado se torcia sobre a chuva, ele deu a entender que não joga as fichas no piso molhado. a chuva é um fator a mais que pode surgir e teremos que estar preparados para lidar com ele. domenicali falou também sobre a temporada de alonso. não tenho dúvida de que esta é a melhor temporada da carreira dele. do início ao fim, em todos os momentos, ele esteve em seu nível máximo, mesmo nos momentos mais difíceis e de grande pressão , disse o dirigente, reconhecendo que não ofereceu ao seu piloto o melhor equipamento no grid. ele fez um trabalho duro e conseguiu manter a equipe focada e unida.

o alemão sebastian vettel, líder do mundial 2012 de fórmula 1, chegou a interlagos nesta sexta-feira para a disputa dos dois primeiros treinos livres para o gp do brasil, que define o campeão da temporada no próximo domingo e foi segundo colocado nas duas sessões. sem conseguir bater o inglês lewis hamilton, ele reclamou de pista quente e escorregadia. “estava muito escorregadio para todos, muito quente e as condições de pista não estavam fáceis, então todo mundo sofreu com o mesmo problema. agora temos que fazer nossa lição de casa, não importa a previsão do tempo”, comentou o alemão. “obviamente não sabemos como estará o tempo, já que hoje estava incrivelmente quente. suponho que amanhã estará quente e com alguma chuva, já no domingo um pouco mais frio. em são paulo pode acontecer qualquer coisa.”

o inglês lewis hamilton fechou o primeiro treino livre do grande prêmio do brasil de 2012 na frente. o piloto, que faz a sua última corrida pela mclaren, já que em 2013 vai correr pela mercedes, cravou o tempo de 1'14 131, apenas 9 milésimos à frente de sebastian vettel, da red bull, o grande favorito à conquista do título da temporada. logo depois vieram mark webber e jenson button, todos separados por apenas 86 centésimos de segundo. um pouco mais atrás aparece fernando alonso, da ferrari, o único piloto que pode tirar o título das mãos de vettel. se com pista seca a vantagem dos carros da red bull e mclaren é evidente, alonso torce pela chuva no treino classificatório e na corrida - para domingo, a previsão do tempo é de 90% de chance de chuva. confira, abaixo, o resultado do primeiro treino livre desta sexta-feira em interlagos: 1 - lewis hamilton - mclaren - 1'14 131 2 - sebastian vettel - red bull - 1'14 140 3 - mark webber - red bull - 1'14 198 4 - jenson button - mclaren - 1'14 217 5 - fernando alonso - ferrari - 1'14 392 6 - felipe massa - ferrari - 1'14 716 7 - romain grosjean - lotus - 1'14 719 8 - paul di resta - force india - 1'14 738 9 - pastor maldonado - williams - 1'15 015 10 - nico hulkenberg - force india - 1'15 050 11 - michael schumacher - mercedes - 1'15'114 12 - kamui kobayashi - sauber - 1'15 225 13 - sergio perez - sauber - 1'15 396 14 - valteri bottas - williams - 1'15 413 15 - daniel ricciardo - toro rosso - 1'15 587 16 - kimi raikkonen - lotus - 1'15'701 17 - jean-eric vergne - toro rosso - 1'16 048 18 - nico rosberg - mercedes - 1'16 315 19 - guiedo van der garde - catherham - 1'16 460 20 - timo glock - marussia - 1'16 506 21 - vitaly petrov - catherham - 1'16 617 22 - charles pic - marussia - 1'16 617 23 - pedro de la rosa - hrt - 1'17 678 24 - narain karthikeyan - hrt - 1'17 895

a equipe catherham terá o francês charles pic em um de seus cockpits na próxima temporada. o anúncio foi feito nesta manhã de sexta-feira (25), no circuito de interlagos. em 2012, pic fez a sua estreia na categoria correndo pela equipe marussia. estou entusiasmado com a oportunidade de correr por uma equipe que tem grandes ambições no futuro , disse o piloto no comunicado oficial distribuído à imprensa. mesmo correndo em uma equipe pequena como a marussia, pic impressionou ao andar no mesmo ritmo do seu companheiro de equipe, o experiente alemão timo glock, chegando a largar à frente em várias ocasiões. a catherham, que este ano conta com a dupla formada pelo russo vitaly petrov e pelo finlandês heikki kovalainen, ainda não confirmou quem será o companheiro de equipe de pic. a marússia, por sua vez, também não revelou quem será o substituto de pic em 2013.

a equipe sauber confirmou, na manhã desta sexta-feira (23), que o mexicano esteban gutierrez será seu piloto titular para a temporada 2013. atual reserva da equipe, ele será companheiro de equipe de nico hulkenberg, aunciado semanas atrás pelo time suiço. esteban já fazia parte da equipe por um bom tempo e desde o começo nós estamos acompanhando a sua carreira , disse a diretora da sauber, monisha kaltenborn. estamos mapeando seu caminho até aqui passo a passo. esteban tem talento e está pronto para dar esse salto. não temos dúvida que teremos uma dupla de pilotos muito forte em 2013. gutierrez disputou a gp3 em 2010, quando se sagrou campeão com cinco vitórias. nas duas últimas temporadas, correu na gp2, sendo que este ano fechou o ano com três vitórias e o terceiro lugar na classificação geral. depois de três anos trabalhando com a sauber, sou muito grato pela atenção que recebi da equipe durante todo esse tempo. com esse apoio pude me desenvolver como piloto de fórmula 1 de forma progressiva , disse o piloto. será um grande prazer correr ao lado de um piloto experiente e competente como nico hulkenberg, que será um excelente ponto de referência para mim. além de gutierrez, a sauber também confirmou que o holandês robin frijins, de 21 anos, será o piloto reserva da equipe no ano que vem. com isso, ao menos por enquanto, kamui kobayashi está sem um cockpit confirmado para 2013. kalternborn agradeceu aos serviços prestados pelo japonês. durante os últimos três anos kamui mostrou não só que é um grande competidor na pista, mas também uma pessoa fantástica , disse. cada membro de nossa equipe tem um enorme respeito por ele e o seu pódio no japão foi um momento particularmente emocionante para todos nós. esta não foi uma decisão fácil para nós, mas estamos comprometidos com um recomeço dentro da equipe.

o gp do brasil está cheio de charges… [image: 480085_383423838401376_882753449_n.jpg]clique na imagem para ampliá-la.[image: 8468576526576236405-606605036142253352?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1353609358.jpg]diferentemente de muitos, heikki kovalainen não está muito otimista em continuar como piloto titular na fórmula 1 2013. o finlandês é um daqueles que recebe salário e está na caterham desde 2010 e seu posto, até o momento, foi pouco especulado.a demora no anúncio da dupla de pilotos do time anglo-malaio para a próxima temporada, fez o finlandês admitir que corre riscos de deixar a equipe - e até mesmo a categoria - já que não se mostra muito interessado em correr atrás de patrocinador.- não estou estressado com isso - admitiu kovalainen resignado - é o que é. se é por causa da última corrida, é uma pena, mas a situação é bastante difícil pra mim e não há muito mais que eu possa fazer."se é isso que vai ser, então será assim. estou totalmente focado neste fim de semana e na tentativa de obter o melhor resultado para a equipe. quem sabe o que vai acontecer, mas pela minha experiência, nunca é bom quando é assim tão tarde na temporada e as coisas não foram decididas."heikki quer ajudar a caterham a assegurar o 10º lugar no mundial de construtores. para isso, precisa de um 12º lugar em interlagos e tirar a marussia dessa posição. uma tarefa nada fácil com o carro que tem mãos. a menos, que a última prova do ano seja bem atípica."não será o fim, o quer que aconteça. eu tenho uma vida. eu não me matarei. é claro que estamos olhando para as opções, fora da f1 também, mas também dentro da f1", garantiu o ex-piloto de renault e mclaren.kovalainen afirmou ainda que já foi indagado para levar dinheiro (para a equipe) caso quisesse continuar correndo na categoria principal do automobilismo mundial."mas até as outras opções requerem algum dinheiro e eu não quero seguir por este caminho. já falei para meu empresário para não buscar dinheiro. eu acho que não leva a nada.""se você tem um grande apoio por trás como o santander, que vai com você para uma equipe, é algo diferente. mas coletar dinheiro por uma temporada não resolve nada", finalizou.[image: 8468576526576236405-1843773277730246525?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1353607553.jpg]o mexicano esteban gutiérrez está bem próximo de ser anunciado como segundo piloto da sauber para a temporada 2013. o compatriota sergio pérez afirmou hoje que ele substituirá o japonês kamui kobayashi.não será nenhuma surpresa. como coloquei em um post mais abaixo, o time suíço informou que neste fim de semana fará o anúncio de quem será o companheiro de nico hulkenberg no ano que vem.desde a confirmação da saída de pérez para a mclaren em 2013, muito se especulou sobre a titularização de esteban, já que a telmex - principal patrocinadora de sergio - não seguiu com ele para a equipe de woking.kamui, então, passou a buscar, de forma desenfreada, patrocinadores que o permitissem entrar na briga contra gutiérrez, a fim de renovar. mas não foi o que aconteceu. nem mesmo o pódio conquistado em suzuka, parece ter sido o suficiente para o japonês conseguir arrecadar fundos que fizessem frente à telmex.- esse carro será forte porque as regras não mudam muito e o time temem nico um piloto com boa experiência e ele terá um companheiro forte em esteban - declarou pérez, quando questionado sobre o carro de 2013 da sauber.a declaração 'pegou' os jornalistas de surpresa e uma confirmação de que gutiérrez seria o companheiro do alemão foi solicitada, à qual sergio apenas respondeu que estavam esperando a confirmação.[image: 8468576526576236405-1298568859500471564?l=motorizzados.blogspot.com]

o alemão sebastian vettel disputa o título mundial da temporada 2012 no próximo domingo em interlagos, uma pista que preocupa o piloto alemão, em especial pelo sentido anti-horário do circuito. a altitude também preocupa o alemão, que diz pensar na preparação para essa pista. o lado bom, segundo o próprio piloto, é a presença da torcida brasileira, sempre apaixonada. “será emocionante, porque em interlagos se junta a presença dos torcedores apaixonados, o sentido do circuito anti-horário e uma altitude extrema”, comentou vettel, sem esquecer o fato de são paulo estar a 700 metros acima do nível do mar. “as largas curvas para a esquerda fazem uma grande carga sobre os músculos do pescoço devido a força centrífuga que se cria por rodar no sentido anti-horário. assim sendo, estou trabalhando especialmente para sâo paulo, para fortalecer os músculos do pescoço e me acostumar a isso.”

a disputa pelo título do mundial 2012 de fórmula 1, que acaba no próximo domingo, é favorável ao alemão sebastian vettel, que está 13 pontos à frente do espanhol sebastian vettel da ferrari. a batalha promete contornos dramáticos para a equipe italiana, tanto que felipe massa será um dos cobrados durante o final de semana, principalmente depois de seu bom desempenho no grande prêmio dos estados unidos. “ele guiou muito bem durante o final de semana e isso seria algo positivo no brasil, pois precisamos que os dois pilotos façam uma boa corrida se quisermos lutar com vettel pelo título”, comentou domenicali. “tudo é possível e pode acontecer. é vital permanecermos concentrados, trabalharmos duro e dar o máximo que pudermos e, se sebastian [vettel] ganhar o parabenizaremos.”

no próximo final de semana interlagos recebe a decisão do mundial 2012 de fórmula 1. e enquanto a cidade não se movimenta para aprontar as obras de reforma do circuito, prometidas para o ano que vem, a competição para sede do gp do brasil começa a ficar acirrada. hoje o inglês bernie ecclestone, detentor dos direitos da categoria, visitou a cidade de penha em santa catarina para conferir detalhes do projeto de um autódromo para receber a fórmula 1. “estamos namorando, no bom sentido, há um ano e meio, e o beto carrero world tem a ideia de construir o autódromo. convidamos ele com objetivo de trazer a f-1 para sc. também fizemos um sobrevoo de helicóptero pela região, mostrando a estrutura hoteleira de balneário camboriú, itapema, porto belo e a proximidade com o aeroporto de navegantes”, disse o secretário local de articulação internacional ao jornal “a notícia”. “ele ficou impressionado com os atrativos de santa catarina. durante a semana de f-1 em 2011, são paulo tem uma injeção de r$ 110 milhões em iss.” ecclestone teria ficado encantado com o potencial do estado de santa catarina e pressiona são paulo para agilizar as obras de modernização, que incluem um novo paddock e área de boxes na reta oposta do circuito.

[image: porsche.jpg] quem for até interlagos acompanhar o gp brasil de fórmula 1 no domingo (25) não verá apenas os monopostos da categoria disputando posições pela pista. os cupês da porsche gt3 cup challenge brasil farão uma corrida preliminar antes da largada da f-1, que está prevista para as 14h. ao todo, 46 carros disputam a categoria, que é dividida em duas divisões, a challenge e a cup. a primeira terá sua corrida iniciando às 9h30 e a segunda às 10h35. além de abrir as atividades em interlagos pelo oitavo ano consecutivo, a porsche gt3 cup é o maior campeonato organizado com carros da fabricante em todo o mundo. na disputa, dois pilotos podem fechar o campeonato antecipadamente, sendo que ambos, caso isso se concretize, poderão se sagrar bicampeões da categoria. na cup, ricardo batista precisa de um sexto lugar para faturar o título. já na challenge, sylvio de barros depende de uma vitória para faturar o caneco por antecipação.

[image: caterham_pelourinho_reproducaositeoficial700.jpg]não é só nas pistas que a caterham mostra deficiência. a modesta equipe da fórmula 1 também se atrapalha na geografia antes do gp do brasil. o time ignorou o autódromo de interlagos, em são paulo, e postou uma chamada estilizada com um de seus carros atravessando o pelourinho, em salvador (ba). a gafe foi corrigida só depois de quase duas horas. a caterham, do russo vitaly petrov e do finlandês heikki kovalainen, é penúltima equipe do mundial de construtores “ perde apenas para a fraquíssima hrt, que inclusive já foi posta a venda. marussia, caterham e hrt não somaram nenhum ponto na temporada. o gp do brasil acontece no domingo (25), em interlagos. sebastian vettel (273 pontos) e fernando alonso (260) decidem o título do mundial de fórmula 1. o alemão precisa apenas do quarto lugar para levantar o tricampeonato. [image: 3497941520097254108-6380721286408096406?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: jfpqukvudts]

<center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ylapxg5a6lw" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-1554485143729581095?l=motorizzados.blogspot.com]

seres humanos: . . . time que está ganhando não se mexe . . . .

[image: ten_nelsinhopiquet_get_397.jpg]nelsinho piquet teve uma passagem bem discreta e polêmica pela fórmula 1 e, após deixar a categoria, decidiu seguir sua carreira nos eua, na nascar truck series. uma atitude bem diferente da de seu pai, que foi tricampeão mundial de f1 e criticou as corridas estadunidenses quando pilotou por lá.foi preciso algum tempo de adaptação e insistência, até que os resultados começaram a vir, de forma mais frequente em 2012.na noite de ontem (19), ele foi eleito o piloto mais popular entre os fãs, além de receber os prêmios de quem mais conseguiu pole positions este ano e quem mais evoluiu entre as corridas.- fico muito feliz com esse prêmio. não é um troféu apenas meu, mas de todos os fãs que votaram diariamente - declarou nelsinho."é um sinal importante para possíveis patrocinadores. quem não quer associar sua marca com um piloto querido do público? ano passado chegamos bem perto, e é fantástico ter conseguido agora."além disso, piquet se destacou em algumas outras estatísticas, como o melhor do ano em velocidade sob bandeira verde, em voltas mais rápidas (fez 281, ou seja, 11,2% de todas as voltas da temporada  e velocidade final nos stints (quando o carro está mais desgastado). ele terminou em sétimo entre os pilotos.[image: 8468576526576236405-4448345731370978236?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 4q91fpz6d87uz0n727imreoxf.jpg]desde que o mundial de construtores da fórmula 1 começou a ser disputado, em 1958, apenas 14 escuderias se sagraram campeãs. uma delas é a red bull que, com seu terceiro título consecutivo, conquistado no grande prêmio dos estados unidos deste domingo (18), faz história ao igualar o feito que apenas três equipes haviam conseguido. ferrari, mclaren e williams eram os únicos times até 2012 a ganhar o mundial por três ou mais anos seguidos. a proeza da red bull se torna ainda mais impressionante se for levada em consideração a vida curta do time - a escuderia austríaca estreou na f1 em 2005, há apenas oito anos. naquela temporada, com david coulthard e christian klien nos cockpits, a equipe terminou no sétimo lugar, resultado repetido em seu segundo ano de existência. em 2007, já com mark webber (no lugar de klien), o time evoluiu e alcançou a quinta posição no mundial. em 2008, porém, voltou a ficar em sétimo. foi em 2009, no entanto, que o status da red bull na categoria mudou definitivamente. o ano marcou também a estreia de sebastian vettel na equipe. juntos, vettel e red bull alcançaram segundos lugares tanto entre os construtores, quanto entre os pilotos. em 2010, a dupla vettel-webber foi mantida e ambos fizeram um campeonato disputadíssimo com fernando alonso (ferrari) e os pilotos da mclaren, lewis hamilton e jenson button. a coroação do time austríaco veio exatamente na última prova da temporada, em abu dhabi, com o primeiro título de vettel. a cereja do bolo foi a conquista entre os construtores, o primeiro do time em apenas seis anos de existência. [image: 24lod806tzyqb8sgo3ftj5w0m.jpg] o equilíbrio que marcou a primeira conquista da red bull não se repetiu em 2011. com um desempenho muito superior aos concorrentes, a equipe venceu nada menos que 12 das 19 provas da temporada, tendo vettel no alto do pódio onze vezes. nas pole positions, a hegemonia foi ainda mais assombrosa: somente uma vez em toda a temporada não houve um carro da red bull largando na primeira posição. com o tricampeonato em 2012, a red bull assumiu isoladamente a quinta posição no ranking de títulos por equipes (ferrari, mclaren, williams e lotus estão na sua frente). o fato de ser apenas a oitava temporada da escuderia na f1 torna a marca ainda mais expressiva: a brabham, por exemplo, correu de 1962 a 1992 e conseguiu dois mundiais no período. ferrari tem maior sequência de títulos consecutivos campeã de construtores em 1961 e 1964, a ferrari só voltaria a ser a melhor equipe da f1 em 1975. a espera, no entanto, valeu muito: no gp da itália daquele ano, os ferraristas também viram seu piloto niki lauda ser campeão. nos dois anos seguintes, a escuderia repetiu o título por equipes, se tornando a primeira tricampeã consecutiva. a marca poderia ter sido igualada pela mclaren em 1986, mas a williams interrompeu a sequência e teve a chance do tri em 1988. a mclaren, no entanto, deu o troco e iniciou a trajetória que culminaria no tetra em 1991. nos três anos posteriores, a williams chegou ao tri em 1994. com michael schumacher no comando de 1996 a 2006, a ferrari estabeleceu a maior sequência de títulos de uma equipe na história da f1: seis, entre 1999 e 2004. à exceção do primeiro ano, em todos os outros o alemão foi campeão entre os pilotos. [image: 3497941520097254108-3075541194666028929?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: wldavwpi3xe]

calado é 1 poeta.

no próximo domingo o autódromo de interlagos, em são paulo, recebe sua sexta decisão de um mundial de fórmula 1. é a última etapa da temporada 2012, uma das mais equilibradas de todos os tempos, e o alemão da red bull chega com 13 pontos de vantagem sobre o espanhol fernando alonso da ferrari. um simples quarto lugar já daria o título a vettel mesmo com vitória de alonso, já que os dois empatariam em pontos e o piloto da red bull levaria a vantagem de ter cinco vitórias contra um hipotético quarto triunfo do espanhol da ferrari. para que alonso seja campeão ele precisa vencer e vettel chegar da quinta posição para baixo. o espanhol pode ser campeão com um segundo lugar, mas vettel teria de ser apenas o oitavo. o que vettel precisa: se chegar em 4º ele é campeão independente do resultado; se chegar em 5º, 6º ou 7º alonso não pode vencer; se chegar em 8º alonso precisa chegar de 3º para baixo; se chegar em 9º alonso precisa chegar de 4º para baixo; se chegar em 10º alonso precisa chegar de 5º para baixo. o que alonso precisa: se vencer vettel precisa chegar de 5º para baixo; se chegar em 2º ou 3º vettel precisa chegar de 8º para baixo; se chegar em 4º o título fica nas mãos de vettel.

ontem, antes do grande prêmio dos estados unidos, a ferrari tomou uma decisão polêmica para ajudar fernando alonso na disputa pelo mundial 2012 de fórmula 1. como o espanhol largava atrás do brasileiro, e do lado sujo da pista, a equipe rompeu o lacre que protege o câmbio de felipe massa e o brasileiro foi penalizado com a perda de cinco posições no grid, já que a ação caracterizou substituição da peça. a decisão acabou dando certo e logo na largada alonso pulou de sétimo para quarto lugar na corrida, terminando em terceiro devido ao abandono de webber. massa admitiu que não estava feliz com a decisão, mas stefano domenicali chefe da equipe italiana, mostrou convicção com a atitude da ferrari. “sim [achei certo], caso contrário não teria feito isso”, lembrou o comandante da equipe. “eu prefiro ser totalmente transparente, pois é algo que eu poderia fingir se quisesse, mas sinto que o correto foi dizer a verdade. esse é o nosso estilo, o meu estilo. quando você trabalha para a ferrari, você sabe que o time é o centro das atenções e os pilotos respeitam isso. tenho que agradecer felipe.” o italiano ainda lembrou que acredita que felipe massa entendeu bem o raciocínio da ferrari. “eu acho que ele entendeu. explique-lhe a decisão.”