o inglês jenson button da mclaren viveu um sábado muito ruim ontem nos estados unidos, quando conseguiu apenas a 12ª posição no grid. hoje porém, depois de uma bela corrida, ele conseguiu recuperar muitas posições e terminou em quinto, logo atrás do brasileiro felipe massa. button descreveu muitos problemas por largar no lado sujo da pista. “largar do lado sujo da pista foi muito difícil. eu terminei a primeira volta em 15º, então o 5º é, provavelmente, o melhor resultado que eu poderia ter conseguido. me diverti muito essa tarde e tive boas batalhas pelo caminho”, comentou. “obviamente, no entanto, o quinto lugar não era o resultado que eu gostaria, mas o carro estava funcionando bem e com uma posição melhor no grid eu definitivamente poderia conseguir mais. parabéns a lewis [hamilton] e a todos da mclaren.”

[image: image.img.jpg]neste domingo, o eua poderia ser sede de duas decisões no mundo automobilístico. no retorno da f1 ao país, sebastian vettel poderia ser tricampeão mundial, com uma corrida de antecedência e mais de 120 mil pessoas foram ao circuito das américas acompanhar o evento.mas o país parou de fato mesmo para acompanhar a decisão do dia: a última corrida do chase for the sprint cup, a super final da nascar, principal categoria do esporte a motor por lá. na disputa, brad keselowski e jimmie johnson poderia deixar o circuito de homestead, em miami, com o caneco.e deu a lógica. o piloto do carro #2, que chegou com uma boa vantagem à cidade estadunidense, conseguiu seu primeiro título mesmo chegando apenas em 21º. isso tudo porque o piloto do carro #48 abandonou a prova a 40 voltas do final, quando seu motor falhou.a vitória da prova ficou com jeff gordon, com clint bowyer na segunda posição - por ironia do destino, os dois que protagonizaram aquela patética briga em phoenix, domingo passado. com o resultado, o dono do carro #15 fica com o vice-campeonato e johnson, apenas em terceiro.foi o primeiro triunfo de roger penske como dono de equipe na sprint cup e a primeira vez, em 37 anos, que a dodge consegue o título com um de seus chassis.[image: 8468576526576236405-8329338989006450537?l=motorizzados.blogspot.com]

o brasileiro bruno senna da williams voltou a conquistar pontos hoje em austin, na estreia da fórmula 1 no texas. o décimo lugar conquistado por ele deveu-se a um bom ritmo de corrida do carro da williams, em uma pista que ninguém conhecia e que o possibilitou andar sempre no ritmo de seu companheiro de equipe, que conseguiu sua posição no final e terminou em nono. mesmo cometendo um erro no qualifying, foi um fim de semana melhor, mais consistente, como deveria ter sido a regra , elogiou-se o brasileiro. infelizmente, sair do lado sujo da pista complicou meu início de corrida por causa da confusão na primeira curva. o carro estava competitivo e as temperaturas baixas daqui ajudaram no funcionamento dos pneus traseiros . bruno citou que, após voltar do pit stop, perdeu muito tempo por não conseguir ultrapassar o alemão nico hulkenberg da force india, com isso seus pneus se deterioraram um pouco mais rápido e isso permitiu que maldonado conquistasse sua posição há duas voltas do final. fiquei muito tempo atrás dele e os pneus foram destruindo, porque ele conseguia sair melhor da curva 11 e manter a posição. o pastor acabou encostando e eu sabia que ele tentaria algo, mas não poderia fechar a porta para evitar um choque que poderia custar os pontos da equipe , explicou, confiante para a última etapa do ano, no brasil. em tese, pelas características de interlagos, não há porque não acreditar que possamos voltar a pontuar.

[image: 213759.jpg]a hispania passou por uma situação nada confortável em austin, neste fim de semana. estando à venda, tendo demitido alguns funcionários, o time se viu com a possibilidade de nem participar da corrida nos eua, caso seus dois pilotos não atingissem os 107% mínimos no q1 de ontem.pedro de la rosa e narain karthikeyan conseguiram um tempo que os colocasse no grid de hoje. mas nada melhor que a 21ª e a 22ª posições foram o que conseguiram os dois pilotos da última colocada nos construtores.mas neste domingo, uma notícia pode reacender as esperanças do time espanhol de correr a temporada 2013. segundo o jornal el periódico, a hispania pode ser comprada por um investidor chinês, apesar do time não comentar nada sobre o assunto por enquanto.isso explicaria a oficialização, dada como quase certa, de ma qing hua, primeiro chinês a guiar um carro de f1 e que é piloto reserva da equipe ao lado de dani clos.se confirmada a compra, eles deverão ter suas esperanças renovadas de correr ano que vem; caso contrário, é bem provável que somente 11 equipes participem da próxima temporada.[image: 8468576526576236405-905901797628749046?l=motorizzados.blogspot.com]

com a vitória de hamilton e a segunda posição de vettel, com alonso em terceiro no gp dos estados unidos, o campeonato mundial de fórmula 1 segue em aberto para a última etapa da temporada, o grande prêmio do brasil, que acontece já no próximo domingo em interlagos. vettel leva vantagem sobre alonso de 13 pontos. será a sexta vez que interlagos definirá o campeão da temporada, o que tem sido comum desde que a corrida passou para o final da temporada. em 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009 o campeão foi definido em são paulo. em 2005 a vitória do colombiano juan pablo montoya e o terceiro lugar de alonso deu o título ao espanhol, com raikkonen como vice-campeão. já em 2006 felipe massa conquistou sua primeira vitória no brasil, onde alonso repetiu o terceiro posto e levantou a taça, com schumacher como vice. os dois títulos do espanhol foram conquistados em são paulo. 2007 e 2008 viram duas das mais emocionantes decisões de título de todos os tempos. na primeira ocasião raikkonen, que era o terceiro colocado no campeonato, conquistou a vitória e saiu com um título improvável, já que a disputa estava polarizada entre os companheiros de equipe hamilton e alonso. na temporada seguinte o brasileiro felipe massa conquistou sua segunda vitória em casa e até a última curva do campeonato tinha em mãos o resultado que precisava para ficar com o título, mas problemas com os pneus de timo glock permitiram que hamilton conquistasse o quinto lugar que precisava e se tornasse campeão do mundo pela primeira vez. em 2009 o domínio da brawn gp, sucessora da honda durou a temporada inteira, tanto que o quinto lugar de jenson button foi o suficiente para que ele levantasse o seu único título mundial da categoria. a vitória ficou com o australiano mark webber da red bull, no que seria o prenúncio da equipe que dominaria as ações da fórmula 1 nos anos seguintes.

o espanhol fernando alonso foi o terceiro colocado no gp dos estados unidos neste domingo, na estreia do circuito de austin, no texas. ele largou em sétimo lugar e se aproveitou do lugar limpo da pista, possibilitado pela estratégia da ferrari, que mexeu no câmbio de felipe massa e o fez perder cinco posições. partindo de sétimo no grid para quarto, alonso diz que o movimento inicial foi vital para seu campeonato. “nós sabemos que nosso campeonato está vivo graças às primeiras voltas”, admitiu alonso. “hoje nós sabíamos que tínhamos uma boa chance. tentei ultrapassar os carros na primeira curva e depois nosso ritmo melhorou e fomos para o grupo da frente. hoje não foi possível acompanhar o ritmo desse caras [vettel e alonso], que estavam muito à frente. fiz o suficiente para manter os outros atrás.” alonso vem para o brasil com o moral elevado, já que não esperava conquistar um pódio nos estados unidos, o que para ele foi como uma vitória. o espanhol mostrou felicidade pelo resultado e também orgulho por todos da equipe. “este final de semana foi como uma vitória para nós. perdemos apenas três pontos, sendo que ninguém pensava nisso sexta-feira ou ontem. estamos felizes por termos outro bom domingo e marcar bons pontos de novo”, citou. “agora vamos para o brasil com a possibilidade de lutar pelo campeonato. é algo pelo qual estamos lutando durante todo o ano. só seb [vettel] está em uma posição melhor que a nossa. devemos estar orgulhosos de nós mesmos, desfrutar da corrida e esperar o resultado final.”

contra os prognósticos, o inglês lewis hamilton venceu hoje o gp dos estados unidos em austin e bateu o alemão sebastian vettel da red bull, o grande favorito para a conquista. com seu chapéu de caubói no pódio, hamilton mostrou grande orgulho de conseguir bater a dupla, considerada imbatível nessa reta final de campeonato. “foi um grande final de semana. ser capaz de vencer red bull e sebastian [vettel] é definitivamente um desafio difícil, mas conseguimos fazê-lo”, comemorou o inglês. “nós não estávamos tão mal na primeira parte, mas estava muito difícil segui-lo e superá-lo. meus pneus acabaram e nós paramos duas voltas antes de seb, que saiu muito na frente, mas o tráfego ajudou muito. o tráfego geralmente me atrapalha, mas fico muito feliz porque dessa vez ele trabalhou a meu favor.” no próximo final de semana o inglês faz sua última corrida pela mclaren, e com isso ele destaca o orgulho de vencer novamente com a mclaren, com o qual ele ainda pensa em se divertir no gp do brasil. “é um sentimento muito bom vencer a primeira corrida da volta da fórmula 1 aos estados unidos, por isso estou maciçamente orgulhoso”, citou. “é emocionante ter um carro para competir novamente com esses caras. eu posso não estar mais lutando pelo campeonato, mas ainda posso me divertir.”

desde sexta-feira a vitória do alemão sebastian vettel no gp dos estados unidos parecia certa. após dominar com tranquilidade todos os treinos e sessões da qualificação ele manteve a liderança na largada. porém o dia hoje era do inglês lewis hamilton, que caiu para terceiro e passou as duas red bulls para vencer. o tráfego, segundo vettel, atrapalhou um pouco no momento em que perdeu a liderança. “tudo parecia sob controle, mas encarar o tráfego aqui é muito difícil e não deu certo a meu favor. lewis estava perto o suficiente para abrir a asa traseira e não importava mais que lado eu escolheria”, reconheceu vettel. “eu não estava muito feliz por encarar karthikeyan antes da reta, bem na zona do drs, e isso fez uma diferença muito grande para lewis [hamilton], que aproveitou a oportunidade na reta.” vettel abriu apenas três pontos de diferença no campeonato de pilotos, de 10 para 13 pontos, mas os 18 conquistados com sua segunda posição permitira à red bull a conquista do título de construtores. “foi uma pena perder o ritmo, mas acho que fizemos tudo o que podíamos”, explicou. “mas foi um trabalho fantástico para a equipe hoje por selar o campeonato de construtores e estou feliz por isso. os caras tem que estar muito orgulhosos de si mesmos, agora eles podem ter uma noite de muita bebida.”

o alemão sebastian vettel chegou hoje na segunda posição do gp dos estados unidos mas a red bull mesmo assim conseguiu garantir o título mundial de construtores. um susto porém, fez com que a corrida não fosse assim tão tranquila para a equipe campeã, já que na 17ª volta da corrida o australiano mark webber voltou a ter problemas com o alternador de seu carro e abandonou. “no final foi o alternador mesmo”, lamentou o australiano. “então ficamos sem as baterias do carro, perdemos o kers e também a sincronia do câmbio. nas voltas antes do meu abandono nós já estávamos com problemas, e é decepcionante perder um resultado muito bom aqui hoje, o que nos deixa mais nervoso com nossa confiabilidade.”

ontem na qualificação para o gp dos estados unidos o brasileiro felipe massa conquistou a sétima posição e, com a punição aplicada a grosjean, largaria em sexto, duas posições à frente do espanhol fernando alonso, seu companheiro de equipe, que seria o oitavo. tanto massa quanto alonso lamentaram muito o fato de largar lado sujo da pista, o que segundo eles seria um grande problema, já que este lado da pista está completamente “virgem”, já que o circuito de austin foi inaugurado na última sexta-feira, com os treinos livres da fórmula 1. para escapar desse problema a ferrari apelou para uma solução não muito comum. a equipe rompeu o lacre do câmbio de massa, o que caracteriza troca da peça. com isso, o brasileiro cai para a décima-primeira posição no grid e alonso sobe para sétimo, ambos do lado limpo. a red bull chegou a ameaçar fazer o mesmo com mark webber mas não foi adiante.

[image: 213685.jpg]e antónio félix da costa não deu chances aos seus adversários e venceu a 59ª edição do gp de macau, neste domingo. com isso, ele coloca sem seu nome num dos troféus mais cobiçados dentro do mundo automobilístico.depois de vencer a corrida qualificatória, ontem, o piloto da carlin largou na pole position, mas perdeu a dianteira na largada. não demorou muito para ele retornar à primeira posição. um acidente causado por luke wolff ainda nas primeiras voltas fez com que o safety car entrasse e ficasse até a volta 6.antónio se defendeu bem do ataque de felix rosenqvist na relargada, porém ultrapassar por fora na curva lisboa é algo quase impossível. e assim foi o restante da prova, o português sabendo aguentar a pressão do sueco. alex lynn terminou em terceiro.o brasileiro felipe nasr, que largou apenas em nono, conseguiu fazer uma boa corrida e chegou na quinta posição, seguido do compatriota pipo derani, que fez uma excelente prova de recuperação, largando do 13º lugar.a prova foi marcada ainda por um forte acidente na última volta, quando ryo hirakawa (campeão da fórmula 3 japonesa) não conseguiu reduzir e acertou em cheio o guard rail. lucas auer não conseguiu frear e acertou o carro de ryo.confira o resultado final do gp de macau de 2012:[image: 1.png][image: 8468576526576236405-5015726562734349280?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1353156397.jpg]a sauber criticou a postura conservadora da pirelli na escolha dos compostos para este fim de semana de gp dos eua. a empresa italiana optou pelos pneus duros (cinza) e médio (branco), já que o circuito das américas será utilizado pela primeira vez. a fornecedora se defendeu e afirmou que uma escolha mais agressiva poderia interferir diretamente na disputa pelo título mundial. o campeonato pode acabar em austin, caso vettel vença e alonso chegue no máximo em quinto. segundo os planos da pirelli, deverá ser uma corrida a exemplo de abu dhabi, onde apenas uma parada foi feita, devido ao pouco desgaste que os pilotos têm enfrentado no momento. seria mais pit stops - respondeu paul hembery, diretor esportivo da empresa, quando questionado qual seria  desvantagem de trazer pneus macios para a capital do texas. "mas você tem que ter em mente que estamos no final da temporada e temos que tomar decisões baseadas no melhor e estamos fazendo as escolhas dois meses antes de começar as corridas." "se havia alguma coisa sobre a qual não tínhamos certeza, era sobre continuar sendo agressivos no final da temporada, porque não queríamos que a imprensa viesse aqui e perguntassem a nós se estávamos decidindo o campeonato." "temos que encontrar um equilíbrio delicado. estávamos corretos no que fizemos no tempo com o conhecimento que tínhamos", completou. apesar dos compostos de 2012 serem menos duradouros do que os de 2011, percebeu-se uma quantidade menor de paradas até aqui em relação ao ano passado, visto que a pirelli tem adotado uma postura mais conservadora, além de pilotos e engenheiros entenderem melhor os pneus.[image: 8468576526576236405-1743441741009780733?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1353107561.jpg]kimi räikkönen tem certeza de que a lotus será competitiva no restante deste fim de semana em austin,à medida que a pista ficar mais emborrachada.o time não teve uma performance de destaque hoje e conseguiu o melhor resultado justamente com o finlandês, com a 11ª posição no treino vespertino.- em cada corrida, temos sofrido na sexta-feira quando não está tão aderente e, uma vez que comece a haver aderência, fiamos mais rápidos - explicou - provavelmente, ainda não temos pressão aerodinâmica suficiente ainda. vamos apenas torcer que possamos ser rápidos amanhã.apesar da dificuldade que todos os pilotos tiveram neste primeiro dia de trabalhos em pista, kimi acredita que trabalhar em diferentes configurações do bólido não seria a melhor opção quando se tem em vista um ritmo melhor neste sábado."conhecemos nosso carro e podemos ficar mudando, mas em 95% acaba no mesmo lugar. sabemos que se trata mais do circuito e dos pneus não estarem funcionando bem para nós.""temos apenas que ser pacientes, esperar e pensar e eu acho que melhorará para nós. se continuarmos a mudar o carro, então apenas manteremos o problema.""não há algo mágico que, de repente, acharemos e seremos um segundo mais rápidos. isso não irá acontecer. é mais o circuito", finalizou räikkönen.[image: 8468576526576236405-1781443775049694131?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 213513.jpg]lewis hamilton aprovou o público que compareceu ao circuito das américas nessa sexta-feira para acompanhar os dois primeiros treinos livres para o gp dos eua, que retorna ao calendário da f1 após quatro temporadas ausente.apesar disso  o inglês não estava nada contente com o ritmo apresentado por sebastian vettel, com o alemão sendo 1s mais rápido que o piloto da mclaren e dominando as duas baterias.- que grande público para uma sexta-feira! - exclamou o campeão mundial de 2008 após a segunda sessão em austin - eu nunca esperava ver tanta gente nas arquibancadas, isso me deixa ainda mais entusiasmado.quando perguntado para comentar sobre o trabalho de hoje, lewis foi sucinto."nossa principal dificuldade esta manhã foi fazer os pneus funcionarem em condições mais frias, mas faremos algumas alterações à noite e definitivamente há algumas melhorias que podemos fazer.""eu não sei onde ele (vettel) conseguiu aquele tempo, mas definitivamente, ele está muito rápido… eu realmente não sei se temos ou não o ritmo", completou hamilton.o restante da noite de hoje e o sábado devem ser bastante agitados em todos os boxes.[image: 8468576526576236405-8295912517412582316?l=motorizzados.blogspot.com]

o inglês jenson button da mclaren, quinto colocado nos treinos livres desta sexta-feira em austin, não acredita que o alemão sebastian vettel estará tão distante na frente dos rivais como esteve hoje no segundo treino. para o campeão de 2009 a grande vantagem da red bull é conseguir fazer os pneus aquecerem rapidamente para extrair o melhor deles. “eu acho que muita gente não conseguiu uma boa volta com muito combustível no treino hoje”, crê button. mas a red bull é um carro muito rápido e seb [vettel] é muito rápido com ele. eles serão definitivamente o conjunto a se bater na qualificação, mas não acho que a diferença é tão grande quanto parece. eles podem fazer uma volta muito rápida logo de cara, algo que é impossível para nós.” de qualquer forma, o inglês não acredita que a diferença para vettel amanhã estará novamente na casa de 1 segundo. “eu não acho que a diferença entre nós e seb na qualificação vai ser essa.”

o brasileiro bruno senna foi o oitavo colocado nos treinos livres para o gp dos estados unidos, penúltima etapa do campeonato, que acontece em austin neste final de semana. a fórmula inaugurou o circuito neste final de semana, que foi projetado pelo alemão hermann tilke mas que ganhou muitos elogios do piloto da williams. a pista é muito boa, é fantástica. tem vários tipos de curva, vários desafios diferentes. é uma pena que o nível de aderência estivesse muito baixo por causa da temperatura e pelo fato de a pista ser nova, então haverá uma grande evolução”, elogiou bruno em sua coluna para o site de seu patrocinador pessoal. “na curva 1, você freia numa ‘subidona’, a pista fica plana e a traseira do carro começa a se soltar. muita gente teve dificuldade por lá. acho que vai ser uma aventura passar por lá na corrida. depois, a sequência de curvas rápidas é muito legal. você ataca e se diverte. estou me divertindo.” o brasileiro concordou que a escolha de pneus da pirelli para esta pista foi conservadora, então há dificuldades para aquecer os pneus duros. “com certeza, a escolha dos pneus foi extremamente conservadora por parte da pirelli. para fazer o pneu médio funcionar foi extremamente difícil; o duro, então, é quase impossível.”

o alemão sebastian vettel da red bull foi o mais rápido nos dois primeiros treinos livres para o gp dos estados unidos, que acontece no próximo domingo em austin, no texas. vettel já havia liderado a sessão da manhã e pela tarde fez o tempo de 1’37”718 e dominou também a sessão de número 2. seu companheiro de equipe, o australiano mark webber foi o segundo colocado, após ser 7 décimos de segundo mais lento. na terceira posição ficou o rival de vettel pelo título da temporada, o espanhol fernando alonso. a pista americana, que foi inaugurada pela fórmula 1 hoje, mostrou que o desafio principal é a grande sequência de curvas em alguns trechos da volta, que exigem bastante concentração do piloto e um carro bem equilibrado, mesmo com um tempo de aceleração máxima de 40% durante o trajeto. com isso, muitos pilotos foram vistos escapando da pista, ainda não habituados com as características da pista e com o asfalto novo. os dois brasileiros presentes hoje em austin ficaram entre os dez primeiros. felipe massa, depois de liderar uma parte do treino, ficou em décimo lugar, três postos atrás de alonso e bruno senna foi o oitavo, quatro posições e 7 décimos de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe, o venezuelano pastor maldonado. o líder sebastian vettel conseguiu dominar a sessão mas perdeu muito tempo de pista, já que um vazamento atrasou sua ida para a pista e ele partiu para a disputa quando faltavam apenas 40 minutos para o final. a próxima sessão de treinos livres para o gp dos estados unidos é amanhã as 13h00 (de brasília) e a classificação que definirá o grid de largada acontece um pouco mais tarde, as 14h. 2º treino livre - gp dos eua 1. sebastian vettel - ale/red bull - 1'37 718 2. mark webber - aus/red bull - 1'38 475 3. fernando alonso - esp/ferrari - 1'38 483 4. lewis hamilton - ing/mclaren - 1'38 748 5. jenson button - ing/mclaren - 1'38 786 6. felipe massa - bra/ferrari - 1'39 029 7. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1'39 448 8. bruno senna - bra/williams - 1'39 531 9. kamui kobayashi - jpn/sauber - 1'39 653 10. michael schumacher - ale/mercedes gp - 1'40 115 11. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'40 166 12. pastor maldonado - ven/williams - 1'40 230 13. romain grosjean - fra/lotus - 1'40 286 14. sergio pérez - mex/sauber - 1'40 326 15. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'40 435 16. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 1'40 516 17. nico hulkenberg - ale/force india - 1'40 700 18. paul di resta - sui/force india - 1'41 430 19. heikki kovalainen - fin/caterham - 1'42 476 20. timo glock - ale/marussia - 1'42 652 21. vitaly petrov - rus/caterham - 1'42 846 22. charles pic - fra/marussia - 1'43 538 23. pedro de la rosa - esp/hrt - 1'44 453 24. narain karthikeyan - ind/hrt - 1'45 114

[image: f1.jpg] um dos elementos de destaque da fórmula 1 atual, as asas traseiras móveis (drs, sigla em ingles para sistema de redução de arrasto) são as principais responsáveis pelo aumento do número de ultrapassagens na categoria nas duas últimas temporadas. nas corridas, esse dispositivo pode ser utilizado somente em uma área pré-estabelecida. já nos treinos livres e nas classificações, o piloto pode utilizá-lo quando bem entender. isso, entretanto, tende a acabar na próxima temporada. o delegado técnico da fia, charlie whiting, afirmou que o dispositivo terá seu uso em treinos restrito às mesmas áreas nas quais ele poderá ser utilizado na corrida. “isso ocorrerá por questões de segurança. há um um número crescente de incidentes envolvendo o uso do drs nas saídas de curvas e, ao contrário do acelerador, esse sistema não pode ter sua intensidade controlada. ou está ativado, ou não está”, disse. de acordo com whiting, essa restrição não irá diminuir a atratividade do sistema para as equipes. “acredito que as coisas continuarão como estão. as equipes manterão seus esforços concentrados para maximizar o uso do sistema nas áreas permitidas. o benefício ainda estará lá”, explicou o inglês. o drs consiste em um sistema que abre a porção central do aerofólio traseiro. em retas, ele faz com que o carro atinga velocidades superiores, o que ajuda, por exemplo, em ultrapassagens. nas corridas, o dispositivo pode ser usado somente em áreas delimitadas pela direção de prova e a condição para sua ativação depende da distância que o piloto está do carro à frente. caso ela seja igual ou inferior a um segundo assim que ambos os carros passam por um ponto de medição, o drs poderá ser utilizado no trecho pré-definido.

o fim de semana de corridas em macau não está sendo dos mais felizes. dois pilotos já morreram nos treinos. hoje (16) foi a vez do chinês phillip yau wing choi em uma categoria preliminar do wtcc. pela segunda vez em 24 horas, um piloto morreu durante os treinos em macau. a vítima de hoje foi o chinês phillip yau wing choi que perdeu o controle do seu chevrolet cruze na curva mandarin e colidiu com violência contra a barreira de proteção. o carro chegou a pegar fogo e a equipe de resgate precisou serrá-lo ao meio para retirar wing choi das ferragens. o piloto foi resgatado com rapidez, mas não resistiu e morreu assim que chegou ao hospital. o incidente ocorreu na curva mandarin, às 13h11 locais. a sessão foi imediatamente interrompida por bandeira vermelha. após a batida, os dois carros médicos fizeram o resgate. por conta da posição do carro de corrida, foi necessário cortar o veículo para facilitar a retirada do piloto. Às 13h19, o competidor foi retirado do carro e, às 13h20, levado para o hospital de ambulância. todo o procedimento de reanimação foi realizado, mas ele sucumbiu aos ferimentos às 13h51.”ntem (15) luis filipe de sousa já havia sofrido um acidente fatal. o português de 35 anos que competia numa categoria de motovelocidade escapou na curva dos pescadores do veloz circuito de rua e foi de encontro à barreira de proteção. curiosamente, sua suzuki também pegou fogo após o impacto. o grande prêmio de macau já é uma prova de grande tradição no automobilismo. É conhecido por ser o único evento de corridas de rua no qual participam motos e carros. o circuito possui mais de 6 km de extensão e mescla trechos travados com de altíssimas velocidades. a prova central é a corrida de fórmula 3 mas também se realiza a final do campeonato mundial de turismo (wtcc) entre outras provas preliminares como uma corrida de superbikes que vitimou luis filipe de sousa e um campeonato regional de turismo da qual phillip yau wing choi fazia parte. [media]http://www.youtube.com/watch?v=s81nr-piq0o[/media]

confira o que vai acontecer neste fim de semana no esporte a motor, o televisionamento e seus horários: | sexta-feira, 16/11 | | | | | horário emissora categoria local tipo ao vivo 13h00 sportv 3 f1 austin (eua) t. livre 1 sim 17h00 sportv f1 austin (eua) t. livre 2 sim 23h00 fox sports nascar ts homestead (eua) corrida sim | | | | | | | sábado, 17/11 | | | | | horário emissora categoria local tipo ao vivo 13h00 sportv f1 austin (eua) t. livre 3 sim 16h00 globo f1 austin (eua) classificação sim 19h45 fox sports nascar ns homestead (eua) corrida sim 20h30 sportv 2 f1 austin (eua) classificação vt | | | | | | | domingo, 18/11 | | | | | | | horário | emissora | categoria | local | tipo | ao vivo | | 12h00 | rede tv | mercedes | c. grande (ms) | corrida 2 | sim | | 14h30 | rede tv /sportv 3 | gran turismo | c. grande (ms) | corrida 2 | sim | | 16h40 | sportv | f1 | austin (eua) | corrida | sim | | 18h00 | fox sports | nascar sc | homestead (eua) | corrida | sim | | 21h30 | sportv 3 | f3 sul-americana | londrina (pr) | corridas | vt | | 22h30 | sportv 3 | bras. de marcas | londrina (pr) | corridas | vt | | 23h00 | globo | f1 | austin (eua) | corrida | vt | *estamos na vigência do horário brasileiro de verão nas regiões sul, sudeste e centro-oeste. em relação aos demais estados do país, os relógios estão adiantados em 1 (uma) hora.