o alemão sebastian vettel da red bull liderou as duas sessões de treinos livres para o gp da índia hoje em buddh. o domínio do piloto da red bull foi completo durante quase todo o tempo, mostrando a força da equipe líder do mundial. o alemão porém, agora favorito para o título da temporada, após liderar pela manhã não tinha certeza se repetiria o resultado pela tarde, já que segundo ele a pista mudava a cada volta. “sextas-feiras são sempre difíceis, com tanta coisa mudando”, comentou. “a melhora da pista foi muito grande hoje, já que estava empoeirada no começo e melhorava volta a volta. eu não ficaria surpreso se a tabela fosse diferente da de manhã, mas já tivemos sextas-feiras piores. precisamos continuar trabalhando na melhora do carro durante a noite.”

o australiano mark webber da red bull acompanhou seu companheiro de equipe sebastian vettel e foi o segundo mais rápido nos treinos livres para o gp da índia. após ter sido apenas o quinto colocado pela manhã, ele citou um problema de travamento de pneus na curva 1 durante a segunda sessão, mas isso não o impediu de fechar uma dobradinha da equipe, mesmo buscando uma constante melhora. “hoje fomos muito bem”, comemorou. “eu travei algumas vezes na curva 1, e poderia ter passado sem isso, mas não foi o fim do mundo. trabalhamos em coisas importantes, que é compreender o comportamento do pneu macio em diferentes situações. vamos agora ver onde podemos melhorar o carro, já que sempre podemos melhorar. a equipe está incrivelmente motivada e os pilotos também.”

o francês romain grosjean promete o início de uma nova fase na fórmula 1. depois de oito erros em largadas, que vitimaram a si e aos adversários, ele chegou a ser suspenso do gp da bélgica e em seu retorno, no gp do japão, tirou o australiano mark webber da pista. na coreia nada aconteceu, e é isso que o faz acreditar que seja o início de uma nova fase, um pouco mais cautelosa. “foi o primeiro passo de uma nova fase e vou manter essa forma durante o próximo final de semana. foi muito importante para mim, para a equipe e para todos marcar pontos e chegar ao final da corrida com força”, comentou o francês. “como eu disse isso é um ciclo. aconteceu um acidente, depois outro, e não sou sempre o responsável. depois começam a te questionar e você perde a auto confiança, o que deixa tudo mais difícil, e é por isso que hoje eu quero realmente me comportar de uma forma diferente e estar mais seguro nas últimas corridas da temporada.” grosjean também lembrou que o excesso de cautela o deixa em uma posição de fragilidade com relação aos rivais. “eles [os rivais] já estão tirando proveito disso. eles sabem que eu tenho uma pressão muito grande e eles tentar se aproveitar, o que é normal.”

o brasileiro felipe massa espera uma ferrari forte nas últimas quatro corridas do ano e também espera poder manter a boa forma das últimas corridas para ajudar o espanhol fernando alonso na conquista de seu tricampeonato mundial. para o brasileiro, depois de um teste em linha reta feito na última semana, a equipe conseguiu entender um pouco melhor a última atualização da f2012 e isso os possibilitará brigar por melhores resultados, com um carro mais rápido, na reta final do campeonato. “nós entendemos algumas coisas importantes sobre peças que não funcionam bem em algumas corridas”, comentou o brasileiro. “isso é importante para entendermos qual a direção certa para deixarmos o carro mais rápido nestas últimas quatro corridas. quando você atualiza uma peça e ela não funciona é um problemas, mas quando você começa a entende-la isso se torna algo positivo.” massa também lembrou que espera poder continuar mantendo o rendimento das últimas corridas, onde vem se apresentando em boa forma. massa é o segundo piloto a marcar mais pontos desde a volta das férias da categoria e com base nisso ele promete apoiar alonso na disputa pelo título. “a melhor forma de ajudar é ser forte e tomar pontos de outros carros, não só para ajudar fernando como para ajudar a equipe”, explicou. “há uma diferença pequena no campeonato de construtores em comparação com a mclaren e nem tão pouco com relação à red bull, isso é importante para a equipe também. vamos nos concentrar em marcar o maior número de pontos possível, corrida por corrida.”

com a aproximação do fim da temporada as últimas vagas nas equipes para o ano que vem começam a ser disputadas quase a tapa. na sauber há duas vagas disponíveis para o ano que vem, já que o mexicano sergio pérez assinou com a mclaren e o japonês kamui kobayashi ainda não tem seu futuro definido. ciente de que talvez ele precise de mais que talento para continuar na equipe, ele se abriu em seu twitter e pediu ajuda de seus seguidores para quando for necessário. “por uma pena, meu planos para o ano que vem não estão definidos, mas obviamente farei tudo o que puder”, comentou o em sua rede social. “tratarei de conseguir meu sonho, mas tudo isso deve me fortalecer ainda mais. algum dia, se eu precisar de ajuda de meus seguidores, seria algo muito importante. por favor, sigam me apoiando, ajudará muito”. já na sauber, monisha kaltenborn dá a entender que o clima é de indecisão e a equipe se nega a falar por enquanto quais seriam os pilotos para a próxima temporada. “anunciaremos a seu devido tempo quem serão nossos pilotos em 2013. nosso objetivo é contar com os dois melhores pilotos que pudermos ter na equipe. o primeiro critério de seleção será o rendimento esportivo.”

[image: sebastian-vettel-corrida-suzuka-2011-640x448.jpg]a red bull não economizou para conquistar o bicampeonato mundial de pilotos e construtores na última temporada. segundo a revista alemã auto motor und sport, o time austríaco gastou 245 milhões de euros (cerca de r$ 642,6 milhões) em 2011 na construção e desenvolvimento do rb7.o montante foi 42 milhões de euros (aproximadamente r$ 117 milhões) maior do que o de 2010, quando conquistou seu primeiro título.não é surpresa que o time tenha dominado a temporada de forma espetacular, com o título de sebastian vettel vindo com quatro corridas de antecedência, em suzuka e o de construtores, uma prova depois, na coréia.o time mais próximo da red bull em termos de custos em 2011 foi a lotus, com 155 milhões de euros (rs 405,6 milhões). a mercedes investiu quase que a metade do time austríaco (145 milhões de euros), seguida da williams, com 111 milhões de euros (r$ 291,1 milhões). a mclaren não prestou contas.é cada vez mais evidente porque o time das bebidas energéticas não quer saber do acordo de restrição dos gastos.[image: 8468576526576236405-3102865450526442570?l=motorizzados.blogspot.com]

faltando quatro corridas para o final da temporada, as equipes que ainda não realizaram seus testes para jovens pilotos começam a definir a escalação de pilotos. a toro rosso confirmou hoje sua dupla de pilotos e ela conta com o brasileiro luiz razia, que testará dois dias em abu-dhabi, na semana depois da corrida no circuito local. razia guiará a toro rosso str-7 dois dias, terça  e quinta. o brasileiro foi vice-campeão da gp2 na atual temporada e já tem alguma experiência com carros de fórmula 1 após colecionar testes com a marussia, com a caterham e também com a force india neste ano em silverstone. razia também participou da sexta-feira de treinos livres para o gp do brasil do ano passado. já johnny cecotto junior guiará a toro rosso na quarta-feira. o venezuelano, assim como razia, tem 23 anos. seu pai coleciona títulos no automobilismo e também no motociclismo. o piloto está na gp2 desde 2009 e foi o nono colocado no campeonato desta ano após conquistar uma vitória em mônaco e outra em hockenheim.

a nova chefe da equipe sauber, a indiana monisha kaltenborn, primeira mulher a ser chefe de uma equipe na fórmula 1 já sabe qual será seu objetivo no comando do time. monisha quer continuar ajudando a equipe a construir bons carros, com o objetivo de manter os bons pilotos correndo na sauber. em 2012 o mexicano sergio perez, depois de 3 pódios nesta temporada, assinou contrato com a mclaren para o ano que vem, o que foi motivo de lamentação para a dirigente. “queríamos que sergio ficasse, mas não foi possível. se sempre pudermos contar com um carro competitivo, como o dessa temporada, poderemos evitar que essa situação se repita no futuro”, admitiu monisha. “temos uma grande história que mostra que sempre podemos contar com jovens pilotos e lhes damos todo o apoio necessário para se desenvolverem e aprenderem o mais rápido possível para seguirem adiante.” monisha também ressalta a importância do trabalho de 2012 para que esse objetivo futuro possa ser alcançado. “creio que o que fizemos neste ano é muito importante para a estratégia da equipe nas próximas temporadas.”

o brasileiro bruno senna da williams mostrou insatisfação com o rendimento da williams no grande prêmio da coreia. mesmo assim ele mantém o otimismo para o gp da índia pois acredita que as características de alta velocidade do circuito combinam um pouco melhor com seu carro. elogiando bastante o país, ele espera a corrida com alguma expectativa. “espero com vontade este final de semana pois a índia tem um grande ambiente diferente de outras corridas e aqui é sempre um lugar único para se visitar”, disse. “como o circuito é novo, o asfalto é muito liso. o traçado é rápido e conta com várias curvas rápidas que se adaptam ao nosso carro. buscaremos melhorar nosso rendimento, com base no que tivemos na coreia.

<center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/amectzb71c8" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-4583675630861306177?l=motorizzados.blogspot.com]

dê uma volta no novo circuito das américas, que foi inaugurado no último fi de semana, num evento promovido pela lotus, onde estiveram presentes mario andretti, patrick dempsey e jérôme d'ambrosio. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ybjzrocmphy" width="560"></iframe></center> os dois primeiros setores da pista me pareceram bem interessantes, com curvas de alta e mudanças rápidas de direção, além de uma longa reta oposta, com uma freada forte; isso sem falar na interessante primeira curva, onde a freada é num ponto cego.apesar disso, o terceiro setor, a meu ver, deixou a desejar, sendo bastante travado, sem qualquer possibilidade de ultrapassagem. o melhor momento para o piloto nessa parte é a longa curva para a direita, como uma 'barriga.'[image: 8468576526576236405-435506784269926225?l=motorizzados.blogspot.com]

<center><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/a6g0hcikcku" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></center> [image: 8468576526576236405-1938641334164752233?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: thumbs?src=upload%2fnoticias%2f201210%2f50858888-6a88-41bd-b8dc-5488baca742c%2fimage.jpg&size=800x600]bruno senna não teve motivos para comemorar nessa segunda passagem da f1 pela ásia nesta temporada. o piloto não consegue pontuar desde o gp da itália, no mês passado e foi eliminado, nas duas últimas corridas, ainda no q1.apesar desse recente retrospecto, o brasileiro está confiante para a corrida deste domingo e acredita que o fw34 se adéqua bem às características do circuito de buddh, na índia.- é uma pista de alta, com curvas de alta que se adaptam bem ao nosso carro. por isso, devemos melhorar nosso desempenho em relação à coréia - explicou o piloto da williams."estou muito ansioso para que chegue logo o final de semana, pois este gp tem uma atmosfera diferente e a índia é um lugar único para visitar. a pista é também muito boa de correr e, por ser nova, tem o asfalto bem liso", finalizou.além disso, a pista deve estar bem suja, principalmente na sexta-feira, já que o circuito quase não é usado durante todo o ano. isso dificultará, e muito, na busca por ultrapassagens durante a corrida, visto que sair da linha ideal faz o carro ficar bastante instável, com a perda de aderência.[image: 8468576526576236405-801508331273063893?l=motorizzados.blogspot.com]

acompanhe um pequeno guia do gp da índia com jenson button. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/r52cros5r6y" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-5822312227446715090?l=motorizzados.blogspot.com]

o inglês lewis hamilton está vivendo seus últimos dias na mclaren, equipe pelo qual ele estreou na fórmula 1, e chega nesta final de semana à índia, onde acontece o gp local. o piloto, campeão do mundo em 2008, reservou seus melhores elogios ao gp da índia, pelo país e também pela pista que recebe a corrida do próximo final de semana. “adoro a índia. as pessoas, as cores, o burburinho, o espetáculo, o caos. é um país intenso e vibrante, com algumas das pessoas mais amigáveis que conhecemos durante o ano”, comentou o inglês. “o circuito também é uma surpresa. a maioria dos circuitos modernos são parecidos, já que se adaptam ao mesmo estilo de condução, mas o buddh international circuit é diferente, mais parecido com a pista de spa que com o resto dos circuitos que visitamos.” o inglês não traz uma boa lembrança da corrida do ano passado, onde não conseguiu o resultado que esperava, mas ele acredita que pode obter um trunfo n corrida deste final de semana. “no ano passado eu  não tive um bom final de semana, mas acredito estar conduzindo melhor que nunca recentemente, apesar dos resultados não mostrarem isso. mas chego à índia disposto a conseguir um bom resultado e acredito que temos um carro que se adapta ao circuito.”

[image: thumbs?src=upload%2fnoticias%2f201210%2f5086844a-dd58-4ba7-8aa9-67c9baca742c%2fimage.jpg&size=800x600]a force india está numa tentativa desenfreada de alcançar a sauber nessa reta final de temporada. são 27 pontos que separam as duas equipes e pontuar com os dois carros [fato que não acontece com eles desde a bélgica, em setembro] é mais do que fundamental nessa 'caçada.' e nada melhor do que correr em 'casa' nesse momento.- não cometer erros, ter uma classificação tranquila e uma corrida limpa - esta é a receita de nico hulkenberg, que conseguiu um sexto e um sétimo lugar nas últimas duas corridas.quem precisa se recuperar é paul di resta, que ficou de fora da zona de pontuação no japão e na coréia e precisa voltar a somar para ajudar o time."temos de nos classificar no top10. isso nos colocará na briga e nos permitirá que nos concentremos na corrida. durante todo o ano, mostramos ter um carro capaz de classificar no q3, mas o grid está muito apertado e não temos nenhuma margem, então você precisa acertar tudo.""ano passado, fomos muito competitivos nesta pista , então espero que o mesmo ocorra em 2012", completou o escocês.a missão da equipe de vijay mallya não é nada fácil. a sauber é uma equipe que pontua constantemente, conseguiu alguns pódios na temporada e que está de olho até mesmo na mercedes pelo quinto lugar nos construtores.será a segunda vez que a f1 correrá na índia, no circuito de buddh. a prova, no ano passado, foi monótona, vamos ver como será a desta temporada.[image: 8468576526576236405-8105750024826033458?l=motorizzados.blogspot.com]

assista à animação abaixo que traz algumas das novidades do rb8 e compara o sistema de duplo drs da equipe com o da mercedes. <center><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,47,0" height="412" id="flashobj" width="486"><param name="movie" value="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1"><param name="bgcolor" value="#ffffff"><param name="flashvars" value="videoid=1907184559001&linkbaseurl=http%3a%2f%2fwww.auto-motor-und-sport.de%2fformel-1%2fred-bull-doppel-drs-im-video-5919722.html%3fbcpid%3d775256347001%26bctid%3d1907184559001&playerid=67000508001&playerkey=aq~~,aaaad5ndabe~,9xtjtgfh42fa6bobx243k5ihzokd4jnz&domain=embed&dynamicstreaming=true"><param name="base" value="http://admin.brightcove.com"><param name="seamlesstabbing" value="false"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="swliveconnect" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1" bgcolor="#ffffff" flashvars="videoid=1907184559001&linkbaseurl=http%3a%2f%2fwww.auto-motor-und-sport.de%2fformel-1%2fred-bull-doppel-drs-im-video-5919722.html%3fbcpid%3d775256347001%26bctid%3d1907184559001&playerid=67000508001&playerkey=aq~~,aaaad5ndabe~,9xtjtgfh42fa6bobx243k5ihzokd4jnz&domain=embed&dynamicstreaming=true" base="http://admin.brightcove.com" name="flashobj" width="486" height="412" seamlesstabbing="false" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" swliveconnect="true" allowscriptaccess="always" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"></object></center> [image: 8468576526576236405-1177015778400840451?l=motorizzados.blogspot.com]

no mundo dominado por audi e mercedes, a bmw retornou à dtm nesta temporada e superou as adversárias, no que, por muitos, foi o melhor ano da categoria. em 2012, bruno spengler foi campeão, se tornando o primeiro não-europeu a levantar o título.a promessa é de que 2013 seja ainda melhor. e vamos esperar ansiosos pela nova temporada. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/dt4b77a7o6g" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-303433585000112339?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: afas.jpg]uma das grandes expectativas para o gp da índia é o novo pacote aerodinâmico que a ferrari pretende introduzir por lá, na busca por tonar o carro mais competitivo e aproximá-lo da red bull.desesperado por devolver a fernando alonso a liderança do mundial de pilotos, o time italiano chegou a realizar um teste secreto em idiada, na semana passada, a fim de verificar os novos componentes.há ainda alguns rumores de que a equipe tenha utilizado parte das novas peças no carro de felipe massa durante a última corrida, já que não queria comprometer a corrida do espanhol, visto que não estavam certos se iria ou não funcionar.- estamos trabalhando em cima de um monte de coisas no desenvolvimento do carro - afirmou o vice-campeão mundial de 2008."tivemos alguns problemas porque trouxemos algumas peças para as últimas corridas que não funcionaram e estamos trabalhando em cima de várias áreas para tentar fazer alguma coisa funcionar, a fim de que o carro melhore."a equipe está utilizando o túnel de vento da toyota, devido aos constantes problemas de correlação de dados do que é testado em seu próprio túnel de vento, em maranello, com o que é coletado nas pistas. daí a esperança da ferrari de conseguir se aproximar do time austríaco.isso é parte do processo de desenvolvimento que estamos fazendo para melhorar a equipe, mas não quero ouvir que isso é uma desculpa para que não façamos o suficiente para vencer o campeonato. precisamos continuar forçando para nos certificar que fernando tenha o melhor carro até o final da temporada, afirmou o chefe da equipe, stefano domenicalli.quando você fala de uma ferramenta que é fundamental para o desenvolvimento do carro, ela tem de estar no melhor nível possível e parece que esse não é o caso, mas estamos trabalhando nisso para 2013.caso a equipe não consiga, com este novo pacote aerodinâmico, um rendimento bem melhor do que teve nas últimas duas corridas, pode esquecer 2012 e começar a pensar, exclusivamente, na próxima temporada.[image: 8468576526576236405-3181788607941115275?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 2a3c7fe5-1bab.jpg?1350909627417] mario andretti, patrick dempsey e jérôme d ambrosio foram os três primeiros a percorrer o circuito das américas, em austin, ao volante dum lotus 79 cosworth e um renault r30. qualquer um dos três disse maravilhas do novo circuito: é tudo o que esperava e mais, começou por dizer mario andretti depois das primeiras voltas: a pista é fenomenal, tem tudo o que se pode querer num circuito…. a corrida realiza-se a 18 de novembro próximo. o first lap ceremony foi patrocinado pela pirelli e teve também a participação de membros da lotus, que colocou na pista o r30, modelo de 2010 ” quando ainda se chamava renault. a fornecedora italiana de pneus, por sua vez, levou um modelo de três lugares para levar celebridades locais à pista do circuito das américas, no texas. [image: s1_15481.jpg] [image: s1_1.jpg] [image: s1_1.jpg] [image: 3497941520097254108-7220552778636387478?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: 8wwjux1skie]