se pela parte da manhã foi nico hulkenberg, daniel ricciardo e jean-Éric vergne tiveram seus futuros revelados na tarde desta quarta-feira (31). ambos continuarão na toro rosso na próxima temporada, depois de vários rumores que indicavam que a dupla seria desfeita ao final de 2012. ainda hoje, o motorizzados postou uma declaração do piloto australiano, afirmando que acreditava merecer uma nova chance na equipe em 2013. estou realmente muito feliz em continuar com a toro rosso na próxima temporada e gostaria de agradecer à equipe e à red bull. há grandes expectativas para o ano que vem e estou pronto e disposto a cumpri-las - avisou ricciardo. assim como daniel, jean-Éric estava bastante feliz com a renovação, que representará sua segunda temporada como piloto titular de f1. para ele, que conseguiu três oitavos lugares em 2012, há expectativas de grandes coisas no ano que vem. estou muito feliz com essa grande notícia. obrigado a toro rosso e a red bull, que têm me apoiado desde os primeiros dias da minha carreira. tem sido uma temporada difícil e, como novato, tenho aprendido bastante, graças ao apoio que tive e a excelente relação que tenho com os caras , afirmou o francês. com a renovação de ambos, vai por água abaixo a ideia de que luiz razia poderia ingressar na fórmula 1 como piloto da toro rosso. nesse caso, a melhor vaga para ele seria a force india, mas com tantas possibilidades de pilotos para assumir o lugar de nico hulkenberg, um patrocínio elevado deve ser o diferencial.

no próximo final de semana acontece a antepenúltima etapa do mundial 2012 de fórmula 1, o grande prêmio de abu-dhabi, com corrida marcada para domingo as 11h00 (de brasília). o ex-piloto que ajudará os comissários a tomarem decisões esportivas durante o final de semana será o britânico derek warwick. warwick também foi o responsável por auxiliar a equipe de comissários no grande prêmio do japão, vencido pelo alemão sebastian vettel. o piloto disputou 146 corridas entre 1981 e 1993 pelas equipes toleman, renault, brabham, arrows e lotus, conseguindo quatro pódios na carreira.

o mexicano sergio pérez será piloto da mclaren na próxima temporada, no que foi tida como uma das grandes surpresas da dança das cadeiras para o ano que vem. e depois que sua contratação foi anunciada ele não conseguiu conquistar mais um ponto sequer no campeonato, já que passou em branco no japão, na coreia e na índia, contrariando o bom momento que vivia e que foi responsável por sua contratação. para whitmarsh, esse momento de euforia é natural. “perez é um jovem piloto e está muito emocionado”, comentou whitmarsh. “essa emoção pode ser boa e pode ser má. mas acredito que ele fez um trabalho fantástico na classificação. ele tem velocidade e quer melhorar para ganhar conosco, se não houvesse mais nada o que aprender para um piloto com 20 anos algo não estaria bem. não passei muito tempo com ele, mas foi o suficiente para saber que ele é inteligente e muito ambicioso, e por enquanto tem um bom nível de humildade.”

o alemão nico hulkenberg é o novo piloto da sauber. confirmando os rumores das últimas semanas, o alemão foi anunciado oficialmente hoje pela equipe de peter sauber para o ano que vem. nico começou sua carreira na categoria em 2010 pela williams, foi piloto de testes da force india em 2011 e piloto titular da mesma equipe neste ano, onde conquistou até aqui 49 pontos, suficientes para que ele ocupe a 14ª posição no campeonato. segundo monisha kaltenborn, o piloto vem sendo observado há algum tempo. “estamos observando nico há algum tempo, e suas atuações foram muito convincentes”, lembrou. “esse foi o caso na gp2 e que continuou na fórmula 1. um grande ponto a seu favor foi a pole position que conseguiu em interlagos em 2010, onde ele demonstrou que se adapta muito bem às circunstâncias. estou segura que ele encarará muito bem seu trabalho com a sauber.” o piloto alemão mostrou muita vontade de começar logo seu trabalho com a sauber, uma equipe que ele crê que pode lhe ajudar a se desenvolver como piloto e que lhe dará melhores oportunidades para conseguir bons resultados. “tenho muita vontade de trabalhar com a sauber”, admitiu o alemão. “é uma boa equipe e muito competitiva. além disso é uma equipe em que os jovens pilotos sempre conseguem atuações excepcionais. a equipe se encontra em uma fase boa de desenvolvimento e estou seguro que juntos consigamos muitas coisas.” hulk porém, lembra que por enquanto ainda é piloto da force india, a quem agradece imensamente. “até que chegue o momento eu sigo totalmente concentrado em meu trabalho com a force india, a quem quero agradecer por me dar a oportunidade de regressar à fórmula 1 como piloto oficial.”

<center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hogdbx0jrbk" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-6378135934765417272?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 0kwvgzkx00l49q6t79u3s9cav.jpg]o grande prêmio da índia do último domingo (28) foi palco de mais um recorde de michael schumacher na fórmula 1. com as 55 voltas que completou antes de abandonar a prova com um problema no câmbio, o piloto alemão chegou aos 16.644 giros completados na história da categoria e superou a marca de rubens barrichello. em todas suas 19 temporadas na fórmula 1, rubinho completou 16.631 voltas, e agora tem 13 a menos que seu ex-companheiro de ferrari. se terminar todas as últimas três provas da temporada, schumacher ainda poderá chegar a 16.826 e aumentar ainda mais sua vantagem. schumacher, que vai se aposentar no fim da temporada 2012, é detentor dos principais recordes da f1, como de número de títulos, vitórias, pole positions, voltas lideradas, voltas mais rápidas, entre outras marcas. apesar disso, o alemão não conseguirá bater o recorde de presenças em gps da fórmula 1 de rubens barrichello. o brasileiro tem 326 corridas, contra as atuais 305 de schumacher, que vai chegar a 308 no fim deste ano. [image: 3497941520097254108-6797697518981223413?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: cuiaesvhmki]

a equipe lotus anunciou nesta segunda-feira sua decisão de renovar contrato com o finlandês kimi raikkonen na próxima temporada. depois de dois anos fora da categoria ele regressou nesta temporada e ocupa a terceira posição no campeonato mundial de pilotos, mesmo sem conseguir nenhuma vitória. “meu retorno à fórmula 1 tem sido muito bom e a equipe também trabalhou bem o ano inteiro”, elogiou raikkonen. “sinceramente eu não esperava lutar pelo mundial em 2011, por isso foi ótimo subir ao pódio e marcar pontos com tanta frequência. me sinto muito a vontade na lotus e temos a mesma filosofia. estou ansioso para dar um passo à frente com a equipe no ano que vem.” sobre seu companheiro de equipe nada foi decido ainda, mas as chances de grosjean seguir na equipe  também são grandes. apesar de se envolver em alguns acidentes durante a temporada, o chefe da equipe eric boullier acredita que sua recuperação está sendo boa.

[image: 2340.jpg]sebastian vettel parece estar disposto a quebrar mais um recorde. o piloto, que venceu o grande prêmio da índia deste domingo (28), completou 205 voltas consecutivas na liderança das provas da fórmula 1, chegando à quarta melhor marca da história da categoria. o recorde é de alberto ascari, piloto italiano que passou 305 voltas na liderança em cinco provas consecutivas na temporada de 1952, ano em que conquistou o primeiro de seus dois títulos seguidos na fórmula 1. a segunda e a terceira melhor marca no quesito são de ayrton senna. em 1988, o brasileiro liderou 267 giros consecutivos em cinco provas. na temporada seguinte, senna ainda passou 237 voltas na frente em quatro corridas. [image: ayrton-senna-7.jpg] a marca de vettel deste ano começou a ser construída na prova de cingapura, onde assumiu a primeira posição após um abandono de lewis hamilton no giro 22. depois disso, chegou à vitória daquela prova e venceu de ponta a ponta as últimas três, no japão, na coreia do sul e na índia. se vencer novamente de ponta a ponta em abu dhabi, vettel vai chegar a 260, passando uma das marcas de senna. com mais uma vitória dominante nos estados unidos, chegaria a 316 e seria o piloto com mais voltas consecutivas na liderança da história da fórmula 1. [image: 3497941520097254108-7375954622499420095?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: tzuhxg8vgbe]

[image: 211935.jpg]kimi räikkönen lamentou a falta de velocidade de reta hoje no gp da índia, depois de passar praticamente a corrida toda atrás de felipe massa, sem conseguir ultrapassá-lo mesmo com o drs.mesmo utilizando o novo layout de escapamento [com efeito coanda], introduzido na coréia, o e20 perdeu velocidade final em comparação à configuração de força utilizada anteriormente. ainda assim, o grande problema foi a mudança de setup ontem.- eu tinha um carro muito bom hoje, mas eu não podia fazer nada com ele, já que não era capaz de passar na reta - explicou o campeão mundial de 2007 - foi muito desapontador, mas é assim que funciona."nós nos colocamos nessa posição ontem com a configuração que escolhemos para a classificação e pagamos o preço hoje. tínhamos a velocidade, mas não no local correto e quando você está atrás de alguém, não há muito o que fazer.""espero que na próxima corrida (abiu dhabi) possamos ser um pouco mais espertos e usemos nossa velocidade na corrida para conseguirmos mais alguns pontos no campeonato", concluiu kimi.o resultado conquistado pelo finlandês foi o máximo que ele poderia ter alcançado neste domingo e reflete bem a situação da lotus no momento: uma equipe confortável na quarta posição de construtores, sem ameaças e sem ameaçar.[image: 8468576526576236405-7461554499974749811?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: ta_article_1018.jpg] na índia, a red bull tornou a mudar a carroceria ao redor das saídas do escapamento do rb8. o desenho acima destaca a câmara de ressonância (setas vermelhas) utilizada para ajustar o comprimento do tubo de escape de circuito para circuito, a fim de otimizar o torque.[image: 8468576526576236405-2596148790944858402?l=motorizzados.blogspot.com]

o alemão michael schumacher da mercedes, perto de encerrar de vez sua carreira na fórmula 1, escapou de uma punição hoje no gp da índia por ignorar bandeiras azuis. durante a corrida ele foi investigado pelo ato e, por ter abandonado, foi chamado à sala dos comissários após a prova. depois da conversa, ficou decidido que ele não havia ignorado as bandeiras de forma deliberada. “os comissários consideraram que o piloto do carro 10 [grosjean] não deixou brecha suficiente para exigir do carro 7 [schumacher] que ele saísse do caminho para tomar uma volta, de acordo com o apêndice h do artigo 2.4.5 do código desportivo internacional.”

o inglês lewis hamilton foi hoje o quarto colocado no grande prêmio da índia de fórmula 1. reclamando muito da má forma na largada de hoje, ele mostrou bom ritmo e quase se aproveitou dos problemas de webber no final para conseguir um lugar no pódio, mas depois de uma bela disputa entre ele, alonso e button, ele apenas questiona o motivo de não conseguir largar melhor do que gostaria. “eu ainda não entendi porque larguei tão mal, onde perdi terreno e caí algumas posições”, questiona-se o inglês. “durante a primeira volta eu estava concentrado principalmente em não colidir com jenson [button], até que vi fernando [alonso] no meu espelho direito. ele veio no meu vácuo de muito longe. mesmo que eu tivesse um começou um pouco melhor o pessoal da frente ainda era um pouco mais rápido, principalmente no primeiro stint.” hamilton passou por um momento diferente hoje em buddh, quando ficou sem comunicação de rádio e a equipe teve de trocar seu volante. tudo foi feito de forma muito rápida, o que fez com que a equipe arrancasse elogios do piloto. “eu nunca havia tido que mudar um volante durante uma corrida antes”, lembrou. “nós fizemos isso nos testes de barcelona, mas nunca em uma corrida. os caras fizeram isso de forma fantástica, muito rápido e sob imensa pressão. gostaria de dizer que eles foram muito bem. assim que parei o carro eu joguei o volante e a equipe então montou um novo, sendo que depois foi só clicar na primeira marcha e ir para a pista, tudo isso em pouco mais de três segundos.”

o inglês jenson button foi hoje protagonista do momento de maior emoção do gp da índia de fórmula 1. dividindo as primeiras curvas com fernando alonso e lewis hamilton, ele esteve há pouco de tocar com um dos dois e deixar a corrida logo na primeira volta. o inglês conseguiu vencer a batalha, mas depois sofreu com o ritmo de seus pneus macios e acabou perdendo terreno para os dois adversários, chegando na quinta posição. “o início da corrida foi o meu destaque, onde fiquei há poucos milímetros de lewis [hamilton] e fernando [alonso], sendo que não tive um começo bom assim antes, incrivelmente disputado sem que nenhum de nós tenha batido no outro. eles estavam muito apertados mas foram muito limpos”, elogiou o inglês. “minha primeira parada foi decepcionante, sendo que eu acho que talvez tenhamos lutado muito com os pneus macios do que os outros pilotos, por isso fiz meu primeiro pit stop antes do previsto, para que pudéssemos encontrar um equilíbrio melhor com o pneu mais duro. não deu certo, já que fiquei preso atrás de grosjean e acabei perdendo mais tempo.” button porém, terminou o gp da índia com uma ponte de esperança para as próximas corridas. “de qualquer forma foi ótimo conseguir a melhor volta na última passagem, o que me faz crer que há muito potencial para abu-dhabi na próxima semana.”

após mais uma vitória, o alemão sebastian vettel deu mais um grande passo para a conquista do tricampeonato mundial de fórmula 1. de ponta a ponta o alemão conseguiu uma vitória incontestável e ressaltou a competitividade e importância de abrir vantagem quando necessário, além da disputa com webber na largada. “somando tudo, foi uma corrida muito boa para nós e estou feliz que com o resultado”, comemorou o alemão. “mark largou melhor e chegou muito perto na curva 1, mas eu tive uma boa saída na curva 3 e depois fui capaz de abrir uma distância, o que foi importante. me senti muito competitivo com os pneus macios e poderia ter aberto uma vantagem maior, mas em algum momento é preciso controlar.” vettel também elogiou o ritmo dos rivais e valorizou a importância de acelerar no início da corrida. “mclaren e ferrari estavam rápidas com o pneu duro hoje, por isso foi importante abrir uma vantagem para eles. foi um grande dia para nós e dêmos um passo importante.”

após acompanhar com certa tranquilidade o ritmo de seu companheiro de equipe na classificação e conseguir um lugar na primeira fila, hoje o australiano mark webber não teve a mesma sorte. o segundo lugar parecia garantido para o piloto, mas um problema em seu kers permitiu que o espanhol fernando alonso se aproximasse e conseguisse a segunda colocação. no final hamilton também chegou, mas sem tempo de ultrapassar, webber conseguiu pelo menos um lugar no pódio. “nós tivemos um problema no kers e tivemos de controlar isso”, explicou webber. “talvez seja difícil para as pessoas que estão assistindo saber o quanto isso afeta no nosso carro. o poder do kers está obviamente na linha reta, mas também na questão do freio e coisas parecidas. o pessoal da equipe estava tentando me ajudar a conseguir recuperar o kers falando comigo no rádio.” apesar dos pesares, o australiano gostou da corrida de hoje. “em geral eu fiquei muito feliz com a forma como guiei hoje. devíamos ter terminado um pouco mais acima na pista, mas hoje foi assim.”

o espanhol fernando alonso fez mais uma vez um pouco mais do que dele se esperava no gp da índia. após conseguir apenas o quinto lugar no grid ele partiu para cima dos dois pilotos da mclaren e também de mark webber, quando este teve problemas no kers. o resultado foi que ele conseguiu um segundo lugar muito importante e não permitiu que vettel abrisse mais do que os 13 pontos que ele agora tem de vantagem no campeonato. “podemos lutar contra as red bull, mas no momento ainda não temos um carro capaz de vencer. mas temos visto que na corrida nossa situação é muito melhor que na qualificação”, acredita o espanhol. “largamos bem, fizemos uma grande primeira volta e tínhamos boa velocidade final e uma boa gestão dos pneus, além do fato de eu ter conseguido guiar 120% em cada uma das 60 voltas para conseguir esse segundo lugar. nós fizemos o que poderíamos.” o espanhol lembrou da bela luta com hamilton e button na primeira volta. alonso passou os dois e foi ultrapassado na grande reta, para depois conseguir bater lewis hamilton após a curva seguinte. “hoje, depois da largada, eu tentei atacar de imediato as mclarens, já que percebi que eles brigavam entre eles e esqueceram de mim, por isso eu consegui passar pelo menos um deles”, lembrou. “depois eu consegui passar button algumas voltas mais tarde e esse tempo perdido permitiu que as duas red bulls abrissem um pouco mais de diferença. mais uma vez vimos que tudo pode acontecer e que as corridas são sempre longas e difíceis.”

o brasileiro felipe massa não conseguiu nada além de um sexto lugar hoje em buddh. mas essa posição foi conquistada através de muito esforço, já que o brasileiro teve de economizar combustível durante toda a prova e isso também significou ser pressionado pelo finlandês kimi raikkonen durante todas as voltas da corrida, sendo obrigado a se conter dos ataques do finlandês abrindo a asa móvel. “foi uma luta muito dura do início ao fim. depois de cerca de 20 voltas o pessoal da equipe disse que eu tinha que tentar economizar combustível, então acabei fazendo mais de metade da corrida sem ser capaz de partir pra cima e posso assegurar que não foi fácil pois kimi [raikkonen] esteve sempre muito próximo de mim”, contou o brasileiro. “não era o resultado que eu queria, mas mesmo assim esses pontos são importante para o campeonato de construtores. o tempo perdido no segundo treino livre também custou caro, já que não fomos capazes de otimizar nosso pacote.” felipe massa duelou com raikkonen durante toda a corrida, tendo de se defender dos ataques do finlandês. na saída de seu pit stop o brasileiro proporcionou um momento curioso, onde deixou o finlandês passar para aproveitar a asa móvel na reta. “eu consegui sair do pit na frente, mas depois eu o deixei passar na curva 3 pois estávamos muito próximos e eu queria ter o drs na reta”, admitiu. “acho que ele percebeu isso, mas depois já era tarde demais e eu tinha a vantagem e consegui me sobressair.“

depois de uma classificação decepcionante, onde o brasileiro bruno senna não conseguiu nada melhor que um 13º lugar. hoje no gp da índia ele foi agressivo quando necessário, realizou ultrapassagens, até mesmo sobre seu companheiro pastor maldonado, e chegou na décima posição, somando mais um ponto no campeonato. agora bruno tem 26 pontos, 7 a menos que maldonado, que marcou pontos apenas em 3 corridas, contando a vitória na espanha. “nós tivemos um carro forte na corrida depois de uma qualificação decepcionante ontem e conquistar um ponto hoje me deixa feliz”, comemorou o brasileiro. “foi uma corrida divertida pois eu lutei com carros que tinham ritmo semelhantes ao meu e tive que fazer várias manobras de ultrapassagem, o que foi gratificante. o carro estava muito melhor neste final de semana e vamos para a próxima corrida com muito mais confiança.”

o alemão sebastian vettel da red bull venceu hoje em buddh o gp da ínia de fórmula 1 e ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do mundial 2012. ainda faltam duas corrida para o final da temporada mas vettel agora tem 240 pontos contra 227 do espanhol fernando alonso, que hoje chegou na segunda posição após se aproveitar de um problema com o kers do australiano mark webber da red bull, que fechou o pódio. os dois brasileiros na prova hoje, felipe massa e bruno senna chagaram nos pontos, com o piloto da ferrari segurando kimi raikkonen durante toda a corrida e terminando na sexta posição. já o da williams teve que remar da décima terceira posição até o décimo posto após algumas boas ultrapassagens na pista, contra maldonado e rosberg, por exemplo. as duas mclarens ficaram bem posicionadas atrás de webber, com hamilton em quarto e button em quinto, logo à frente de massa e raikkonen. hulkenberg foi o oitavo colocado e grosjean o nono, logo à frente de bruno senna. apenas 3 abandonos foram observados hoje no gp da índia, com a escapada de pista de pedro de la rosa e os problemas de schumacher e perez. a corrida o momento mais tenso do gp da índia desta domingo foi a largada. os dois primeiros colocados, vettel e webber, partiram de forma tranquila e mantiveram suas posições. já o espanhol fernando alonso, saiu da quinta posição para terceiro na grande reta, quando passou as duas mclarens. antes da curva porém, ele perdeu as duas posições e apenas na reta seguinte passou button, sem alcançar hamilton, que foi ultrapassado apenas duas voltas depois. um toque entre vergne e schumacher levou os dois para os boxes. nas primeiras voltas button seguia hamilton, e por sua vez era seguido por massa e raikkonen, que assim como ele podiam abrir a asa, o que acabava não tendo muito efeito. a disputa entre eles demorou até a volta 26, quando button parou nos boxes, desmanchando o pelotão. mais atrás, algumas disputas davam o tom inicial da corrida, com destaque para a bela disputa entre maldonado, grosjean e senna pela 11ª posição, onde o francês ultrapassou o venezuelano e o brasileiro também aproveitou e levou a posição do companheiro de equipe. button começou o trabalho de pit stops na volta 26, logo sendo seguido por senna. felipe massa parou na volta 28 depois de segurar raikkonen abrindo a asa em todas as voltas porém sem conseguir passar. raikkonen havia parado uma volta antes e conseguiu passar massa na saída do brasileiro do pit, mas logo perdeu posição na grande reta quando os dois frearam no ponto de detecção para ver quem usaria a asa móvel. com todas as paradas executadas, na trigésima parou alonso e na trigésima quarta parou vettel, a corrida parecia definida em todas as suas posições, mas ainda faltavam pelo menos duas manobras que mudariam a zona de pontos. enquanto felipe massa era alertado sobre a possibilidade de ficar sem combustível, mark webber teve problemas com seu kers e viu alonso se aproximar com força. a disputa entre os dois durou até a volta 48, quando, na grande reta, alonso ganhou a segunda posição e salvou 3 pontos a mais no mundial. quatro voltas depois bruno senna faria a mesma manobra, no mesmo local, com nico rosberg e garantia o décimo lugar. sem sustos, o alemão sebastian vettel garantiu sua vitória de ponta a ponta, sempre impondo um ritmo de extremo domínio para conquistar a quarta vitória seguida no campeonato, fato inédito em sua carreira. faltando 3 provas para o final do campeonato ele abre 13 pontos de vantagem para fernando alonso, o vice-líder. a próxima prova do mundial 2012 de fórmula 1 acontece já no próximo final de semana. é o grande prêmio de abu-dhabi, com largada prevista para as 11h00 (de brasília) do próximo domingo.

confirmando o favoritismo e a propensão ao domínio da red bull em voltas rápidas, o alemão sebastian vettel dominou os dois treinos livres para o gp da índia, que acontece no próximo domingo em buddh. o alemão, na segunda sessão, marcou 1’26”221 e foi 118 milésimos de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe, o australiano mark webber, também da equipe líder do mundial. o resultado dos dois pilotos confirma o favoritismo para esta pista de alta velocidade, já que o carro da red bull voltou ao topo dos mais rápidos do campeonato. alonso, rosberg, raikkonen, hamilton, button, hulkenberg, grosjean e bruno senna fecharam os dez primeiros hoje na índia, em um treino que foi marcado pela ausência de grandes incidentes mas que mostrou alguns pilotos cometendo alguns erros. grosjean e hulkenberg acompanharam os dois brasileiros e chegaram a rodar na pista, além de outros pilotos que chegaram a escapar, já que o asfalto indiano estava muito escorregadio. os brasileiros viveram um dia complicado. bruno senna foi o décimo colocado, mas pelo menos ficou à frente de seu companheiro de equipe, que foi apenas o 17º. já felipe massa, após rodar duas vezes, foi apenas o 15º, enquanto alonso ficou na terceira posição. o tempo esteve sempre bom e sem nenhuma chance de chuva. a sessão de qualificação acontece amanhã as 6h30 (de brasília), e o segundo treino livre acontece nesta madrugada, as 3h30. 2º treino livre - gp da índia 1. sebastian vettel - ale/red bull - 1'26 221 2. mark webber - aus/red bull - 1'26 339 3. fernando alonso - esp/ferrari - 1'26 820 4. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1'27 022 5. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'27 030 6. lewis hamilton - ing/mclaren - 1'27 131 7. jenson button - ing/mclaren - 1'27 182 8. nico hulkenberg - ale/force india - 1'27 233 9. romain grosjean - fra/lotus - 1'27 397 10. bruno senna - bra/williams - 1'27 738 11. paul di resta - sui/force india - 1'28 004 12. sergio pérez - mex/sauber - 1'28 178 13. michael schumacher - ale/mercedes gp - 1'28 222 14. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'28 239 15. felipe massa - bra/ferrari - 1'28 296 16. kamui kobayashi - jpn/sauber - 1'28 455 17. pastor maldonado - ven/williams - 1'28 596 18. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 1'29 167 19. heikki kovalainen - fin/caterham - 1'29 320 20. vitaly petrov - rus/caterham - 1'29 606 21. pedro de la rosa - esp/hrt - 1'30 950 22. timo glock - ale/marussia - 1'31 113 23. narain karthikeyan - ind/hrt - 1'31 372 24. charles pic - fra/marussia - 1'31 493