os pilotos que disputarão no próximo final de semana o grande prêmio da índia terão uma dupla oportunidade de acionar o drs, dispositivo que aciona a asa traseira dos carros de fórmula 1 e proporciona aumento na possibilidade de ultrapassagens. para o próximo final de semana a fia decidiu ampliar a zona do drs, que agora contará com duas zonas independentes de detecção de distância, ao contrário da zona única de 2011. a primeira zona de ultrapassagem ficará na reta dos boxes, com ponto de detecção situação na saída da curva 15, o que não foi alterado. já a segunda, cujo ponto de detecção será na entrada da curva 3, foi ampliada em 80 metros para que os pilotos possam utilizar o sistema um pouco antes da reta oposta, a mais longa do circuito.

o mexicano sergio perez terá pela frente apenas quatro corridas pela sua atual equipe, a sauber. na próxima temporada ele será piloto da mclaren, mas dá mostras de que vai defender com garra seu atual time até o fim. seu objetivo é ajudar a sauber a conquistar o quinto lugar no mundial de construtores da categoria e para isso ele acredita que o carro estará melhor na índia, mais do que esteve no japão. “não posso acreditar que faltam apenas quatro corridas para o fim da temporada”, comentou o mexicano. “vai dar trabalho conseguir 20 pontos para terminarmos em quinto no mundial de construtores. estaremos melhor na índia do que estávamos na coreia e nosso carro tende a ser mais rápido lá. gosto muito de alguns setores do circuito. fora da pista não vi nada do país, até porque, infelizmente, não tive tempo para uma viagem.”

em uma prova dominada por átila abreu de ponta a ponta, a etapa de curitiba da stock car, disputada na manhã deste domingo, teve suas atenções voltadas para o pelotão de trás. rubens barrichello, ex-piloto da ferrari, fez a primeira das três provas que participará na categoria, mas decepcionou, ficando na 22ª colocação. barrichello, pilotando como convidado pela medley, ficou no pelotão de trás durante toda a prova, após largar na 15ª colocação. o ex-piloto da fórmula 1 ainda sofreu com um furo em seu pneu esquerdo traseiro, arruinando sua corrida, ficando uma volta atrás dos líderes e cruzando a linha de chegada em 22º. [image: 2606906-9599-rec.jpg] átila, da mobil super pioneer, pole em curitiba, largou bem e dominou a prova de ponta a ponta, conquistando sua quarta vitória na categoria, apesar da pressão de allam khodair, segundo colocado. cacá bueno, da red bull, cruzou a linha de chegada na quinta colocação, mas mesmo assim abriu vantagem na briga pelo título da stock car, já que o vice-líder do campeonato, ricardo maurício, abandonou a prova devido a um problema de suspensão após se envolver em um acidente. com isso, o piloto da eurofarma cai duas posições na competição, sendo ultrapassado por daniel serra e átila abreu. com o resultado, cacá lidera o campeonato com 147 pontos, seguido por serra, com 135 e abreu, com 134. com a 22ª posição, rubinho ficou fora da zona de pontuação. a próxima etapa da stock car acontece no dia 11 de novembro, em brasília.(portal terra) confira os dez primeiros colocados da etapa de curitiba da stock car 1º) atila abreu, mobil - super pioneer racing 2º) allam khodair - vogel motorsport 3º) daniel serra - red bull racing 4º) valdeno brito - shell racing 5º) cacá bueno - red bull racing 6º) nono figueiredo - mobil super pioneer racing 7º) antonio pizzonia - comprafacil nascar jf 8º) julio campos - carlos alves comp. 9º) vitor meira, officer progp 10º) galid osman - bmc racing [image: 6142044367122147361-4667835926215077244?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

spa-fracorchamps e ronco de motores - à exceção dos motores audi.. quer mistura melhor? <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/r6uysgqktvm" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-5923836713013826179?l=motorizzados.blogspot.com]

conhecido por ser um piloto rápido e estabanado, romain grosjean já passou por maus momentos na temporada 2012 da f-1. para não se deixar influenciar por esse histórico, eric boullier, chefe da equipe lotus renault, sugeriu ao seu piloto que esqueça o stress vivido neste ano. “é hora de seguir adiante, mas, mais importante que isso, é necessário que romain não seja tão duro consigo e volte a guiar com naturalidade”, disse boullier. vale lembrar que o piloto franco-suíço chegou a ser suspenso de uma prova, o gp da itália, devido aos sucessivos acidentes que causou, afetando até mesmo outros pilotos, como o ocorrido na largada do gp da bélgica.

pela segunda vez no ano, augusto farfus vai largar na pole position em sua temporada de estréia no dtm, o campeonato alemão de turismo. o curitibano tirou a posição de honra de gary paffett que luta pelo título com bruno spengler e jaime green. a exemplo do que ja tinha feito em valência, na etapa passada, augusto farfus vai largar na pole position em hockenheim, ultima rodada do campeonato alemão de turismo (dtm) em 2012. o paranaense conseguiu roubar o primeiro lugar de gary paffett nos últimos minutos da classificação com um tempo 0.121 mais rápido que o inglês. na penúltima etapa em valência, farfus já havia feito a pole e vencido com relativa folga. agora em hockenheim tem plenas condições de repetir o feito, já que está clara a superioridade da bmw frente às concorrentes. entre os 10 mais velozes, cinco são da marca bávara, três da audi e dois da mercedes. assim, o brasileiro além de tudo, pode ser decisivo na disputa pelo título. o líder na pontuação gary paffett está em segundo com seu rival, bruno spengler logo atrás em terceiro. jaime green também tem remotas chances de ser campeão, mas precisa vencer a prova e torcer para os adversários terem problemas. o inglês largará na 10º posição. ralf schumacher e david coulthard que disputam amanhã a última corrida de suas carreiras não foram muito bem. o irmão de michael schumacher conseguiu apenas o 17º lugar no grid e o escocês ficou ainda mais atrás: na última fila em 21º. a largada acontece às 10h00 (horário de brasília). grid de largada – hockenheim: 1. augusto farfus rbm bmw 1m34.140s 2. gary paffett hwa mercedes 1m34.261s + 0.121s 3. bruno spengler schnitzer bmw 1m34.268s + 0.128s 4. mattias ekstrom abt audi 1m34.627s + 0.487s 5. joey hand rmg bmw 1m34.031s q3 6. martin tomczyk rmg bmw 1m34.050s q3 7. dirk werner schnitzer bmw 1m34.079s q3 8. timo scheider abt audi 1m34.133s q3 9. edoardo mortara rosberg audi 1m34.159s q3 10. jamie green hwa mercedes 1m34.251s q3 11. filipe albuquerque rosberg audi 1m34.288s q2 12. mike rockenfeller phoenix audi 1m34.304s q2 13. christian vietoris hwa mercedes 1m34.358s q2 14. andy priaulx rbm bmw 1m34.375s q2 15. adrien tambay abt audi 1m34.477s q2 16. rahel frey abt audi 1m34.720s q2 17. ralf schumacher hwa mercedes 1m34.722s q1 18. robert wickens mucke mercedes 1m34.723s q1 19. roberto merhi persson mercedes 1m35.032s q1 20. miguel molina phoenix audi 1m35.080s q1 21. david coulthard mucke mercedes 1m35.275s q1 22. susie wolff persson mercedes 1m35.325s q1

[image: 1350651984.jpg]embora a lógica diga o contrário, kimi räikkönen ainda sonha com o título desta temporada e sabe que para isso é preciso um trabalho intenso da equipe. ele tem em mente o aprendizado do final da temporada 2007, quando tirou uma desvantagem de 17 pontos em apenas duas corridas.a diferença do finlandês para sebastian vettel no momento é de 48 pontos restando apenas 100 em disputa, sem sequer ter vencido uma corrida no ano ainda.- temos que continuar trabalhando duro e manter um nível elevado de motivação - explicou o piloto da lotus - pessoalmente, sinto que minha motivação está muito alta, como sempre esteve. estou pronto para ter os melhores resultados que posso."é claro que em 2007, o campeonato não foi decidido até a última corrida, então tudo é possível. vamos ver o que acontece.""não há metas de pontos; precisamos continuar trabalhando o máximo que conseguirmos para conseguir boas pontuações e ver o que acontece a partir daí. em termos de campeonato, a distância para seb é muito grande agora então será muito difícil conseguir alcançá-lo, mas continuaremos tentando", continuou.a lotus conseguiu uma melhor performance na coréia com a introdução do novo escapamento da equipe e agora volta a mirar brigar pelas primeiras posições da corrida e, quem sabe, vencer. mais novidades são prometidas para a índia.[image: 8468576526576236405-3867516427762100936?l=motorizzados.blogspot.com]

um comunicado no site oficial da ferrari pretende por fim a qualquer especulação acerca dos motivos que cercam a renovação do contrato do brasileiro felipe massa com a equipe. sua substituição era dada como certa no início do campeonato, mas depois o ritmo do piloto brasileiro melhorou consideravelmente a ponto de o time anunciar sua renovação, em  uma escolha que, segundo o texto publicado na página, foi tomada única e exclusivamente para atender os interesses da equipe. “a decisão de ampliar o contrato de felipe massa por uma temporada foi muito bem pensada, e em nenhum caso se deu por falta de opções e muito menos pelo desejo de seu companheiro de equipe, já que é a ferrari quem escolhe seus pilotos”, diz o comunicado. “muitos bateram na porta de maranello e alguns foram considerados, mas, no final, prevaleceu a lógica: ninguém melhor que felipe para nos dar o que precisamos de velocidade, tanto e capacidade de trabalhar pelo bem da equipe aqui e agora.” o comunicado da equipe segue esclarecendo as qualidade de felipe como piloto e também o bem que ele faz para o ambiente da equipe e finaliza que a própria ferrari é a única prioridade quando as decisões são tomadas. “estas qualidades foram demonstradas pelo piloto, assim como a harmonia da equipe, que permanece unida e se mostra solidária até nos momentos mais difíceis”, continua a equipe. “os aficionados pelo cavalinho rampante sabem bem que certas decisões se tornam única e exclusivamente pelo bem da ferrari. o resto é falácia.”

o brasileiro luiz razia não conseguiu o sonhado título da gp2 nesta temporada mas diz estar perto de algo muito mais importante, que é a sua entrada na fórmula 1. segundo ele, o bom desempenho na categoria de acesso melhorou seu trânsito com as equipes da categoria, o que aumenta muito suas chances de competir no ano que vem contra os melhores pilotos do mundo. “as coisas estão se movendo de uma forma muito positiva para a próxima temporada”, comentou o brasileiro. “havia uma dúvida muito grande no final de 2011 sobre minha capacidade de manter o ritmo em uma corrida, mas após esta temporada, que foi brilhante para nós, abriram-se algumas oportunidades. sem resultados seria difícil convencer as equipes, mas agora elas estão abertas comigo. entrar na fórmula 1 não é fácil para ninguém, mas pelo menos eu tenho uma chance agora.” razia diz estar conversando com várias equipes para a próxima temporada e, ao contrário de momentos anteriores, afirma também ter apoio financeiro, o que facilitaria muito sua entrada na principal categoria do automobilismo mundial. o brasileiro aproveita para lembrar o bom relacionamento que tem com force india, marussia e caterham, por já ter testado para essas equipes. “estamos em contato constante com três ou quatro equipes e, na verdade, meu objetivo principal é estar no grid. há uma possibilidade de participar do teste de abu-dhabi também, mas isso ainda precisamos finalizar. sei que as equipes estão procurando patrocínio, mas tenho alguns investidores que estão interessados em mudar minha carreira”, conta razia. “eu testei com a force india e as pessoas sabem que tenho um bom relacionamento com marussia e caterham. as coisas se intensificaram muito neste ano pois tudo correu muito bem na gp2. eu não só quero estar na fórmula 1 como estou pronto para isso.”

dê uma volta em silverstone no simulador do toyota ts030 hybrid. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mcrz87un_ei" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-2388185142241825560?l=motorizzados.blogspot.com]

trabalho em equipe no pit stop. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/kjcxzomztri" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-199619437037703742?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 208586.jpg]a exemplo de michael schumacher na f1 e sébastien loeb no rali, david coulthard anunciou que se aposentará ao final da corrida deste final de semana, que encerra a temporada 2012 da dtm, principal categoria alemã, mas que é a principal do mundo quando o assunto é turismo.o escocês estava correndo por lá desde 2010. ele deixou a f1 ao final de 2008, depois de 15 temporadas, onde participou de 246 grandes prêmios, teve 13 vitórias e 12 poles, passando por williams, mclaren e red bull. agora, correndo pela mercedes-benz na dtm, atuará como embaixador da categoria."estou ansioso pela corrida final do que tem sido uma temporada entusiasmante da dtm. o final de semana será minha última oportunidade de competir nesse nível, já que eu vou parar de correr na dtm para me concentrar no desenvolvimento de meu negócio fora das pistas e, é claro, na minha família", afirmou o escocês por meio de um comunicado oficial._"continuarei a ser parte da família mercedes, como embaixador da marca amg."_coulthard fez ainda uma lista de agradecimentos a várias pessoas e empresas que o ajudaram, direta ou indiretamente, além dos fãs, é claro.além de piloto, david faz parte da cobertura da f1 na bbc sport, ao lado de jake humphrey e eddie jordan desde 2009, quando a emissora passou a ter os direitos de transmitir as corridas.[image: 8468576526576236405-7394104495860958085?l=motorizzados.blogspot.com]

o inglês damon hill, campeão mundial de fórmula 1 de 1996, voltará a guiar um carro da categoria no próximo final de semana. a bordo da red bull rb6, que conquistou o título de 2010, ele se apresentará em barcelona em evento que faz parte da programação da fórmula renault 3.5. no sábado o francês sebastian buemi também guiará o bólido. a apresentação de damon hill acontece dias depois da apresentação do tetracampeão alain prost em paul ricard, também com um carro da red bull. o final de semana da fórmula renault será o da decisão do campeão da temporada. entre os favoritos estão robert frijns e os pilotos de teste da fórmula 1 jules bianchi e sam bird.

o alemão michael schumacher, dono de sete títulos mundiais de fórmula 1, e que abandonará a fórmula 1 pela segunda vez no final do ano, afirmou que não pretende correr em nenhuma outra categoria do esporte a motor. segundo o alemão a fórmula 1 já lhe proporcionou tudo aquilo que lhe faz bem e por isso não haveria porque mudar de categoria, apenas parar. em um momento descontraído, ele afirmou também que sua esposa corina já lhe arrumou o que fazer quando terminar a temporada. “não, não está nos meus planos”, afirmou o alemão à gazzetta dello sport. “a fórmula 1 oferece o máximo da emoção, velocidade e trabalho em equipe. outro tipo de carro não me proporcionaria o mesmo sentimento. estou parando por completo. acho que vou fazer competições de equitação, que minha esposa corina tem feito a anos, ela já escolheu o cavalo certo para mim e eu vou aceitar”, encerrou em tom de brincadeira. o alemão insistiu que não se arrende de sua decisão de parar de correr e mostra até um certo alívio por encerrar, enfim, sua vitoriosa carreira. “é um alívio, mas não me arrependo, o que eu fiz apenas me alegra”, revelou. “a partir de agora minha vida vai me oferecer novas possibilidades. estou ansioso para isso. “olhando no retrovisor eu me vejo feliz e sorrindo, pois tive duas carreiras distintas. uma onde ganhei tudo e outra onde aprendi a perder, o que me fez mais maduro e paciente, em parte graças à minha idade. todo mundo me descreve como uma lenda do automobilismo, mas prefiro ser descrito como um lutador, alguém que nunca desistiu.”

louco corajoso .

[image: bernie-ecclestone-spa-2012-640x448.jpg]quando surgiu a notícia, muitos afirmaram que o gp de londres era somente uma ação de marketing de bernie ecclestone para promover a f1.outros, acreditavam que o 'projeto' nunca existiu e não passava de uma distração criada pelo empresário para tirar o foco sobre ele, acusado de suborno de gerhard gribowsky, na venda de parte dos direitos da f1, em 2006.e parece que os dois, de alguma forma, estavam certos. mesmo com o anúncio de que o governo britânico não ofereceu apoio financeiro, e que, dessa forma, bernie desistiu da ideia de realizar uma corrida de f1 em londres, fica a dúvida se realmente foi isso ou se realmente o projeto era uma distração.- não acho que o governo estará preparado para colocar a quantidade de dinheiro necessário nisso - afirmou o empresário ao site inglês _city a.m._desde que ofereceu tirar dinheiro do próprio bolso, ao invés de cobrar a taxa de £35 milhões (cerca de r$114,8 milhões) da prefeitura londrina, o projeto parecia algo não muito verdadeiro. ecclestone não transformou a f1 e chegou aonde está hoje abrindo exceções ou saindo no prejuízo. não é de seu feitio.a ajuda que ele pediu ao governo local seria para a construção de arquibancadas e a adaptação das ruas para receber a prova, o que excedeu o orçamento inicial.e é claro que bernie não podia deixar de alfinetar o governo local."analisemos o pior cenário, o que não seria necessário, mas digamos que uma prova em londres custe-lhes £31 milhões (cerca de rs101,6 milhões) por ano. em dez anos, o custo seria de £311 milhões. o que é isso diante da porcentagem de 10 bilhões gastos nos jogos (olímpicos)? e você ainda teria uma boa cobertura (da mídia) nos dez anos", finalizou.[image: 8468576526576236405-6802002546361347048?l=motorizzados.blogspot.com]

mais uma obra-prima. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/8hqy1ve0ubw" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-3264038425795546711?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1350484204.jpg]a cosworth anunciou que está à venda. a informação foi veiculada pelo jornal the times. segundo este, a empresa tinha instruído jp morgan cazenove a buscar uma oferta pública inicial há 18 meses, mas desistiu por conta da instabilidade do mercado.a publicação especula ainda se a empresa, fundada em 1958, pode ser adquirida pela rolls-royce ou pela companhia aeroespacial gkn. seus motores são utilizados pela marussia e hispania e a empresa revelou que tem planos para permanecer na f1 além de 2013. [image: 1350463407.jpg]não parecia possível no início do ano, principalmente depois da vitória na china. mesmo com a boa performance na corrida anterior, poucos acreditavam que a sauber pudesse almejar ultrapassar o time alemão ao final da temporada.mas hoje, é perfeitamente possível isso e plausível que se pense assim. não é à toa que o objetivo da equipe suíça é justamente este. são apenas 20 pontos de desvantagem. [image: 200_200_7858113_arton24589.jpg] e todos nós caímos na 'pegadinha' sobre o futuro de kimi räikkönen. quando pensávamos que seria o anúncio da renovação com a lotus, no dia de seu aniversário, eis que surge o finlandês fazendo o comercial abaixo e assinando com… bem assistam. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hk1gnb331wq" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-3897234279882856664?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 211068.jpg]pela primeira vez, susie wolff pilotou um carro de f1 nesta quarta-feira (17). foi no circuito de silverstone, utilizando o modelo da williams do ano passado (fw33). a oportunidade veio durante o partner day 2012, um evento bem legal que o time de grove realiza todo ano reunindo amigos, fãs e patrocinadores da empresa.a esposa do diretor executivo da empresa se juntou à equipe em abril deste ano e é pilota de desenvolvimento da williams. vem trabalhando junto à parte da mídia do time e em simuladores. ela está em sua sétima temporada na dtm [a principal categoria de turismo no mundo] e disputará, neste fim de semana, a última corrida do calendário.e não foi só ela que esteve em ação no circuito inglês. pastor maldonado pilotou o carro que deu o título mundial de 1996 a damon hill (fw18), enquanto bruno senna foi o responsável por guiar o fw08, que deu a única vitória de keke rosberg em 1982 (gp da suíça), ano em que o finlandês foi campeão mundial.amanhã, será a vez de luciano barcheta, campeão deste ano da fórmula 2, ter o prazer de pilotar a máquina desta temporada da equipe na f1, o fw34, que venceu uma corrida depois de oito anos. mas não se enganem: ele não está disputando uma vaga na categoria no ano que vem. seu futuro próximo deve ser ou a gp2 ou a fórmula renault 3.5.[image: 8468576526576236405-2518645681429248834?l=motorizzados.blogspot.com]

a pirelli, fornecedora dos pneus da fórmula 1, divulgou a escolha de pneus para as últimas três provas do campeonato mundial, em abu-dhabi, nos eua e no brasil, onde termina uma das temporadas que começou como a mais equilibrada de todos os tempos. para abu-dhabi, as equipes terão disponíveis pneus médios e macios, repetindo a combinação usada na última temporada. a escolha se deve ao asfalto extremamente liso da pista árabe, que diminui a degradação. duas semanas depois, nos estados unidos, com a estreia do novo circuito de austin, a pirelli entregará às equipes pneus médios e duros, uma escolha que a pirelli define como conservadora, já que serve para qualquer tipo de pista. já para o encerramento da temporada, em interlagos, os compostos serão médios e duros, já que este é um circuito muito desgastante para a borracha. será a quinta vez que esta combinação será usada nesta temporada, além de malásia, bélgica, itália e eua. com estes compostos o mundial 2012 de fórmula 1 deve ser decidido entre vettel e alonso, seja em são paulo ou em austin.