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Preparados

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Dosador spa

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #13

    se você tem um regulador de pressão original e quer aumentar a pressão inicial dele, é só dar umas marteladas na bunda dele (funciona…)

    [snapback]494482[/snapback]

    funciona sim, mas tor?a pra pressão não pressão ficar acima do q se deseja depois das marteladas, pois ai vc pode jogar esse no lixo e comprar um novo, de pref?rencia com regulagem por parafuso.

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    • M Offline
      M Offline
      marcioap
      escreveu em última edição por
      #14

      minha  blowoff é esta pitiquinha

      [snapback]494485[/snapback]

      e duas uma, ou o cel é minusculo ou tua blow é grande ;)

      ? a blow off da ancona n

      1 Resposta Última resposta
      • W Offline
        W Offline
        Willy Nelson
        escreveu em última edição por
        #15

        se você tem um regulador de pressão original e quer aumentar a pressão inicial dele, é só dar umas marteladas na bunda dele (funciona…)

        [snapback]494482[/snapback]

        explica melhor aew …

        onde fica exatamente a bunda do dosador ?? ;)

        as marteladas devem ser com muita força, a ponto de amassar o dosador ??

        []?s

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          daniel_fabricio
          escreveu em última edição por
          #16

          explica melhor aew …

          onde fica exatamente a bunda do dosador ?? ;)

          as marteladas devem ser com muita força, a ponto de amassar o dosador ??

          []?s

          [snapback]494654[/snapback]

          a traseira dele é a parte contr?ria da que vai presa na flauta.

          segura na mão e vai martelando, se der uma pancada muito grande, vai amassar sim… o ideal é fazer no carro, batendo e outra pessoa ir acompanhando a pressão de combustável.

          1 Resposta Última resposta
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #17

            o ideal é fazer no carro, batendo e outra pessoa ir acompanhando a pressão de combustável.

            [snapback]494678[/snapback]

            e tb torcendo pra não quebrar a flauta…afff

            fora isso:

            http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=494503

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              daniel_fabricio
              escreveu em última edição por
              #18

              e tb torcendo pra não quebrar a flauta…afff

              ? uma maneira porca, mas funciona

              a flauta do meu carro é de metal, difácil de quebrar (não, eu nunca utilizei esse método em meu carro :semata: )

              1 Resposta Última resposta
              • _ Offline
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                _PiLoTo_De_FugA_
                escreveu em última edição por
                #19

                olhem esse dosador e me fale oq vcs acham sera q ele funciona-ra como o do tempra 16v esse dosador foi colocado um parafusinho maior pra fazer a regulagem quem pode dar maiores explicações eh o user rogerinf ele q fez esse dosador po carro dele

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  e akele topoco de muito tempo atras com 3 parafusos no dosador pra regular a pressao?

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? This user is from outside of this forum
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                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    e akele topoco de muito tempo atras com 3 parafusos no dosador pra regular a pressao?

                    [snapback]495364[/snapback]

                    seria o dos hpi atuais?

                    no meu hpi (antigo) coloquei uma regulagem tb na entrada de ar, assim o delta fica do jeito que eu quiser.

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      acredito q nao esse topico q me refiro é bem velho o cara fez z pedreiragme de furar pra por 3 parafusos pra pressionar a mola pra dar mais pressao e demorar mais pra liberar o retorno

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? This user is from outside of this forum
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                        escreveu em última edição por
                        #23

                        acredito q nao esse topico q me refiro é bem velho o cara fez z pedreiragme de furar pra por 3 parafusos pra pressionar a mola pra dar mais pressao e demorar mais pra liberar o retorno

                        [snapback]495368[/snapback]

                        putz, deve ser o tópico de um engenheiro q tinha aqui, cheio de frescura com tudo mas mostrou com orgulho uma gambiarra horrenda daquela, cheia de cola e marretadas. sei onde esta o tópico mas tenho vergonha de mostrar aquele trabalho que foi postado :semata:

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
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                          daniel
                          escreveu em última edição por
                          #24

                          putz, deve ser o tópico de um engenheiro q tinha aqui, cheio de frescura com tudo mas mostrou com orgulho uma gambiarra horrenda daquela, cheia de cola e marretadas. sei onde esta o tópico mas tenho vergonha de mostrar aquele trabalho que foi postado :semata:

                          [snapback]495502[/snapback]

                          não seria o vicente aquele que faz amortecedor e prepara carros

                          1 Resposta Última resposta
                          • ? This user is from outside of this forum
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                            Visitante
                            escreveu em última edição por
                            #25

                            não seria  o  vicente aquele  que  faz amortecedor  e  prepara  carros

                            [snapback]495508[/snapback]

                            isso, aquele que reforma rodas e pinta peças de motor la no sul. desculpe, mas um cara que não sabe trabalhar um distribuidor, não meche em carburador e não trabalha (não faz na oficina) com remapeamento de chip não pode ser considerado um preparador. seria no máximo um trocador de coletor de escape e apertador de bra?adeiras. preparador pra mim é outra coisa bem diferente.

                            1 Resposta Última resposta
                            • Q Offline
                              Q Offline
                              quarteto
                              escreveu em última edição por
                              #26

                              então, a info que eu tenho é que tme q ser no coletor de admição, depois da borboleta, para evitar a leve subida de presão q geralmente acontece nos turbos, tua valvula de prioridade deve estar dando bem conta do recado não deixando dar essa subida de presão.

                              o lance do hpi, si for hp é sim no coletor, ja o hpi pode ser na pressurização, só que ai vc não tem o diferencial de presão entre lenta e pisando, só entre pisando e pressurizado.

                              [snapback]494479[/snapback]

                              o hpi tb liga no coletor pra q ele leia vêcuo…

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                SemControle
                                escreveu em última edição por
                                #27

                                me surpreende sair de um engenheiro tal atrocidade, apesar q de engenheiro nao espero mais nada, é tipo a correia dentada do golf pra chegar nela vc desmonta o carro inteiro, a lambda to descobrindo copmo é mais facil se rancar a blindagem do motor conhecido como protetor de carter (sim tem q tirar até na troca de oleo) e chegar nela por baixo ou espremer por tras da borboleta

                                toda santa vez q meche nesse carro tem q tirar o protetor pq é o seguinte sempre um parafuso acha de atrapalhar e pular pra baixo ai vai parar no protetor q por nao ter um furo tem q ser tirado e recuperar o parafuso atrapalhao

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  Ricardo
                                  escreveu em última edição por
                                  #28

                                  gente, pelamordedeus. se nao tem 40 conto pra comprar um dosador, melhor vender o carro.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
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                                    daniel
                                    escreveu em última edição por
                                    #29

                                    gente, pelamordedeus. se nao tem 40 conto pra comprar um dosador, melhor vender o carro.

                                    [snapback]495862[/snapback]

                                    não entendi ?? para quem foi :semata: :d :honra:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
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                                      Ricardo
                                      escreveu em última edição por
                                      #30

                                      para ninguém em específico. só quis dizer que se for pra fazer porquice, melhor nem fazer.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • D Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #31

                                        para ninguém em específico. só quis dizer que se for pra fazer porquice, melhor nem fazer.

                                        [snapback]496046[/snapback]

                                        eu acho que martelar é gambiarra

                                        usar dois hpis eu acho que nao

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • D Offline
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                                          #32

                                          martelar é gambiarra sim

                                          tem dosador da bmw que já de é 4bar.

                                          1 Resposta Última resposta
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