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Demorando pra encher a turbina

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • Z Offline
    Z Offline
    Zaza
    escreveu em última edição por
    #3

    monte de coisa…

    primeira coisa tire a prioridade e coloque uma tampa rosca 3/4 aquelas de cano de torneira

    verifique a membrana da valvula de alivio

    cheque o aperto de todos parafusos(coletor escape, cx quente)

    verifique se ha folga no eixo da turbina

    enfim va por etapas pq tem monte de coisa haeuheaueah

    [snapback]590215[/snapback]

    confira cabos e vela

    confira a mistura

    se depois disso nao resolver, troque a turbina :ham:

    1 Resposta Última resposta
    • * Offline
      * Offline
      * Caroline Stella *
      escreveu em última edição por
      #4

      veja se o 2? estágio esta abrindo certinho…pode ser um monte de coisas, inclusive valvula de alivio vazando...

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      • G Offline
        G Offline
        gts turbo
        escreveu em última edição por
        #5

        mangueira rasgada, o po do carburador pode estar rachado

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Garcia
          escreveu em última edição por
          #6

          veja se o 2? estágio esta abrindo certinho…pode ser um monte de coisas, inclusive valvula de alivio vazando...

          [snapback]590223[/snapback]

          up

          mangueira rasgada, o po do carburador pode estar rachado

          [snapback]590378[/snapback]

          up

          eu pensaria na prioridade não estar fechando corretamente… esse é palpite mesmo.

          a mistura pode ser tb...

          pergunta aos mais experientes... rotor trancado ... poderia ser também??

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            fastBALL
            escreveu em última edição por
            #7

            se fosse rotor nao viria pressão. verifica a mistura.

            1 Resposta Última resposta
            • O Offline
              O Offline
              overspeed
              escreveu em última edição por
              #8

              minha ex-puma qdo ?ra turbo ficou assim… ?ra carbonização ...abriu a turbina, limpou e zerou

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Le
                escreveu em última edição por
                #9

                se fosse rotor nao viria pressão. verifica a mistura.

                [snapback]590400[/snapback]

                acho que tem a ver com mistura mesmo, vem pressao, mais ta vindo tarde, o 2? estagio ta abrindo certinho (tudo).

                esses dias eu diminui o gicle do 1? estagio, sera que pode ser isso ??????

                to usando 145 no 1?

                agora vazamento, membrana da valvula da alivio, acho que nao eh pois consertei a pouco tempo , e se fosse nao viria pressao . da outra vez que aconteceu isso nao vinha pressao e era tanto vazamento na tubagem quanto membrana rasgada

                mas ta tudo novo, acho realmente que eh mistura

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
                  * Offline
                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #10

                  esses dias eu diminui o gicle do 1? estagio, sera que pode ser isso ??????

                  [snapback]590437[/snapback]

                  se vc tivesse falado q havia mechido no motor (e no que mecheu) seria mais facil…

                  pode ser sim.

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    gts turbo
                    escreveu em última edição por
                    #11

                    com cerveja, cavalo que anda cavalo que come, segundo um amigo se naum quer que um carro beba compre um camelo

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Le
                      escreveu em última edição por
                      #12

                      se vc tivesse falado q havia mechido no motor (e no que mecheu) seria mais facil…

                      pode ser sim.

                      [snapback]590442[/snapback]

                      foi mals :(

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fudo
                        escreveu em última edição por
                        #13

                        q tal trocar a mola da valvula de alivio por uma mais rigida?

                        talvez os primeiros elos da mola estejam cansados e deixando escapar gases antes de ter uma pressao significante, demorando assim apra encher para atignir a pressao maxima.

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Le
                          escreveu em última edição por
                          #14

                          o problema era realmente o gicle do 1? estagio que tava muito pequeno, tava 145 coloquei um 160 e ficou bom pra caramba e diminuiu pra caramba o buraco entre os estagios.

                          mas qdo desmontei a mufla pra tirar a tampa do carburador percebi outra coisa …

                          aumentou a quantidade de oleo cuspido pela turbina , nao sei o que fazer ???, nao queria mexer agora (retificar) estou sem grana, entao pergunto ????

                          qual o real problema de ir um pouco de oleo na admissao ?????, acumulo de sujeira, quebra, dificuldade de acertar ?????

                          hein ???

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            Adriano Sushi
                            escreveu em última edição por
                            #15

                            carbonização e entupimento tb…

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Le
                              escreveu em última edição por
                              #16

                              carbonização e entupimento tb…

                              [snapback]590534[/snapback]

                              tem algum produto que posso misturar ao alcool pra ir limpando ???

                              tipo querozene sei la ???

                              1 Resposta Última resposta
                              • * Offline
                                * Offline
                                * Caroline Stella *
                                escreveu em última edição por
                                #17

                                tem algum produto que posso misturar ao alcool pra ir limpando ???

                                tipo querozene sei la ???

                                [snapback]590586[/snapback]

                                querosene vai carbonizar mais ainda.

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
                                  F Offline
                                  Fabio Lima
                                  escreveu em última edição por
                                  #18

                                  ainda acho o melhor produto po no fundo do acelerador…

                                  não acho q seja tanto problema assim... pense... num motor origes mesmo o blow by as vezes baba oleo na pressurização... gasolina que cria carbono... e num diesel entao? os caras andam chapando a estrada de fuma?a preta...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    el.rafar
                                    escreveu em última edição por
                                    #19

                                    como dizem:

                                    nda como uma esticadinha de limpar as velas…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
                                      L Offline
                                      Le
                                      escreveu em última edição por
                                      #20

                                      ainda acho o melhor produto po no fundo do acelerador…

                                      não acho q seja tanto problema assim... pense... num motor origes mesmo o blow by as vezes baba oleo na pressurização... gasolina que cria carbono... e num diesel entao? os caras andam chapando a estrada de fuma?a preta...

                                      [snapback]590590[/snapback]

                                      boa dica hehehe, essa eu consigo facil

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        fastBALL
                                        escreveu em última edição por
                                        #21

                                        ?, qdo trokei a biagio q veio cuspindo oleo, rodei uns 10 dias com ela até esperar a troca pela garret. tudo zerado, motor limpinho, um pecado. aí pra limpar o fião só me recomendou umas esticadinhas pra limpar msm.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • A Offline
                                          A Offline
                                          Adriano Sushi
                                          escreveu em última edição por
                                          #22

                                          pode usar car 80 tb… e depois da umas esticadas...

                                          1 Resposta Última resposta

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