Montando um ap1700cc
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passaram batido do meu post sobre…
como resolver o problema de taxa (8:5/1) do 1.6/1.7 com pistao 83.5mm...
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do mesmo jeito que se faz nos 1.9. e se prepare pra deixar o bloco mais leve , pq o bife vai ser grosso.
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passaram batido do meu post sobre…
como resolver o problema de taxa (8:5/1) do 1.6/1.7 com pistao 83.5mm...
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na arrancada eu ja vi …
akele gol g4 preto com cabeçote 16v da motorfort usa pistao 84,8 ... um q tava com umas tsw pace e tem o motor td pintadinho de dourado e preto .. 4 tbi e o escambau
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acho que nao hein… nunca vi o rafa passar de 83,5....
ainda mais nesse carro que tem td do bom e do melhor...
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snme essas são aquelas que tám um duto de óleo dentro… bielas muito boas.. bem leves
qto é resist?ncia, já coloquei 2bar num ap carburado com elas.. mas n tinha acerto e, consequentemente, potência, da? n dá p saber se elas ag?entam kct.. mas pra aspro são ótimais.. bem mais leves que as de ap normal
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estou montando um montor, aspirado, com estas bielas com furo de lubrificação, né53, pesou 576g contra 636g das né43 sem furo
abraço,
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http://www.mahle.com.br/obj.nsf/a6d71c68cb…resgasolina.pdf
vejam as especificacoes… aco forjado e fraturado
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http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=594936
[snapback]594940[/snapback]
pois eh, fiz as contas aki uma vez, e ficou inviavel esse corte… muito grosso.
veja qual a diferenca do deslocamento de um 1.6 e do 2.0, esse vai ser o corte...
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pois eh, fiz as contas aki uma vez, e ficou inviavel esse corte… muito grosso.
veja qual a diferenca do deslocamento de um 1.6 e do 2.0, esse vai ser o corte...
[snapback]595097[/snapback]
diferença de curso dividido por 2, já q o curso é dado pelo di?metro da circunfer?ncia q as manivelas do virabrequim fazem qdo giram
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isso…
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se bem que se usarmos os pistoes do 2.0 alcool, da até pra deixar bloco sobrando, e ter essas 8.5 de taxa cortando menos o bloco…
agora, o quanto cortar, ai eu ja nao sei...
pode usar bielas normais, mas use pistao de alcool. plano, de preferencia.