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Buchas de poliuretano

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • G Offline
    G Offline
    GusWRC
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    #22

    o que as buchas de balança do gti 16v tám de diferente…???

    [snapback]593379[/snapback]

    elas são de ferro por fora,com borracha no meio e o pino no centro, tipo um sandu?che-?che. ficou beeeeem bom :ninja:

    ali?s, passatão vistoriado hj e aprovado na inspeção veicular :ppteam:

    o engenheiro responsável tussiu qdo deu uma volta no carro :humpft:

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    • S Offline
      S Offline
      SemControle
      escreveu em última edição por
      #23

      esses caras acham q sao reis da razao, so pq projetaram um off road, vc desce meio palmo, acha q acabou o carro, qnts muitos andaram no corsa com 2,5 elos a menos frente e tras e nao diziam ser rebaixado…...

      isso q era somente amortecedor e mola, nao tinha mais um a em suspensao...nao pula e nao perdeu conforto....

      golf agora to me preparando, vou pegar um jogo de pneus e provavelmente vou ter q refazer parte de embuchamento completo no danado....ta uma batedeira classica do carro, qnd ja eram as bucas de barra estabilizadora (disseram ser normal nesse carro) e outras, ja vai desmontar q troque as buchas necessarias....acho q vou de normal ainda...nao tenho previsao pra montagem do turbo ainda...

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      • G Offline
        G Offline
        GusWRC
        escreveu em última edição por
        #24

        tenho vontade de travar o agregado com buchas de aluminio mas tenho medo q as longarinas não aguentem a vibração e trinquem. existe esse risco?

        [snapback]593401[/snapback]

        carol, o q judia mais em termos de vibração são os coxins de motor rígidos do que as buchas rígidas.

        no meu caso, uso os coxins dos motores com ar, os famosos verdes , e travei tudo no agregado mas não passa praticamente nada de vibração pra dentro.

        pra resolver o esquema do motor não ficar subindo demais nem nada, fiz aquele suporte dianteiro com coxim de chevette, aí nunca mais incomoda

        powered by :ppteam:

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        • * Offline
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #25

          :ppteam:

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          • M Offline
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            marcioap
            escreveu em última edição por
            #26

            si alguem quer un coxin lateral pra motor ap q é mais rigido q o original e tenha boa durabilidade, usa o coxin lateral da f-1000 com motor x10 é un motor enorme e pesado e o coxin é identico ao do gol en altura, apenas maior pros lados, e o parafuso en vez de 10 é 12 snme, é un coxin bem mais forte, assim q os meus original com pino estourar vou colocar eles. dá até pra eliminar o dianteiro de tão firme q fica o motor com eles. e o melhor de tudo que não transmite vibração pois são de boracha como os originais, poren boracha mais dura..

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
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              marcioap
              escreveu em última edição por
              #27

              uma duvida ai, essas buchas de bandeja en aluminio ou aão q seja, tem q fazer exatamente no formato da original ou tem q ser diferente? pois to queredo travar o agregado, pelo menos na parte de traz e ali meter uma barra estabilizadora pra não forzar as longarinas e usar bucha de bandeija de tecnil ou poliuretano

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                GusWRC
                escreveu em última edição por
                #28

                uma duvida ai, essas buchas de bandeja en aluminio ou aão q seja, tem q fazer exatamente no formato da original ou tem q ser diferente? pois to queredo travar o agregado, pelo menos na parte de traz e ali meter uma barra estabilizadora pra não forzar as longarinas e usar bucha de bandeija de tecnil ou poliuretano

                [snapback]594323[/snapback]

                as de alumínio do agregado já travam ele. tem kits prontos pra vender na beep turbo e ps turbo.

                abraço.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  marcioap
                  escreveu em última edição por
                  #29

                  as de alumínio do agregado já travam ele. tem kits prontos pra vender na beep turbo e ps turbo.

                  abraço.

                  [snapback]594341[/snapback]

                  blz cara, vou dar uma pesqui?ada pra ver o q acho. to pensnado en travar só as de traz e na frnete deixar de boracha, acho q ajuda un pouco a não passar tanta vibração e não forçar muito as longarinas.

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    GusWRC
                    escreveu em última edição por
                    #30

                    blz cara, vou dar uma pesqui?ada pra ver o q acho. to pensnado en travar só as de traz e na frnete deixar de boracha, acho q ajuda un pouco a não passar tanta vibração e não forçar muito as longarinas.

                    [snapback]594714[/snapback]

                    as de agregado pode usar todas de aluminio q não dá nada. fica como original. só vai ficar ruim se vc travar os coxins do motor, aí sim acho q não vale a pena.

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      bwc
                      escreveu em última edição por
                      #31

                      qual bucha de poliuretano + bandeja eh melhor? alguem sabe?? se eh da street hot racing ou da noopcar???

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        bwc
                        escreveu em última edição por
                        #32

                        mas te dou um conselho, coloka as buchas de borracha mesmo, pq as de polioretano ato proib?do (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), tdo o carro

                        elas naum absorvem impactos de buracos e entaum passa tdo o impacto para a carroceria da caranga trincando ela toda

                        procede?

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
                          D Offline
                          dralessio
                          escreveu em última edição por
                          #33

                          caras meu carro vibra todo com elas.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            GusWRC
                            escreveu em última edição por
                            #34

                            caras meu carro vibra todo com elas.

                            [snapback]600870[/snapback]

                            o q faz vibrar é coxim de motor e não buchas.

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Rob_ZoMBie
                              escreveu em última edição por
                              #35

                              fala bwc blz…...

                              entao velhinho tuso é uma lenda....

                              eu uso bucha de aão no quadro e de poliuretano nas bandejas...

                              ate mesmo o coxim do cambio é de aão e nao da faz grande diferenca.....

                              e falo que vc sente bem mais o carro na hora de acelerar.. vale apena.....

                              att

                              daniel

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                Rob_ZoMBie
                                escreveu em última edição por
                                #36

                                e tb o coxim do motor de poliuretano

                                motor travado… com barras anti-torção....

                                fica animal o carro pra guia e acelerar....

                                1 Resposta Última resposta

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