Temperatura/pressao ou potencia ??
-
somente para esclarecer pra quem não entendeu a colocação da carol
no caso do comando muito atrasado, você está abrindo a válvulade escapamento cedo demais e com isso joga mistura ainda em combustão pelo escapamento.
no caso do ponto muito atrasado, a combustão se inicia muito tarde e a hora que a válvula de escape se abre, a mistura ainda está em combustão
em ambos os casos joga-se mistura em combustão (ou ainda com muito calor) pra fora…......e a temperatura lida no escapamento é maior.
[snapback]604316[/snapback]
-
belas fotos da sava hein carol ? ? ? ?
vc tem nitro na sava ????, outra pergunta… ela é socada assim mesmo ????
[snapback]604345[/snapback]
não tem mais nitro (essas miniaturas de foto são antigas), e a altura acabou de voltar a ser como nessa foto.
alias, essa foto do avatar parece tremida/distorcida pq tem por cima a sobra de um compressor turbonetics, naum sei se da pra reparar.
ja aqui da pra ver melhor:
só não baixei a susp. traseira até o fim, ainda tem +- 3 cms p/ poder baixar na regulagem.
-
foto das antiiiiiiigas mesmo em carol…
coisa de 5~6 anos...
[snapback]604355[/snapback]
só essa do post acima q é novinha, tirada a poucos minutos.
ja as do avatar tem ~4 anos.
-
4 coisas carol:
da pra reparar o turbonetics.
lindo carro (foto atual).
voce usa suspensao de rosca é e
ta em casa no sabado a noite tbm…hehehehe.
[snapback]604360[/snapback]
isso, suspensão noopcar.
e faz +- 2 anos q não saio de casa a noite pra passear =(
-
sim, mto bom de estabilidade mesmo com a suspensão mais altinha. os amortecedores são beeeem firmes…
-
voltando ao topico, pra mim, o que quebra motor / cambio é excesso dce potencia / torque e principalmente o mau uso do conjunto…. conhecido como cupim de ferro...
[snapback]604764[/snapback]
tenho meu ap1.8 turbo a 1.8 kg a mais de 2 anos e nunca quebrei o motor…
uso é tudo...
