Melhorando a estabilidade de gol caixa
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bom saber disso
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esse kit a imohr tem que se tirar a barra estabilizadora original, o que é furada, pq vc vai perder o efeito de compensação entre uma roda e outra nas curvas, o que é pessimo pro comportamento geral do veiculo.
o ideal é colocar uma barra mais grossa, tipo as dos gol gti ou essa da s-10 que eu não conhecia
até pq essas barras pra tração (imohr, street hot, etc…) a parte da frente que pega nas bandeijas, funciona esclusivamente pra não deixar elas se movimentarem pra tr?s nas arrancadas.......e pra fazer isso com as buchas rígidas, só carro beeem forte e tracionando de cum força meeeesmo.....
então no seu carro, como vai ser de rua, o ideal (pra mim) seria um kit de buchas de poliuretano que são mais street ou de tecnyll (nylon) e até aluminio pra travar mais forte ............ tanto nas bandeijas como no agregado.
barra superior dianteira: se tiver com regulagem, ?timo
barra inferior: só a traseira que pega atrás do agregado, se passar pelo câmbio, melhor ainda
fazendo isso, seu carro ja vai ficar quase in?rrachavel uahuahuahaa......
a barra traseira se vc quiser brincar de regular o set-up do carro seria legal....mas não tão essencial pra um gol de rua.
no mais é isso........abraço.
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a única coisa q eu não usaria na receita passada pelo thiago era as buchas em alumínio….a não ser q vc queira trincar os dentes com a vibração...hehehe...
se não me engano, o gus usa nas balanças do passat dele umas buchas que são de alumínio com borracha em volta...essas são boas pq deformam pouco e não passam vibração pro carro...
ou então vai pra pu mesmo
no mais, é isso mesmo....e a barra removóvel na traseira ajuda deverasmente a amarrar o carro....ele fica muito mais justo ...pra quem gosta de fazer curva é um prato cheio
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a única coisa q eu não usaria na receita passada pelo thiago era as buchas em alumínio….a não ser q vc queira trincar os dentes com a vibração...hehehe...
se não me engano, o gus usa nas balanças do passat dele umas buchas que são de alumínio com borracha em volta...essas são boas pq deformam pouco e não passam vibração pro carro...
ou então vai pra pu mesmo
no mais, é isso mesmo....e a barra removóvel na traseira ajuda deverasmente a amarrar o carro....ele fica muito mais justo ...pra quem gosta de fazer curva é um prato cheio
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po cara me fala melhor dessa bara trazeira aí… meu carro está com barra superior e inferior na dianteira e ja melhorou muito de estabilidade e arrancada, uso buhcas de pu no agragado e nas bandejas...
abraços e muito obrigado
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po cara me fala melhor dessa bara trazeira aí… meu carro está com barra superior e inferior na dianteira e ja melhorou muito de estabilidade e arrancada, uso buhcas de pu no agragado e nas bandejas...
abraços e muito obrigado
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? uma barra estilo a dianteira, só que ela vai amarrando as torres traseiras…
o problema aí fica por conta do estepe....se não me engano tem q mudar de posição...
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por acaso seriam essas???
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hmmm
tem alguma foto de algo parecido com o que vc está falando?
pq para mim estabilidade e segurança são prioridades no meu carrinho =d
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hmmm
tem alguma foto de algo parecido com o que vc está falando?
pq para mim estabilidade e segurança são prioridades no meu carrinho =d
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? só vc pegar a foto q vc mesmo postou, tirar a barra de baixo, e as verticais e diagonais que ligam as 2 q vão nas torres…
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depois eu posto uma foto das barras que eu comprei. eu tirei uma foto mas não da para ver em detalhes.
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opa
quero ver fotos da barra trazeira =)
abrazzzzz
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tem como deixar uma barra igual a essa que o pix ta falando com o banco no lugar? ou só sem banco mesmo?
abs
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a que eu comprei não precisa mexer no banco. daqui a pouco eu tiro uma foto p/ ver como ir? ficar. só preciso conseguir parar de jogar cs…
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hum bem
essa barra ai pix…então ja q vc não vai usar o tampoo, vende ele pra mim
o meu ta todo recortado.... devem ter colocado uns 15 auto falantes diferentes nele 
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hhuummmm tá parecendo que isso dá em voyage…
