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Banho de cer?mica

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • S Offline
    S Offline
    SemControle
    escreveu em última edição por
    #26

    pelo preco e tudo até me estigou a levar meus pistoes pra dar o banho nessa retifica, mas ja tenho a taxa alta e como continua quebravel heheh deixa….

    mas pretendo mandar termotap no coletor pra ver se nao esquenta tanto la e dizem q com isso muda a pegada da turbina tmb....

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    • M Offline
      M Offline
      milTT
      escreveu em última edição por
      #27

      mas pretendo mandar termotap no coletor pra ver se nao esquenta tanto la e dizem q com isso muda a pegada da turbina tmb….

      [snapback]576182[/snapback]

      ?.. fica mais quente dentro do coletor.. os gases se espandem lá dentro e se dissipam mais rápido, desobstruindo mais o escape

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        RoNiN
        escreveu em última edição por
        #28

        revivendo o tópico, alguém já fez banho de cer?mica no coletor? quais os resultadosó tem outras refer?ncias e preços?

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          Trojillo
          escreveu em última edição por
          #29

          quem ta fazendo esse servião tb e a belquip da uma ligada la e fala com o thiago [] s

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            brunin
            escreveu em última edição por
            #30

            fala galera, blzinha? li o topico todo e fiquei interessado nesse revestimento

            trabalho numa empresa que também produz revestimentos cer?micos, e fiquei interessado em saber sobre a poss?bilidade de aplicação dos nossos produtos

            o que preciso saber é qual a temperatura na cabeça do pistão onde vai o revestimento? e também qual a temperatura fica o coletor de escapo

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              milTT
              escreveu em última edição por
              #31

              acho que no coletor de escape no máximo rola uns 800?c

              tentei até ligar nessa retífica retivam que o duka passou o link mas o telefone não funciona lá =/

              temos que baratear esse serviço.. o giba é caro demais.. pqp

              1 Resposta Última resposta
              • H Offline
                H Offline
                HaUcK33
                escreveu em última edição por
                #32

                eu tb tenho muito interesse em saber valores e se ha percepção real em um carro aspirado

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lee
                  escreveu em última edição por
                  #33

                  fala brunin, olha o coletor eu vou lhe passar a temperatura do meu termopar que está a 10cm do 1? cilindro. no manometro quando eu acelero mesmo, ele chega a bater 880?c agora que ele tá reguladinho de novo, revisão e tudo mais, ele bate 790?c

                  e de boa, ele varia de 320?c - 580?c

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lee
                    escreveu em última edição por
                    #34

                    eu tb tenho muito interesse em saber valores e se ha percepção real em um carro aspirado

                    [snapback]624612[/snapback]

                    posso lhe adiantar que é caro.

                    na época quando saiu uma materia na autopower das antigas sobre isso, eu fiquei doido, e tinha achado uma empresa famosa ai em sp que faz o serviço, não lembro o nome dela agora, mas é uma que faz chips.

                    olha, compensa vc comprar uns pistões forjados viu. o preão de um jogo de pistão original + banho de ceramica é igual ao preão dos iapel.

                    e se por acaso vc ja tenha o pistão, junte umpouco e compre forjado.

                    agora nao sei como estão os preços hoje, mas ha 3anos era foda.

                    1 Resposta Última resposta
                    • H Offline
                      H Offline
                      HaUcK33
                      escreveu em última edição por
                      #35

                      posso lhe adiantar que é caro.

                      na época quando saiu uma materia na autopower das antigas sobre isso, eu fiquei doido, e tinha achado uma empresa famosa ai em sp que faz o serviço, não lembro o nome dela agora, mas é uma que faz chips.

                      olha, compensa vc comprar uns pistões forjados viu. o preão de um jogo de pistão original + banho de ceramica é igual ao preão dos iapel.

                      e se por acaso vc ja tenha o pistão, junte umpouco e compre forjado.

                      agora nao sei como estão os preços hoje, mas ha 3anos era foda.

                      [snapback]624616[/snapback]

                      heuheue to falando do banho no coletor ;)

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lee
                        escreveu em última edição por
                        #36

                        heuheue to falando do banho no coletor :o_o:

                        [snapback]624622[/snapback]

                        aaaaaaaaaaaaah tá ;) rsrsrs b)

                        falou aspirado, ja me veio na cabeça os pistões hehehehe.

                        coletor eu tbm tenho interesse :d, 4x1, o duro será mandar pra sp, go é foda…

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #37

                          a folego faz isso tb…

                          1 Resposta Última resposta

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