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Configuracao de cambio

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • F Offline
    F Offline
    fastBALL
    escreveu em última edição por
    #4

    miltt o meu é 8v sim

    1 Resposta Última resposta
    • T Offline
      T Offline
      Trojillo
      escreveu em última edição por
      #5

      cambio longooooooo usa o ps e coloca dif 9/35 fica bem longo

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      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #6

        cambio longooooooo  usa o ps e coloca dif 9/35  fica bem longo

        [snapback]628439[/snapback]

        a? é ser :sppt:

        o carro dele é 1.0 8v….pra empurrar um câmbio + diferencial desse precisa de muito motor...

        1 Resposta Última resposta
        • * Offline
          * Offline
          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #7

          ps num 1.0? :sppt:

          rafael, se quiser uma relação legal, pense em copiar o cambio pv dos ap. qdo mto, use um pvg (pv com diferencial 3:89). mais q isso vai deixar o carro lerdo em acelerações nas marchas mais altas. ai só se tiver muuuuuito motor, pra mais de 250cvs.

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            milTT
            escreveu em última edição por
            #8

            câmbio de 16v com diferencial de gts já seria o sificiente pra um 1.0 na minha opini

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              ruiak
              escreveu em última edição por
              #9

              câmbio de 16v com diferencial de gts já seria o sificiente pra um 1.0 na minha opinião

              [snapback]628789[/snapback]

              diferencial das pvó???

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #10

                diferencial das pvó???

                [snapback]628798[/snapback]

                ?…

                o diferencial 4,11:1, padr?o...

                eu acho q essa configuração de câmbio é a ideal tb...

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  fastBALL
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  e sobre coroa e pinh?o?

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    então…use os do diferencial 4,11:1 padrão vw

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      ja que quer coisa forte, eu trocaria a mecanica… nos tempos de econimia, tem uita gente que ker 1.0 e poucas um 1.8 :sppt:

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        fastBALL
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        ja que quer coisa forte, eu trocaria a mecanica… nos tempos de econimia, tem uita gente que ker 1.0 e poucas um 1.8 :sppt:

                        [snapback]628805[/snapback]

                        mas eu não quero nada forte…

                        não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.

                        isso tudo é já pensando no coletor e no ic e booster que pretendo instalar num futuro espero q próximo.

                        além do q uma releção mais longa na estrada o consumo melhora mais ainda do q os 10 q ele já faz.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          milTT
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          coroa/pinhão é o diferencial

                          poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.

                            rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              fastBALL
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              coroa/pinhão é o diferencial

                              poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz

                              [snapback]628837[/snapback]

                              sem chance de trocar turbina.

                              a t2 me atende mto bem

                              e trocar o câmbio pelo do gt tb creio q sai caro demais.

                              rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...

                              [snapback]628861[/snapback]

                              vhc tb é curtissimo mesmo

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                ruiak
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                se serve a rela?ao 4,11:1 das pv .. muda soh o diferencial mesmo .. acho q vai te custar uns 80 reais no fv uma rela?ao de diferencial …

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
                                  F Offline
                                  FabioRR
                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  cara … o cambio do gt é igual ao seu de primeira é terceira marcha. só muda quarta e quinta que são mais longas.

                                  faça o que falaram. coloca o diferencial 4:11 no teu cambio mesmo e seja feliz.

                                  o alex rodou com um cambio desses e nao ficou ruim

                                  []?s

                                  fabio

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    mcast
                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
                                      * Offline
                                      * Caroline Stella *
                                      escreveu em última edição por
                                      #21

                                      alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                                      [snapback]629493[/snapback]

                                      ja viu a relação do verona glx?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
                                        R Offline
                                        ruiak
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                                        #22

                                        alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                                        [snapback]629493[/snapback]

                                        tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • T Offline
                                          T Offline
                                          Trojillo
                                          escreveu em última edição por
                                          #23

                                          pensei que o carro dele fosse um ap e nao um 1.0 sorry.

                                          1 Resposta Última resposta

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