Fire 1.0 8v

[guabiroba]

? fiasa, acho que está se confundindo. taxa de 7,5 eram os 1050. os milles tinham taxas mais altas, 8,5 nos carburados e 9,5 do eletrocnic pra frente.

[Fiasa Power]

a primeira série do 1000 já era 8,5 é jurava que era 7 e alguma coisa …

tudo bem , acha um cabeçote desses num desmanche ... e se der , diminui ainda um até mais um pouco a taxa ...

[Dr.147]

a primeira série do 1000 já era 8,5 é jurava que era 7 e alguma coisa …

tudo bem , acha um cabeçote desses num desmanche ... e se der , diminui ainda um até mais um pouco a taxa ...

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tb acredito q os primeiros fiasa 1000 são com 8,5 de taxa..

7,5 e poucos de taxa são os primeiros 1050, ano 77, 78.. inclusive meu novo 1300 eu montei com este cabeçote, com valvulas da strada working (36,5 x 31mm), e uns trabalhinhos.. acredito q esteja com 7 de taxa.

e aquela salada com bloco de 1.5, biela de outro, isso não nunca vai dar certo neste motor.

[Rix]

dr.147, num dá não? sei que a taxa ia ficar pra lá de baixa…

[Fiasa Power]

bom , as bielas são iguais em todas as versões . o que muda , é a altura do bloco e o curso do vira . no caso do 1300 pro 1500 , a diferença é de 5 mm … muita coisa .

abraços .

[Padula]

a posição de dirigir muda nos fire, porque a fiat trocou a barra da direção pela do palio.

[Rix]

mas uma rebaixadinha no bloco não resolveria a questáo?

e mesmo onde a aplicação é um spercharger, que pressuriza na lenta… é assim também?

vivendo e aprendendo... o pp é uma escola.

[Fiasa Power]

pra que rebaixar o bloco então é se existe o bloco adequado …

se que um motor esperto com supercharger , vai de 1.5 mesmo , balanceadinho . de boa até as 6.500 rpm ...

buscar potencia lá em cima é a preparação que eu quero fazer .

[Dr.147]

bom , as bielas são iguais em todas as versões . o que muda , é a altura do bloco e o curso do vira . no caso do 1300 pro 1500 , a diferença é de 5 mm … muita coisa .

abraços .

[snapback]658308[/snapback]

fiasa 1300 76,0 x 71,5.

fiasa 1500 76,0 x 82,5mm

então são 11mm de direfern?a de curso.

e ao contrario q todos divulgam por aí, nem todas as bielas tem 130mm entre centros, isso somente é valido pro 1300 e 1500.

já os 1050 e 1.0 dos milles e palios, alem das diferenças de virabrequim e bloco, tb tem as bielas ligeiramente menores (só acreditei vendo).

[Rix]

que medo… essas das bielas eu num sabia.

[realz]

fiasa 1300 76,0 x 71,5.

fiasa 1500 76,0 x 82,5mm

então são 11mm de direfern?a de curso.

e ao contrario q todos divulgam por aí, nem todas as bielas tem 130mm entre centros, isso somente é valido pro 1300 e 1500.

já os 1050 e 1.0 dos milles e palios, alem das diferenças de virabrequim e bloco, tb tem as bielas ligeiramente menores (só acreditei vendo).

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da para fazer o tal do motor quadrado neles ?

[Fiasa Power]

fiasa 1300 76,0 x 71,5.

fiasa 1500 76,0 x 82,5mm

então são 11mm de direfern?a de curso.

e ao contrario q todos divulgam por aí, nem todas as bielas tem 130mm entre centros, isso somente é valido pro 1300 e 1500.

já os 1050 e 1.0 dos milles e palios, alem das diferenças de virabrequim e bloco, tb tem as bielas ligeiramente menores (só acreditei vendo).

[snapback]658483[/snapback]

? verdade … eu confundi as bolas com curso e diametro ...

das bielas menores que 136mm eu não sabia .

abraão .

[guabiroba]

tb não sabia dessas bielas menores, as informações que tive são que elas são as mesmas pra todos. só os blocos que eu sabia que do 1300 e 1500 são um pouco maiores, 2mm snme.