Projeto maverick 1974
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então, uma roda centrada é melhor para absorver qqr tipo de impacto, eu acho o ideal, ainda mais nesses casos.
e de nada adianta a geometria da suspensão, se a roda não couber dentro do pora-lama.
as minhas são 8 com pneu 255 e já sinto que estou no limite máximo.
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eu ja tive tala 10 num puminha gte….e mesmo com pneus carecas..pqp...fazia curva d+
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então, uma roda centrada é melhor para absorver qqr tipo de impacto, eu acho o ideal, ainda mais nesses casos.
e de nada adianta a geometria da suspensão, se a roda não couber dentro do pora-lama.
as minhas são 8 com pneu 255 e já sinto que estou no limite máximo.
[snapback]686205[/snapback]mas será q não dá para jogar ela um pouquinho mais para dentro se justar o off-set da roda ?
dá uma olhada nessa materia. após a figura do veículo fala sobre as rodas.
http://www.mulsanne.com.br/antigomobilismo…ckgt/page02.htm -
mas será q não dá para jogar ela um pouquinho mais para dentro se justar o off-set da roda ?
dá uma olhada nessa materia. após a figura do veículo fala sobre as rodas.
http://www.mulsanne.com.br/antigomobilismo…ckgt/page02.htm
[snapback]686213[/snapback]cara, liga nessa 8 ball garage e troca uma idéia com o cara….
segundo ta escrito ai ele colocou rodas 15x10...
vamos ver...
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eu uso r15 x7 na frente com off-set de -25mm e pneu 205/60 michellin, atrás r15 x8 off-set -44mm, pneu 245/60 cooper cobra, o pneu só é bonito mas é duro pra kct, to fechando um 302 pra + de 500hp e uso em rua, concerteza vou ter q trocar esses pneus, pelas pesquisas talvez compre os hoosier quicktimepro, considerados os slicks d rua
http://img01.picoodle.com/img/img01/4/4/15…zzm_cdb88ce.jpg
lóke, sobre a relação tala x pneu, segue a tabela:
até 69% >> o carro fica macio, confortável, mas dan?a muito, essa configuração tbm é muito usada no off-road pois o pneu fica barrigudo e protege a borda da roda
70% - 89% >> meio termo, é o valor mais usado pelas fábricas
90% cima >> uso esportivo, o carro fica bom d curva, porém a borda da roda fica desprotegida e o conforto já era … valores acima de 100% são usados em pneus com perfil baixo tipo 40 ou 35
aqui um exemplo q fiz pra um amigo, pra vc entender essa relação de % acima:
http://www.orkut.com/commmsgs.aspx?cmm=288…199797170070674 -
então, uma roda centrada é melhor para absorver qqr tipo de impacto, eu acho o ideal, ainda mais nesses casos.
e de nada adianta a geometria da suspensão, se a roda não couber dentro do pora-lama.
as minhas são 8 com pneu 255 e já sinto que estou no limite máximo.
[snapback]686205[/snapback]? luis, 25mm pra um lado ou outro nem deve dar tanta diferença assim qdo a roda vai ter 25 cm de tala
a caixa de rodas traseira não é grande o suficiente pra dentro do carro pra caber essas rodas 10 ?
como vai rolar uma reengenharia da suspensão traseira do 0, os bra?os em a já podem ser todos estudados pra caber essas rodas
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ecaaa…
[snapback]686551[/snapback]qto mais lixo tiver por ai…..... o meu valoriza mais
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bom amigos…...
estava faltando uma peça importante no meu maverick que acabei deixando para tras. agora consegui traze-la e vou ter que abrir o motor novamente. antes agora do que qdo for para o carro né é ja vou aproveitar para troc?-lo de suporte. pq quero ver se coloco esse motor pra funcionar no cavalete.
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ahn abrir so o carter eh sussa hehehe
quando for fazer o bixim roncar no cavalete, me manda uma mp… quero ver esse bicho ae gritando
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ahn abrir so o carter eh sussa hehehe
quando for fazer o bixim roncar no cavalete, me manda uma mp… quero ver esse bicho ae gritando
[snapback]686582[/snapback]pode deixar vai ser divertido
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então pessoal,
acabei decidindo que rodas vou colocar no meu maverick. serão umas cragar s/s achei muito bonitas e que vão combinar bem com o carro.
na traseira vão com essa configuração:
aro 15
tala:10
off-set: -32mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skue na dianteira vai com essa configração:
aro 15
tala: 7
off-set: +3mm
http://store.summitracing.com/partdetail.a…15&autoview=skuo eixo traseiro vai ser encurtado, mas isso vamos decidir a hora q chegar no projeto da suspensão.
abraço….
[snapback]686069[/snapback]rodas, diferencial, homocinéticas e aranhas compradas. agora é aguardar a chegada de tudo para enviar o carro para a nova oficina.
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a propósito, quais homocinéticas e diferencial vc vai usar?
[snapback]687313[/snapback]omega australiano…...99 pra cima
reza a lenda que são os mais resistentes da série da série omega ...
vamos ver quanto tempo dura..... -
rodrigo..tentei te mandar mp mas parece q ta com problema no forum…
q tinta vc usou pra pintar o cofre?
quero fazer assim no meu gol e vou aproveitar q ele está sem o motor
valeu
abraços -
rodrigo..tentei te mandar mp mas parece q ta com problema no forum…
q tinta vc usou pra pintar o cofre?
quero fazer assim no meu gol e vou aproveitar q ele está sem o motor
valeu
abraços
[snapback]687432[/snapback]fala rodrigo, tudo bom? não vou saber te dizer exatamente a marca. mas pede por um preto semi-fosco . foi essa tonalidade que usei para pintar o cofre.
abraço,
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fala rodrigo, tudo bom? não vou saber te dizer exatamente a marca. mas pede por um preto semi-fosco . foi essa tonalidade que usei para pintar o cofre.
abraço,
[snapback]687439[/snapback]provavelmente é preto fosco vinílico.
preto fosco comum fica com aspecto áspero, já o vinilico é um negócio mais profissional, usa catalizador na mistura, compensa mesmo.
