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Ajuda com astra urgente

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  • P Offline
    P Offline
    Padula
    escreveu em última edição por
    #3

    e o tps como tá? testou se ele tá constante ou com um buraco na voltagem?

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      AVILA GTS
      escreveu em última edição por
      #4

      já vui cabeçote???

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        daniel
        escreveu em última edição por
        #5

        e o tps como tá? testou se ele tá constante ou com um buraco na voltagem?

        isso ainda nao

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #6

          é… primeira coisa é passar um scanner, uma vez que acende a injecao... pode ser fácil fácil ver o que ela tá reclamando...

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            streit
            escreveu em última edição por
            #7

            procure por sinais de entrada falsa de ar abaixo da borboleta.

            também, se conseguir fazer isso sozinho, retire a borboleta e de uma boa limpada nela, usando um pouco de wd40 ou outro desses desingripantes. aproveite e veja se não ta com muita folga no eixo da borboleta.

            abraços.

            1 Resposta Última resposta
            • O Offline
              O Offline
              overspeed
              escreveu em última edição por
              #8

              a primeira pergunta é como assim vc usa alcool e gasolina é (qual o método que vc usou pra converter; bicos, chip, caixinha ou (sic) acostumou )

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                daniel
                escreveu em última edição por
                #9

                a primeira pergunta é como assim vc usa alcool e gasolina é (qual o método que vc usou pra converter; bicos, chip, caixinha ou (sic) acostumou )

                uso alcoolflex

                mas a luz da injeção nao fica ligada direta nao por iss nao se seé anomalia em algo

                1 Resposta Última resposta
                • O Offline
                  O Offline
                  overspeed
                  escreveu em última edição por
                  #10

                  se acende a luz marcou um erro na memória, se for apenas sonda lambda é porque deve estar com mistura pobre realmente, aí vc pode olhar os sensores que corrigem o tempo de injeção como da temperatura do ar e do motor.

                  segunda etapa é tirar os bicos e mandar limpar pra ver se num estão com baixa vazão.

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    daniel
                    escreveu em última edição por
                    #11

                    se acende a luz marcou um erro na memória, se for apenas sonda lambda é porque deve estar com mistura pobre realmente, aí vc pode olhar os sensores que corrigem o tempo de injeção como da temperatura do ar e do motor.

                    segunda etapa é tirar os bicos e mandar limpar pra ver se num estão com baixa vazão.

                    junior foram limps os bicos

                    queria saber quais sensores e outros perifericos eu poderia dar uma olhada aqui em casa com o multimetro mesmo .

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      daniel
                      escreveu em última edição por
                      #12

                      galera acabei de colocar um manometro na linha de entrada da flauta e de 15 psi ou seja 1 bar sendo 4 bicos eu acho que era para ser 3 bar ou 45 psi na lenta . confere medir na entrada ou tem que ser no retorno

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        celso
                        escreveu em última edição por
                        #13

                        já tive problema de perda de potencia por conta de oxidação na bobina de ignição e nos contatos da central num astra belga, após uma lavada de motor.

                        1 Resposta Última resposta
                        • O Offline
                          O Offline
                          overspeed
                          escreveu em última edição por
                          #14

                          se mediu 1 bar na entrada t[a ai o teu problema…

                          confere o dosador que vai na flauta...

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            SOSSEGADO
                            escreveu em última edição por
                            #15

                            amigo,

                            eu tinha um escort sw, e nela o problema era igualzinho…

                            morria, ruim de pegar, se acelerava engasgava... e depois de trocar quase tudo, tps, sensor de lenta de temperatura do ar e aqua, limpeza d ebico e etc....

                            a unica coisa que resolveu foi a troca da sonda lambda, so a limpeza dela jah fez uma diferença segnificativa, e depois que troquei ficou perfeito...

                            agora cada caso eh um caso, ja vi mecanico falar que a sonda lambda nao eh uma causa, e sim uma consequencia... alguma coisa pode ter danificado ela, mais não conseguimos descobrir o que foi...

                            boa sorte...

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              Lost
                              escreveu em última edição por
                              #16

                              amigo,

                              eu tinha um escort sw, e nela o problema era igualzinho…

                              morria, ruim de pegar, se acelerava engasgava... e depois de trocar quase tudo, tps, sensor de lenta de temperatura do ar e aqua, limpeza d ebico e etc....

                              a unica coisa que resolveu foi a troca da sonda lambda, so a limpeza dela jah fez uma diferença segnificativa, e depois que troquei ficou perfeito...

                              agora cada caso eh um caso, ja vi mecanico falar que a sonda lambda nao eh uma causa, e sim uma consequencia... alguma coisa pode ter danificado ela, mais não conseguimos descobrir o que foi...

                              boa sorte...

                              ei, sonda nao se limpa nao hein… só trocando mesmo...

                              1 Resposta Última resposta
                              • D Offline
                                D Offline
                                daniel
                                escreveu em última edição por
                                #17

                                se mediu 1 bar na entrada t[a ai o teu problema…

                                confere o dosador que vai na flauta...

                                pior que troquei a bomba nova da 3 bar e continua com sintoma de falta

                                1 Resposta Última resposta
                                • D Offline
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                                  daniel
                                  escreveu em última edição por
                                  #18

                                  amigo,

                                  eu tinha um escort sw, e nela o problema era igualzinho…

                                  morria, ruim de pegar, se acelerava engasgava... e depois de trocar quase tudo, tps, sensor de lenta de temperatura do ar e aqua, limpeza d ebico e etc....

                                  a unica coisa que resolveu foi a troca da sonda lambda, so a limpeza dela jah fez uma diferença segnificativa, e depois que troquei ficou perfeito...

                                  agora cada caso eh um caso, ja vi mecanico falar que a sonda lambda nao eh uma causa, e sim uma consequencia... alguma coisa pode ter danificado ela, mais não conseguimos descobrir o que foi...

                                  boa sorte...

                                  será que poderia ser sonda pq nao era par dar tanta falta de comb mas posso tentar dar uma olhada nela

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
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                                    #19

                                    galera o regulador de combustivel se eu puxar com a boca ali na tomada de vacuo dele é possivel liberar a entrada né ?? pq o meu pare estar travadão

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • D Offline
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                                      #20

                                      acabei de testar o regulador da pressão de combustível e ele nao da passagem de combustível com o carro ligado parece que o vácuo dele nao puxa a mola , inverti a saida pela entrada e nada de combustível voltar para tras do carro

                                      com o regulador bichado o que pode ocorrer ???

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • S Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #21

                                        falta de combustivel..

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • D Offline
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                                          daniel
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                                          #22

                                          falta de combustivel..

                                          então é isso mesmo

                                          1 Resposta Última resposta
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