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Assentamento de valvulas…

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • ? Offline
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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #7

    qual a real importância e beneficios de fazer isso? maior admissão?

    maior vedamento perdendo menos energia na fase de explosão.

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    • A Offline
      A Offline
      Adriano Sushi
      escreveu em última edição por
      #8

      qual a real importância e beneficios de fazer isso? maior admissão?

      depende…

      angulos ou assentamento?

      angulos, aceleram o fluxo de ar pra dentro do motor, com isso tem maior admissão.

      assentamento, eh responsavel pela vedação valvula/cabeçote.

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      • K Offline
        K Offline
        k1llm4ster
        escreveu em última edição por
        #9

        retifica faz isso ai? meu cabeçote ta fora do carro… será que e um trampo caro?

        poxa, show isso ai ..

        fluff, vc vem em dezembro ne? vamos brincar de tirar o cabeçote do chevette e fazer isso na mão euahiuehaea

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #10

          angulos, algumas fazem, mas não eh so sair fazendo qq angulo e boa…

          assentamento todas retificas de cabeçote fazem.

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #11

            assentamento todas retificas de cabeçote fazem.

            porém este é um serviço demorado e muitas vezes as retificas não fazem com a atenção devida.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #12

              as retificas so fazem um serviço com a devida atenção, quando vc esta no pe deles… caso contrario, eles fazem tudo na correria...

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                G L O C K
                escreveu em última edição por
                #13

                no meu cabeçote eu fiz o assentamento e vou te falar é um trabalho demoraaaaddddooooo ….

                mais tranquilho de se fazer ...

                tem dois tipos de pasta uma mais grossa e outra mais fina ( grãos ) e uma madeira com duas ventosas ...

                e tu fica lá ( batendo e girando ) limpa ve se tem fresta de luz ... e vai fazendo até ficar sem fresta alguma depois monta tudo e testa com água ou leva numa retifica para testar com compressor ...

                eu testei na retifica ...

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  realz
                  escreveu em última edição por
                  #14

                  no meu cabeçote eu fiz o assentamento e vou te falar é um trabalho demoraaaaddddooooo ….

                  mais tranquilho de se fazer ...

                  tem dois tipos de pasta uma mais grossa e outra mais fina ( grãos ) e uma madeira com duas ventosas ...

                  e tu fica lá ( batendo e girando ) limpa ve se tem fresta de luz ... e vai fazendo até ficar sem fresta alguma depois monta tudo e testa com água ou leva numa retifica para testar com compressor ...

                  eu testei na retifica ...

                  glock, alem da pasta, precisou utilizar a fresa, igual no video ?

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    G L O C K
                    escreveu em última edição por
                    #15

                    http://www.galmar.com.br/valv/janelas/27.htm

                    muita coisa legal nesse site …

                    pena que não tinha visto isso quando fiz meu cabeçote ....

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      G L O C K
                      escreveu em última edição por
                      #16

                      http://www.inabra.com.br/pontamontada03.htm

                      muitos tipos de rebolos, inclusive para sedes …

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #17

                        com rebolo eu não tenho coragem de fazer… fica mt irregular...

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          realz
                          escreveu em última edição por
                          #18

                          com rebolo eu não tenho coragem de fazer… fica mt irregular...

                          tambem acho dificil ficar uma superficie regular, a nao ser que tenha uma base fixa e giratoria.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            G L O C K
                            escreveu em última edição por
                            #19

                            tem uma aste que entra na guia de valvula da mesma maneira que entra para aquele torno manual sei lá qual o nome daquela merda …

                            em relação a angulação da valvula eu já vi um torninho que nego prendia a uma manivela na ponta da valvula e tinha uma ferramenta na ponta da tulipa para fazer a angulação algo bem precário mesmo, mais que deve funcionar ...

                            meu sonho e ter um torno pequeno em casa ... mais o preço mesmo dos usados é inviavel para hobby ... quem sabe um dia ...

                            se fizer me na angulação original vai se danar todo para assentar a valvula se é que vai conseguir assenta-la de novo ...

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              G L O C K
                              escreveu em última edição por
                              #20

                              glock, alem da pasta, precisou utilizar a fresa, igual no video ?

                              se vc não mecher nas algulaçoes de assentamento da valvula não precisa de fresa … a não ser que sua sede esteja avariaca ( ai manda para retifica ) ...

                              cara e bem sacal de se fazer ...

                              tem que ir polindo até ficar bem liso ...

                              limpa com um pano ...

                              e veja se tem fresta de luz coloque uma lanterna / lampada bem próxima a valvula e veja pelo duto do cabeçote em um lugar escuro se tem fresta de luz ...

                              ahhhhh cuidado para pasta não cair dentro da guia de valvula

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
                                P Offline
                                Paolo Cruz
                                escreveu em última edição por
                                #21

                                moçada, sei que é meio off, mas já que tocaram no assunto, estou com o meu cabeçote fora (gm, 2.0mpfi, 1998/kadett gls.

                                algum de vocês sabe informar com segurança uma medida boa de rebaixamento do cabeçote para aumentar a taxa de compressão para esse motor? necessido de uma medida precisa e que alguém já conheça, como receita boa de desempenho.

                                valeu

                                1 Resposta Última resposta

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