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Gol 1.0 16v turbo

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    LeonardoZ
    escreveu em última edição por
    #26

    você tem certeza disso é 4knock sensor ?

    eu acho que é um só… mas ele pode realmente atrasar individualmente cada cilindro...

    um cara da bosch tava conversando comigo quando viu meu gol, mencionou o fato da central ser de ultima geração e falou muita coisa dela e do carro… falaram 2 3 ... vou confirmar essa info... mas ela pode não... ela gerencia cada um como se fosse um motor individual, injeção no momento exato, ponto tudo tudo... sobre os ks ... acabei de ler são dois... um para cada par de cilindros...

    e sobre a motronic da uma lida ai ... http://www.volkspage.net/artigos/05/

    abs

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    • F Offline
      F Offline
      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #27

      eu acho um belo texto sobre a injeção e o carro, mas ressalta somente somente aspectos positivos e todo mundo sabe que não existe nada só de bom… basta parar e pensar 1 min e verá que há coisas omitidas no texto... como o combustvel é injetado milisegundos antes do fechamento das valvulas de admissão se o tempo entre uma admissão e outra em alto rpm é de milisegundosó isso pq nem falamos nos death time dos injetores... seilah... minha opnião...

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      • L Offline
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        LeonardoZ
        escreveu em última edição por
        #28

        eu acho um belo texto sobre a injeção e o carro, mas ressalta somente somente aspectos positivos e todo mundo sabe que não existe nada só de bom… basta parar e pensar 1 min e verá que há coisas omitidas no texto... como o combustvel é injetado milisegundos antes do fechamento das valvulas de admissão se o tempo entre uma admissão e outra em alto rpm é de milisegundosó isso pq nem falamos nos death time dos injetores... seilah... minha opnião...

        claro nem tudo é perfeito… mas ela se aproxima disso.

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        • G Offline
          G Offline
          gti-xxe
          escreveu em última edição por
          #29

          bom a ie do mileta e animal entao

          sabendo onde e oque mexer e melhorar o bixinho vira naquilo

          oge andei com ele de carona mas ele empura, vai muito bem ja com os ups que ele fez

          pra melhorar entao e so aumenta a pressao pq os bicos dele tao com sobra de petroleo, a central trabalha abrindo pouco os bicos, valeu galera

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          • O Offline
            O Offline
            overspeed
            escreveu em última edição por
            #30

            eu acho um belo texto sobre a injeção e o carro, mas ressalta somente somente aspectos positivos e todo mundo sabe que não existe nada só de bom… basta parar e pensar 1 min e verá que há coisas omitidas no texto... como o combustvel é injetado milisegundos antes do fechamento das valvulas de admissão se o tempo entre uma admissão e outra em alto rpm é de milisegundosó isso pq nem falamos nos death time dos injetores... seilah... minha opnião...

            ah sim… certamente um texto feito por um entusiasta do modelo

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            • R Offline
              R Offline
              Raptor2k5
              escreveu em última edição por
              #31

              sempre tive a informação de que eram 3 ks….vou tentar confirmar também

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              • R Offline
                R Offline
                Raptor2k5
                escreveu em última edição por
                #32

                eu to com um gol desses, o meu ta chipado com o chip da nascar de 155cv rodando no alcool.

                deixei muito carro daqui da cidade pra trás hehe

                até então o meu foram somente alegrias até então.

                fiz até um videozinho dos manometros dele funfando :hauhau:

                <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8z8ot1gshxq"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/8z8ot1gshxq" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                http://www.youtube.com/watch?v=8z8ot1gshxq</center>

                tenho vontade de trocar a turbina dele e por uma gt20 ou uma k14, mas tenho medo pois por aqui ninguem meche com isso, e a póssibilidade de resultar em cagada é grande

                o meu quando estava com a polia de adm atrasada dava mais pressão de quarta do q o seu, e também tem o fator do momento em que se troca a marcha…

                tenta trocar de 3 pra 4 aos 5900rpm pra ver se vem mais pressão, o meu beirava os 2kg e as vezes batia nos 2kg.

                abraço

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                • C Offline
                  C Offline
                  coisa_triste
                  escreveu em última edição por
                  #33

                  e aquela história de aumentar a cilindrada do gol para 1.4…

                  é verídico???

                  1 Resposta Última resposta
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                    * Offline
                    * Caroline Stella *
                    escreveu em última edição por
                    #34

                    até mesmo p/ 1.6…e olhando ng percebe.

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      Violator
                      escreveu em última edição por
                      #35

                      varias pessoas do clube do gt parece que tentaram com o bloco original do carro, mas não conseguiram conciliar peças pra elevar a cilindrada.

                      tem um cara de brasilia que diz estar com uma parati 1.4, mas não abre o jogo de como foi montado.

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Rafones
                        escreveu em última edição por
                        #36

                        1.6 segundo o clube é impossível com o bloco original, mas eu nunca tentei, então…

                        1.4 já tem uma parati rodando, com bloco original, inclusive está rodando com algumas peças minhas hehehehehe.

                        e não é que ele não abre o jogo, é o forum do gol turbo que tem babaca demais.

                        o pistão é segredo mesmo, mas o via e bielas são de ea 111

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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #37

                          pistão p/ 1.4 ja li q tem gente fabricando. inclusive pode se pensar no miolo de kombi 1.4.

                          ja o 1.6 seria com bloco de golf. que alias, esse 1.6 de golf facilmente se transforma em 1.8…

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                          • G Offline
                            G Offline
                            gti-xxe
                            escreveu em última edição por
                            #38

                            credo

                            aonde vamos parar deste geito

                            daqui uns dias vamos ter golzinho 1.0 16v turbo berando os 500cv desse geito

                            depois dis que brasileiro nao e bom noque faz

                            hehehe

                            1 Resposta Última resposta

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