Punto t-jet
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a comparação com o focus é por conta do preço.
nessa faixa de preço, 60 a 70 mil, eu iria de focus.
o punto t-jet é legal? claro que é, mas não é o carro ideal pra mim. é só o que estamos dizendo.
eu preciso de espaço interno, porta-malas, seguro barato, etc, etc.
esse punto vai ter seu nicho, mas não dará lucro diretamente pra empresa não…
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se o turbo da vw 112cvzin era um tiro até 180 na frente dum focus 2.0 (ambos originais)
imagino o punto…
tiro na frente de focus 2.0? zetec neh? e mesmo assim… sempre vi escort zetec andando na frente de gol turbo (ambos 100% originais)
abracos
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a comparação com o focus é por conta do preço.
nessa faixa de preço, 60 a 70 mil, eu iria de focus.
o punto t-jet é legal? claro que é, mas não é o carro ideal pra mim. é só o que estamos dizendo.
eu preciso de espaço interno, porta-malas, seguro barato, etc, etc.
esse punto vai ter seu nicho, mas não dará lucro diretamente pra empresa não…
assim como foram os esportivos nacionais de 15 anos atrás…
o gol gti 16v básico em 96 custava mais caro q o vectra cd com alguns opcionais e q o santana exclusiv com bancos recaro em couro e teto solar...mesmo assim vendeu várias unidades....lógico que vendeu menos q o vectra, mas ele serviu perfeitamente de chamariz para vender as outras versões do gol.
aqui em bsb todas as unidades do tjet que vieram por conta do lançamento já foram vendidas
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seria muito bom para nós se as montadoras brigassem por esse mercado. tentando uma ser melhor que a outra.
mesmo com lucro mínimo.
e seria melhor ainda se tivessse uma categoria de turismo nacional, não essa porra de stock jaca com motor único.
tipo a tc2000.
porque o ap é tão difundido aqui e tem tanta receita de preparação, alêm de peças?
to torcendo muito para o tjet pegar e a vw lançar o gti logo, e começar a brigar.
e sem essa merda de fanatismo de vw é melhor porque é vw, fiat é lixo porque é fiat .
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to torcendo muito para o tjet pegar e a vw lançar o gti logo, e começar a brigar.
a concorrência sempre é benéfica.
e vw, ford, gm, renault e peugeot tem condições reais de lançar um produto diferenciado por aqui. todas elas possuem modelos pequenos e médios e motores na faixa dos 150hp de potência. basta juntar tudo e acertar a suspensão. pronto. teríamos um mercado beeeem interessante.
infelizmente para tudo precisamos da benção da matriz lá de fora. e eles sempre nos tratam como macacos.
por isso, mais uma vez, parabéns fiat.
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a concorrência sempre é benéfica.
e vw, ford, gm, renault e peugeot tem condições reais de lançar um produto diferenciado por aqui. todas elas possuem modelos pequenos e médios e motores na faixa dos 150hp de potência. basta juntar tudo e acertar a suspensão. pronto. teríamos um mercado beeeem interessante.
infelizmente para tudo precisamos da benção da matriz lá de fora. e eles sempre nos tratam como macacos.
por isso, mais uma vez, parabéns fiat.
e esse é o maior problema… o mercado aqui seria melhor se não fossem essas merdas de matriz.
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os brasileiros compram tranqueiras 1.0, que não estão deixando ninguém rico com a economia de combustível…
os americanos compram tranqueiras v8 beberronas, que estão levando eles pro buraco...
e aí, quem é perfeito???
talvez os japas, 1.6 litros de 160cv aspro quem sabe?
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a intenção num eh a economia em si, e sim a pobreza dos macacos , v8 aki nunca ia vender pela fato de q agente não aguentaria paga combustivel e pelo custo mais alto na confecção docarro, então o jeito é fazer carro 1.nda q num gasta combustivel e que possui umcusto para fabricação bem mais enconta … sendo assim a macacada divide em 100x um mille fire
qto ao punto volto a falar comprar o carro pq gosta é uma coisa, agora me falar q ele é esportivo é cômico
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se uno turbo era esportivo ..
corsa gsi tb era..
gol gti idem..
tempra turbo…
pq o punto tjet não pode ser considerado esportivo ?
ou tem gente que acha que esportivo é gtr e ferrari pra cima?
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se uno turbo era esportivo ..
corsa gsi tb era..
gol gti idem..
tempra turbo…
pq o punto tjet não pode ser considerado esportivo ?
ou tem gente que acha que esportivo é gtr e ferrari pra cima?
procede
acho q foi o excesso de esportivos maquiados nacionais que deixou a galera sem parâmetro
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o punto t-jet é um carro muito diferente do punto normal de série . se isso não é ser esportivo eu não sei mais o que é . não é só um adesivo e um spoilerzinho diferente .
esportivo é uma coisa , super-máquina é outra .
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o marea turbo foi mais esportivo do que esse punto jamais será ….. um carro 1.4t com 150 cv e uma suspensão um pokinho mais dura , 2 . mais baixo ao meu ver é um carro mais agradável, mas opnião cada um tem a sua, o que é popular na európa vem pra cá como esportivo e o povo abraça ..... vc qr ver um carrinho esportivo, q esse vc pode falar memso pq o carro é um tesaum, é akele 500 abarth, ele sem veste a mesma roupa mas tem outro corpo e outra alma
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existem os esportivos e os super esportivos.
quem não consegue diferenciar, precisa ler um pouco mais.
o punto é esportivo sim. os parâmetros devem ser os carros de mesmo segmento.
ler não, precisam sentar mais a bunda em um carro e andar pra falar….. ler não vai transmitir o que um carro tem a oferecer... ler eu leio e muito, kero ver quantas pessoas passam 80 horas na semana debruçado em cima de livros lendo ...
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ah , então um carro com motor 50% mais potente , com acertos de suspensão e freios de fábrica não é mais um esportivo ?
o que é esportivo então é um uno mille é ou uma kombi ?
a má vontade tem esse estranho poder de cegar as pessoas …