Golf gti vi nacional
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uma hora o povo vai acordar. espero que o agile comece a mudar as coisas…parece que está começando a fazer o povo parar de se enganar, vamos ver...até agora vi uns 3 na rua. espero que assim continue, a gm brasil vá a falência e a opel domine essa porra toda aqui.
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t-jet é manco d+
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agile e fox não são carros..
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uma hora o povo vai acordar. espero que o agile comece a mudar as coisas…parece que está começando a fazer o povo parar de se enganar, vamos ver...até agora vi uns 3 na rua. espero que assim continue, a gm brasil vá a falência e a opel domine essa porra toda aqui.
pior q a opel ta se laskando, kem ainda se mantem sozinha é a gm brasil mesmo…e como ja citaram o monstrinho vem vendendo bem
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t-jet com 150cv é manco. aposto que se fosse agile ou fox com 1.4 turbo tavam falando que era canhão.
o símbolo da vw ou audi no capô faz muita diferença na performance .
sobre o agile , nem sendo muito fã de gm , fanático cego , pra gostar daquilo .
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150cvs e é manco ? qto pesa o t-jet???
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1230 kg em ordem de marcha, de acordo com a fiat.
eu guiei o carro e achei deverasmente divertido…anda bem pra potência e peso q tem, é bem divertido de curva e oferece uma boa gama de equipamentos de série e opcionais...pelo tamanho do turbo (caroço de azeitona), o motor é bem linear, parece um carro 2.0, ao invés de ser arisco como era o uno turbo...ele não assusta quem nunca teve contato com carro turbo antes, mas nem por isso achei ruim o desempenho dele
os contras, pra mim, ficam por conta do acionamento do câmbio impreciso (lembra os gm) e o acabamento...é melhor q o dos outros puntos, mas ainda assim bem aquém do preço do carro...muito plástico duro e grosseiro, algumas partes têm a mesma aparência e qualidadedo punto 1.4 básico, o que pra mim é demérito pro q o carro se propõe
