Golf gti vi nacional

[rbsmontemor]

uma hora o povo vai acordar. espero que o agile comece a mudar as coisas…parece que está começando a fazer o povo parar de se enganar, vamos ver...até agora vi uns 3 na rua. espero que assim continue, a gm brasil vá a falência e a opel domine essa porra toda aqui.

[Fiasa Power]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=uvo6exvqnsw[/media]

[Joel_RS]

triste…

parece mesmo que o argila não emplacou. até agora só vi um por aqui.

[miozao]

brasileiro não, volkista

pra quem vai de fiat tem o t-jet pra brincar…

fiêti? não obrigado…

[SantosAutoParts]

t-jet é manco d+

[biriba]

t-jet é manco d+

não conheço, mas acho que com uma maozinha já deve ficar + divertido

[Pix]

o arghile vendeu 5k no primeiro mês.

e quem acha que o brasileiro aprendeu, errou feio.

[guabiroba]

t-jet com 150cv é manco. aposto que se fosse agile ou fox com 1.4 turbo tavam falando que era canhão.

[SantosAutoParts]

agile e fox não são carros..

[JF]

até agora só vi um argila por aqui achei muito pior pessoalmente do que nas fotos de propagandas….

o novo fox (o com teto) que aparece na propaganda parece que ao menos consertaram aquele painel orrivel que tinha os anteriores.

[SemControle]

uma hora o povo vai acordar. espero que o agile comece a mudar as coisas…parece que está começando a fazer o povo parar de se enganar, vamos ver...até agora vi uns 3 na rua. espero que assim continue, a gm brasil vá a falência e a opel domine essa porra toda aqui.

pior q a opel ta se laskando, kem ainda se mantem sozinha é a gm brasil mesmo…e como ja citaram o monstrinho vem vendendo bem

[Pix]

t-jet com 150cv é manco. aposto que se fosse agile ou fox com 1.4 turbo tavam falando que era canhão.

padrão né? adoradores da vw gostam de viver do passado.

[Joel_RS]

padrão né? adoradores da vw gostam de viver do passado.

nada, apzêros. admirador de verdade de vw (ou qqr outra marca)não se fixa só num modelo.

[Fiasa Power]

t-jet com 150cv é manco. aposto que se fosse agile ou fox com 1.4 turbo tavam falando que era canhão.

o símbolo da vw ou audi no capô faz muita diferença na performance .

sobre o agile , nem sendo muito fã de gm , fanático cego , pra gostar daquilo .

[biriba]

o símbolo da vw ou audi no capô faz muita diferença na performance .

fato e também o torna mais resistente

sobre o agile , nem sendo muito fã de gm , fanático cego , pra gostar daquilo .

fato 2

[* Caroline Stella *]

150cvs e é manco ? qto pesa o t-jet???

[quarteto]

1230 kg em ordem de marcha, de acordo com a fiat.

eu guiei o carro e achei deverasmente divertido…anda bem pra potência e peso q tem, é bem divertido de curva e oferece uma boa gama de equipamentos de série e opcionais...pelo tamanho do turbo (caroço de azeitona), o motor é bem linear, parece um carro 2.0, ao invés de ser arisco como era o uno turbo...ele não assusta quem nunca teve contato com carro turbo antes, mas nem por isso achei ruim o desempenho dele

os contras, pra mim, ficam por conta do acionamento do câmbio impreciso (lembra os gm) e o acabamento...é melhor q o dos outros puntos, mas ainda assim bem aquém do preço do carro...muito plástico duro e grosseiro, algumas partes têm a mesma aparência e qualidadedo punto 1.4 básico, o que pra mim é demérito pro q o carro se propõe

[biriba]

punto nunca acelerei , mas se andar como um golf 150 é manco mesmo.

[SemControle]

pelo q me consta no manual do golf sao 1700kg no mais basico, quase 500kg a mais deve atrapalhar mesmo

[quarteto]

tá escrito isso mesmo no manual??? 1700 kg é coisa demais procurei no gúglio e achei 1400 kg, aproximadamente, na versão mais completa, com teto solar e tudo…acho mais plausível...só pra se ter uma idéia, o peso declarado pela bmw do m5 v10 (um carro sabidamente pesado) é de 1755 kg, e olha q é um carro muito maior e com muito mais equipamentos embarcados...sinceramente, é difícil de acreditar que um golf pese quase a mesma coisa que uma m5 v10