Cabeçote cross flow 2.0 no ap
-
se usar a junta original de aço, não precisa fazer retrabalho na galeria de retorno de oleo….
-
valeu pessoal, to bem mais esclarecido agora.
vou atras da flange de saida de agua e da tampa de válvulas então. de resto acho q não precisa de muito, só uma mão de obra.
sushi, vou aceitar essa flauta sim, nem vou ficar perdendo muito tempo tentando adaptar outra ou correndo atras. segura aí e a gente combina de pegar. também queria ver contigo se vc conhece alguma retífica por aqui boa e de confiança. quero dar uma limpada nas peças e uma geral no cabeçote antes de montar.
abraços
-
valeu pessoal, to bem mais esclarecido agora.
vou atras da flange de saida de agua e da tampa de válvulas então. de resto acho q não precisa de muito, só uma mão de obra.
sushi, vou aceitar essa flauta sim, nem vou ficar perdendo muito tempo tentando adaptar outra ou correndo atras. segura aí e a gente combina de pegar. também queria ver contigo se vc conhece alguma retífica por aqui boa e de confiança. quero dar uma limpada nas peças e uma geral no cabeçote antes de montar.
abraços
olha eu conheço 2.
tem que ver exatamente o que vc quer fazer nele, ai eu vejo pra qual é melhor levar.
-
então pelo jeito é bem simples a troca…
achei umas fotos boas.
smk, já viu essa saída de água? tem que ligar ela ou posso tapar que nem fiz com a do meu cabeçote quando tirei o carburador e entrou o coletor mi?
abraços
fodasuticooooooooooo (como diz ouverspeed) que cofre animalllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
-
oq não gosto nesse cabeçote é se precisar mexer nos bicos
so pq precisa tirar a parte de cima do coletor pra facilitar remover os bicos?
seria dar um trato no cabeçote.
retentores, assentamento, plaina e banho quimico.
e fazer a solda no duto que precisa.
então vou ver com um velhinho que faz na casa dele mesmo. tem todo o maquinário lá. se fosse pra fazer algo mais pesado ia mandar pra outro lugar, mas esse velho tem muito mais conhecimento.
por que precisa mexer nos bicos?
manutenção. isso quer dizer que vai tirar os bicos quase nunca…
-
diferença dos cabeçotes
fluxo cruzado
unilateral
então, a única diferença é aquela galeria de retorno de oleo que é um pouco maior (digo ovalizada) que se colocar a junta original de aço do 2.0 não tem problema algum, uso assim no meu e não vaza nada pois ali não tem pressão de oleo…...
-
-
ow ktulu, já que voce tem o cabeçote aí por favor me confirme uma coisa…
esse cabeçote usa as mesmas velas do ap fluxo unilateral?
um amigo me disse que são diferentes, por isso até tava vendendo as minhas iridium, mas agora a pouco vi um vendedor anunciando as iridium do modelo que tenho como sendo para fluxo unilateral e cruzado...
-
ow ktulu, já que voce tem o cabeçote aí por favor me confirme uma coisa…
esse cabeçote usa as mesmas velas do ap fluxo unilateral?
um amigo me disse que são diferentes, por isso até tava vendendo as minhas iridium, mas agora a pouco vi um vendedor anunciando as iridium do modelo que tenho como sendo para fluxo unilateral e cruzado...
cara tenho um fluxo cruzado igual a esse, (do modelo antigo) e as velas são sextavado pequeno (16 mm) acho que os fluxo cruzado moderno é que são velas normais….mas lembrando que a rosca é igual, só muda o sextavado...
-
todos os cabeçotes cross flow que eu vi até hj, usam velas com sextavado menor, e não tem como colocar as velas normais . só cabe se usinar o sextavado…
