Batida de pino

[Visitante]

eu não sei se o q eu escutei foi batida de pino, mas pode ser q tenha sido, pois sei q estava com um ponto exagerado pra velas q to usando…

mas....

o q quero saber mesmo é se a batida de pino pode ter causado a queima da junta...

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excesso de ponto causa calor e pressão muito elevados na c?mara de combust?o, que junto com vela quente e taxa alta fizeram sua junta original/manteiga ir pro saco…....................

trocar vela e voltar o ponto são apenas paliativos e vc vai perder um pouco em desempenho..... melhor seria colocar a junta de ferro, o que ja abaixa um pouco a taxa, vê se suas velas respondem bem (pra não precisar trocar agora) e volta um pouquinho o ponto inicial, tipo uns 2? pra ver no que dá.

o que não pode é ficar com essa merda de junta de papel, mano

15,00 de uma original mais 25,00 de vela já é metade de uma de ferro.......

se liga

meus 0,02 ?

[GTi-T]

mauricio do gts eh de copacabana po…

fala com ele... ele ta lendo o topico agora...

[gts turbo]

se queimou junta, na maioria das vezes tem que dar um passe no cabeçote

[AkUbA]

vai ficar sem o passo mesmo… só vou trocar a junta... pelo menos pra levar o carro até em casa...

[GTi-T]

ainda mais que ferveu … deve ter empenado...

pqp akuba, o dinheiro que tuh gasta com gambiarra.... tuh montava o bagulho direito po hhehehe

po mauricio, deixa de ser 71 e ajuda o cara.... ta ai do lado fdp....

[Visitante]

ixi

não feche o motor sem antes dar uma plaina no cabeçote.

e não for?e o carro antes de colocar velas mais frias e ler o ponto final do seu distribuidor.

[AkUbA]

fala isso não…

não aguento mais mexer nesse motor... ter q desmontar quase tudo de novo...

vo fecha sem plaina mesmo e com junta comum... seja o q deus quiser...

e só vou esticar qdo tiver com vela mais fria... +/- isso q a ka falou...

[Visitante]

fala isso não…

não aguento mais mexer nesse motor... ter q desmontar quase tudo de novo...

vo fecha sem plaina mesmo e com junta comum... seja o q deus quiser...

e só vou esticar qdo tiver com vela mais fria... +/- isso q a ka falou...

[snapback]362779[/snapback]

contradição total…................

não aguenta mais mecher no motor mas vai fazer uma meia sola que vai dar problema daqui uns dias....................

faz direito mano, pega o cartão de algum amigo pra comprar as peças, se individa no panamericano em 12 vezes..........sei lá...............

mas faz a coisa direito...................e faz uma vez só

0,02?

[AkUbA]

esse carro tava com um motor 1.9… esse motor eu abri umas 5 vezes até enche o saco e voltar com o 2.0... por isso não aguento mais mexer nele...

chega um momento q vc não aguenta mais mexer num determinado carro, motor, etc...

se eu for só trocar a junta eu tenho q apenas soltar os parafusos do cabeçote e joga-lo pro lado... agora se for mandar pra retifica eu tenho q desmontar o bura, os coletores, mangueiras, etc....

sei q só trocando a junta ele vai andar.. pelo menos chegar em casa... e mes q vem com dinheiro no bolso e o carro no devido lugar eu abro tudo com calma e faão direito...

[AkUbA]

já tá na net o video, quem quiser dar uma olhada é só me mandar mp…

o video não é pra mostrar o qto o carro tá andando nem nada do tipo, é mais para tirar algumas duvidas com quem entende melhor pra ver o acerto dele...

eu acho q tá gordo, dá pra perceber as afogadas na saida, inclusive tenho q subir bem o giro e queimar um bocado de embreagem, não sei se é por causa do comando, mas acredito q não...

o video mostra o qto sou bração e cupim, ainda tá pior pq estou sem conta-giros.... mas em breve rola um melhor... meu primeiro mechidinho... hehehe

o video é grande, quase 10 min e 35 mb... mas quem puder ajudar, agrade?o...