Funcionamento irregular do motor
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ahhhh tentei levar o carro agora na oficina não consegui chegar nem no meio do caminho, tenho que passar por uma subida e o carro ate subiu um pouso, mais na mais ingreme ele parou mesmo de primeira tive que descer de re, tentei subir de re tambem, mais não foi.
alem disso o carro ta bebendo demais, comecei a desconfiar da sonda lambda, mais nunca vi sonda dar defeito e deixar o motor trabalhando tão ruim assim, vou ver se consigo filmar o carro funcionando e posto aqui.
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o meu apareceu com esse problema tb, mas era comigo andando….o carro ia perdendo força até morrer, aí era bater na chave e ele ligava...
da 1a vez foi o rele...melhorou 85%
depois foi a bomba mesmo, aí o carro ficou 100% de novo...nunca mais deu isso...
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aqui é o top, to postando com o nick da kaka porque é ela que esta usando o computador.
ka, cabo do acelerador não ?, já tinha visto e mesmo assim é o funcionamento irregular mesmo na lenta.
como faão pra ver o respiro do tanque ????
as velas eu troquei, coloquei velas mais novas (não zero) mais o problema persistiu.
filtro eu vou ate verificar, é relativamente novo, deve ter uns 4000km rodados, mais nunca se sabe. a bomba eu não sei, to desconfiado tambem, mais chamei um amigo pra passar o scanner no carro.
bicos estão limpos, forma limpos tem pouco mais de 5 meses.
o sensor da borboleta onde fica ???? bem na boca mesmo ou fica mais no meio do corpo ???
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se o filtro não tiver legal, se o carro ficou um tempo parado e tal, pode ter sujado algo na linha e ido pra algum bico.
procure onde é o respiro do tanque e veja se ele não ta obstruido.
verifique a pressão na linha com um manometro ali perto da flauta antes de mais nada. o scaner não mostra esse tipo de defeito.
se o tps tiver com defeito, o scaner vai acusar. ele fica ligado ao eixo da borboleta.
o carro falha ou simplesmente esta mucho pra acelerar?
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se o filtro não tiver legal, se o carro ficou um tempo parado e tal, pode ter sujado algo na linha e ido pra algum bico.
procure onde é o respiro do tanque e veja se ele não ta obstruido.
verifique a pressão na linha com um manometro ali perto da flauta antes de mais nada. o scaner não mostra esse tipo de defeito.
se o tps tiver com defeito, o scaner vai acusar. ele fica ligado ao eixo da borboleta.
o carro falha ou simplesmente esta mucho pra acelerar?
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está mucho
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acho uma boa vc testar essa bomba de combustivel logo… ja que ele nao ta batendo.. soh ta fraco.. o meu foi exatamente isso..
tanto num ford ka, qto num dodge dart..
tenta arrumar uma bomba eletrica emprestada com alguem.. e ve se o carro funciona... se funcionar ta resolvido.. assim que descobrimos o problema do motor.. aehuahea
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pois é, motor mucho é falta ou ponto atrasado.
claro q motor sem compressão tb reaje assim, mas vamos com calma andré…
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to achando muito que é motor sem compressão, to fazendo o upload do motor funcionado vocês vão ver, da muito a entender isso…
porra do nada o carro ficou ruim o motor parece que ta com muito combustivel....
vo ate dar uma olhada no filtro... sei lá... to olhanbdo tudo agora...
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ahhhh esqueci de relatar, a saida dos gases esta muito forte na boca do cano…
isso não é indicio de anel de compressão ferrado ????
olha ele em funcionamento ae...
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meu palpite é algum sensor da i.e. que deu defeito e ela entrou em modo de segurança (go home).
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sera que passando um scanner da pra saber que sensor esta danificado e da pra apagar o erro da memoria ?????
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acho que se vc for em uma oficina ligar o carro nakele aparelho de injeção eletronica e pedir um or?amento… o kra nao vai te cobrar nada... dai vc simplesmente vai embora e ja tem uma noção exata do q eh..
não seria mais facil ?
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andré, vai logo numa oficina testar pressão e vazão de bomba e passar o scanner no seu carro
qdo meu carro deu problema na bomba a impressão q dava era q tava perdendo compressão mesmo, mas na verdade era falta pq o carro funcionava com o resto de gasolina q tinha na linha até morrer…
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sobre os bicos, sei la, nunca liguei pra pos e neg en bico, meto en qualquer un.
eu acho q é bomba ou algo na linha, filtro com 4k é novo pra vc? pra min não, passou de 500km pra min ja é suspeito com o tanto de sugeira q tem os combustiveis hoje en dia, si eu fose vc tirava ele e verificava si não tá emtupido e si for un filtro barato ja trocava tambein.
algo que vc ja deveria ter feito e verificar a presão e vazão da bomba
eu não creio q seja anel de compresão, por que isso de uma hora pra outra é meio dificil.
faz un testes, tenta girar o motor desligado e veja si gira leve ou pesado, ja dá pra ter uma ideia, o bom seria vc girar o teu e outro motor igual para comparar.
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acho que se vc for em uma oficina ligar o carro nakele aparelho de injeção eletronica e pedir um or?amento… o kra nao vai te cobrar nada... dai vc simplesmente vai embora e ja tem uma noção exata do q eh..
não seria mais facil ?
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eee mentalidade…
cliente hoje quer que o coitado do mecanico diagnostique o problema de graca ...
po, assim nao da ne ?
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acho que se vc for em uma oficina ligar o carro nakele aparelho de injeção eletronica e pedir um or?amento… o kra nao vai te cobrar nada... dai vc simplesmente vai embora e ja tem uma noção exata do q eh..
não seria mais facil ?
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o problema que onde eu moro so tem duas saida (? tipo um vale) uma sai pra estrada e o outro lado sai pra dentro da cidado, so que tenho que passar por uma serra, e o carro não sobe, tentei ontem, mais nem de re subiu
o dono da oficina (amigo) esta vindo agora de manha com um scanner e um mecanico com ferramentas, eu tenho macaco jacare, acho que da pra fazer alguma coisa.
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andré, vai logo numa oficina testar pressão e vazão de bomba e passar o scanner no seu carro
qdo meu carro deu problema na bomba a impressão q dava era q tava perdendo compressão mesmo, mas na verdade era falta pq o carro funcionava com o resto de gasolina q tinha na linha até morrer…
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vo ve se o mecanico traz um manometro, dai já da pra medir pressão, foda é que não sei qual a pressão normal de funcionamento