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Como fazer um ap 1.6 t

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    ZOEGA
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    #7

    rodriguera, usa suplementar? map positivo? hpi?

    posta umas fotos desse carro ae :teteto:

    o copyman que tá devendo um tópico pra galera de uma paraté que puxou com ele. diz ele que era 1.6 com uma 2e acertadinha, pistão e biela de audi, 3 bar no booster, numa apl 240 modificada, cabeçote com 49g virando 8500…

    o user celta t que tb tem uma saveiro 1.6 fraquinha aí, usa uma kkk by macktech, chip destaxada e his. passou dos 300cv no dina. virando 7.000rpm.

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      #8

      cerca de 280cvs vc tira com essa config. tem um carro daqui do forum com essa config mesmo e 277 ou 287 cvs e não é o do fernando (celtat).

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        Flavio Cruz
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        #9

        280 cvs eu ka acho um numero absurdo…

        vale lembrar que sair dos 100cvs para os 200cvs é ate facil... 250cvs ja é coisa pra carro muito bem montado... passar sos 250 num 1.6 vai... mais tem um trabalho e competencia ai hein?

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        • R Offline
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          rodriguera
          escreveu em última edição por
          #10

          rodriguera, usa suplementar? map positivo? hpi?

          posta umas fotos desse carro ae :teteto:

          o copyman que tá devendo um tópico pra galera de uma paraté que puxou com ele. diz ele que era 1.6 com uma 2e acertadinha, pistão e biela de audi, 3 bar no booster, numa apl 240 modificada, cabeçote com 49g virando 8500…

          o user celta t que tb tem uma saveiro 1.6 fraquinha aí, usa uma kkk by macktech, chip destaxada e his. passou dos 300cv no dina. virando 7.000rpm.

          [snapback]387703[/snapback]

          sim sim… entao.. esqueci desses detalhes... hehehe

          usa 2 bicos suplementar na presurização... map positivo e dosador hpi sim... mais qual marca tipo detalhe tal tal tal.. ai ja nao sei...

          vou pedir umas fotos pra ele.. assim que conseguir eu ja posto aqui abraços...

          280 cvs eu ka acho um numero absurdo…

          vale lembrar que sair dos 100cvs para os 200cvs é ate facil... 250cvs ja é coisa pra carro muito bem montado... passar sos 250 num 1.6 vai... mais tem um trabalho e competencia ai hein?

          [snapback]387777[/snapback]

          ? aquele negocio.. as pessoas falavam.. 300 cv no 1.0??? impossivel…

          ta ai o gol do thiago que bateu o recorde la que tem mais de 350cv com 1,7 e booster pra 2,4 de pressão... impossivel?? era impossivel.. ja nao é mais heheheh

          abraços

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
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            rodriguera
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            #11

            agora… é aquela coisa... nao posso afirma que a parati desse colega meu tem 300cv com toda certeza do mundo...

            como eu disse antes.. to esperando chega meu gtech ai.. e assim que chega nos vamos passa o bixao no gtech e ver quanto vai da de potencia e torque mais ou menos...

            mais o correto mesmo seria passar em um dinamometro...

            abraços

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #12

              ta ai o gol do thiago que bateu o recorde la que tem mais de 350cv com 1,7 e booster pra 2,4 de pressão… impossivel?? era impossivel.. ja nao é mais heheheh

              [snapback]387789[/snapback]

              colega, vc tem como conseguir ate mais de 300cvs num 1,6…. é tudo kestao de investimento..

              vc arriscaria mais que 300 cvs num miolo original? eu nao

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rodriguera
                escreveu em última edição por
                #13

                colega, vc tem como conseguir ate mais de 300cvs num 1,6…. é tudo kestao de investimento..

                vc arriscaria mais que 300 cvs num miolo original? eu nao

                [snapback]387801[/snapback]

                miolo original nao…

                mais eu citei que pistao e biela sao forjados powertech...

                abraços

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                • ? Offline
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #14

                  280 cvs eu ka acho um numero absurdo…

                  vale lembrar que sair dos 100cvs para os 200cvs é ate facil... 250cvs ja é coisa pra carro muito bem montado... passar sos 250 num 1.6 vai... mais tem um trabalho e competencia ai hein?

                  [snapback]387777[/snapback]

                  topa pagar o frete do carro pra ir daqui até recife pra vc ver e acreditar? :teteto:

                  o carro roda todo dia (o cara usa o carro pra trabalhar) a anos. e sim, o motor é muito bem acertado e montadinho. normal né flavio, nada de motor montado nas coxas. poucas pessoas por aqui montam um motor com o devido cuidado, mas essas pessoas existem :hauhau:

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
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                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #15

                    miolo original nao…

                    mais eu citei que pistao e biela sao forjados powertech...

                    abraços

                    [snapback]387806[/snapback]

                    roger

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
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                      #16

                      nessa config ai, eu só mandava uma .50

                      acertado, com uma pressao tal, bate 300 normal.

                      outra: pistao de 1.8 em 1.6 troca eixo e pistao. nada de bloco.

                      e pressao por pressao, aki é raro ver forjado na rua. mas carro com 2kg pra lah é toda hora…

                      1 Resposta Última resposta
                      • Z Offline
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                        ZOEGA
                        escreveu em última edição por
                        #17

                        topa pagar o frete do carro pra ir daqui até recife pra vc ver e acreditar? :teteto:

                        o carro roda todo dia (o cara usa o carro pra trabalhar) a anos. e sim, o motor é muito bem acertado e montadinho.  normal né flavio, nada de motor montado nas coxas. poucas pessoas por aqui montam um motor com o devido cuidado, mas essas pessoas existem :olhos:

                        [snapback]387831[/snapback]

                        passa os specs desse carro aí carol

                        putz, sou louco pra ver um carro desse de perto…não que esteja duvidando, mas queria ver pra copiar, hehehe :hauhau:

                        1 Resposta Última resposta
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                          escreveu em última edição por
                          #18

                          passa os specs desse carro aí carol

                          putz, sou louco pra ver um carro desse de perto…não que esteja duvidando, mas queria ver pra copiar, hehehe  :teteto:

                          [snapback]387865[/snapback]

                          ? a saveiro do marquinhos (user=saveiro), akela bolinha prateada.

                          http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=13903

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            rodriguera
                            escreveu em última edição por
                            #19

                            ae galera consegui conversa com o cara e nao tem fotos.. mais me passou uns dados mais corretos… vamos la :

                            ficha técnica

                            carro: parati ano 2005

                            peso: 1400 kg

                            motor: vw ap 4 cilindros 1.6 8v t

                            potência estimada: 300 cv + 50 hp nitro

                            motor

                            pistões: forjados

                            bielas: forjadas (power tech)

                            anéis: forjados

                            virabrequim: original vw

                            embreagem: displatec

                            volante do motor: original

                            câmbio: 5 marchas p.s.

                            junta de cabeçote: aão vw

                            comando de válvulas: 286

                            polia do comando: regulável

                            alimentação: injeção eletrúnica

                            bicos: original retrabalhado

                            suplementar: 2 bicos bosh

                            combustável: álcool

                            coletor de admissão: original

                            coletor de escape: spa

                            turbina: biaggio

                            caracol quente: .36

                            caracol frio: .50

                            nitro: power tech 1 bico

                            velas: ngk b9-egv

                            cabos de vela: accel 8.8 mm

                            bobina: original

                            bomba de combustável: original trabalhada

                            bomba de combustável auxiliar: gti

                            alguma coisa ta ae... abraços

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              rodriguera
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                              #20

                              ahh… segundo ele o proximo passo é uma fueltech...

                              1 Resposta Última resposta
                              • ? Offline
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                                #21

                                ? de santos essa parati?

                                tem som pesado nela pra pesar 1400 quilos?

                                1 Resposta Última resposta
                                • Z Offline
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                                  #22

                                  ahhm, a do marquinhos é :teteto: mesmo, 8 bicos e talz…hehehe

                                  rodriguera, o que controla os 2 suplementares da parati?

                                  e esse comando? tucho hidraulico? cabeçote original?

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #23

                                    bom…..c for montar forjado monta um 1.9 mesmo, ou compra um bloco 2.0d e santana e vira 2.0 tb e monta um 2.0....pois fica muito melhor q um 1.6..acho q é dinheiro jogado fora...q nem montar forjado 1.8

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #24

                                      ? de santos essa parati?

                                      tem som pesado nela pra pesar 1400 quilos?

                                      [snapback]387878[/snapback]

                                      seria a parati verde do fabio?

                                      ahhm, a do marquinhos é :teteto: mesmo, 8 bicos e talz…hehehe

                                      [snapback]387879[/snapback]

                                      teve uns carros vermelhos ai q não deram naum :hauhau:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        #25

                                        ? de santos essa parati?

                                        tem som pesado nela pra pesar 1400 quilos?

                                        [snapback]387878[/snapback]

                                        nao é do interior do parana… (alias eu so de la mais moro em santos :teteto: )

                                        e tem som pesado por isso ela tem esse peso todo :hauhau:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Z Offline
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                                          #26

                                          opa interior do pr, é aqui… :teteto:

                                          sou de londrina...a parati é daqui de perto?

                                          1 Resposta Última resposta

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