Cambio maxtor vs sapinho
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e na sua opinião, eles são mais resistentes q os maxtor da vida???
to curioso, pq…
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cara…
pelo que a gente tem feito de teste la na oficina, são sim.
os 3 carros de lá andam com sapinho.
no turbo b de rua que é do pessoal q tem o turbo b com sapinho, colocaram maxtor e não aguentou.
tem o tomahawk tbm…dizem q é bom
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tomahawk, se não me engano, é a maxtor.
parece que antes ela chamava tomahawk e depois de umas cagadas ai mudaram pra maxtor.
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cara…
pelo que a gente tem feito de teste la na oficina, são sim.
os 3 carros de lá andam com sapinho.
no turbo b de rua que é do pessoal q tem o turbo b com sapinho, colocaram maxtor e não aguentou.
tomahawk, se não me engano, é a maxtor.
parece que antes ela chamava tomahawk e depois de umas cagadas ai mudaram pra maxtor.
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era tomarock mesmo…
tomahawk é mêssil
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negócio é dente reto….sapinho é como um cambio original, mas com os dentes maiores e mais grossos
o barulho da engrenagem reta e inconfundivel...de 1? a 4? então..cada troca é um berro diferente
maxtor 1? a 4? 1500,00...sapinho 3k
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dente reto vc tem menos superficie de contato, o dente eh assim pq eh mais facil de fabricar nao pq eh melhor
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além do que andar todo dia com aquele barulho na cabeça deve ser mto irritante…
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imagina vc andando na rua e todo mundo pensando q é uma empilhadeira que vai passar….. ou aqueles carrinhos de limpar a rua..... hehehehe
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barulho do cambio é o de menos.
se o cara ta de dente-reto é pq o carro é forte.
se é forte vai acabar fazendo barulho….
fica elas por elas...
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já se imaginou dentro de um carro com dente reto indo e voltando do trabalho todo dia?
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já se imaginou dentro de um carro com dente reto indo e voltando do trabalho todo dia?
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isso eh um sonho..
