Qual aditivo de radiador vcs indicam???
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me confirmem o que eu li por ai:
ouvi dizer que para cabeçote de ferro fundido é legal usar oleo soluvel
e em cabeçotes de aluminio esses aditivos normais mesmo.
confere.
? não apodrece, nem cheira mal.
? mais econômico, por permanecer mais tempo na m?quina operatriz.
? cont?m bactericida.
? não ataca as mãos do operador.
? acabamento e rendimento excelentes.
? altamante concentrado.
? não oxida m?quinas e metais.
? uso automobilistico: para impedir formação de ferrugem, despejar me-1 na é água do radiador na proporção de 1:10.
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2 litros de radiex + agua desmineralizada.
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esse é o pequeno detalhe q quase todo mecânico se esquece
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galera, é muito dificil tirar o liquido que esta no reservatério e colocar novamente é como devo proceder para fazer essa troca ?
o meu carro esta com a agua barrenta e está esquentando um pouco, me falaram que pode ser um sensor que tem e pode estar oxidado e não esta ligando a ventuinha na hora certa. onde acho esse sensor no carro para dar uma olhada ?
grato
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galera, é muito dificil tirar o liquido que esta no reservatério e colocar novamente é como devo proceder para fazer essa troca ?
o meu carro esta com a agua barrenta e está esquentando um pouco, me falaram que pode ser um sensor que tem e pode estar oxidado e não esta ligando a ventuinha na hora certa. onde acho esse sensor no carro para dar uma olhada ?
grato
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desencaixa a mangueira inferior do radiador, tira a agua toda, tira fora o reservatorio, da uma bela lavada, recoloque (eu tenho o costume de tirar o radiador fora tb p/ lavar) e coloque agua + aditivo (leia a proporção correta do cada) como ja foi falado (e o que eu fa?o) 2 l, de aditivo + agua desmineralizada.
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eu sempre fiz este método de lavar com a mangueira inferios do radiador aberta e ir jogando ?ua corrente de mangueira até parar de sair água suja…..
só não troca a água q fica dentro do bloco ...a termost?tica fecha qdo vc taca a água fria...
só presta atenção no tipo de aditivo q vc estava usando, pq vai misturar a água q tava dentro do bloco com a solução nova...
o monoglicol não se bica com os outros compostos químicos
o elf é monoglicol (tá usando ele)....eu tenho uma radiex em casa (mct) q não rola com ele..teria q ser o 1822...mas só acho o radeix 1922
vou completando por enquanto só com água desmineralizada qdo precisar...
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desencaixa a mangueira inferior do radiador, tira a agua toda, tira fora o reservatorio, da uma bela lavada, recoloque (eu tenho o costume de tirar o radiador fora tb p/ lavar) e coloque agua + aditivo (leia a proporção correta do cada) como ja foi falado (e o que eu fa?o) 2 l, de aditivo + agua desmineralizada.
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muito obrigado pela dica
vou ver se esse fim de semana eu faão isso.
e depois posto o resultado
abraços
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uma pergunta: tem tipo aquela água q fica dentro do motor né…como fazer pra tira-la? pq esse procedimento q todos falaram é pra lavar o radiador basicamente
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uma pergunta: tem tipo aquela água q fica dentro do motor né…como fazer pra tira-la? pq esse procedimento q todos falaram é pra lavar o radiador basicamente
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??
tambem estou com essa duvida …
sera que so deixar o motor ligado e ficar olhando a cor da agua que sai da mangueira de retorno , ja trocaria o fluido todo ??/?
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??
tambem estou com essa duvida …
sera que so deixar o motor ligado e ficar olhando a cor da agua que sai da mangueira de retorno , ja trocaria o fluido todo ??/?
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mas aí q está, a água só circula qdo a valvula termost?tica abre…e ela só abre qdo o motor tá quente...
ali?s, me desculpem a ignor?ncia mas onde fica a válvula termost?tica?
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nos ae, tem um bujão na parte da frente.
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mas aí q está, a água só circula qdo a valvula termost?tica abre…e ela só abre qdo o motor tá quente...
ali?s, me desculpem a ignor?ncia mas onde fica a válvula termost?tica?
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no ap en baixo da bomba de agua, tem q tirar aquele tampão que esta encaixado a mangueira q vai no radiador, tira ele q ela sai fora, super facil, se tirar ela, a agua sai toda, pode até ficar un pouquinho, mais é pouca coisa.
no meu eu fiz isso, tirei o radiador fora, limpei ele, ai tirei a termostatica e deixar correr agua por dentro por un bom tempo, até q saiu limpinha, ai montei tudo de novo, só que usei só agua, essa semana vou colocar un aditivo no lugar da agua. a vantagen pra min aki, é que na oficina onde mexo no carro, o cara tem un poso de agua, ai é agua pura, sem cloro nem nada. si eu ficese en casa, onde é agua de rua, com cloro e mais un monte de coisa, ja complicaria hehe.
abraços.
