[dúvida e opniões] estrutura gol g1 x gol g3
-
gts…gti são carros raros , com peças (de acabamento) difíceis de encontrar.
faz um td, ai encosta em outro carro e nisso estraga um friso lateral. pronto, ja começa a dor de cabeça em peregrinar procurando um friso igual para repor...
é desse tipo de coisa que eu falo
-
http://www.imohr.com.br/produtos/vw/rollcageg1.htm
no ratón? será?
-
ainda nao tive coragem de ligar hehehe
mais barata que a rollcage pro 106 com certeza deve ser
-
mas com esse rollcage pode rodar na rua… normalmente???
creio que sim, talvez tenha que levar no inmetro/detran, no max. mas se os ômi parar fala que ta carregando uns ferros pra obra heuahuaha
mais barata que a rollcage pro 106 com certeza deve ser
mentalização: nao vou ligar, nao vou ligar, nao vou ligar
-
tem que pensar em um rollcage que já trave o carro, para unir o últil ao agradável. nesse caso não teria ligação com as torres né?
nesse caso que vc ta falando é o da foto da imohr? pra mim nem faria tanta diferença se o deles nao amarrar as torres, pq raton ja tem as 2 da diant e a traseira.
abs
-
mas só colocar uma barra traseira e andar 6x por ano em track day não vai estragar o carro não…
e outra, só vou correr mesmo pra fazer tempo la pela 3a vez, e mesmo assim ainda estarei pegando as manhas para dirigir o carro num autódromo...
resumindo: vou ficar com o gts, porém não vou instalar roll cage não, somente a barra das torres traseiras, visto que as barras na frente o carro ja tem.
se todos quiserem continuar comentando a respeito desse tópico e do assunto aqui tratado, podem continuar com a discussão, quanto mais informações e opniões tivermos, melhor para o fórum
abrazzz
-
amarra o carro todo que fica legal… e não exite isso de ter pena de por carro no td. td não destrói carro, autódromo é perfeito, livre de buracos, ondulações, etc...
**anderson, uma bateria de turismo de 30 minutos, arrebenta com o carro. se vc colocar um carro original lá dentro e tentar moer por 30 minutos e desmontar motor e suspensão, verá que uma bateria simula uns 5 anos de uso civil de um carro comum.
destrói e não é pouco, eu to montando um corsa pra rua-pista-circuito baseado por um corsa de longa-duração que tinha aqui em brasília e já correu em sp anos atrás.**
-
**sobre o carro sullivan, mantenha mesmo o gts, se maverick anda muito, quem dirá um gts fuçado (depois se puder, detalhe aí a preparação).
faça uma boa suspensão (com empresas do meio de competição), estude uns alívios de peso e tente instalar uma dh dessas elétricas.
eu procuraria quem mexe com fibra de vidro e faria um capo e porta-malas em fibra de vidro e usaria lexan no lugar dos vidros, tentaria achar essas rodas da bmw 323i e seria feliz**
-
é então, gts está comigo, firme e forte hahahahahaha
ainda vai demorar até eu colocá-lo na pista.
mas quando chegar a hora faço uns videozinhos hehehehe.
-
jakka, tem mais infos sobre essa dh eletrica? a caixa de direção do meu gts ta indo pro saco, ai ja q tem q mexer, ja faz direito…
-
jakka, tem mais infos sobre essa dh eletrica? a caixa de direção do meu gts ta indo pro saco, ai ja q tem q mexer, ja faz direito…
tem a do classe a, astra, stilo. parece que no stilo tem que substituir toda a coluna de direção, muita mão de obra, já a da classe a é usada no stock car, um motorzinho que colocam na barra e pronto.
-
blz vou ver mais sobre essa de classe a, mas deve ser cara pra caceta…
-
fiquei interessado nesse esquema de dh elétrica pro carro..
quanto mais esperta for a direção, melhor