Tal da blow off valve
-
? isso que eu kero…. discri?ao total. carga alta que vc fala é a partir de qto? akeles 1,2 que falou? só depois disso que se ouve o espirro direito?
sabendo o que vc sabe do projeto, de todas as fases que pretendo por em pratica, usaria essa bov da folego?
abs
[snapback]286981[/snapback]
a minha só demostra o espirro qdo se cola o po e vem toda a pressão.
o lance dos 1,2 bar é outra coisa.
se fosse vc, ja partiria pra uma bov logo de cara. hj ela pode parecer muito , mas (pelo teu cronograma) vai ser util e necessária em breve.
-
a minha só demostra o espirro qdo se cola o po e vem toda a pressão.
o lance dos 1,2 bar é outra coisa.
se fosse vc, ja partiria pra uma bov logo de cara. hj ela pode parecer muito , mas (pelo teu cronograma) vai ser util e necessária em breve.
[snapback]286985[/snapback]
? verdade, to lendo de novo, falei besteira, os 1,2 é outra coisa. malza ae.
a varia?ao que essa bov vai ter em rela?ao a pressao utilizada de inicio sera somente a regulagem pelo parafuso ou pressao da mola, certo? com essas variaveis acertadas, teria eficiencia 100% com qualquer pressao da turbina?
abs
-
algumas fotos de ontem:
tommy, andré ruas, daniel folego
sava folego-show-car do tommy:
[snapback]286971[/snapback]
poutz, tow sem camera aqui e a weber naum está montada tb, ainda
qdo arrumar tudinho posto umas fotos 
uiaa, tommy tem patr? da f?lego?
[snapback]286974[/snapback]
depois te passo o q tenho aqui de fotos.
o tommy é ninja hehehe e pelo q sei vc tb é
-
quanto esta custanto essa blow off na folego ?
[snapback]287005[/snapback]
250 reais.
-
ouvi de um vendedor de peças para performance, que essa valvula da folego nao é mto boa devido ao seu miolo utilizar partes de tecnil q deformariam facilmente com o calor e q melhores sao as que utilizam tais peças confeccionadas em aluminio… sera q procede???
-
ouvi de um vendedor de peças para performance, que essa valvula da folego nao é mto boa devido ao seu miolo utilizar partes de tecnil q deformariam facilmente com o calor e q melhores sao as que utilizam tais peças confeccionadas em aluminio… sera q procede???
[snapback]288470[/snapback]
o daniel (dono da folego) comentou comigo pessoalmente qdo veio pra ca no sabado que até encareceu um pouco por ele padronizar as valvulas, pondo pratinho e nipple em todas elas.
qto ao tecnyl, pode ficar tranquilo. a minha valvula de alivio (pop-off) da spa tb tem tecnyl por dentro, e até hj, em quase 6 anos ta tudo ok.
e digo mais: se for usar a valvula da folego como prioridade, vc até pode remover o tal pratinho e deixar igual as outras valvulas, que não tem o pratinho nem de tecnyl e nem de nada, elas não vem com o encosto pra mola, ficam direto apoiadas na carca?a.
-
to penssando em por ela com prioridade oq vc acha ka, fica bom, pq euja tive muito problemas com essas valvulas de prioridade normais
[snapback]288875[/snapback]
eu só parti pra essa grande pq tava com problemas com uma valvula de pistão, e inda tava pondo mais uma de pistão. imagina como ficariam duas valvulas dando problema…
-
ser querer parecer pessimista, mas todo carro q eu vi sem prioridade, qdo colocava a valvula a turbina começava a fumar.
[snapback]289017[/snapback]
só agora q vc me fala isso? pela primeira vez em varios anos notei uma pequena e rapida fuma?ada no domingo
ka, onde é instalada essa valvula???
pq as prioridades normais são instaladas na mufla né…
[snapback]289021[/snapback]
essa tb esta na mufla.
-
a casa caiu nenem…
[snapback]289049[/snapback]
caiu naum, foi poquinho só hehehe
mas eu uso uma pop off sera q nao teria problema em relacao a udar a blow off
[snapback]289054[/snapback]
não entendi cris.
