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Motor zetec 1.6

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  • M Offline
    M Offline
    Marc
    escreveu em última edição por
    #21

    se for uma prata com roda 16 eu já brinquei com ela na jafet… :)

    :)

    se for a mesma q/ eu estava falando, é uma vinho…. :)

    aproveitando..... alguém aí tem idéia de qto. sai um motor 1.8 16v zetec + câmbio ????

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    • C Offline
      C Offline
      Caracol
      escreveu em última edição por
      #22

      uhnnn… valeu....... :)

      mas esse aí não foi montado no herrera ????

      acho q não.

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      • M Offline
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        Magoo
        escreveu em última edição por
        #23

        a sw é da rr preparacoes. é uma vinho.

        o ka foi a herrera que montou.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Magoo
          escreveu em última edição por
          #24

          se for a mesma q/ eu estava falando, é uma vinho…. :)

          aproveitando..... alguém aí tem idéia de qto. sai um motor 1.8 16v zetec + câmbio ????

          • / - uns 2500 a 3000 paus motor+ cambio.
          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Marc
            escreveu em última edição por
            #25
            • / - uns 2500 a 3000 paus motor+ cambio.

            tudo zerado ???

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Magoo
              escreveu em última edição por
              #26

              ferro velho. zero sai mais de 10 paus.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Marc
                escreveu em última edição por
                #27

                car?i

                ?fe….. pora..... cru?l demais.......

                e dá p/ alargar um zetec 1.6 ???? tipo, transformar p/ 1.8, por exemplo ??? fica seguro ????

                cacete... será q/ vou ter de continuar no turbo ??? hohohoho... :)

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
                  * Offline
                  *Felipe*
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  mais facil marc….

                  fica no turbin q vc se da melhor...

                  lembreeeee custo/beneficio...

                  1 Resposta Última resposta
                  • O Offline
                    O Offline
                    overspeed
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    olha, chegar aos 180cv num motor 1.6 8v aspro sem variador de fase sem auxilio de muito nitro é praticamente impossível….. o tal dtm de 150 e poucos cv já deve ser algo meio casca-dura pra uso di?rio (afinal representa um ganho de mais de 60%)

                    não mexo tanto em ford como poderia, mas alguns amigos meus (inclusive o ricardo da rr) dizem que o limite das bielas usadas nos rocam é próximo dos 200cv (ou seja uns 0,8bar no máximo)

                    nitro+aspro leve pode ser a sa?da mesmo... escape, chip (tem que faça hoje em dia a preão honesto) e corpo de borboletas devem ser suficientes pra chegar perto dos 170cv...se usar alcool um pouco mais.

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      Betozc
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      o fiesta aspro de 154cv ainda vai ganhar potência, o problema é que o corte está em 6.600rpm, se aumentar esse limite de giros vai dar pra aproveitar melhor o comando.

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Roberto Vilela
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        o fiesta aspro de 154cv ainda vai ganhar potência, o problema é que o corte está em 6.600rpm, se aumentar esse limite de giros vai dar pra aproveitar melhor o comando.

                        exato.

                        o limite de giro q é o x da questáo. isso transposto, vai vir mais potência.

                        valeu

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Marc
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          tuner, tá meio assim de turbinar… eu quer?a ficar na mi?da dessa vez...... tipo, s/ precisar legalizar nada... abrir o capo e não vera de diferente ( além dos foggers :) ).........

                          overspeed, desculpe se entendá errado... mas fiquei um pouco confuso c/ o seu post..... pq., primeiro vc diz q/ chegar nos 180 cvs é praticamente impossível..... depois, vc diz q/ a sa?da é um aspro + nitro dar?a + - 170..... será q/ entendá errado ????

                          betozc, seja bem vindo, meu velho.... valeu pelo toque ( s/ viadices :) ).... e esse fiesta em questáo, o q/ tem nele ??? tem idéia do consumo ????

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Roberto Vilela
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            e dá p/ alargar um zetec 1.6 ???? tipo, transformar p/ 1.8, por exemplo ??? fica seguro ????

                            é dá ?, as paredes ficariam finas demais. é seria seguro.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              Marc
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              é dá ?, as paredes ficariam finas demais. é seria seguro.

                              ai, meu deus… q/ motorzinho complicado :)

                              já avisando q/ não quero criar nenhuma briga entre marcas, mas, noutro dia, lá num outro fórum um rapaz anunciando um fiesta c/ motor ap..... alguém sabe se é mto. difácil fazer essa adaptação ??? e um motor gm ??? será q/ é mto. difácil ????

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                amarchetti
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                dá pra aumentar a cilindrada só alongando o curso..aumentar di?metro dos cilindros é praticamente descartado..

                                mas gastar uma bela grana com vira e biela pra no final virar um trator não é muito animador

                                ele dá conta de girar bem por causa dos roletes…se acomapnahr de umas válvulas maiores e uma taxadinha vai fazer bonito qdo girar mais...

                                só tem-se q tomar cuidado com o lance das paredes finas se for encarar um turbo...

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  Marc
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  uhnnnn…........ certo.......

                                  mas assim...... alguém tem idéia do consumo, como vai ficar ????

                                  ? q/ eu não estou querendo um potcha carro canh?ozção ( é assim q/ se escreve??? ), sabem ???? eu quero um carro q/ ande, pelo menos, na frente de alguns importados..... não precisa ser aquele pusta canh?o.....

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
                                    L Offline
                                    Leo_Multi
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    exato.

                                    o limite de giro q é o x da questáo. isso transposto, vai vir mais potência.

                                    valeu

                                    o fiesta mexido dtm, comando, alcooletc.. e com unichip deu a potencia maxima antes do limite de rpm, se não me engano foi a 5800 rpm.

                                    aumentar o limite de giros õesta caso não faz nenhuma diferença.

                                    by the way, este aspro espanca o carro do irmão (turbo com boost de 0,7).

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • O Offline
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                                      overspeed
                                      escreveu em última edição por
                                      #38

                                      overspeed, desculpe se entendá errado… mas fiquei um pouco confuso c/ o seu post..... pq., primeiro vc diz q/ chegar nos 180 cvs é praticamente impossível..... depois, vc diz q/ a sa?da é um aspro + nitro dar?a + - 170..... será q/ entendá errado ????

                                      imho 180cv num motor desta concepção apenas aspro sem nitro é tarefa dificil…e se for falar de carro de rua quase impossível

                                      já ter 170cv num motor com pequena receita aspro e nitro é perfeitamente possível.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
                                        R Offline
                                        Roberto Vilela
                                        escreveu em última edição por
                                        #39

                                        o fiesta mexido dtm, comando, alcooletc.. e com unichip deu a potencia maxima antes do limite de rpm, se não me engano foi a 5800 rpm.

                                        aumentar o limite de giros õesta caso não faz nenhuma diferença.

                                        by the way, este aspro espanca o carro do irmão (turbo com boost de 0,7).

                                        em arrancada o dtm espanca, mas em final o turbo leva.

                                        [quem me disse isso foi o dono do carro]

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • E Offline
                                          E Offline
                                          Extreme Fast
                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          o gente, falar que é um motorzinho chato é sacanagem eim, vc s tão querendo chegar a quase o dobro de potencia deixando aspro, não se esque?am que é um simples 1.6 8v torcudo, c tiver interesse o marc da fiestahp tem um fiesta turbo, e tem vêrios amigos com as mais diferentes configurações, ele pode ajudar um pouco eu axo…

                                          1 Resposta Última resposta

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