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Kawasaki ninja zx-14, com mais de 200 cv, chega por r$ 62 mil

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    *Felipe*
    escreveu em última edição por
    #8

    presa,

    primeira moto??

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    • G Offline
      G Offline
      Gaucho
      escreveu em última edição por
      #9

      bem legal a 10

      mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

      vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

      as 1000 andam + e bebem menos

      1 Resposta Última resposta
      • T Offline
        T Offline
        TopFuel
        escreveu em última edição por
        #10

        eu queria começar com uma 500 (cb500 seria preferencia) mas se eu comprar uma moto, minha mulher pede o divorcio :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          Extreme Fast
          escreveu em última edição por
          #11

          eu sou a favor de começar pela 750, por ser mais leve e mais facil de pilotar no limite. depois de pelo menos 1 ano com uma 750 eu iria pra 1000.

          eu parei nas 500cc pq em sp tá inviável ter moto hj em dia, se num é roubo é acidente.

          assim que possível retomarei essa parte, indo pra uma srad 750 ou até uma triumph 675

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            TopFuel
            escreveu em última edição por
            #12

            eu sou a favor de começar pela 750, por ser mais leve e mais facil de pilotar no limite. depois de pelo menos 1 ano com uma 750 eu iria pra 1000.

            eu parei nas 500cc pq em sp tá inviável ter moto hj em dia, se num é roubo é acidente.

            assim que possível retomarei essa parte, indo pra uma srad 750 ou até uma triumph 675

            tenho paixão por uma honda cb750 vai parecer loucura, mas o ronco do motor dela é lindo demais, tem um cara aqui na marinha que tem uma que o motor embaralha um pouco e o escape ta trocado (nada absurdo), ele passa devagar e o som do motor parece música.

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              thot
              escreveu em última edição por
              #13

              bem legal a 10

              mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

              vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

              as 1000 andam + e bebem menos

              discordo de vc, comprei 600 e nao me arrependi, a 1000 bebe mais, bem mais q as 600 testado em interlagos no kct….... realmente 1000 e fodastica, mas te falo, ando de 600 e vejo um monte de 1000 ficar para trás.... hj mesmo unico q ando junto em interlagos, ou melhor na frente, foi um doido com r1 full builded, depois tava uma doido com uma daytona de pista e meu brother com a ducati 848 e eu logo atras com zx6r.... ambas originais

              diferença de 1000 eh q ela não aceita tantos os erros qto as 600...... compra o q te agrada aos olhos, q pra tirar tudo de ambas as maquinas da trabalho, a 1000 sou suspeito pra flar se da pra tirar tudo dela viu rs

              ps: parabéns pela maquina gaucho, tu frequenta o forum debate motos to certo???

              1 Resposta Última resposta
              • Z Offline
                Z Offline
                Zungalele
                escreveu em última edição por
                #14

                é verdade que essas motos de alta potência tem vida útil muito curta?

                tipo 20 mil quilometros?

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Rafones
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  é verdade que essas motos de alta potência tem vida útil muito curta?

                  tipo 20 mil quilometros?

                  mito

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    M5_E34
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    é verdade que essas motos de alta potência tem vida útil muito curta?

                    tipo 20 mil quilometros?

                    mito

                    poe mito nisso…

                    1 Resposta Última resposta
                    • Z Offline
                      Z Offline
                      Zungalele
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      houvi essa história do meu amigo que tá fazendo curso de manutenção de motos no senai.

                      foi o professor dele quem mencionou isso e ele é preparador de motos de competição em pista.

                      não quiz contradizer, mas também achei muito estranho.

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gaucho
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        houvi essa história do meu amigo que tá fazendo curso de manutenção de motos no senai.

                        foi o professor dele quem mencionou isso e ele é preparador de motos de competição em pista.

                        não quiz contradizer, mas também achei muito estranho.

                        usando em pista, no limite,…................ nem 20k kms dura

                        na rua e usando em viagens, já ouví relatos de + de 200k kms

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gaucho
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          bem legal a 10

                          mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

                          vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

                          as 1000 andam + e bebem menos

                          discordo de vc, comprei 600 e nao me arrependi, a 1000 bebe mais, bem mais q as 600 testado em interlagos no kct…....

                          ps: parabéns pela maquina gaucho, tu frequenta o forum debate motos to certo???

                          eu mesmo.

                          qdo falei q a 600 bebe +….............é somente qdo acompanham o rítmo das 1000 na estrada

                          eu nem troco de marcha (sempre de 6ª) e os caras de 600 precisam reduzir toda hora p acompanhar(tome giro alto)

                          se for acelerar tudo na 1000, vai beber + c certeza

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Rafones
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            houvi essa história do meu amigo que tá fazendo curso de manutenção de motos no senai.

                            foi o professor dele quem mencionou isso e ele é preparador de motos de competição em pista.

                            não quiz contradizer, mas também achei muito estranho.

                            é meu amigo, mas aí vc acrescentou mais uma informação….

                            moto de pista, pode ser 250cc, não tem comprometimento nenhum com durabilidade, e andam full time em 100% de aceleração... uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa.

                            partindo por essa premissa, motor de carro nenhum duraria mais de 20.000km, nessas condições, não só os de moto ss

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              LeonardoZ
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              os wtcc qndo era corrida de verdade duravam 2 corridas sem ter que abrir pra trocar algo…

                              moto de pista entao girando a milhão nao deve chegar a 15 mil km isso se nao tiver q abrir antes pra olhar algo...

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                Rafones
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                os wtcc qndo era corrida de verdade duravam 2 corridas sem ter que abrir pra trocar algo…

                                moto de pista entao girando a milhão nao deve chegar a 15 mil km isso se nao tiver q abrir antes pra olhar algo...

                                nas palavras do nosso colega: não dura nem 20.000km

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  LeonardoZ
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  os wtcc qndo era corrida de verdade duravam 2 corridas sem ter que abrir pra trocar algo…

                                  moto de pista entao girando a milhão nao deve chegar a 15 mil km isso se nao tiver q abrir antes pra olhar algo...

                                  nas palavras do nosso colega: não dura nem 20.000km

                                  sim, mas pista é bem diferente da rua, como vcs ja disseram, mito total dura mto mais q isso obvio hehehe

                                  1 Resposta Última resposta

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