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Kawasaki ninja zx-14, com mais de 200 cv, chega por r$ 62 mil

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    Gaucho
    escreveu em última edição por
    #9

    bem legal a 10

    mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

    vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

    as 1000 andam + e bebem menos

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    • T Offline
      T Offline
      TopFuel
      escreveu em última edição por
      #10

      eu queria começar com uma 500 (cb500 seria preferencia) mas se eu comprar uma moto, minha mulher pede o divorcio :hauhau:

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      • E Offline
        E Offline
        Extreme Fast
        escreveu em última edição por
        #11

        eu sou a favor de começar pela 750, por ser mais leve e mais facil de pilotar no limite. depois de pelo menos 1 ano com uma 750 eu iria pra 1000.

        eu parei nas 500cc pq em sp tá inviável ter moto hj em dia, se num é roubo é acidente.

        assim que possível retomarei essa parte, indo pra uma srad 750 ou até uma triumph 675

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        • T Offline
          T Offline
          TopFuel
          escreveu em última edição por
          #12

          eu sou a favor de começar pela 750, por ser mais leve e mais facil de pilotar no limite. depois de pelo menos 1 ano com uma 750 eu iria pra 1000.

          eu parei nas 500cc pq em sp tá inviável ter moto hj em dia, se num é roubo é acidente.

          assim que possível retomarei essa parte, indo pra uma srad 750 ou até uma triumph 675

          tenho paixão por uma honda cb750 vai parecer loucura, mas o ronco do motor dela é lindo demais, tem um cara aqui na marinha que tem uma que o motor embaralha um pouco e o escape ta trocado (nada absurdo), ele passa devagar e o som do motor parece música.

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            thot
            escreveu em última edição por
            #13

            bem legal a 10

            mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

            vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

            as 1000 andam + e bebem menos

            discordo de vc, comprei 600 e nao me arrependi, a 1000 bebe mais, bem mais q as 600 testado em interlagos no kct….... realmente 1000 e fodastica, mas te falo, ando de 600 e vejo um monte de 1000 ficar para trás.... hj mesmo unico q ando junto em interlagos, ou melhor na frente, foi um doido com r1 full builded, depois tava uma doido com uma daytona de pista e meu brother com a ducati 848 e eu logo atras com zx6r.... ambas originais

            diferença de 1000 eh q ela não aceita tantos os erros qto as 600...... compra o q te agrada aos olhos, q pra tirar tudo de ambas as maquinas da trabalho, a 1000 sou suspeito pra flar se da pra tirar tudo dela viu rs

            ps: parabéns pela maquina gaucho, tu frequenta o forum debate motos to certo???

            1 Resposta Última resposta
            • Z Offline
              Z Offline
              Zungalele
              escreveu em última edição por
              #14

              é verdade que essas motos de alta potência tem vida útil muito curta?

              tipo 20 mil quilometros?

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Rafones
                escreveu em última edição por
                #15

                é verdade que essas motos de alta potência tem vida útil muito curta?

                tipo 20 mil quilometros?

                mito

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                • M Offline
                  M Offline
                  M5_E34
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  é verdade que essas motos de alta potência tem vida útil muito curta?

                  tipo 20 mil quilometros?

                  mito

                  poe mito nisso…

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    Zungalele
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    houvi essa história do meu amigo que tá fazendo curso de manutenção de motos no senai.

                    foi o professor dele quem mencionou isso e ele é preparador de motos de competição em pista.

                    não quiz contradizer, mas também achei muito estranho.

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      houvi essa história do meu amigo que tá fazendo curso de manutenção de motos no senai.

                      foi o professor dele quem mencionou isso e ele é preparador de motos de competição em pista.

                      não quiz contradizer, mas também achei muito estranho.

                      usando em pista, no limite,…................ nem 20k kms dura

                      na rua e usando em viagens, já ouví relatos de + de 200k kms

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gaucho
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        bem legal a 10

                        mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

                        vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

                        as 1000 andam + e bebem menos

                        discordo de vc, comprei 600 e nao me arrependi, a 1000 bebe mais, bem mais q as 600 testado em interlagos no kct…....

                        ps: parabéns pela maquina gaucho, tu frequenta o forum debate motos to certo???

                        eu mesmo.

                        qdo falei q a 600 bebe +….............é somente qdo acompanham o rítmo das 1000 na estrada

                        eu nem troco de marcha (sempre de 6ª) e os caras de 600 precisam reduzir toda hora p acompanhar(tome giro alto)

                        se for acelerar tudo na 1000, vai beber + c certeza

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Rafones
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          houvi essa história do meu amigo que tá fazendo curso de manutenção de motos no senai.

                          foi o professor dele quem mencionou isso e ele é preparador de motos de competição em pista.

                          não quiz contradizer, mas também achei muito estranho.

                          é meu amigo, mas aí vc acrescentou mais uma informação….

                          moto de pista, pode ser 250cc, não tem comprometimento nenhum com durabilidade, e andam full time em 100% de aceleração... uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa.

                          partindo por essa premissa, motor de carro nenhum duraria mais de 20.000km, nessas condições, não só os de moto ss

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            LeonardoZ
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            os wtcc qndo era corrida de verdade duravam 2 corridas sem ter que abrir pra trocar algo…

                            moto de pista entao girando a milhão nao deve chegar a 15 mil km isso se nao tiver q abrir antes pra olhar algo...

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Rafones
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              os wtcc qndo era corrida de verdade duravam 2 corridas sem ter que abrir pra trocar algo…

                              moto de pista entao girando a milhão nao deve chegar a 15 mil km isso se nao tiver q abrir antes pra olhar algo...

                              nas palavras do nosso colega: não dura nem 20.000km

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                LeonardoZ
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                os wtcc qndo era corrida de verdade duravam 2 corridas sem ter que abrir pra trocar algo…

                                moto de pista entao girando a milhão nao deve chegar a 15 mil km isso se nao tiver q abrir antes pra olhar algo...

                                nas palavras do nosso colega: não dura nem 20.000km

                                sim, mas pista é bem diferente da rua, como vcs ja disseram, mito total dura mto mais q isso obvio hehehe

                                1 Resposta Última resposta

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