Gol quadrado ap 1.9t 20v
-
cara eu pegaria uma ms2racing, que custa 1700 pra poder usar injeção sequencial e assim ter acerto nota 10 mesmo com bicos grande na baixa.
ou então pega uma ms1racing, custa 1000 e vai ter tudo que vc precisa. porém na primeira bancada terá que usar bicos mais civilizados pra ter lenta e bom acerto de baixa
-
desiste nao parceiro… para.. respira... toma uma gelada
aqui tem quem te ajude...
-
faltou a polia, fiz ela regulavel para poder acertar o ponto correto.. pretendo utilizar o enquadramento original, inicialmente… para diminuir chances de qualquer problema.. assim terei a certeza que qq coisa .. não pode ser problema de fazamento de comando....
-
galera,
preciso de uma informações sobre torque… se puderem me ajudar agradeço...
qual o torque que se aplica a cada caso abaixo:
mancal do bloco
mancal de biela
parafusos do volante
parafuso do virabrequim
parafuso da polia do comando
cabeçote vou torquear com 7k não sei se o prizioneiro vai guentar mais..... tenho a impressão que não vai muito mais por causa da cabeça que é um allen 7mm
para andar originalzinho aspirado... será que vou ver problema com vazamentos no cilindro é ou 7k já ta de bom tamanho ?
-
procura na net por tabela de torque vw ou algum manual de retifica que tem tudinho…
de cabeça agora não lembro...
qual a marca dos seus prisioneiros e qual junta de cabeçote vai usar ?
acho 11kg muito pro seu caso, mas algo entre 8 a 9 seria interessante.
depois que tiver turbão, chama nos 11kg...
abraço
-
cara, dá torque pro turbo já…pode puchar 11kg que se o prisioneiro for bem tem que aguentar sem espanar a cabeça
menegotto….. lembra que te falei ??? to com as bielas originais.... quando for por o turbão... vou trocar as bielas e colocar uns prizioneiros arp de verdade... esses que eu tenho são da crestana... não sei não .. meu medo é esse prizioneiro arrebentar a cabeça dentro do cabeçote... ai eu fico na pica.... rsrsrsrsrsr
-
procura na net por tabela de torque vw ou algum manual de retifica que tem tudinho…
de cabeça agora não lembro...
qual a marca dos seus prisioneiros e qual junta de cabeçote vai usar ?
acho 11kg muito pro seu caso, mas algo entre 8 a 9 seria interessante.
depois que tiver turbão, chama nos 11kg...
abraço
fala goiano… os prizioneiros são akeles da crestana.....
a junta de cabeçote é de aço original vw ...
achei a tabela de torque.. obrigado
-
ahh bom se depois vai abrir pra por biela ai tudo bem, 7-9kg é mais que suficiente
era meu sonho já fechar ele prontinho…. mas infelismente, não tenho mais grana para comprar as bielas agora.... ai escolho... ou fecho assim.. e troco as bielas depois.. ou fico mais uns 2 meses andando de buzão... rsrsrsrsr
-
galera mais uma dúvida… to montando o cabeçote... ai tinham 3 tuchos de adm e 2 de escape que estavam travados... eu comprei os 5 novos.. mas acho que fui enganado... coloquei os 5 no primeiro cilindro... e o comando com os cames para cima neste cilindro também ou seja a fase de explosão ... mas com esses tuchos que comprei... as 5 válvulas ficam um pouco abertas..
pergunto.. tuchos novos vem com algum tipo de trava é eu fui enganado mesmo, ??
