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Projeto ap 2.0

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    andreluf
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    #13

    onde comprar essa turbina e outros itens necessarios a precos bons??

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      16volts
      escreveu em última edição por
      #14

      caixa fria e quente 70?? o comando tenho o original do gti, mas to vendo um 27.7

      fria e quente .70

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      • F Offline
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        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #15

        gente…

        se o motor 2.0 dele for 100% std, nao adianta propor turbinaao...

        vai vuar tudo pelos ares...

        eu iria de .50/.58bi com no maximo 1.2k de pressao...

        quem disse é

        se não abusar da pressão, diminui a chance de quebra. e a patada de turbo grande vem mais progressiva, judia muito menos das bielas…

        bom… eu to dizendo..

        dos ap 2.0 que vi quebrar foi justamente quando a pressao aumenta junto com rpm alto...

        torque ele aguenta, o russo é pressao alta em alta rpm devido ao seu r/l...

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          16volts
          escreveu em última edição por
          #16

          gente…

          se o motor 2.0 dele for 100% std, nao adianta propor turbinaao...

          vai vuar tudo pelos ares...

          eu iria de .50/.58bi com no maximo 1.2k de pressao...

          quem disse é

          se não abusar da pressão, diminui a chance de quebra. e a patada de turbo grande vem mais progressiva, judia muito menos das bielas…

          bom… eu to dizendo..

          dos ap 2.0 que vi quebrar foi justamente quando a pressao aumenta junto com rpm alto...

          torque ele aguenta, o russo é pressao alta em alta rpm devido ao seu r/l...

          quanto de ponto é quanto de taxa é se a pressão vier em rpm mais alta e de forma progressiva o torque não aumenta subitamente. é tudo muito relativo nesses casos, pois esses fatores influenciam demais e cada caso acaba sendo um caso. as bielas curtas com curso longo facilitam a quebra, até pela questão de vibração maior, só que se você estiver com menos torque e ainda sim girar no limite seguro delas (nem tanto delas, mas dos parafusos), vai reduzir a chance de quebrar.

          eu mesmo já acelerei de 5a com 36º de avanço com 1.2bar até 6200 de 5a com mistura bem rica (batente da wideband) devido a um errinho de acerto hehehe… tá tudo no lugar, mas é brincar com a sorte andar nesses termos, pois pra entortar biela ou quebrar uma canaleta é fácil fácil.

          pra ele começar com 0.8-1.0kg de weber a .70 vai muito bem e deixa espaço pro upgrade. agora precisa é ter consciência de não abusar do conjunto (ponto, pressão e mistura) pois vai andar no fio da navalha.

          eu ando com 0,72-0,74 de lambda com 1kg (mínimo q vem sem parafuso) e ~20º de ponto, até forjar… e a coisa mudar de figura

          meus r$ 0.02

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          • F Offline
            F Offline
            Flavio Cruz
            escreveu em última edição por
            #17

            daniel…

            o que vc usa é baseado no que vc tem.. eu tembem faria o mesmo..

            um ap2.0 com um .50/.58 -vai extrair seus 300cvs com pegada baixa e levando com flego ate na alta... isso rende

            num to falando em brincar com a sorte.. ate pq nois aqui ja fizemos 10.7 nos 300 mts, todo mundo aqui falou que a gente errou.. acho que é verdade... nunca mais atingimos esse tempo mesmo com mais pressao...

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              16volts
              escreveu em última edição por
              #18

              daniel…

              o que vc usa é baseado no que vc tem.. eu tembem faria o mesmo..

              um ap2.0 com um .50/.58 -vai extrair seus 300cvs com pegada baixa e levando com flego ate na alta... isso rende

              num to falando em brincar com a sorte.. ate pq nois aqui ja fizemos 10.7 nos 300 mts, todo mundo aqui falou que a gente errou.. acho que é verdade... nunca mais atingimos esse tempo mesmo com mais pressao...

              po flávio

              mas também, virar 10.7 nos 300m é tempo pra 12 intermediários nos 402. com miolo original, realmente é contar demais com a sorte ehheeh

              vcs não erraram não, acho que acertaram em cheio :ohoh: :d pq é um tempo muito bom

              abs

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              • A Offline
                A Offline
                andreluf
                escreveu em última edição por
                #19

                aqui nas pistas da cidade, os carros da categoria desafio, varios que conheco sao originais, estao virando 8 a 8,5 nos 201m

                é mais ou menos isso que pretendo virar tb, isso enquanto original, depois do upgrade, baixar mais um pouco o tempo.

                eu tava dando uma olhada aqui, os 2,0 tem seu pico de torque/potencia aos 5,500 rpm, entao, da pra limitar la pelos 6 sem risco de quebra?? pensei em pressao em torno de 1kg, essa turbina ,70 daria a pegada a qtos rpm?

                1 Resposta Última resposta
                • 1 Offline
                  1 Offline
                  16volts
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  aqui nas pistas da cidade, os carros da categoria desafio, varios que conheco sao originais, estao virando 8 a 8,5 nos 201m

                  é mais ou menos isso que pretendo virar tb, isso enquanto original, depois do upgrade, baixar mais um pouco o tempo.

                  eu tava dando uma olhada aqui, os 2,0 tem seu pico de torque/potencia aos 5,500 rpm, entao, da pra limitar la pelos 6 sem risco de quebra?? pensei em pressao em torno de 1kg, essa turbina ,70 daria a pegada a qtos rpm?

                  8,5 sem forjar é esquece.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    andreluf
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    virou 8.5 nos 201, carro de conhecido, sem forjar, com carb 2e

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      jonas_102
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      recordes do mega space nos 303mts.

                      http://megaspace.com.br/base.phpomenuid=4&categoriapaiid=2&categoriaid=33&eventoid=192&participante=1&record=1

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                      • A Offline
                        A Offline
                        andreluf
                        escreveu em última edição por
                        #23

                        vi esse carro virar esse tempo em saltinho, o mesmo carro correu no ecpa, na desafio, la nao vi o tempo, vi no regulamento que o tempo minimo da desafio nos 201 e de 9.5

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