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Cabeçote de 2.0 em 1.8 ap

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #21

    ap 2.0 a partir de 1999 usa válvula de admissão de 39,5mm.

    foram umas mudanças que eles fizeram nos aps naquele ano.

    abraços

    [snapback]315327[/snapback]

    liguei pra um amigo que trabalha numa retífica e ele me disse que não sabe nada a respeito dessa modificação, tipo, ele não mediu os mais novos pra ver se mudou algo, e tb achou estranho esse lance.

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    • L Offline
      L Offline
      Lee
      escreveu em última edição por
      #22

      eu heim… no lugar de avan?ar, evoluir, a vw só retrocessa.

      esses cabeçotes dos g3, sejam ap 1.6, 1.8 ou 2.0, tem alguma diferença??? pq realmente se vc pegar os ap mi dos bolinhas, eles andam na frente dos g3.

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        JESUS
        escreveu em última edição por
        #23

        liguei pra um amigo que trabalha numa retífica e ele me disse que não sabe nada a respeito dessa modificação, tipo, ele não mediu os mais novos pra ver se mudou algo, e tb achou estranho esse lance.

        [snapback]315340[/snapback]

        http://www.paulafaria.com.br

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        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #24

          http://www.paulafaria.com.br

          [snapback]315345[/snapback]

          ?

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #25

            alguem tem ideia de qto sai pra adaptar no kbãote 1.8 as valvulas de monza?

            42mm elas neh? to pensando em dar uma polidinha nos dutos e trocar as valvulas…

            1 Resposta Última resposta
            • X Offline
              X Offline
              Xucrute
              escreveu em última edição por
              #26

              os aps sofreram umas mudanças sim…

              os blocos de 1.8l após 2001 c/ final a já vem com injetores de óleo pras saias dos pistões. e essa eu não confirmo pq não medi (talvez me?a em breve) que o cabeçote dos 1.8l tava vindo com válvulas 39,5mm (tb os c/ bloco final a ).

              esse lance das válvulas 0.5mm menores nos 2.0l mais novos tb já ouvi de mais de uma pessoa.

              []s

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                AkUbA
                escreveu em última edição por
                #27

                alguem tem ideia de qto sai pra adaptar no kbãote 1.8 as valvulas de monza?

                42mm elas neh? to pensando em dar uma polidinha nos dutos e trocar as valvulas…

                [snapback]315365[/snapback]

                eu queria saber como colocar as valvulas de 41 mm do monza 1.8 com haste de 92 mm num cabeçote ap em q as hastes originais tem 98 mm.. isso no caso do mecanico…

                existe valvula de monza com haste de 98 mm ou é necessário fazer alguma mudança radical??? 6 mm é muito radical....

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  shimi
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  o meu qdo mudei o cabeçote de 1.8 pra 2.0 o carro ficou bem melhor..

                  ah, o carro era turbo…

                  depois q roubaram o carro e eu achei, peguei o cabeçote de volta, hahaha

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    sera q tou cofundindo ou eh valvulas de monza q usa em ap mesmo?

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AkUbA
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      bom… hj perguntei pro meu patr?o...

                      valvula de monza 1.8 tem 41mm com 8 de haste e 92 de altura...

                      de kadett gs ele disse q tem 98 de altura... precisava q alguem confirmasse...

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        Dark_GT
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        eu heim… no lugar de avan?ar, evoluir, a vw só retrocessa.

                        esses cabeçotes dos g3, sejam ap 1.6, 1.8 ou 2.0, tem alguma diferença??? pq realmente se vc pegar os ap mi dos bolinhas, eles andam na frente dos g3.

                        [snapback]315344[/snapback]

                        tenho a mesma impressao, acho q é restrição acho q um 4x1 e um escape resolva, se nao for, ai deve ser algo na inje?

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          El_Charrua
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          abri meu cabeçote 2.0 1999 hoje, as valvulas 39,5mm que a vw adotou no lugar das de 40mm na linha santana na verdade sao 39 mm.medidas uma pa de vezes pra ter certeza.

                          1 Resposta Última resposta
                          • V Offline
                            V Offline
                            Vences
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            eu acho que houve essa redução no di?metro das válvulas de admissão para compensar o ganho de fluxo que esses motores a partir de 1999 tiveram ao ter as astes de admissão e escapamento reduzidas de 8 para 7 mm de di?metro.

                            alguém pode confirmar em quais motores as molas de válvulas passaram a ser simples em vez das tradicionais duplas ?

                            eu li isso em uma oficina mecânica não lembro de que ano agora. mas se bem recordo falava dos santanas… e faria sentido eles terem válvulas ainda menores (de 39 mm) para possibilitar o uso de molas mais fracas...

                            nessa época eles passaram a ter o volante do motor mais pesado tb.

                            eu acho...

                            [] s

                            1 Resposta Última resposta

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