Excesso de óleo e tucho batendo

[RFC]

ae gente.. tenho um xsarinha 1.8 xu7… tuchos hidraulicos e tal.. motor feito ontem e saiu da oficina batendo tucho... reparei que ele ta com muito óleo... pode ter a ver?

tucho novo ,bomba de oleo nova e original é ja mediram a pressão de oleo no cabeçote é

ja aconteceu isto comigo motor novo gm 2.0 16v cabeçote com alojamento de tuchos com excesso de folga .

solução foi trocar o cabeçote pq nem os tuchos novos resolveram pq se tiver folga no alojamento eles nunca carregam .

abç e seguindo o topico

rfc

[gnw]

se ficar batendo, posso ter problemas futuros?

na verdade o cabeçote foi feito, montado ok.. andei um mes ferrou bronzinamento… daí trocaram na garantia... agora na etrega, deu isso nos tuchos

[menegotto]

então aposto que tá com óleo 25w60 e mais um nonsmoke pra não perder pressão pelo vira

faz uma troca de óleo filho, coloca um bom 10w40 semi-sintético e ande um pouco na estrada e veja se para a bateção

[gnw]

cara.. ta com um elf 15w40 indicado no manual.. foi colocado agora, depois de feito o motor.. to com medo que seja bomba de óleo dando os doces.. por que uma bronzina girou e as outras azularam.. dai quando voltou da oficina, voltou batendo… quando da uma aceleradinha ele diminui, quase para.. dai cai pra lenta e fica batendo denovo rodei uns 75km depois q retifiquei... até peguei uma estrada de leve... mas nao adiantou

[menegotto]

pois é…. mais de dez recomendaram por uma bomba de óleo nova.... fazer o que...

[gnw]

tá… só queria confirmar.. pode ser bomba entao?

eu sei que recomendaram, mas nao tenho dinheiro aspodkaspodkaspd

eu tambem queria por uma bomba nova, comandos novos... tudo novo.. mas nao tem $$

se necessitar algo novo, vou ter que encostar o carro sabe lá deus quanto tempo por isso que quero saber antes de encostar o carro ou fazer outra coisa entendeu?

alem da bomba, alguma outra possibilidade?

[gnw]

ah.. e existe algum modo correto de se arrumar a bomba de óleo?

[paulogfr]

esse modelo tem pressão de óleo no painel? como no zx dakar e vtsó turcho bate por não ter carregado, ligou o carro e esquentou tem que carregar senão troca. se o motor bateu por falta de lubrificação tem que ver se a bomba presta senão arriscou perder tempo e $ ponto uma bomba velha.

[menegotto]

cara eu recomendo vc vender seu carro e comprar um golzinho

ou então encosta na garagem até juntar uma grana para fazer um serviço descente

[gnw]

megusta g3 1.6t hehe

vou ver o q fazer da vida.. assim q tiver novidades, posto pra vcs

valeu todas as dicas

[Rafones]

esse modelo tem pressão de óleo no painel? como no zx dakar e vtsó

só se for o vts 1.8

[gnw]

o meu é vts 1.8, mas o que ele tem é o nivel de óleo.. não a pressao

[Rafones]

o meu é vts 1.8, mas o que ele tem é o nivel de óleo.. não a pressao

o nível é mostrado antes da ignição, após, o que é mostrado é temperatura (no vts 1.8) e realmente ele não tem pressão de óleo no painel

[gnw]

na vdd, o que mostra a temperatura é o vts 2.0. o 1.8 só mostra o nivel

[erickizinho]

ja mediu a pressão de oleo?

[Rafones]

na vdd, o que mostra a temperatura é o vts 2.0. o 1.8 só mostra o nivel

bom, eu tive xsara por 6 anos, um vts 1.8 tirado zero (melhor carro que eu tive, por sinal) e o meu painel não mostrava somente o nível… como eu não teho paciência pra ficar discutindo, boa sorte na solução do seu problema

[gnw]

asdokapsodkapsodk cara.. nao duvido de ti… mas o meu só mostra o nivel... nao precisa ficar nervoso estamos aqui para compartilhar informações ninguem está discutindo.. nao temos o que discutir.. tu tinha um que mostrava.. eu tenho um que nao mostra.. ok.. qual a discussao?

[filipesalomao]

ja mediu a pressão de oleo?

eu começaria com uma coisa basica,medindo a pressao da linha,se estiver tudo ok,o primeiro passo é trocar esses tuchos,mais se ja ferrou o bronzinamento deve estar dando fuga de pressao,ou falta dela.